Movistar და Alpecin-Fenix-ის დებიუტი Canyon-ის უახლესი Speedmax-ის შაბათის გახსნის ქრონომეტრზე ტურინში
Canyon-მა გამოუშვა თავისი უახლესი რბოლისთვის მზა დროის საცდელი ნიმუში, Speedmax CFR TT, მისი 'ყველაზე სწრაფი დროის საცდელი ველოსიპედი', სწორედ Giro d'Italia-სთვის.
UCI რეგულაციების საზღვრებს აყენებს, რათა შექმნას საბოლოო დროითი ველოსიპედი თავისი პროფესიონალი მხედრებისთვის Movistar, Alpecin-Fenix, Arkea-Samsic და Canyon-Sram, Canyon თვლის, რომ მან შექმნა "საუკეთესო დროითი ველოსიპედი". მისი თაობის'.
ინჟინრები და დიზაინერები მუშაობდნენ პროფესიონალებისა და აეროსპეციალისტების ბრენდის SwissSide-თან ერთად, რათა დაეხვეწათ ველოსიპედის ფორმა, მასალები და კომპონენტები მაქსიმალური სიჩქარისთვის.
ეს ყველაფერი მხოლოდ ფილიპო განასთან წაგებისთვის?
ველოსიპედის აეროდინამიკის ოპტიმიზაციის მიზნით, Speedmax CFR TT სრულად არის ინტეგრირებული და ჩამოშორებულია ყველა ფუნქციისგან, რომელიც არ არის განკუთვნილი დროის საცდელად, როგორიცაა საცავი, რომელიც საჭიროა ტრიატლეტებისთვის. ქარის გვირაბის ტესტირების შემდეგ, კანიონი ამბობს, რომ ეს მოდელი 2,7 ვატით უფრო სწრაფია, ვიდრე წინა Speedmax TT - თუნდაც დისკის მუხრუჭებით.
გარდა აეროდინამიკაზე აკრიფეთ, ზოლებს ასევე აქვთ გაუმჯობესებული კომფორტი, ახალი სამაჯურებით გაუმჯობესებული მოჭიმვა და დამატებითი დატენიანება. ისინი ასევე დასრულებულია Zipp Vuka Shift-ის ახალი გაფართოებებით ჭკვიანი ზოლის ბოლოში გადამრთველებით, რაც ნიშნავს, რომ არ გჭირდებათ დამატებითი ბლის ყუთი.
Zipp ასევე უზრუნველყოფს ბორბლებს 808 Firecrest წინ და Super-9 უკანა 23მმ და 25მმ Continental GP TT საბურავებით, შესაბამისად.
იგი აღჭურვილია Sram Red Etap AXS ჯგუფური ნაკრებით და ის 1x არის ძვირფასი წონის დაზოგვისა და საიმედოობის გაზრდის მიზნით, ინტეგრირებული Quarq Spider დენის მრიცხველით.
მაგრამ ერთ-ერთი ყველაზე დიდი ვატი დამზოგავია CeramicSpeed OSPW სისტემა, რომელიც Canyon-ის თქმით ამცირებს 40-60%-ით ბორბლების ხახუნს სტანდარტული გადამრთველიდან და დაზოგავს 1,6-დან 2,4 ვატამდე – თუმცა ბრენდი არ ასახელებს რა სიმძლავრის არის ეს დანაზოგი.
მიუხედავად იმისა, რომ Movistar და Alpecin-Fenix შეიძლება არ იბრძოლონ Giro's TT-ების მოსაგებად, რომლებიც ასრულებენ რბოლას და სავარაუდოდ მოიგებს ფილიპო განნას, კანიონი იმედოვნებს, რომ ეს გარკვეულწილად გაზრდის მარკ სოლერის შანსებს. საერთო კამათი.
სპეციფიკაციები და წონა
ყველა ეს დანაზოგი ნიშნავს, რომ Canyon Speedmax CFR TT იწონის 8,4 კგ-ს, M ზომით და თუ გნებავთ, დაგიბრუნებთ 10, 799 ფუნტ სტერლინგს - გარიგება.
| ფასი | £10, 799 |
| წონა | 8.4 კგ |
| ჩარჩო | R090 Speedmax CFR TT |
| ჩანგალი | FK0079 Speedmax CFR TT |
| ფუძე | V19 ღერო, 65მმ |
| გაფართოებები | Zipp Vuka Shift AXS 90 |
| მუხრუჭები | Sram Red eTap HRD ბერკეტი: S-900 Aero HRD |
| დისკები | წინა: Zipp 808 NSW დისკი, უკანა: Zipp Super-9 Carbon Clincher Disc |
| საბურავები | კონტინენტალური გრანპრი 5000, 28მმ |
| ჯაჭვის ნაკრები | Sram Red eTap AXS 12-სიჩქარიანი |
| გადაცემათა კოეფიციენტი | 50/10-28 |
| დენის მრიცხველი | Quarq Spider |
| უნაგი | Selle Italia Watt Superflow Carbonio |
| ფერები | შავი |
