სოციალურად მიდრეკილი სპორტსმენები შეძლებენ სურათებისა და ისტორიების გაზიარებას ქსელის მეშვეობით ამ ზაფხულის ბოლოს
Strava ამატებს ელემენტებს, რომლებიც მის მომხმარებლებს საშუალებას მისცემს დაუკავშირდნენ ერთმანეთს ისე, როგორც უფრო ტრადიციულად ასოცირდება სოციალურ ქსელებთან, როგორიცაა Facebook. ჯერჯერობით მისი დაფინანსებული 36 სპორტსმენი შეძლებს გამოაქვეყნოს „ისტორიები, ფოტოები, კითხვები, რჩევები, რბოლის ანგარიშები, რეკომენდაციები და ვარჯიშები“მათი საქმიანობის დეტალებთან ერთად.
რეგულარულ მომხმარებლებს ასევე შეეძლებათ წვდომა გაუმჯობესებულ ფუნქციონირებაზე ამ ზაფხულის ბოლოს.
"სტრავა არის ადგილი, სადაც სპორტსმენები მოდიან ერთმანეთთან დასაკავშირებლად, თავიანთი გამოცდილების გასაზიარებლად და ერთმანეთისგან სწავლისთვის", - განმარტა აარონ ფორტმა, Strava-ს პროდუქტის მთავარი ოფიცერი.
'აქამდე ეს კავშირები მთლიანად სპორტულ აქტივობებზე იყო დაფუძნებული. ჩვენი შესაძლებლობაა დავეხმაროთ სპორტსმენებს ყოველდღიური აქტივობების მიღმა საუბრებში, გაუზიაროთ ყველაფერი, საყვარელი ხელსაწყოებიდან დაწყებული ტრავმების აღდგენის რჩევებით და სამოგზაურო რეკომენდაციებამდე.
'ამ საუბრების გასახსნელად, ჩვენ შემოგთავაზებთ წევრებს ახალი ტიპის კონტენტის გამოქვეყნების შესაძლებლობას.'
ეს ნაბიჯი არის Strava-ს სტრატეგიის ნაწილი, გააფართოვოს თავისი ქსელი და გახდეს ერთი ფანჯრის მაღაზია, რომელიც მოიცავს სპორტული საქმიანობის ყველა ელემენტს. მიუხედავად იმისა, რომ Strava არ აქვეყნებს მონაცემებს იმის შესახებ, თუ რამდენი მომხმარებელი დარეგისტრირდა სერვისზე, შეფასებით, დაახლოებით 10 მილიონი აქტიური ანგარიშია.
ასე რომ, სანამ მათ ჯერ კიდევ აქვთ გასავლელი გზა Facebook-ის 1.86 მილიარდ რეგულარულ მომხმარებელს, მათ აშკარად სურთ შექმნან უნიკალური სპორტზე დაფუძნებული ნიშა სოციალური მედიის ლანდშაფტში.
თავდაპირველად გამოვიდა 2009 წელს, როგორც აპი, რომელიც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს, აღრიცხონ თავიანთი სპორტული მიღწევები და კონკურენცია გაუწიონ ერთმანეთს მომხმარებლის განსაზღვრული გეოგრაფიული "სეგმენტების" გამო, ბრენდი დიდი ხანია აცხადებდა თავის თავს, როგორც "სოციალურ ქსელს სპორტსმენებისთვის"..
მას შემდეგ მასიურად გაიზარდა Strava-მ გადაიზარდა მონაცემთა ანალიტიკაში Strava Metro-სთან ერთად, რომელიც აწვდის "ანონიმურ და აგრეგირებულ მონაცემებს" ტრანსპორტისა და ქალაქის დაგეგმარების ჯგუფებს "ველოსიპედისტებისა და ფეხით მოსიარულეებისთვის ინფრასტრუქტურის გასაუმჯობესებლად"..
მათი უახლესი ნაბიჯი მიუთითებს ბრენდის შეთავაზების შემდგომი გაფართოების სურვილზე.
