ჩვენ შევნიშნეთ ეს ველოსიპედი, რომელიც სპეციალურად შეიქმნა ციცაბო ბორცვების დასამსხვრევად 2019 წლის ველოსიპედისტების მიერ დაფინანსებულ Catford Hill Climb-ზე. ფოტოები: დევიდ რენი
Catford Hill Climb არაფრით განსხვავდება ნებისმიერი მთაზე ასვლისგან, რომელიც ტარდება ბრიტანეთში სექტემბერსა და ოქტომბერში. ინტენსიური ძალისხმევა, რომლის დასრულებას მხედრებს ორიდან ექვს წუთამდე სჭირდება. გრადიენტები, რომლებიც იზრდება 25%-ზე მეტი. მღელვარე ბრბოები, რომლებიც უზრუნველყოფენ თითოეული აბიტურიენტის მწვერვალზე ასვლას. დიდი წვიმის პოტენციალი.
მხოლოდ კატფორდთან ერთად არის ყველაზე ძველი ველოსიპედის რბოლა მთელ მსოფლიოში.
ეს არის რბოლა, რომელშიც მხედრები მთელი ღამის განმავლობაში მოგზაურობენ კონკურენციისთვის, მსუბუქი წონის მტაცებლების განძი, რომლებმაც გაატარეს ზაფხული დესერტზე უარის თქმით და კენტის ამ ფოთლოვანი კუთხეში ჩამომავალ პაბს ერიდებიან, რათა ნახონ, აქვთ თუ არა ის, რაც სჭირდებათ.
გარდა იმისა, რისი გაკეთება შეუძლიათ მათ საკუთარ სხეულს, ბევრი რამ შეიძლება გაუკეთონ მათ ველოსიპედებს, რათა ისინი მაქსიმალურად წონიანი გახდნენ, რათა დაეხმარონ მათ ძალისხმევას.
უბრალოდ ჰკითხეთ ჯონ სონდერსს, 27, რომელიც მიდის შარლოტვილის ველოსიპედის კლუბში, რომელიც მდებარეობს გილფორდში, სურეიში და იმოგზაურა Catford Hill Climb-ზე 2018 წელს.
თებერვლიდან დაწყებული, ის ეძებდა საჭირო ნაწილებს ველოსიპედის გასაკეთებლად, რაც შეიძლება მსუბუქი, მაგრამ ხისტი, რათა გამოეწვია კედელი, რომელიც არის იორკის ბორცვი.
ხედავთ, Cycling Time Trials ორგანო (CTT) არ არის იმავე გვერდზე, როგორც UCI, როდესაც საქმე ეხება ველოსიპედის მინიმალურ წონას; 6,8 კგ არ არის ისეთი დაბალი, როგორც თქვენ შეგიძლიათ და ბევრი მიიწევს 5 კგ მარკერთან ახლოს.
არის მხოლოდ რამდენიმე წესი, რომლებიც უნდა დაიცვან ახალბედა სახლის მექანიკოსებმა. მუხრუჭები უნდა იყოს წვდომა ზოლების ყველაზე განიერი ნაწილიდან, რომელიც არ შეიძლება იყოს 35 სმ-ზე ვიწრო და თქვენი აბანოები კარგ მდგომარეობაში უნდა იყოს, ეს ასეა.
ასე რომ, საზღვრების გადალახვის მიზნით, ჯონი კრეატიული გახდა თავისი ველოსიპედით, როგორც მან უთხრა ველოსიპედისტს ფინიშის ხაზის გადაკვეთის შემდეგ.
'მე ავირჩიე Cannondale SuperSix ჩარჩო, რომელიც არ არის ზედა ბოლო, არაღრმა Enve რგოლებით, რომლებიც ჩაშენებულია კრის კინგის კვანძებზე 22 მმ წინა და 25 მმ უკანა კონტინენტალური მილისებური საბურავი. იყიდა ახირებულად ამ წლის დასაწყისში, სუნთქავს ჯონი კვლავ ცდილობს სუნთქვის აღდგენას.
'წონის დაზოგვის მიზნით, მე მივიღე შოკი და მოვჭერი რიჩლის რამდენიმე ზოლის ბოლოები, რომლებიც ძალიან მსუბუქია და ღილაკების გადამრთველები მაქვს დამაგრებული ზოლების ქვეშ.
' შემდეგ დავაყენე THM ნახშირბადის ამწე მკლავები, რომელიც არის სულ რაღაც 230გრ 36t 1x ჯაჭვის ნაკრები. ჯგუფის დარჩენილი ნაწილი არის მეორადი Sram Red eTap, რადგან ეს არის ყველაზე მსუბუქი ჯგუფი ბაზარზე.
'დასასრულებლად, მაქვს Garmin დენის პედლები, Planet X Forge მუხრუჭები, KMC ოქროს ჯაჭვი და ნახშირბადის უნაგირები და სავარძლის საყრდენი, რომელიც ვიპოვე eBay-ზე.
'მასში ყველაფერი იწონის 5,5 კგ-ზე მეტი სრიალის დროს.'
შთამბეჭდავია, რბილად რომ ვთქვათ, და თქვენ მოელოდით, რომ ასეთი საშუალო მთაზე ასვლა მანქანა დაგვეხმარება 10 საუკეთესოს მაინც ღირსეული დროის წარმოებაში.
თუ ჯონის მსგავსად არ დაგავიწყდებათ გადაცემის დამუხტვა და იძულებული გახდებით მთელი ბორცვი ერთი სიჩქარით იარო.
' ასე რომ, მე ავდექი გორაკიდან დასაწყისამდე საკმაოდ მძიმე სიჩქარით, 36-13. შემდეგ გამგზავრებამდე, ღილაკების გადამრთველებს დავაჭირე, რომ არაფერი მომხდარა. გადაცემათა კოლოფის შეცვლა არ მქონდა, რადგან ჩემი eTap ბატარეა გამიფუჭდა, - იცინის ჯონი აშკარა ტკივილის გამო.
'მე მაინც ვითამაშე, რადგან აქ ვარ, თუმცა კინაღამ გავჩერდი ყველაზე ციცაბო მონაკვეთზე.'
ჯონმა საბოლოოდ დაიკავა 105-ე ადგილი 3.06.2 დროით, რბოლის გამარჯვებულ როუან ბრაქსტონთან ერთი წუთის შემდეგ.
ველოსიპედისტი არის Catford Hill Climb-ის სპონსორი, რომელიც ტარდება კვირას, 13 ოქტომბერს.
ფოტოები - დევიდ რენი
