დამამცირებელი ავსტრალიელი ძალიან სწრაფია ვივიანისთვის, გრონევეგენისთვის, სეგანისთვის მე-16 ეტაპის ბოლოს ნიმში
Caleb Ewan (Lotto Soudal) აჯობა ელია ვივიანს (Deceuninck-QuickStep) და მოიგო 2019 წლის ტურ დე ფრანსის მე-16 ეტაპი, 162 კილომეტრიანი ციკლი, რომელიც იწყება და მთავრდება ნიმში..
ევანი შორიდან მოვიდა და თითქმის ყველა თავისი სპრინტის მეტოქე გადაიხედა ბოლო 300 მეტრზე და მოიპოვა რბოლის მეორე ეტაპის მოგება. ვივიანმა მეორე ადგილი დაიკავა, დილან გრონევეგენს (ჯუმბო-ვისმა) და პიტერ სეგანს (ბორა-ჰანსგროჰე) გაუსწრო..
მეორე დასვენების დღის შემდგომი დღე არასდროს ჰგავდა სპრინტერებს შორის ბრძოლის გარდა, GC-ის კაცები და მათი ლეიტენანტები სიამოვნებით იმალებოდნენ პელოტონში და დაზოგავდნენ ძალას უფრო რთული ეტაპებისთვის. კვირაში.
ჯულიან ალაფილიპე (Deceuninck-QuickStep) ინარჩუნებს უპირატესობას 1 წთ 35 წამში ჯერაინტ თომასზე (Team Ineos), ხოლო ტოპ 10 დანარჩენი ასევე უცვლელი რჩება.
როგორ განვითარდა ეს
კარგად გამომუშავებული მეორე დასვენების დღის შემდეგ, 2019 წლის ტურ დე ფრანსზე დარჩენილი 163 მხედარი კვლავ დაბრუნდა უნაგირზე და სულ რაღაც ექვსი ეტაპი რჩებოდა რბოლის ბოლო მოქმედებამდე კვირას, ელისეის მინდვრებზე.
ალპური ეტაპების ტრიო ელოდება კვირის ბოლოს, პლუს ხვალ პოტენციურად რთული საშუალო მთის სცენა, დღევანდელი ბრტყელი 177 კმ-იანი მარყუჟი ნიმის ირგვლივ სპრინტერებს გამარჯვების, ან შესაძლოა დროულად გატარების შანსი მისცა. ვარსკვლავები უნდა განადგურდეს.
ყველა დანარჩენისთვის, დამთრგუნველი სიცხე და განხეთქილების პოტენციალი, რომელიც გამოწვეულია სტაბილურად მზარდი ქარით, წარმოადგენდა ყველაზე დიდ სავარაუდო გამოწვევებს.
მსვლელობა თავიდანვე საკმაოდ მოდუნებული იყო და დღის მთავარი შესვენება სწრაფად შედგა, ხუთკაციანი ჯგუფი სცემდა მკლავს სასცენო გამარჯვების მოსაძებნად: ალექსის გუგეარდი (AG2R), ლუკას ვისნიოვსკი (CCC), სტეფან როსეტო (კოფიდისი), პოლ ურსელინი (ტოტალური ენერგია) და ლარს ბაკი (განზომილების მონაცემები).
ჯუმბო-ვისმა და ლოტო სოუდალის ტემპით, პელოტონმა კვინტეტი მოკლე ბორკილზე შეინარჩუნა და არასოდეს აძლევდა საშუალებას ლიდერობის ორ წუთზე მეტხანს გაგრძელებულიყო.
ერთსაათიანი სიარულის შემდეგ იყო მცირე შეშინება Team Ineos-ის ლიდერისთვის გერაინტ თომასი, როდესაც მან დაკარგა კონტროლი მარჯვენა მოსახვევში და დაეჯახა გემბანს. თუმცა, ის არ მოძრაობდა სიჩქარით და მარცხენა ფეხისა და იდაყვის რამდენიმე ახალი ნაკაწრის გარდა, მან შეძლო უცვლელად გაგრძელებულიყო და ინეოსის რამდენიმე თანაგუნდელი სწრაფად დაბრუნდა პელოტონში.
წინა ხუთეულმა გააგრძელა თამაში თამაშით, მაგრამ უფსკრული ოსტატურად მართავდნენ უკან მყოფებს და ამ ნაბიჯის ოდნავი შანსი არ ჩანდა, რომ გარკვევით დარჩეს.
მას შემდეგ ეს იყო მხოლოდ უფსკრულის მართვა და მოძრაობების გავლა, სანამ არ დადგა დრო დაჭერის შესასრულებლად. მართლაც, ერთადერთი საყურადღებო ქმედება იყო 25 კმ-ის დასრულებამდე, როდესაც სამწუხაროდ, ასტანას მოთამაშე იაკობ ფუგლსანგმა, რომელმაც სულ მე-9 დღე დაიწყო, რბოლა ავარიის შემდეგ მიატოვა.
დაჭერა საბოლოოდ 3 კილომეტრზე ნაკლები იყო დარჩენილი, რის გამოც სპრინტერების გუნდებს მხოლოდ საკმარისი დრო დაუტოვებიათ მატარებლების ადგილზე დასაყენებლად, რათა შეშლილი ტირე დასრულებამდე.
