შიმანო ამბობს, რომ GRX არის პირველი კომპონენტის სერია ბაზარზე, რომელიც შექმნილია სპეციალურად ხრეშის ტარებისთვის
ახალი ტენდენციების მიმართ Shimano-ს კონსერვატიული დამოკიდებულების და კლინიკურად საფუძვლიანი კვლევის, განვითარებისა და ტესტირების ფაზებისადმი მისი მიდრეკილების წყალობით, იაპონური კომპონენტების ბრენდის ძირითადი ინოვაციები ცოტაა.
ეს ნიშნავს, რომ Shimano GRX ხრეშის ჯგუფის გამოშვება, მრავალმხრივი ჯგუფური ნაკრები, რომელიც სპეციალურად ხრეშისა და სათავგადასავლო სიარულისთვისაა განკუთვნილი, შეიძლება ჩაითვალოს დადასტურებად იმისა, რომ ხრეშის ტარება, როგორც ტენდენცია, გადავიდა ჩვეულებრივი ველოსიპედის კანონში.
GRX-ს აქვს შერწყმული თემა, რომელიც ასახავს საცხენოსნო ხრეშის მრავალფეროვან მოთხოვნებს - არსებობს ვარიანტები 1x და 2x ჯაჭვის, 10- ან 11-სიჩქარიანი კასეტებისთვის, მექანიკური ან ელექტრონული ტრანსმისიებისთვის, საწვეთურის პოსტის ინტეგრაციისთვის და გადაცემათა კოეფიციენტის გაფართოებული კომბინაციები, პლუს დამატებითი და სპეციალიზებული კომპონენტები.
ამწეები აერთიანებს Shimano-ს MTB-ისა და საგზაო შეთავაზებების მახასიათებლებს და იყენებს +2,5 მმ ჯაჭვის ხაზს საბურავებისა და ჩარჩოს დისტანციის გასაზრდელად. 1x ოფციონს აქვს საკუთრების "Dynamic Chain Engagement" კბილის პროფილი, რათა უზრუნველყოს ჯაჭვის შეკავება უხეში ადგილზე, ხოლო 2x 48-31 ამწე აქვს 17-კბილიანი უფსკრული ფართო გადაცემათა კოეფიციენტების შესაქმნელად.
წინა გადამრთველები არც თუ ისე ჰგავს Shimano-ს სუფთა გზის დიზაინს, მაგრამ ეხმიანება ამწეების +2,5 მმ გამავალი დისტანციას, ამიტომ ფართო საბურავები არ უნდა იყოს პრობლემა. როგორც მოსალოდნელი იყო, Shimano-ს Ultegra RX უკანა გადამრთველში ხრეშის საცდელი ტექნოლოგია გამოფენილია GRX მოდელში, რომელიც იყენებს კლაჩს ჯაჭვის დარტყმის შესამცირებლად და შეკავების გაძლიერების მიზნით, ასევე Shimano-ს MTB Shadow+ ფორმის ფაქტორი.
მკვეთრი განსხვავება Shimano-ს წინა დიზაინებთან არის GRX ბერკეტებში. ბერკეტების პირების ერგონომიკა საგრძნობლად განსხვავებულია - ისინი უფრო კუთხოვანია, ვიდრე Shimano-ს ტიპიური გზის მოდელები და იყენებენ მოცურების საწინააღმდეგო ტექსტურირებული საფარით, რათა უზრუნველყონ უფრო უსაფრთხო შეგრძნება ტალახიან და სველ პირობებში მგზავრობისას.
მოწინავე GRX ბერკეტებში Shimano სესხულობს თავის "Servo Wave" ტექნოლოგიას მისი MTB დიაპაზონიდან, რომელიც ბრენდის თქმით, "უზრუნველყოფს უფრო ძლიერ დამუხრუჭების შეგრძნებას უფრო მეტი მოდულაციის ვარიანტებით უფრო აგრესიული ტარებისთვის.".
ჯგუფის მრავალფეროვნებას კიდევ უფრო მატებს, GRX გთავაზობთ შიდა სამუხრუჭე ბერკეტებს, რომლებიც მიმაგრებულია მთავარ ჰიდრავლიკურ ხაზზე და შეიძლება დამონტაჟდეს სახელურის ცენტრში დამუხრუჭების ვარიანტებისთვის ზემოებზე ტარებისას.
ახალი ანსამბლის დამრგვალება არის GRX ბორბლიანი ნაკრები, ხელმისაწვდომია როგორც 700c, ასევე 650b ზომებში. დისკები აღჭურვილია 21,6 მმ შიდა სიგანეზე, რომელიც ჰპირდება, რომ კარგად მოერგება ხრეშის საბურავების ზომებს.
როგორც ჩანს, ხელმისაწვდომობა იქნება ივლისიდან დიდ ბრიტანეთში, Di2-ის ვარიანტები ხელმისაწვდომია აგვისტოდან. შეხედეთ სრულ მიმოხილვას, როგორც კი ჩვენ შევძლებთ რამდენიმე მილის გადატანას ჯგუფებში.
