კანცლერმა გამოაცხადა დამატებითი დაფინანსება ველოსიპედისა და ფეხით სიარულისთვის
კანცლერ საჯიდ ჯავიდის ხარჯვის რაუნდმა მომავალი ფისკალური წლისთვის აბსოლუტურად არ დატოვა დამატებითი დაფინანსება ველოსიპედისა და ფეხით სეირნობისთვის, რის გამოც აქციის მონაწილეები იმედგაცრუებულნი არიან, თუ სულაც არ გაოცებულნი არიან.
ბრომსგროუვის კონსერვატიულმა დეპუტატმა ვერ ახსენა ტრანსპორტის დეპარტამენტის რაიმე დაფინანსება ავტობუსებისთვის 200 მილიონი ფუნტის გარდა, რის გამოც მისი მთავრობა მძიმე მდგომარეობაშია, რათა შეძლოს საკუთარი ველოსიპედისა და ფეხით სიარულის სტრატეგიის განხორციელება.
Sustrans - მდგრადი სატრანსპორტო საქველმოქმედო ორგანიზაცია - აღმასრულებელმა დირექტორმა ქსავიერ ბრისმა თქვა, ეს ხარჯვის რაუნდი იყო დიდი ბრიტანეთის მთავრობისთვის შესაძლებლობა ეჩვენებინა, თუ რამდენად მზად არიან მიაღწიონ ველოსიპედისა და ფეხით სიარულის მიზნებს. ინვესტიციის ნაკლებობა ვარაუდობს, რომ ეს არ არის პრიორიტეტი.'
პოლ ტუჰიმ, Cycling UK-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, გაიმეორა მისი კოლეგის განწყობილება და თქვა, რომ „დღევანდელი ხარჯვის რაუნდი იყო გაფლანგული შესაძლებლობა, რომელმაც აჩვენა მთავრობის ნაკლებობა გარემოსა და საზოგადოებრივი ჯანმრთელობის დაცვაში“..
ჯავიდი საკამათო მიესალმა თავის ხარჯვის გეგმას, როგორც "ხალხის პრიორიტეტებში ინვესტირებას", მაგრამ, როგორც ჩანს, აქტიური მოგზაურობა მინისტრების გონებაში არ რჩება, მიუხედავად მათი დაპირებებისა ამ საკითხზე..
ეს შეუსრულებლობა კიდევ უფრო მკვეთრია, როდესაც გავითვალისწინებთ, რომ თითქმის 11,500 ადამიანი დაუკავშირდა მათ დეპუტატებს და შესაბამის მინისტრს Cycling UK-ისა და Living Streets-ის ერთობლივი კამპანიის ფარგლებში, რომლებიც მოითხოვდნენ მეტი თანხის ინვესტირებას ფეხით და ველოსიპედით სეირნობაში.
"მთავრობა არ ედავება აქტიურ მოგზაურობაში ინვესტიციების წარმოუდგენელ სარგებელს, ან რომ ხარჯები რადიკალურად უნდა გაიზარდოს საკუთარი მოკრძალებული მიზნების მისაღწევად ველოსიპედისა და ფეხით სიარულის გაზრდის მიზნით", - თქვა Cycling ბრიტანეთის კამპანიის ხელმძღვანელმა დუნკან დოლიმორმა..
'კიდევ ერთხელ საცობი ხვალ, ახალი ინფრასტრუქტურის გეგმის დაპირებით, წლის ბოლოს ბიუჯეტით და მომავალ წელს სრული ხარჯების მიმოხილვით.'.
