ველოსიპედისტი ცდის უახლესი ველოსიპედის გაქირავებას უსადგამოდ
მომარაგებით მომხიბლავი ლაზერული ნათურებით, რომლებიც ასახავს ველოსიპედის პატარა ლოგოს TfL-ის ამჟამინდელი დაქირავებული ფლოტის წინ, ბერილი აშკარად გრძნობდა, რომ ბაზრის საკუთარი წილის მოპოვება სურდა. ჩრდილოეთ ლონდონში, ენფილდში, ახლახან წარადგინა ველოსიპედის გარეშე დაქირავებული ფლოტი. უერთდება ხალხმრავალ კომერციულ გაქირავების ბაზარს, რომელიც ამჟამად მოიცავს Mobike-ს, Lime-ს, Freebike-სა და Uber's Jump-ს, რამდენიმე არხის წარუმატებელ სქემებთან ერთად, ბერილს ამჟამად აქვს ჩრდილოეთ ლონდონის ეს კუთხე.
ზოგიერთი პროვაიდერის შეცდომების თავიდან აცილების მიზნით, ბერილი მჭიდროდ თანამშრომლობდა მხარდამჭერ საბჭოსთან სქემის დანერგვისას. ბერილის ველოსიპედი, რომელიც ველოსიპედის ველოსიპედის რამდენიმე ზოლის შექმნას მოჰყვა, ბერილის ველოსიპედი, რომელიც ამჟამად ველოსიპედის გარეშე მცხოვრებ მოსახლეობას ცდის საშუალებას მისცემს.
იპოვება აპლიკაციის საშუალებით, ველოსიპედები იქნება წერტილოვანი ენფილდის გასწვრივ. მიუხედავად იმისა, რომ ნავსადგური არ არის, 1 გირვანქა სტერლინგი ველოსიპედის დატოვების საფასური უბნის 50 დანიშნულ პარკინგის ადგილიდან ერთ-ერთის მიღმა, მიზნად ისახავს უმეტესი ნაწილის ერთად შენახვას. ისინი, რომლებიც უცნაურ წერტილებში აღმოჩნდებიან, საბოლოოდ უნდა შეგროვდეს და დააბრუნონ ბერილის თანამშრომლებმა.
უკვე ამოქმედდა ბორნმუთში, სქემის ლონდონში გაშვების დილას, ჩვენ ჩავფრინდით ერთ-ერთ ვერცხლისფერი და ჩაისფერი ველოსიპედით, რათა მოგაწოდოთ მიმოხილვა.
მბზინავი ახალი ველოსიპედი
ბერილის ველოსიპედები თავად ამყარებენ კარგ ბალანსს გამძლეობასა და ვანდალებზე მდგრადობასა და აბსოლუტურ სიმსივნეებს შორის. პატარა 24 დიუმიანი ბორბლებითა და პნევმატური საბურავებით ისინი მოხერხებულები არიან, მაგრამ გზას ამაგრებენ.
ელექტრული დამხმარე ტენდენციის გათვალისწინებით, მათ მომხმარებელს მოუწევს მთელი ამძრავის მიწოდება თავად. მიუხედავად ამისა, ჩვენ მოხარულნი ვართ ვთქვათ, რომ ისინი ძალიან ეფექტურია.ულტრასანდო Sturmey-Archer-ის სამ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფის და ბარაბანი მუხრუჭების გამოყენებით, მათ არც ბერილის მექანიკის გუნდის დიდი ყურადღება უნდა დასჭირდეს.
თავდაპირველად ცნობილი უსაფრთხოების განათებით, ველოსიპედებს უკანა მხარეს აქვს ბრენდის ჭკვიანი სამუხრუჭე ინდიკატორის შუქი. ეს ანათებს, როდესაც თქვენ ანელებთ, რათა გააფრთხილოთ შემდეგი ტრაფიკი. ველოსიპედის წინა მხარეს არის კარგი ზომის თარო, რომელიც ადვილად დაიჭერს დიდ ზურგჩანთას.
რამდენს გადავიხდი?
მიმდინარე ხარჯები განსხვავდება იმისდა მიხედვით, თუ როგორ აპირებთ გადახდას. „გადაიხადე მგზავრობისას“საფუძველზე, განბლოკვის საფასური £ 1, რასაც მოჰყვება წუთში 5p გადასახადი.
უფრო ხშირი გამოყენებისთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ 100, 200, 300 ან 400 წუთიანი მგზავრობის "ჩალიჩები". საშუალებას გაძლევთ გაექცეთ განბლოკვის საფასურს, ეს მუშაობს წუთში 5p-დან 2p-მდე. ალტერნატიულად, შეგიძლიათ შეიძინოთ ულიმიტო „დღის საშვი“£12.
იმის გათვალისწინებით, თუ როგორ იცვლებოდა სხვა გაშვებების ხარჯები, გასაკვირი არ იქნება, თუ ისინი უფრო მაღლა აიწევენ.
შიდა ლონდონის შემდეგი ველოსიპედის დაქირავების სქემა
თან ერთად ფლოტი მალე გამოჩნდება ქალაქ ლონდონში, საკითხავია: სჭირდება თუ არა ლონდონს მსგავსი ტიპის სხვა სქემა?
დატვირთულ ბაზარში, ბერილს, როგორც ჩანს, ბევრი რამ აქვს. ერთი, მისი გუნდი მუშაობს ენფილდში მხარდამჭერ საბჭოსთან და, როგორც ჩანს, სურს არ გააღიზიანოს ადგილობრივი მოსახლეობა.
ველოსიპედები ასევე მყისიერი დარტყმაა, ისინი გარკვეულწილად საუკეთესო არაელექტრო მოდელებია, რომლებიც ჩვენ გამოვცადეთ. ისინი ასევე შედარებით გამძლეა ქურდობისა და დაზიანების მიმართ.
როგორც კომპანია, ბერილი ასევე ნაკლებად ეთიკურად საეჭვო ჩანს, ვიდრე ბევრი. ეს მნიშვნელოვანია, როდესაც Uber, კომპანია, რომელსაც TFL და ვესტმინსტერის მაგისტრატურა სასამართლო აფასებს, როგორც „არასათანადო და სათანადო ფირმა“, ასევე ჩერდება ბაზარზე.
უკვე რამდენიმე წელია გავიდა გლობალური ექსპერიმენტი ველოსიპედის დაქირავების სქემების გარეშე, ხარისხი ნამდვილად უმჯობესდება, რადგან სხვადასხვა პრეტენდენტები ერთმანეთს ეჯიბრებიან.
ენფილდის ირგვლივ ჩვენი სწრაფი ტრიალიდან, თუ ბერილი ერთ-ერთი უკანასკნელი პროვაიდერი გახდება, ეს არ იქნება ყველაზე ცუდი.
