ხორვატიის კუნძული ჰვარი დასასვენებელი ადგილია და ველოსიპედისტებისთვისაც ძვირფასი ქვაა
ჰვარის ჰიგიენური საზოგადოება ჩამოყალიბდა 1868 წელს, რათა წაახალისოს ჩრდილოეთ ევროპის დაზარალებულები, თავიანთი „დაავადებული ფილტვები“მიეტანათ კუნძულ ჰვარში, სამხრეთ ხორვატიის სანაპიროზე. საზოგადოება ამაყობდა „ჩვენი კლიმატის რბილობითა და ჩვენი დამამშვიდებელი ჰაერით“და მოუწოდებდა ავადმყოფ ავსტრიელებსა და გერმანელებს, განიცადონ ჰვარის ცხოვრება და დატკბნენ შვებულებით, სადაც საზოგადოება უზრუნველყოფდა „ყველაფერს, რაც აუცილებელია უცხოელებისთვის კომფორტული დასვენებისთვის“.
ველოსიპედისტები არ იყვნენ კუნძულის თავდაპირველ სტუმრების სიაში, მაგრამ ისინი ალბათ უნდა ყოფილიყვნენ. ჰვარი არის მიწის ნატეხი, რომლის ზომაა მხოლოდ 68,5 კმ სიგრძით და სულ რაღაც 10,5 კმ მის ყველაზე განიერ წერტილში, მაგრამ მიუხედავად მისი ზომისა, შეთავაზებაშია გასაოცრად პირველი კლასის ცხენოსნობა.
ეს სექტემბრის ბოლო კვირაა და კარგი ძველი ბრიტანეთის ამინდი შემოდგომისკენ მიისწრაფვის. სახლში დაბრუნდი, ბნელი დღეები და გაუთავებელი წვიმა ართულებს ტარებას, მაგრამ აქ ვარ ზაფხულის მაისურით და შორტებით, რომელიც ვაპირებ ველოსიპედით გამგზავრებას.
Hvar აცხადებს, რომ აქვს 2,700 საათი მზე წელიწადში, რაც დაახლოებით 1,000 საათით მეტია, ვიდრე დიდ ბრიტანეთში, ასე რომ, როდესაც აქ ატარებთ, სავარაუდოა, რომ პედლებით ატრიალებთ ლურჯი ცის ქვეშ. ჟურნალის Condé Nast Traveler-ის მიერ (ეს ბიბლია ვნების ღირსი არდადეგების) მიერ მსოფლიოში 10 ულამაზესი კუნძულიდან ერთ-ერთია დასახელებული, ჰვარი არის ორსაათიანი ფრენა და ორსაათიანი ბორანი დიდი ბრიტანეთიდან და იმავე განედზე, როგორც მარსელი., თუმცა ამინდი უფრო საიმედოა, ვიდრე საფრანგეთის რივიერაზე. იზოლირებული ყურეების სიმრავლით, კლდოვანი გამონაყარებით, ქვიშიანი ყურეებით და ისეთი სახის ლურჯ-მწვანე ზღვებით, რომლებსაც ჩვეულებრივ მხოლოდ სატელევიზიო სადღესასწაულო რეკლამებში ხედავთ, გასაკვირი არ არის, რომ ხალხი აქ სახლდება ქრისტეს შობამდე მეოთხე საუკუნიდან.
მთიანი ტოპოგრაფიიდან გამომდინარე, მე გავითვალისწინებ ჩემი ფილტვების მდგომარეობას და ველოსიპედზე რამდენიმე კვირა გასვლის შემდეგ, ვთხოვ ივო, ჩვენს მეგზურს, შემოგთავაზოს ნაზი მარყუჟი, რომელიც არის დაახლოებით 93 კმ. ივო ექვსი ფუტის სიმაღლის ხორვატი ტრიატლეტია, რომელიც ამერიკაში თამბაქოს დიდ კომპანიაში სამსახურიდან გაიქცა, რათა დაბრუნდეს კუნძულზე, სადაც დაიბადა. ეს არის ადამიანი, რომელიც ადრე კომპანიის დირექტივის შესაბამისად ატარებდა სიგარეტის კოლოფს ზედა ჯიბეში, მაგრამ ახლა უფრო მეტად ადარდებს VO2 max და Strava სეგმენტებს. ცხოვრება ასე სასაცილოა.
ივოსთან ერთად, დღეს ჩემთან ერთად მიდის იელენა გრაცინი, ხორვატიის ქრონომეტრაჟის ყოფილი ჩემპიონი და ყოფილი პროფესიონალი მხედარი. ჯელენა მოკრძალებულია მისი მიღწევების მიმართ და აცხადებს, რომ მხოლოდ TT მოიგო, რადგან „მეორე გოგონამ მოატყუა და დისკვალიფიცირებული იყო“, მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ მისი ძალაუფლება ბინაზე იყო, საფრთხის ქვეშ ვივარაუდებ, რომ ის თავის დროზე საკმაოდ მოწყენილი იყო. ამ დღეებში ის ატარებს დროს, ასწავლის მუსიკას მცირეწლოვან ბავშვებს და ატარებს თავისუფალ მოგზაურობებს ჰვარის გარშემო.
კუნძულის ცხოვრება
დღეს ვიწყებთ ძლიერი ყავით თბილ მზეზე, ბარში, რომელიც მდებარეობს კუნძულის ჩრდილოეთ სანაპიროზე, სტარი გრადის ნავსადგურის მშვიდი წყლების გვერდით. მოგზაურობის უფრო სასიამოვნო დაწყებას ნამდვილად არ ისურვებდით.
სტარი გრადი, ანუ ძველი ქალაქი, იყო პირველი ადგილი, სადაც დასახლდნენ ბერძნები, რომლებიც ჩამოვიდნენ დაახლოებით 2,400 წლის წინ. სოფელი გვთავაზობს სიმშვიდეს, ისტორიას, არქეოლოგიას, კულტურას და, როგორც ჩვენს მასპინძლებს სურთ აღვნიშნოთ, 100 წლის მეთევზეს, რომელიც დღემდე ეწევა დღეში 40-ს. როგორც ჩანს, აქ არის თემა.
ქალაქიდან გასვლისას და ზღვიდან მოშორებით, ლანდშაფტი მაშინვე იცვლება. ჩვენი მიზანია ვიმოგზაუროთ კუნძულის აღმოსავლეთით, ავღოთ ზეთისხილის კორომები და ვენახები, სანამ სანაპიროს გასცდებით და შემდეგ ავიდეთ ბორცვებზე, რომლებიც ქმნიან კუნძულის ხერხემალს ქალაქ ჰვარამდე, კუნძულის სამხრეთ-დასავლეთით. სანაპირო.
ჩვენს უკან ზღვასთან ერთად, გზა ნაზად ამოდის, სიცხის ნისლი ტრიალებს ასფალტის ზემოთ. რთველი გაჩაღდა - ასაკოვანი წყვილები ხელით კრეფენ ყურძენს, წითელ ნაყოფს წნულ კალათებში ატვირთავენ. ივო ყვირის: „გილოცავთ მოსავალს!“ხორვატულად, როცა ჩვენ გვერდით მივდივართ, ისინი მაღლა იყურებიან და აფრქვევენ. ჩვენი პირველი ღირსშესანიშნაობაა პატარა სოფელი დოლი, დაახლოებით 100 მ ზღვის დონიდან. მიუხედავად ფანტასტიური ხედებისა სანაპიროსა და ქალაქ სპლიტისაკენ, რომელიც მატერიკზე უფრო შორს არის, როგორც ჩანს, უკვე ტურისტული ბილიკიდან ვართ. სოფლის შუაგულში ავტობუსის გაჩერებასთან სტრატეგიულად განთავსებული ორი ძაფიანი სავარძელი დგას. მე დავდებ ფსონს, რომ ეს ადგილი არ არის ბევრი გასაკეთებელი, გარდა ავტობუსის მოთმინებით ლოდინისა.
გზა მიემართება აღმოსავლეთის მიმართულებით მოკლე მკვეთრი, ერთგვაროვანი ასვლების სერიის გამო, ისეთი, როგორიც შეიძლება დიდ რგოლში გადალახოს, რაც სიამოვნებას ხდის ტარებას. ივოს ერთ-ერთი საყვარელი მარშრუტი არის 116-ე მთავარი გზის გავლა კუნძულის აღმოსავლეთით და ქალაქ სუჩურაიმდე, რომელიც მოხსენიებულია ჰომეროსის ილიადაში, მაგრამ დღეს ჩვენ მივდივართ მხოლოდ ქალაქ ზასტრაჟიშემდე, რადგან სუჩურაჯში ვიზიტი. გახადეთ ის 150 კმ ორმხრივი მოგზაურობა.უკან დასავლეთისკენ მივემართებით იდილიური პორტი ჯელსას ჩრდილოეთ სანაპიროზე, სადაც შეხვედრა გვაქვს ალბანელთან, რომელიც კარგად ამზადებს ვაშლის შტრუდელს - ქვეყნის ავსტრო-უნგრეთის ისტორიის მემკვიდრეობა.
ჯელსასკენ მიმავალი გზა გადის ზენისკას ყურეს, სადაც ქარი ზღვას ქაფიან აკვამარინის აბაზანაში აქცევს. ჩვენს მარცხნივ არის უზარმაზარი, მიტოვებული სასტუმრო, დაფარული პალმის ხეებითა და ფიჭვნარებით. ბელგრადის ბავშვთა კურორტი ოდესღაც ამაყობდა საცურაო აუზებით, დისკოთეკებით, მაღაზიებით, ბიბლიოთეკებით და რესტორნებით - ეს იყო ოცნების სასახლე იუგოსლავიელი ბავშვებისთვის. მაგრამ ხორვატიის დამოუკიდებლობის ომის დროს (1991-1995) ეროვნული გვარდია გადავიდა და შემდეგ, როგორც ქვეყნის ბევრი ყოფილი ძვირადღირებული სასტუმრო, გამოიყენებოდა ბოსნიელი ლტოლვილების დასასახლებლად. ახლა, ადგილობრივების თქმით, აუზები სავსეა ნაგვით, გაძარცვეს კარები და მოწყობილობები, სასტუმრო კი ნაგავსაყრელია. ეს ხორვატიის საშინელი წარსულის სამწუხარო შეხსენებაა.
მარტივი სიამოვნება
ყურის მიღმა ჟელზას ქალაქის მოედანი ხმაურია, რომელიც დასახლებულია ათობით მოხუცი ამერიკელი ველოსიპედით მჭიდრო ლიკრაში, ელასტიური გამაფრთხილებელი სამკუთხედებით ზურგზე მიმაგრებული. იმის გათვალისწინებით, რომ ტრაფიკი წელიწადის ამ დროს საკმაოდ არ არის და მე ვივარაუდებ (სასტიკის გარეშე) რომ მათი საშუალო სიჩქარე ორნიშნა არ არის, ეს ცოტა გადაჭარბებულია, მაგრამ მაინტერესებს არის თუ არა ეს ისეთი რამ, რაც ლონდონის მგზავრებს უნდა ჰქონდეთ. განიხილეთ.
ჯელსადან გასვლის შემდეგ, გზა ნაქსოვი და ტრიალებს სანაპიროს გასწვრივ არომატულ ფიჭვნარებში და უმანკო დასასვენებელ სახლებში. ზღვა იმდენად ახლოსაა, რომ ერთი მცდარი ნაბიჯია და მე ვიქნები ცურვა, ვიდრე ცხენოსნობა, რაც იმის გათვალისწინებით, რომ ტემპერატურა ახლა ცვალებადობს ოციან წლებში, ცუდი არ იქნება.
ჩვენი შემდეგი გაჩერებაა ვრბოსკა, კუნძულის ყველაზე პატარა ქალაქი, რომელიც გამოირჩევა თვალწარმტაცი ხიდების სერიით, რომლებიც კვეთენ ნავსადგურს და ნუდისტური სანაპირო, რომელიც პოპულარულია გერმანელებში.როცა გვერდით მივდივართ, ახალგაზრდა ბიჭი პორტის წყნარი წყლებიდან ვერცხლისფერ თევზს ამოიღებს. თევზი ტრიალდება და ცურავს. მისი თვალები გაბრწყინებულია და პანიკაშია, მაგრამ ბიჭი სწრაფად ხსნის მის გახელილ პირს და უკან აგდებს. აქ ბავშვებისთვის ცხოვრება მარტივია და ის ნამდვილად სცემს Xbox-ზე ყურებას ან Candy Crush-ის თამაშის საათებს.
როგორც ავძვრებით სანაპიროდან, შევეხეთ გლუვ, ტალღოვან გზას და მე გადავწყვიტე ტემპის აწევა. 2 კმ ან 3 კმ-ზე მგზავრობა გადაიქცევა ორ ტტ-ად. უკან ვიხედები და ივო მკვდრად დავტოვეთ. უნდა იყოს კვამლი.
სანტა მარიჯაში ლანჩის გაჩერება წინ უსწრებს მგზავრობის მეორე ნაწილს. ღია ცის ქვეშ რესტორანს მენიუ არ აქვს - სასადილოები მიირთმევენ იმას, რაც მომზადდა იმ დღეს. მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ ფერმაში ყველაფერი გაიზარდა (ხილიდან და ბოსტნეულიდან ღვინომდე, კონიაკით და ზეითუნის ზეთამდე), ეს პრობლემა არ არის. ჩვენ ვსვამთ წვნიანს, გრილზე შემწვარ ხმელთაშუა ზღვის ბოსტნეულს, ღორის ქაბაბებს, ახლად გამომცხვარ პურსა და ზეითუნის ზეთს, ეს ყველაფერი დაახლოებით £12 ღირს.დღეს ჩვენ ვიზიარებთ სასადილო ოთახს ექვს მძიმე მდგომარეობაში მყოფ ადგილობრივთან, რომლებიც ჟესტიკულაციას ატრიალებენ მაგიდასთან და, როგორც ჩანს, მასობრივი ჩხუბის ზღვარზე არიან. იელენა მამშვიდებს, რომ ხორვატებისთვის ჩვეულებრივია, რომ ერთმანეთს ისე მიმართავენ, თითქოს მკვლელობას აპირებენ. მიუხედავად ამისა, მე მირჩევნია მათ გზას არ შევეშვი.
მძიმე, შეშუპებული მუცლებით ვტოვებთ ლანჩის ადგილს და ვიწყებთ ასვლას, რომელიც, თუ ველოსიპედისტი კლიშეების მოყვარული იყო, მე ვიტყოდი, რომ კარლსბერგი აფინანსებდა. ჩვენ ვდგავართ ჰვარისკენ მიმავალ ძველ გზაზე, რომელსაც ძირითადად ადგილობრივები იყენებენ კუნძულის ჩრდილოეთიდან სამხრეთისკენ გადასასვლელად, ხოლო ტურისტები მიჰყავთ უფრო პირდაპირ გზაზე. შედეგად, ასვლაზე თითქმის არ არის ტრაფიკი, რომელიც 6 კმ სიგრძით და საშუალო გრადიენტით დაახლოებით 5%, ველოსიპედისტის ოცნებაა.
როდესაც ჩვენ რიტმში ჩავჯექით, სიჩუმე ისადგურებს და ეს არის ხედების დაფასების შანსი. დასავლეთით არის დალმატის კუნძულები ბრაკი და სოლტა, რომლებიც ამაყად ამოდიან ადრიატიკიდან, როგორც საფეხურები ჰვარსა და მატერიკს შორის.ჩვენს მარჯვნივ არის ვერცხლისფერი ლავანდის მინდვრები, დიდი ხნის წინ მოკრეფილი მისი მეწამული წვეტიანი ყვავილები, ხოლო მის იქით არის რუდინის ნახევარკუნძული, სადაც ფიჭვის ტყის ნაწილი ზღვაში იშლება.
გზა ტრიალებს პირდაპირ თმის სამაგრის გარშემო და კუთხე არღვევს ჩვენს რიტმს. რამდენიმე პედლის რევოლუციისთვის ვჩხუბობ, რომ დავბრუნდე ჩემს მეტრონომიულ ასვლის ტემპში, მაგრამ გრადიენტი მსუბუქდება და მე ისევ უნაგირზე ვვარდები. გზა გზას აგრძელებს ბორცვის გასწვრივ, ჩრდილების შიგნით და გარეთ, სანამ ბოლო კუთხეს არ მივაღწევთ. როგორც მწვერვალი ჩანს, თითქოს ფარდები გაიხსნა სპექტაკლის გადასაღებ მოედანზე და ჩვენ მარცხნივ შევდივართ სცენაზე. ჩვენს თვალწინ წარმოუდგენელი ხედი იშლება - რამდენიმე პაწაწინა, აყვავებულ კუნძულებს (პაკლინსკის კუნძულები) მოფენილი ოკეანე, რომელიც ღრმა პლაკატის ლურჯი ფერისაა.
მიუხედავად პოპულარობისა ადგილობრივ ველოსიპედისტებსა და მორბენალებში, ამ ასვლას სახელი არ აქვს. ეს არ არის პოლკოვნიკი, საშვი ან სხვა რამ, რაც მოგცემთ ტრაბახის უფლებებს, ეს უბრალოდ განსაცვიფრებელი გზაა.აქამდე ეს იყო ისეთი გასეირნება, რომელიც კიდევ ერთხელ ადასტურებს ველოსიპედის ტარების ჩემს მიზეზებს. ეს არ არის ძალიან რთული, არ არის დამსჯელი, არ მაიძულებს გამოვცადო ჩემი საზღვრები ან ჩავუღრმავდე ტანჯვის რეზერვებს. ეს უბრალოდ ნეტარებაა, შემდეგ კი ივო მეუბნება: „უპირველეს ყოვლისა გაუმჯობესდება“.
რაც შემდეგშია სრული სიურპრიზი. გზა ნაზად ეშვება და შორდება მწვერვალს, როდესაც ჩვენ ვსეირნობთ ფხვიერ მოსახვევებსა და მეანდრულ მოხვევებს. მიტოვებული ქვის სოფელი, Velo Grablje, ლამაზად ზის ბორცვზე. რამდენიმე ასეული მეტრის ქვემოთ დანგრეული ვილები ზღვა ბრწყინავს, როგორც გატეხილი სარკე შუადღის მზეზე. როცა დაღმართზე ჩქარი ბორბლით ვეშვებით, მე არ შემიძლია არ გავუშვა ხმაური - ეს არის აღვირახსნილი, ძალისხმევის გართობა.
უწონო, ძლიერად ვაჭერ პედალებს და ვამატებ სიჩქარეს. კლდოვანი ბორცვები, ველოსიპედზე ამხედრებული ბავშვები, მიჯაჭვული ცხენები და ქვის კედლები გადის სწრაფი წინსვლის ვიდეოს მსგავსად, სანამ მე-16 საუკუნის სოფელ ბრუსჯეში აურზაური ხალხის თვალწინ მოულოდნელად არ გავჩერდებით.ყველგან არის მანქანები და ხალხი, რომლებიც ყვირიან, იცინიან და ატარებენ ნამცხვრებს და დიდი ქოთნები საჭმელს, რომლებიც დაფარულია ჩაის პირსახოცებით. "დაკრძალვა უნდა იყოს", - ამბობს ჯელენა. რა თქმა უნდა, ეს ბევრად უფრო მხიარული საქმეა, ვიდრე ბრიტანეთში იპოვით.
ბრუსედან 7 კმ დაღმართზე უკან ჰვარამდე. თმის სამაგრი (ივოს თქმით, მერსედესის მიერ გამოიყენება მანქანების შესამოწმებლად) 2 კმ-იან პირდაპირ გზაზე, რომელიც აეროზოლს წააგავს. რამდენიმე წუთის განმავლობაში მე ვარ საოცნებო ბურუსში და მივდივარ ტერმინალური სიჩქარისკენ, შემდეგ უცებ მთავრდება და მე მწარე, მძაფრი სუნი მახვევს თავს, რომელიც ყელს მტკივა და თვალებს ატირებს. ჩვენ გავდივართ ქალაქის ნაგავსაყრელზე. ჩვენი სიჩქარის გათვალისწინებით, საბედნიეროდ წუთებში სუნი გაქრება და ქრება და ნეტარება ისევ აღდგება.
როდესაც რბილ პედლებს ვეშვებით ჰვარში, კაფეები და ბარები სავსეა ტურისტებით, რომლებიც მზის ჩასვლისას ისვენებენ და წვეულების დროა. ბედნიერად წყნარ კუნძულის გზებზე შესანიშნავ პირობებში გატარებული დღის ეიფორია მაიძულებს პინა კოლადას შეკვეთა და დისკოთეკებზე გასვლა.მაგრამ როცა ივო ზიზღით უყვება ზღაპარს მთვრალი ავსტრალიელების თაიგულზე, რომლებიც აძვრნენ ქალაქის მე-17 საუკუნის სამრეკლოზე და ზარებს დარეკეს დილის 3 საათზე, მე ისევ ჩემს სავარძელში ვჯდები და მის ნაცვლად კოლას ვუკვეთავ.
კუნძული ჰვარი მშვენიერი ადგილია სასეირნოდ და ადასტურებს, თუ რატომ მირჩევნია მზის შუქი და სწრაფი ცხენოსნობა, ვიდრე გრძელი, ნელი სასჯელები და სიბნელე ევროპის დიდი მთების ქედებით. მე და ჩემი ფილტვები სხვა დროს დავბრუნდებით.
როგორ მივედით იქ
მოგზაურობა
ველოსიპედისტი გაფრინდა Easyjet-ით სამხრეთ ხორვატიის სპლიტში. დაბრუნების ფრენები იწყება დაახლოებით 34 ფუნტიდან თითოეული მიმართულებით, ხოლო ველოსიპედის ღირებულებაა 70 ფუნტი დაბრუნებით. სექტემბრიდან მაისამდე ფრენები კვირაში ორჯერ სრულდება. ფრენები კვირაში შვიდი დღე მუშაობს მაისის ბოლოდან აგვისტოს ბოლომდე. სპლიტიდან ჰვარი ორსაათიანი ბორნით მგზავრობს, რომლის ღირებულებაა დაახლოებით 30 ფუნტი დაბრუნებით.
განთავსება
ჩვენ დავბინავდით Amfora Grand Beach Hotel-ში, ქალაქ ჰვარში, წყლის სანაპიროზე.სასტუმრო იტევდა ველოსიპედებს და უყურებდა სანაპიროს განსაცვიფრებელ ხედებს. ორადგილიანი მხოლოდ 77 ფუნტიდან ერთ ადამიანზე ნომერში. ჰვარს აქვს სასადილო ადგილების უზარმაზარი არჩევანი. მდიდრული ნამცხვრებისთვის სცადეთ Nonica Caffe Bar, სადაც ტკბილეულს ხორვატიული მასტერშეფის ტკბილეულის კონსულტანტი ამზადებს. ჩვენ ვჭამეთ მაკონდოში, ტიპიური დალმატიური თევზის რესტორანში, რომელიც იმალება უკანა ხეივნებში, მთავარი მოედნის უკან. შეფ-მზარეული ველოსიპედისტია, ამიტომ გაზარდა ახალი ბასის და ზღვის პროდუქტების ლინგვინი მხოლოდ ჩვენთვის. ასევე სცადეთ მიზაროლა მთავარ მოედანზე, ტაძრის წინ, შესანიშნავი პიცისთვის.
მადლობა
დიდი მადლობა ივოს და იელენას Hvar Life-დან დახმარებისთვის, ლოგისტიკური მხარდაჭერისთვის და კომპანიისთვის. Hvar Life გთავაზობთ მართვადი ატრაქციონებს გამოცდილი ველოსიპედისტებისთვის, მათ შორის მთის მეფის დღე და გამძლეობა (120 კმ). ყველა მგზავრობა მოიცავს Pinarello Razha-ს დაქირავებას, ფეხსაცმელს, ჩაფხუტს, ლანჩს, წყალს და ტრანსპორტირებას მგზავრობის დაწყებამდე. ფასები დაახლოებით 40 ფუნტიდან.
მადლობა ასევე ივან ზოვკოს Adriactive-დან მოგზაურობის მოწყობაში გაწეული დახმარებისთვის. ხორვატიაში საგზაო ტარების არდადეგების შესახებ ინფორმაციისთვის ეწვიეთ adriactive.com.
