ციხის შტურმი, საფრანგეთის ვერკორის რეგიონი უნდა იყოს სავსე მხედრებით, ველოსიპედისტი აღმოაჩენს მის ბედნიერ სიმშვიდეს
"ისინი მას "ციხეს" ეძახიან", - ამბობს როჯერი მძღოლის ადგილიდან, როდესაც მე ვიჯექი მისი მანქანის ფანჯრიდან ვერკორსის მასივის კლდის წინა მხარეს, გაოგნებული, რომ რაღაც ასე დომინანტი შეიძლება ასე სწრაფად გამოჩნდეს. გზის მოსახვევის უკნიდან. ყვითელ-ნაცრისფერი კირქვის კლდე ერევა მწვანე მცენარეულობის ნაწილებს, იღვრება ხეობებში და იღვრება ხეობებში, რათა შექმნას მართლაც უნიკალური და ოდნავ შემზარავი ციტადელი. როჯერი და მისი მეუღლე ტერეზა მართავენ ველოსიპედის დასასვენებელ ბიზნესს, Velo Vercors, გადაკეთებული ვილიდან ქალაქ სენ-ჟან-ან-როიანში, სწორედ მასივის საწყისი პანდუსების ძირში, და სწორედ იქ ვართ. მიდის ახლა.
"მე ვცხოვრობდი რომან-სიურ-იზერში, როცა საფრანგეთში სრულ განაკვეთზე ვვარჯიშობდი", - განმარტავს როჯერი ყოფილი მრბოლელის ყოფილ წლებში.”ასე აღმოვაჩინე პირველად ვერკორსი. ვარჯიში უბრალოდ ფანტასტიკური იყო და საბოლოოდ გავიფიქრე: „უნდა დავბრუნდე“. არავინ იცის, რომ აქ არის, რადგან თქვენ გაქვთ ალპები ერთ მხარეს და Mont Ventoux - მეორეზე. ეს არის აღმოჩენილი ძვირფასი ქვა.'
თვალსაჩინოდ მოთავსებულია პრეალპების სახელით (ალპური მთისწინეთის ტერიტორია, რომელიც მოიცავს ჟენევის ტბიდან ნიცას), თვალისთვის ადვილია გამოტოვოთ "ვერკორის მასივის" დახრილი ასოები სამხრეთ საფრანგეთის რუკის დათვალიერებისას. მაგრამ ის, რაც ტერიტორიას აკლია თოვლიან მწვერვალებში, 25 კილომეტრიან ასვლასა და ტურ დე ფრანსის მიერ უკვდავყოფილ მიმართულებებში, ის ანაზღაურებს იდუმალი გვირაბის გადასასვლელებს და კლდეებზე დაკიდებულ გზებს, საფრანგეთის სოფლის საძოვრებს და მისასალმებელი ტურისტული ლაშქრების ნაკლებობას. მოკლედ, ეს არის ადგილი, რომელიც, როგორც ჩანს, შეიქმნა ველოსიპედის სასეირნოდ და, როცა ჩვენი მანქანა Velo Vercors-ის სავალი ნაწილისკენ მიდის, გამოსვლისა და პედლების დაწყების სურვილი ძნელია ჩაახშო.
სიმშვიდე ქარიშხლის წინ
ეს სექტემბრის შუა რიცხვებია და დილა მთებში დამახასიათებელია გვიანი ზაფხულისთვის: ჰაერი მხოლოდ სისუფთავის სასიამოვნო მხარეზეა; ნელა ამომავალი მზე ღრმა ნარინჯისფერ ფერებს ხატავს კლდეზე მაღლა, და ცა ჯერ ვერ გადაწყვეტს, ნისლიანი იქნება თუ ნათელი. როცა გარეთ ვსხედვართ და ვსაუზმობთ, ღრუბლებს ვუყურებთ, რომლებიც ციხისკენ მიიწევენ კირქვის გალავნის ქვეშ, ვგრძნობ მოწიწებისა და მოუთმენლობის ნაზავს. მეშინია, რომ ჩვენი თავდასხმა დიდ პლატოზე არ იქნება ისე ჩუმად განხორციელებული, როგორც მცოცავი ღრუბლის შეტევა.
ჩვენ ვემზადებით, ვაკეთებთ ველოსიპედებს საბოლოო პოზიციურ შესწორებებს, ვავსებთ ბიდონებს და ვიწყებთ გზას სენტ-ჟანის ქუჩებში, რათა ვიპოვოთ ჩვენი მარყუჟის დასაწყისი, მასივის 145 კილომეტრიანი ტური.ბრინჯაოსფერი ადგილობრივები უყურებენ სამყაროს გავლას მათი კარების ზღურბლზე: „ბონჯური, ბონჟური“. კაფეების მფლობელები მაგიდებს ასუფთავებენ, ხოლო პატარა მანქანები, რომლებიც გზიდან შორს გამოიყურებიან, ქალაქის მოედანზე ტრიალებენ. ეს ყველაფერი ძალიან ევროპულია და ცდუნება მაქვს, ყავის ადრეული გაჩერება და ყოველდღიური ცხოვრების ნაზი ღვარცოფში ჩავჯექი, მაგრამ მე მას ვაშორებ და ყურადღებას პედლებიანობას ვაქცევ. ჩვენი პირველი რამდენიმე კილომეტრი გადის პლატოს დასავლეთ ფლანგზე, კაკლის დაჩრდილულ კორომებსა და სასოფლო-სამეურნეო ხიდების რიგზე, რომლებიც გადაჭიმულია ნაკადულებზე, რომლებიც მიემართებიან პლატოდან, დანიშნულები არიან ჯერ მდინარე ისერისკენ, შემდეგ კი ძლევამოსილი რონისთვის..
ულამაზეს ქალაქ პონტ-ენ-როიანში, სადაც ყველა შენობა სახიფათოდ კლდეზეა მიბმული, ჩვენ მდინარე ბორნის გავლას ვახდენთ და ამით დრონის დეპარტამენტიდან გადავდივართ. ისერი.მაგრამ რაც მთავარია, ჩვენ ასევე შეგვიძლია შევხედოთ მასივის ინტერიერს კლდეში არსებული უფსკრულიდან, რომელიც მდინარე ბორნის მიერ არის გაშენებული და მხოლოდ იმდენი ფართოა, რომ ერთი ზოლიანი გზა გადაიჩეხოს. ის მიდის ხეობების დე ლა ბურნისკენ, პლატოზე ასვლამდე, მაგრამ როჯერი ამტკიცებს, რომ ციხეზე ჩვენი თავდასხმის დრო ჯერ არ დადგა. მშვიდად, ჯარისკაცი, მშვიდად.
მითითება ვერკორის პლატოზე, როგორც ერთ ერთეულზე, ადვილად კეთდება, მაგრამ ეს რაღაც მცდარი სახელია, რადგან ორივე "ვერკორი" და "პლატო" თავდაპირველად ეხება კონკრეტულ ტერიტორიებს მასივის შიგნით. ჩრდილო-დასავლეთით და რომლის დაცვის წინააღმდეგ როჯერმა დაგეგმა ჩვენი თავდასხმა, არის ძირითადად ტყიანი კულმის რეგიონი, ველური ხეობები და კიდევ უფრო ველური კლდეებზე დაკიდებული გზები. აქედან აღმოსავლეთით არის Quatre Montagnes რეგიონი, პოპულარული სათხილამურო ადგილი ზამთარში და ვრცელი გამოქვაბულების სისტემა, მათ შორის Gouffre Berger, რომელიც -1,122 მ სიმაღლეზე 1963 წლამდე ითვლებოდა ყველაზე ღრმა გამოქვაბულად მსოფლიოში.
Quatre Montagnes-ის სამხრეთით არის მაღალი პლატოები, სადაც გასაკვირია ვერკორის ყველაზე ამაღლებული მწვერვალები, სადაც La Grand Veymont ყველაზე მაღალია 2,341 მ. Jigsaw-ის ბოლო ნაწილი არის Vercors Drômois, სადაც მდებარეობს ქალაქი La Chapelle-en-Vercors და პრეტენზია არის ორიგინალური Vertacomirien, რასაც ადგილობრივები უწოდებენ. Drômois ტიპიურია საძოვრებიანი ცხვრების მდელოებით, რომლებიც მოძრაობენ ზემოდან და ქვევით პლატოზე სეზონებთან ერთად, ასევე თვალწარმტაცი ხეობებით, როგორიცაა Combe Laval და Grand Goulets..
პლატოების, ხეობების, კანიონებისა და მდინარეების ეს აურზაური აქცევდა რეგიონთაშორის მოგზაურობასა და კომუნიკაციებს რთულ ამოცანად ვერკორსის ისტორიის მანძილზე და ცალკეული თემები ოდესღაც ძალიან იზოლირებული იყო. მას შემდეგ გზები მოკვეთილია და ვერკორის რეგიონები სულ უფრო ერთიანი ხდება, მაგრამ გრძელი შემოვლითი გზები მაინც აქ მოგზაურობის განუყოფელი ნაწილია და უდავოა, რომ ველოსიპედით რეგიონის შესწავლა ძალიან სასიამოვნოა.სადაც მძღოლი აგებს, ველოსიპედისტი იგებს.
საბრძოლო სადგურები
ჩვენ გადავდივართ სოფელ Cognin-les-Gorges-ში და როჯერი, მიჰყვება ხეობები du Nan-ის ნიშნებს, გამორთვის სიგნალს აძლევს. პლატოს პირველი საყრდენები მიწიდან ამოიფრქვევა მწვანე მცენარეულ კედელში, რომელიც ჩვენ წინ დგას, მაგრამ გზა ახერხებს უღრან ტყეში ნახტომს და იწყებს გზის არჩევას კლდის პირზე.
ჩვენი გახსნის 30 კმ-ის მარტივი ტემპი სწრაფად დავიწყებულია, რადგან პატარა რგოლი ჩართულია და საუბარი ჩერდება მძიმე სუნთქვის ფონზე. მაგრამ მხოლოდ რამდენიმე გადართვის შემდეგ გზა, როგორც ჩანს, მოულოდნელად ჩერდება ჩვენს წინ, თითქოს მეწყერი ჩამოვარდა მის გზაზე. ოდნავ დაბნეული ვუყურებ როჯერს, მაგრამ ის უბრალოდ იღიმის და აგრძელებს სვლას. მხოლოდ მაშინ, როდესაც ჩვენ ბლოკადის შორს ვიმყოფებით, მიმდებარე კლდეში პატარა ხვრელი, არაუმეტეს ორი მეტრის დიამეტრის, თავს იჩენს, რაც საშუალებას აძლევს გზას 90°-იანი შემობრუნება და მასში გონივრულად ჩაყრა.გვირაბის სახურავი იმდენად დაბლაა, რომ დახრილი სიარული არ შემიძლია და სათვალეს ცხვირზე ვაცურებ, რომ სიბნელეში რაღაცას არ ვეჯახები, მაგრამ სიბნელის ეს 30 მეტრიანი მონაკვეთი პორტალს ჰგავს. ახალი სამყარო და ნარნიას შვილებივით გამოდით დუ ნანის ხეობების გულში.
გზა, რომელზეც ჩვენ აღმოვჩნდებით, გათხრილია, ან უფრო სავარაუდოა, რომ დინამიტით ააფეთქეს, კლდის ნაპირზე და ყველაფერი, რაც მას აშორებს ჩვენს მარჯვნივ სახიფათო წვეთს, არის მწირი ფეხით მაღალი კედელი. როჯერმა ეს გზა ათობით, თუ არა ასობითჯერ გაიარა, მაგრამ, როგორც ჩანს, სიახლე არ ცვდება: „საკმაოდ გასაოცარია, ჰა?“- ამბობს ის, როცა ხევს ვუყურებ, კირქვის კლდეების ერთმანეთზე გადაბმული ღეროების გვერდით და უღრანი ტყეები მაღლა ზევით პლატოს კიდემდე. ჩვენს უკან, ხეობის ორ მხარეს შორის ნაპრალი გვიჩვენებს ხედს იზერისა და მისი მიმდებარე კაკლის კორომების გასწვრივ, მაგრამ ეს მოძრავი გზები ახლა წარსულს ჩაბარდა და ჩვენ ჯერ კიდევ 12 კილომეტრი გვაქვს ასვლა, სანამ მივაღწევთ. კულმსის პლატო.
როდესაც დუ ნანის ხეობებიდან გამოდის, ლანდშაფტი უფრო ფართოვდება, რადგან პლატო იწყებს გამოვლენას. ძნელია იმის დადგენა, თუ რამდენ სიმაღლეს ვიმატებთ, რადგან ახლა მთაზე უმნიშვნელო ლაქები გავხდით. როგორც ჩვენ ვაჭერთ, ჩნდება მხედრების ნაკადი, რომლებიც წინ მიიწევენ დახრილობისკენ. „ბონჯური, ჩავა?“ვეუბნები მტევნის უკან მხედარს, როცა დონეს ავწევთ, თუმცა უცებ ვნანობ, როცა ვხვდები, რომ წარმოდგენა არ მაქვს, რას ამბობს ის პასუხად. "ეჰ, ანგლაის", მე მორცხვად ვთავაზობ უკან.
ინგლისელი ხარ? მეგობარო, რატომ არ თქვი?“გამოდის, რომ კვებეკუას ეს მინი პელოტონი კანადიდან გადმოვიდა და მათ ძალიან სურთ გასული კვირის განმავლობაში აღმოჩენილი მარშრუტებისა და ასვლის დეტალური აღწერა. როდესაც ვიგებ, რომ დღეს ჩვენს მგზავრობას რამდენიმე კროსოვერი აქვს, ჩემი მონდომება კინაღამ მაიძულებს, რამდენიმე ბორბალს ავწიო და ვირბინო შემდეგ ხეობაში მისასვლელად, მაგრამ თავს ვახსენებ, რომ შევიკავო ეს.წინ კიდევ ბევრი გელოდებათ.
ტერმიტების ბორცვი
Coulmes-ის პლატოს მწვერვალი დაფარულია ტყით, და ერთი წუთით ჩვენ შემოვფარგლებით ხეებით, მაგრამ მალევე ვატრიალებთ კუთხეს და გადავიყვანთ სხვა სამყაროში, როდესაც ხეობები დე ლა ბურნი ჩნდება. ის განსხვავდება მჭიდრო, ხევის მსგავსი ხეობები დუ ნანისგან. ის უბრალოდ ვრცელია. ხეობის კიდეზე ვდგავართ, ჩვენ გვეძლევა ხედი, რომელიც გადაჭიმულია კილომეტრებით მწვანეთ სავსე ხეობაში, ფლორის ზღვა გატეხილი მხოლოდ კირქვის მონოლითების წყობით, რომლებიც სტეგოზავრის კუდივით არის დაწყობილი, სანამ ისინი ერთში გადაიყრებიან. პლატო. როჯერს ნება მივეცი ლიდერობა, როცა დაღმართს ვიწყებთ - გზა უბრალო ცვივაა და მისი ცოდნა მისი მოხვევისა და მოხვევის შესახებ გადამწყვეტია, თუ ჩვენ სისწრაფით ვისწრაფვით. თუმცა, ჩემი ყურადღება მაინც მიიპყრო ხედმა და სანამ გავიგებ, ვთამაშობ დაჭერას, ხანდახან როჯერს თვალს ვადევნებ კლდის კოლოსალურ ნაპრალებს, ან ჩნდება ხეების უფსკრულიდან ქვემოთ თმის სამაგრზე.
როგორც კი მივაღწევთ ხეობის ფსკერს, ჩვენ ვუხვევთ მარცხნივ და ვიწყებთ ასვლას ხეობის აღმოსავლეთით, მივყვებით მდინარე ბორნის მთელ გზას მწვერვალამდე, და ერთხელაც კლდეებს შორის, ეს ჰგავს გიგანტური ტერმიტების ბორცვის გადასასვლელებს. გზა ოდნავ მეტია, ვიდრე ჩვენი პირველი ასვლის გზა, მაგრამ ორზოლიანი სავალი ნაწილი ჯერ კიდევ თითქმის მთლიანად თავისუფალია ტრაფიკისგან და არის უთვალავი გვირაბი, გადახურვა და მტკნარი წვეთები, რომლებიც აღმასვლისას გვახარებს.
'თითქმის 4 კმ-ით ჭრის პლატოს ინტერიერს, Combe Laval-ის სიდიადე მხოლოდ გაზვიადებულია საშიში ვერტიკალური კლდეებით'
ჩვენ გადავდივართ Quatres Montagnes-ის რეგიონის სამხრეთ-დასავლეთ კუთხეში, როგორც კი მივაღწევთ ასვლის მწვერვალს, სანამ სამხრეთისკენ მივუხვევთ და გზას გავუდგებით დრომოის ხეობებს. როჯერი მიუთითებს ბნელ, პირქუშ გვირაბზე დახურული შესასვლელის მიღმა წარწერით „fermée“: „ეს არის ძველი Grand Goulets გზა“, ამბობს ის.„მათ ის დახურეს 2005 წელს, მას შემდეგ, რაც მოხდა რამდენიმე საავტომობილო ავარია, მაგრამ გზა ჯერ კიდევ შესანიშნავად გამოსაყენებელია.“(როდესაც ვბრუნდები, ვეძებ ინტერნეტს და სათანადოდ ვხვდები, რომ მიტოვებული გადასასვლელი, რომელიც აშენდა 1840-იან წლებში, არის გვირაბების სათამაშო მოედანი., გადახურვები და უფსკრული). „არ მესმის, რატომ არ ხსნიან მას ველოსიპედისტებისთვის და ფეხით მოსიარულეებისთვის“, დასძენს როჯერი. „ქვემოთ სანახაობრივია.“მზე აგრძელებს წინააღმდეგობას მაძიებელი ღრუბლების ზემოთ და ჩვენ მაქსიმალურად ვიყენებთ მის სითბოს კაფე au lait სოფელ La Chapelle-en-Vercors-ში, პლატოს შუაგულში და გარშემორტყმული. ყველა მხრიდან მწვანე ბორცვებით, სამხრეთ ფეხთან შეხებამდე.
გასეირნება ველურ მხარეზე
მიუხედავად იმისა, რომ პლატოზე ავიღეთ გზა, გზა მაინც ტალღოვანი გზით მიიწევს ზევით - ორი ნაბიჯი წინ, ერთი ნაბიჯი უკან - ხეობებს შორის გადასვლისას, ნაკადულების გადაკვეთისას და სოფლის გავლით მოლაპარაკების გზით. აღმოსავლეთით არის Parc naturel regional du Vercors და მაღალი პლატოს მაღალი სიმაღლეები, რომლებიც მოკლებულია ადამიანის საცხოვრებელ ადგილს, გზებს ან ინფრასტრუქტურას.ჩრდილოეთიდან სამხრეთისკენ მიმავალი კლდეების გასწვრივ და მონ-ეიგელის ხედი, ბუნებრივი ობელისკი, რომელიც მოგაგონებთ იუტას ძეგლის ველს, არის სანახაობრივი, რომლის ხილვა მხოლოდ ლაშქრობებს სიამოვნებთ, მაგრამ მე წარმომიდგენია მისი ყოფნა მეორე მხარეს. დანაყოფი მაინც. პარკში გრიფონის ულვაშების ხელახალი შემოტანის შესახებ ცოდნასთან ერთად, ალპური ალპური კვერცხუჯრედის საკულტო თხა, ველური საზღვრის განცდაა. "იქ მგლებიც არიან", - ამბობს როჯერი დამხმარედ, როცა ტყის განსაკუთრებით სქელ ნაწილს გავცდით.
ჩვენი გასეირნების ყველაზე სამხრეთი წერტილი მიგვიყვანს მიტოვებულ სათხილამურო სადგურთან და გვირაბის გავლით კოლ დუ რუსეს მწვერვალზე, 20 კილომეტრიანი ასვლა, რომელიც მიდის პლატოზე ქალაქ დიიდან. ჩვენი თვალსაჩინო წერტილიდან ჩვენ ვხედავთ გორაკზე ჩამოწოლილ გზას; სიცოცხლის ერთადერთი კვალი სხვაგვარად ხელშეუხებელ, ტყიან პანორამაში.სიმწვანეს სიმკვრივე, კირქვის კლდეების ბრწყინვალება და შორ მანძილზე გადაჭიმული მთების ბუნდოვანი სილურჯე მათ გარშემო სამხრეთ ამერიკის ჰაერია..
სასაცილოა. აქედან სამხრეთით, ძალიან ხმელთაშუა ზღვაა, - ამბობს როჯერი და ცოტა უფრო ახლოს დამაბრუნებს სახლთან. „სხვანაირად გამოიყურება, კლიმატი განსხვავებულია და უამრავი ვენახია.“და სენტ-ჟანიდან აქ უფრო პირდაპირი მარშრუტი რომ წავსულიყავით, ვფიქრობ, ეს პოტენციურად მზად იქნებოდა საძიებო მიზნებისთვისაც. რუსეტის რამდენიმე თმის სამაგრს ვზივართ - ისინი უბრალოდ ზედმეტად დაუძლეველია - სანამ ყოყმანით მოვტრიალდებით და გზას გავაგრძელებთ.
ჩვენმა ექსკურსიამ Col du Rousset vista-ში ჩვენს ოდომეტრებს 100 კმ-ზე მეტის გავლის საშუალება მისცა და როცა ჩრდილოეთით ვბრუნდებით და Vassieux en Vercors-ში ჩავვარდებით, ჩვენ ასევე შევდივართ ჩვენი მარყუჟის ბოლო მესამედში. თავად ვასიე არის ერთადერთი დასახლება ბუნებრივ მართკუთხა დაბლობში - ტექნიკურად ცნობილი, როგორც პოლჟე, როდესაც აღმოჩენილია ამ კარსტულ კირქვის რელიეფში - და ყველა მხრიდან გალავნით არის დაფარული ტყიანი მთის ფერდობებით.მე ვამჩნევ დამწვარი თვითმფრინავის გვამს ჯოხებზე, რომელიც გარშემორტყმულია ერთიანი ომის საფლავების გამორჩეული ხედით და როჟე სწრაფად აცნობებს, რომ ვერკორი იყო საფრანგეთის წინააღმდეგობის მთავარი დასაყრდენი, ხოლო ვასიე იყო სისხლიანი ბრძოლის სცენა ომის დროს. Მეორე მსოფლიო ომი. ჩვენ ვჩერდებით და ცოტა ხნით ვფიქრობთ მემორიალურ სასაფლაოზე, რომელიც მოთავსებულია ხეების ამაღლებული კედლის ძირში, სანამ კლანჭებით დავბრუნდებით აუზიდან ჩვენი მოგზაურობის უმაღლეს წერტილამდე, კოლ დე ლა ჩაუში. მოკრძალებული 1, 337 მ. ზოგიერთი უმუშევარი საბაგირო გვიჩვენებს, რომ ის ჯერ კიდევ საკმარისად მაღალია და ჯიბიდან გამოვყავარ ჟილეტი მას შემდეგ, რაც როჯერმა სიხარულით შემახსენა: „აქედან ეს ყველაფერი დაღმართია“.
ბოლო ბიძგი
როდესაც ხეებში ჩავდივართ, ნიშანი გვაუწყებს ჩვენს შესვლას Fôret de Lente-ში, 3000 ჰექტარ ფართობზე მგლების, გარეული ღორის, გარეული ცხვრისა და ირმის უდაბნოში.იმ ტყეების მსგავსად, რომლებიც ჩვენ გავიარეთ კულმსსა და მაღალ პლატოზე, ეს არის მართული სახელმწიფო ტყე, და თავდაპირველად სწორედ მისი მერქნის ტრანსპორტირება იყო სტიმული იმ გზის ასაშენებლად, რომელზეც ჩვენ ვაპირებთ მოლაპარაკებას, რომელიც მიეჯაჭვა კომბის მხარეს. ლავალის ხეობა და ცნობილია როგორც პოლკოვნიკი დე ლა მანქანა.
მე-19 საუკუნეში, რა დროსაც ხე-ტყის მოპოვება ვერკორის რეგიონის მთავარი ეკონომიკური გათამაშება იყო, ბილიკების ქსელი, რომელიც აკავშირებდა შიდა პლატოებს მიმდებარე სავაჭრო ქალაქებთან, მათ შორის სენტ ჟანსა და დიზე, არასაკმარისი გახდა. გადაწყდა, რომ პლატოდან უფრო ეფექტური მარშრუტი იყო საჭირო ცხენებით ზიდული ხის ურმებისთვის და ასე რომ, (ახლა გაფუჭებული) Grand Goulets გზის წარმატებით აშენების შემდეგ, მუშაობა დაიწყო Combe Laval-ის ეკვივალენტზე 1861 წელს. გზის დასრულებამდე 1898 წლამდე, მშენებლობის მეთოდების შემდეგ, რომელიც, როგორც ცნობილია, მოიცავდა კლდეზე ჩამოკიდებულ მამაკაცებს, რომლებიც შეიარაღებულნი იყვნენ დინამიტის შეკვრებით, რომლებიც ათავსებდნენ მათ ღრუებში და შემდეგ ააფეთქეს გზიდან აფეთქებამდე.ჩვენ გავდივართ პატარა სასტუმროს მარცხენა მხარეს, სანამ გზა ცოტათი მეტი მიზანმიმართულობით ჩავარდება, შემდეგ კი - დღეს არა პირველად - როგორც კი კუთხით ვატრიალებთ, იხსნება კომბ ლავალის უზარმაზარი წრიული ხეობის ხედი. ერთი შეხედვით არსაიდან.
პლატოს ინტერიერში თითქმის 4 კილომეტრის დაშორებით, Combe Laval-ის სიდიადე მხოლოდ გაზვიადებულია საშიში ვერტიკალური კლდეებით, ასობით მეტრით
სიმაღლე, რომელიც გარს აკრავს პერიმეტრს და დაბალ ღრუბელს მუცელში მუქარით ტრიალებს. ჩვენ ვდგავართ კლდოვანზე გადახედვით კოლ დე ლა მანქანას ზემოდან, ზებუნებრივ შუქში გაჟღენთილი, რომელიც სექტემბრის ბოლოს მზის ღრუბლის თხელ ფენასთან შეჯახების შედეგია.
ასვლა (რომელზეც ჩვენ დაღმართს ვაპირებთ) არის 13 კმ უკან სენტ-ჟანამდე და მისი მწვერვალი, 1, 011 მეტრზე, დგას თითქმის 900 მეტრის სიმაღლეზე ქვემოთ, ხეობის ფსკერზე.გზა გვირაბის გავლით მიედინება მარცხნივ, კლდეში თავბრუსხვევული ნახვრეტიდან უფრო ქვევით, ზემოდან და ქვემოდან გამჭვირვალე სახეებით. მიუხედავად იმისა, რომ უკან ვბრუნდებით ბაზაზე, კომბ ლავალის გვირაბებიდან და გზის ვიწრო თაროზე და ვუყურებთ უფსკრულს, სცენები არაფრით არის სანახაობრივი. ჩვენი გამარჯვება ციხესიმაგრეში დასრულებულია. დროა დავამარცხოთ უკანდახევა.
B&B და საკუთარი კვების ობიექტებით, Velo Vercors არის შესანიშნავი საფუძველი, საიდანაც შეგიძლიათ იპოვოთ Vercors, ხოლო როჯერთან ერთად მართვადი ატრაქციონები საშუალებას მოგცემთ საფუძვლიანად შეისწავლოთ პლატო და მის ფარგლებს გარეთ (velovercors.com).
