ლა როსიერზე ფეთქებადი ფინალური ასვლისას ფეიერვერკები GC-ზე თომას ყვითელ ფერს ართმევს და დიდ დროს კარგავს
ჟერინ თომასმა (Team Sky) გაიმარჯვა 2018 წლის ტურ დე ფრანსის პირველი სამიტის ფეთქებადი ფინიშით და ყვითელ მაისურში ჩაჯდა.
უელსელმა დიდი ხნის ლიდერი მიკელ ნიევი (მიჩელტონ-სკოტი) დაიჭირა ბოლო რამდენიმე ასეულ მეტრში, როდესაც ტომ დიუმულენმა (Sunweb-ის გუნდი) მეორე ადგილი დაიკავა კრის ფრომისგან, დაღლილ ესპანელზე წინ..
La Rosiere-ზე დატვირთული საბოლოო ასვლისას გენერალური კლასიფიკაციის მხედართა ჯგუფი დაიშალა Team Sky-ის დაუნდობელი ტემპით, ალეხანდრო ვალვერდეს (Movistar) და დიუმულინის ადრინდელი თავდასხმების საპასუხოდ.მას შემდეგ, რაც Sky-ს შინაური შესაძლებლობები ამოწურული იყო, თომას იერიში მიიტანა დუმულენთან შესაერთებლად.
საბოლოოდ ფრუმმა დაარტყა დენ მარტინს (UAE-Team Emirates) მანამ, სანამ ირლანდიელს 1 კმ-ით დატოვებდა, ხოლო თომას წინ დუმულენს შეუტია.
შემდეგთომასმა დაიჭირა და გაიარა ნიევი და გადალახა თავისი კარიერის მეორე ტურის ეტაპი, გადაკვეთა ხაზი დუმულენსა და ფრომზე 20 წამით ადრე. ამასობაში, რომენ ბარდე (AG2R La Mondiale), ვინჩენცო ნიბალი (ბაჰრეინი-მერიდა) და ნაირო კინტანა (მოვისტარი) ერთ წუთში ჩამორჩნენ.
სცენის ზღაპარი
გუშინდელი სცენა არ წავიდა სცენარზე. ისე, ყოველ შემთხვევაში, სკრიპტი, რომლის ნახვასაც ველოდი.
მთაში პირველ დღეს არ მომხდარა რეალური შერყევა გენერალურ კლასიფიკაციაში. ისეთმა მხედრებმა, როგორიც არის რაფალ მაიკა (ბორა-ჰანსგროჰე) და ბობ ჯუნგელსი (სწრაფი საფეხურები) დრო დაკარგეს, მაგრამ მთავარმა იმედმა ყველა ერთად დაასრულა სცენაზე გამარჯვებული ჯულიან ალაფილიპე (სწრაფი საფეხურის იატაკები) სამი წუთის განმავლობაში.
დღის ბოლოს, გრეგ ვან ავერმაეტმა (BMC Racing) გაახანგრძლივა თავისი უპირატესობა ყვითელ მაისურებზე, ვიდრე დაკარგა, როგორც მოსალოდნელი იყო, ხოლო ჩვენ მაყურებელს მეტის სურვილი დარჩა. ვიღაც თავს დაესხმება, ვიღაცას, ვინმეს.
რაც შეეხება მე-11 ეტაპს, ჩვენ შეგვიძლია დავრჩეთ ფეიერვერკის იმედით. მხოლოდ 108,5 კმ სიგრძით, ნებისმიერ გაბედულ მხედარს შეეძლო სოლო სიარული ადრეულ ასაკში, მარშრუტზე ოთხი კატეგორიული ასვლის გამოყენებით. დღის დასასრული დასრულდება ლა როსიერზე, 17,6 კმ 5,8%.
მოსალოდნელია, რომ Movistar იქნებოდა დღის ანიმატორები. მათი სამი კონკურენტი GC-ზე ყველა ლამაზად იჯდა GC-ზე, მაგრამ სჭირდებოდათ დროის მოგება ფრუმზე, თომასზე და Team Sky სამთო მატარებელზე.
როგორც კი დროშა დაეცა ალბერტვილში, დაიწყო თავდასხმები, თუმცა არა GC მხედრებისგან, არამედ ზოგიერთი მათი ერთგული შინაურისგან. პიტერ სეიგანი (ბორა-ჰანსგროჰე) და უორენ ბარგილი (ფორტუნეო-სამსიჩი) იყვნენ პირველები, ვინც ბუდეს შეუერთდა რამდენიმე სხვა.
სეიგანი იჯდა შუალედური სპრინტის ქულების აღების შემდეგ, როდესაც 40 კაციანი დიდი ჯგუფი გავრცელდა რბოლის წინა მხარეს, როდესაც რბოლა ავიდა Montee de Bisanne-ზე, 12.4 კმ ხისტი ასვლა, საშუალოდ 8.2%..
დარჩენილი 85 კმ, პელოტონმა დაუშვა რამდენიმე სუნთქვის ოთახი. უფსკრული გაიზარდა 5 წუთზე მეტ ხანს, ხოლო ორი წამყვანი ჯგუფი ჩამოყალიბდა. წინ გამორჩეული სახელები იყვნენ წერტილოვანი მაისურის მატარებელი ალაფილიპე, ტეჯაი ვან გარდერენი (BMC Racing) და თომას დე გენდტი (ლოტო-სუდალი).
22 წამყვანი მხედრის პირველი ასვლის მწვერვალი გამოჩნდა და ალაფილიპე გაცოცხლდა. ბარგილის გასწრება, ფრანგმა მაქსიმალური ქულები აიღო თავისი ლიდერობის გასაძლიერებლად.
ზემოთ, ალაფილიპს შეუერთდნენ ბარგილი და დე გენდი, რათა შექმნეს ყველაზე ძლიერი ტრიო სუგაბაბების შემდეგ. ერთ წამში მათ ჰქონდათ 45 წამის შუალედი, როცა დაეშვნენ კოლ დუ პრესკენ.
იმავდროულად, პელოტონში დაბრუნებისას, Team Sky ჩვეულ პოლიციას ასრულებდა და არც ერთ სანტიმეტრს არ აძლევდა ისეთებს, როგორებიც არიან კვინტანა, ნიბალი და ბარდე. დღეს არავითარი შეტევა, ყოველ შემთხვევაში, არც ისე შორს.
Alaphilippe, Barguil და De Gendt იქნება ჩემი სამი პირველი არჩევანი მთიდან გაქცევისთვის.ყველა მათგანმა მოიგო ეტაპები წინ ყოფნიდან და სამივეს უყვარს გართობა. ბარგული შარშანდელი მთების მეფე იყო, ალაფილიპი კი სუფთა შფოთვასა და აგრესიას ტოვებს. რაც შეეხება დე გენდს, ის ამ სიტუაციების ოსტატია.
თუმცა, არა დღეს, ყოველ შემთხვევაში არა კოლ დუ პრეზე. გამოყოფის ნარჩენებმა ისინი უკან დაიხიეს, როცა ფორტუნეო-სმასიჩმა ტემპის დაყენება დაიწყო.
ექვსი წუთით ჩამორჩება წამყვან სამეულს, Team Sky მომენტალურად იფეთქებდა სიცოცხლეში და აძლევდა პელოტონს, მაგრამ ეს დიდხანს არ გაგრძელებულა. ტემპი არ იყო რთული პელოტონში. ლუკ როუ კვლავ სათავეში იყო და როუს მიმართ უპატივცემულობას არ აქცევდა, მაგრამ ის არ არის მცოცავი ძალა.
როდესაც როუ საბოლოოდ გაქრა, Movistar-მა აიღო ტემპი, რამაც გამოიწვია ბაუკე მოლემა (Trek-Segafredo) და რიგობერტო ურანი (EF-Drapac) დაეცა. ალეხანდრო ვალვერდე (მოვისტარი) შეუტია შენელებული ტემპის გამოყენებით.
ეს თითქმის მსხვერპლშეწირვით გამოიყურებოდა. უარი თქვა პოდიუმზე წასვლის ნებისმიერ შანსზე, რათა აიძულოს Team Sky იმუშაოს და გაუადვილოს ცხოვრება კვინტანასა და მიკელ ლანდას.
ფორტუნეო-სამსიჩის ტემპი შესვენებაში საკმარისი იყო იმისთვის, რომ პოლკა წერტილოვანი მაისურის მატარებელი ალაფილიპე, რომელიც ჯერ კიდევ გაბრაზებული იყო. ბარგილმა ჯერ პრეს აწია და მარტომ დაიწყო ბიძგი. იმავდროულად, ვალვერდემ დაიჭირა მარკ სოლერი, რომელიც შესვენებიდან დაბრუნდა. მათ შეუერთდა Team Sunweb-ის სორენ კრაგ ანდერსენი, როცა ისინი ბარაჟ-დე-როზელენდის გადაკვეთას გადალახავდნენ.
დასრულებამდე 47 კმ იყო დარჩენილი, ვალვერდემ ორი წუთი დადო გერაინტ თომასს და Team Sky თითქმის ვირტუალურ ყვითელ მაისურში ჩაჯდა. შვიდი კილომეტრით წინ გაიარეთ და დრო იყო ბაჰრეინ-მერიდას ზეწოლა მოეხდინა. ფრანკო პელოზოტი დაამუშავა ვინჩენცო ნიბალიმ, რადგან მხედრებმა დაიწყეს ბრძოლა ტემპთან.
Team Sky-ს ჯერ კიდევ ჰქონდა უხვად სიმდიდრე წამყვან ჯგუფში, ამიტომ შეთანხმებული შეტევა არ განხორციელებულა, მაგრამ ბაჰრეინ-მერიდამ აჩვენა განზრახვა.
24 წლის სოლერი ამტკიცებდა თავის ღირსებას ვალვერდეს მიათრევით კორმეტ დე როზელენდის მწვერვალთან. ის თავის თავს 14 წლით უფროსი მხედრისთვის დაკრძალავდა, როდესაც Movistar დღის ბოლოს პოტენციურ ყვითელ მაისურს მისდევდა.
Team Sky აიღო სწრაფი დაღმართი ვალვერდეს დევნაში, რომელიც ჯერ კიდევ დაღლილი სოლერი იყო კომპანიისთვის. დამიანო კარუზო (BMC Racing) მიჰყავდა სეპარატისტულ გზაზე, ბარგილის უკან.
შემდეგ დიუმულენმა გადადგა ნაბიჯი, აიღო 10 წამი GC-ის ფავორიტთა ჯგუფიდან Cormet de Roseland-ის დაღმართზე. შესაძლოა, ის ცდილობდა მცირე უპირატესობის მოპოვებას ლა როსიერზე საბოლოო ასვლის წინ.
Team Sky იწყებდა ვალვერდეს დაბრუნებას სულ რაღაც 40 წამში, როცა დიუმლენმა კიდევ უფრო დააჩქარა ვალვერდეს დაჭერა საბოლოო ასვლაზე თანაგუნდელ ანდერსენთან ერთად.
ახალგაზრდა ნორვეგიელმა იმუშავა იმდენ ხანს, რამდენიც შეეძლო, სანამ პოპზე წასულიყო, დატოვა დუმულენი და ვალვერდე მარტო ვისეირნოთ. ეს უკანასკნელი იხდის თავის ადრინდელ ძალისხმევას, აიძულებდა დუმულენს აეღო ნაწარმოების ლომის წილი.
წინ, კარუზო, ბარგუილი, ნიევი, მოინარდ და ვალგრენი უახლოვდებოდნენ ბოლო 10 კილომეტრს და ეტაპობრივი მოგება მათ გონებაში დაიწყო. ვალგრენმა დაიწყო ვარდნა და წინ მხოლოდ ოთხი დარჩა.
Team Sky-მა დაიწყო მატჩების დაწვა, რადგან მიხალ კვიატკოვსკის ჯერი იყო, დაეწყო ლიდერების დაბრუნება. ეს საკმარისი იყო იმისთვის, რომ ჩამოაგდეს ბობ ჯუნგელსი (Quick-Step Floors) და შემდეგ ადამ იეტსი (მიჩელტონ-სკოტი), რომელიც უკნიდან უსიამოვნების ადგილზე აღმოჩნდა.
ილნურ ზაკარინი (კატუშა-ალპეცინი) იყო შემდეგი მხედარი, რომელმაც იგრძნო, როგორ იკლებს ტემპი Team Sky-ის ხელმძღვანელობით პელოტონს, როდესაც ვალვერდემ დაჭერის შემდეგ უკან დაიხია შეფუთვაში. თუმცა დიუმულინი აძლიერებდა თავის უპირატესობას.
შემდეგ ეს იყო იაკობ ფუგლსანგი (ასტანა), რომელიც ვეღარ უმკლავდებოდა Team Sky-ის დაუნდობელ ტემპს, თუმცა კვიატკოვსკი წვის მახლობლად გამოიყურებოდა. ამ ტემპმა შეაწუხა ეგგან ბერნალი, როდესაც ის გამოვიდა Team Sky მატარებლით.
როდესაც კვიატკოვსკი ამოვარდა, თომას შეუტია. არავინ დაუწყო დევნას მაშინვე, სანამ ბარდე (AG2R La Mondiale) კამათელს არ აგორებდა. შემდეგ ფრუმმა დაუპირისპირა ბარდე და კვინტანა, რომელთაც მხოლოდ რეაგირება შეეძლოთ.
დასასრულებლად 4 კილომეტრია, GC-ის ფავორიტები მთაზე გადაინაცვლეს, თომას კი ყველაზე მეტი მოგება ჰქონდა.
