თავდაპირველად მხოლოდ დისკის მუხრუჭებისთვის, Arc აერო ბორბლების ეს თაობა ხელახლა აშენდა ტრადიციონალისტებისთვის
DT Swiss-მა გამოუშვა თავისი ARC აერო ბორბლების უახლესი თაობის რგოლების სამუხრუჭე ვერსიები.
გასულ წელს დისკის სამუხრუჭე მოდელების გამოშვების შემდეგ, შვეიცარიელმა კომპონენტების მწარმოებელმა გადაამუშავა დიზაინი, რათა უზრუნველყოს აეროდინამიკური ბორბლები მათთვის, ვინც აგრძელებს ბორბლების მუხრუჭების ფიცს.
როდესაც ეს დისკის ბორბლები გამოვიდა აგვისტოში, Cyclist-მა დაწერა, რომ DT Swiss-ს ჰქონდა შესაძლებლობა სრულად განაახლოს ARC დისკები და უკეთ დაბალანსებულიყო კონფლიქტური ატრიბუტები, როგორიცაა წონა და სიგანე.
თუმცა, ბრენდმა გადახედა რგოლების სამუხრუჭე ბორბლის დიზაინს, შეცვლილი რგოლების და ბორბლების ფორმისა და ახალი კერების შეცვლით.
დიდი პლუსი
DT Swiss მუშაობს აეროდინამიკის სპეციალისტთან Swiss Side-თან ერთად, რომელიც მუშაობს ველოსიპედის მრავალ ბრენდთან, ისევე როგორც F1-ში, რათა დაეხმაროს ბორბლების დიზაინის დახვეწას და წევის შემცირებას.
Swiss Side-მა ამ შემთხვევაში ხელი შეუწყო რგოლების ახალი ფორმის შემუშავებას, რათა შემცირდეს წევა და გააუმჯობესოს აერო სტაბილურობა. რგოლის კონსტრუქცია საბურავების ფართო არჩევანის საშუალებას იძლევა და ბორბალი ხელმისაწვდომია რგოლების სიღრმეში 48 მმ, 62 მმ და 80 მმ.
შეიძინეთ DT Swiss 1100 და 1400 DICUT რგოლების სამუხრუჭე დისკები ახლავე Freewheel-ზე
დისკის მოდელიდან გამოტანილია აეროდინამიკურად დახვეწილი DT aerolite II და DT aero comp II სპიკერები, რომლებიც, როგორც ამბობენ, 28%-მდე თხელია ფრონტალურად და 39%-ით უფრო ღრმა, ვიდრე მათი წინამორბედები..
180 Dicut ჰაბები უფრო პრემიუმ 1100 სერიის ბორბლებში და 240 Dicut ჰაბები 240 სერიაში განახლებულია, რათა მოერგოს და გასწორდეს ახალი აერო სპიკერები, რაც შეიძლება კარგად, რათა მოხდეს ბრენდის ორი ერთში. შუბლის ხვრელის დიზაინი უკანა კერის ფლანგზე.
DT Swiss ასევე ახორციელებს თავის Ratchet EXP freehub სისტემას, 36T რაჭით, ერთ-ერთ რგოლზე სამუხრუჭე ბორბალზე პირველად. დიზაინი გვპირდება მარტივ მოვლას, მსუბუქ წონას და კვანძის სიხისტის გაზრდას 36T რაკეტებით, რომლებიც უზრუნველყოფს ზუსტ ჩართულობას.
ახალი ბორბლების გამოცდის შემდეგ ქარის გვირაბის ტესტირება იმენშტაადში, გერმანია, DT Swiss ამბობს, რომ ახალ 62 მმ წინა ბორბლებს აქვთ შეწონილი მომატება - რაც იმას ნიშნავს, რომ ისინი ითვალისწინებენ სიხშირის სხვადასხვა დახრის კუთხეს - 0,5 ვატი 45 კმ/სთ-ზე. წინა გამეორებასთან შედარებით.
მოდელები, სპეციფიკაციები და ფასები
არის ARC რგოლების სამუხრუჭე ბორბლების ექვსი მოდელი, ყველა მზად არის ტუბსაწინააღმდეგო, 80მმ, 62მმ და 48მმ სიღრმის ვარიანტებით 1100 და 1400 დონეზე.
1100 ბორბლები უფრო ძვირი ვარიანტებია 2,389 ევრო - დაახლოებით £2,044 180 DICUT კერით, Ratchet EXP სისტემით, განახლებული აერო სპიკებით და მსუბუქი SINC კერამიკული საკისრებით.
შეიძინეთ DT Swiss 1100 და 1400 DICUT რგოლების სამუხრუჭე დისკები ახლავე Freewheel-ზე
1400-ს იმავდროულად აქვს 240 DICUT კერა Ratchet EXP ტექნოლოგიით, მაგრამ აქვს ფოლადის საკისრები და DT აერო კომპის სპიკერები, რათა ფასი 1,957 ევრომდე (დაახლოებით £1, 674) დაიწიოს..
| ARC 1100 DICUT RB | ARC 1400 DICUT RB | |
| შიდა რგოლის სიგანე | 17მმ | 17მმ |
| Hub | 180 DICUT, 36T Ratchet EXP, SINC კერამიკული საკისრები, Shimano Road 11SP Light S Rotor, წინა ბორბლის ღერძი: 5/100 მმ, უკანა ბორბლის ღერძი: 5/130 მმ | 240 DICUT, 36T Ratchet EXP, ფოლადის კერამიკული საკისრები, Shimano Road 11SP Light Rotor, წინა ბორბლის ღერძი: 5/100 მმ, უკანა ბორბლის ღერძი: 5/130 მმ |
| Spokes | DT aerolite II და DT aero comp II, t-head | DT aero comp, t-head |
| წონა | 80: 1, 699 გ; 62: 1, 589 გ; 48: 1, 519 გ | 80: 1, 738 გ; 62: 1, 630 გ; 48: 1, 573 გ |
| ფასი | €1, 957 (დაახლოებით £1, 674) | €2, 389 (დაახლოებით £2, 044) |
