ეროვნული ინფრასტრუქტურის კომისარი მოუწოდებს შემდგომი ინვესტიციების განხორციელებას ველოსიპედში

Სარჩევი:

ეროვნული ინფრასტრუქტურის კომისარი მოუწოდებს შემდგომი ინვესტიციების განხორციელებას ველოსიპედში
ეროვნული ინფრასტრუქტურის კომისარი მოუწოდებს შემდგომი ინვესტიციების განხორციელებას ველოსიპედში

ვიდეო: ეროვნული ინფრასტრუქტურის კომისარი მოუწოდებს შემდგომი ინვესტიციების განხორციელებას ველოსიპედში

ვიდეო: ეროვნული ინფრასტრუქტურის კომისარი მოუწოდებს შემდგომი ინვესტიციების განხორციელებას ველოსიპედში
ვიდეო: Why Cities Need Cycling Infrastructure? Does Anti-cycling Mentality Exist? 2024, მაისი
Anonim

ლორდ ადონისს სურს მეტი ინვესტიცია ველოსიპედისა და ფეხით სასეირნო ინფრასტრუქტურაში, რათა მოაგვაროს გაერთიანებული სამეფოს დაბლოკილი გზები

ეროვნული ინფრასტრუქტურის კომისიის თავმჯდომარე, ლორდ ადონისმა, მოუწოდა შემდგომი ინვესტიციების განხორციელებას ველოსიპედისა და ფეხით სეირნობაში, დიდი ბრიტანეთის წარუმატებელი ინფრასტრუქტურის საწინააღმდეგოდ.

ამტკიცებს, რომ გაერთიანებული სამეფოს ამჟამინდელმა ინფრასტრუქტურამ შეიძლება შეაფერხოს იგი, ადონისმა თქვა, რომ "ველოსიპედის და ფეხით სასეირნო ინფრასტრუქტურა სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ურბანული გადატვირთულობის დასაძლევად და ჯანსაღი ზრდის ხელშეწყობისთვის.".

ეს დაემთხვა მოწოდებას საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სერვისების გაუმჯობესებისა და ასევე კერძო ავტომობილების ინდუსტრიის ალტერნატივის შესახებ.

ეს წინადადებები მოვიდა მას შემდეგ, რაც ადონისმა გააფრთხილა მთავრობა, რომ უნდა გაეუმჯობესებინა თავისი მიდგომა, რასაც მან "სამი C" უწოდა - გადატვირთულობა, ტევადობა და ნახშირბადი.

ერთ-ერთი ყველაზე გასაოცარი ფაქტი, რომელიც ადონისმა ხაზგასმით აღნიშნა თავის განცხადებაში, იყო ის, რომ სიჩქარე ლონდონის შიდა გზებზე 2012 წლიდან 2015 წლამდე შემცირდა ცხრა პროცენტით, 2011 წლიდან 2011 წლამდე ლონდონის რკინიგზის მწვერვალზე გადატვირთულობა გაიზარდა 45 პროცენტით. 2016.

დამატებით მოწოდებებთან ერთად ეროვნული მთავრობის თანამშრომლობის შესახებ, ადონისმა ასევე განაცხადა, რომ ადგილობრივი საბჭოებისა და მერების მუშაობა ისეთივე მნიშვნელოვანია.

ლორდ ადონისის ჩართულობა ველოსიპედის ინფრასტრუქტურისა და უსაფრთხოების შესახებ საუბარში მნიშვნელოვანი იყო.

როდესაც ტრანსპორტის მდივანი 2009 წელს, ადონისმა დაეხმარა "ციკლიდან სამუშაომდე" სქემის დანერგვას, რომელიც საშუალებას აძლევს თანამშრომლებს იყიდონ ველოსიპედი მათი ყოველთვიური ხელფასიდან გამომდინარე.

სულ ახლახან, ადონისმა გამოთქვა თავისი მოსაზრება ველოსიპედის უსაფრთხოების შესახებ, ტვიტერზე დაწერა კითხვაზე, უნდა მისცენ თუ არა ველოსიპედისტებს საშუალება, გამოიყენონ სავალი ნაწილი, თუ არსებობს სუპერმაგისტრალი.

ამან გამოიწვია ველოსიპედის კამპანიების გარკვეული გამოხმაურება, მაგრამ ახლა, როგორც ჩანს, ლორდ ადონისს აქვს პოტენციალი იყოს კარგი ძალა, როდესაც საქმე ეხება უსაფრთხო ველოსიპედს და მდგრად სატრანსპორტო გადაწყვეტილებებს.

გირჩევთ: