სათვალეების ოსტატები მიაღწიეს ნიშანს თავისი ახალი აერო ჩაფხუტით
Aro 5 არის აერო-გზის შეთავაზება, რომელიც ზის Oakley-ის ახლად გამოშვებული სამსაფეხურიანი დიაპაზონის შუაში, მსუბუქი, უფრო ვენტილირებადი "გზის" სახურავით და უფრო "აერო" TT სახურავით მის ორივე მხარეს.
ჩაფხუტის არცერთი პრეტენზია უსაფრთხოების, აეროდინამიკის, ვენტილაციისა და მსგავსის შესახებ არ ნიშნავს ჯოტს, თუ ნივთს თავზე დადებისას ის წამების მოწყობილობას ჰგავს.
დამიჯერეთ ეს ხდება. მე ძალიან აღელვებული ვარ წარსულში ჩაფხუტის ზოგიერთი ახალი გამოშვებით, მხოლოდ იმიტომ, რომ აღმოვაჩინე, რომ ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს ვიღაცამ ჩემს თავის ქალაში აჭერს ქინძისთავებს ერთხელ ჩემს ძაფზე.
და, ცნობისთვის, არ მგონია, რომ განსაკუთრებული ფორმის თავი მაქვს.
იყიდეთ Oakley Aro 5 Evans Cycles-დან აქ
ჩემი გამოცდილებით, ცოტათი ჰგავს ფეხსაცმელს, ზოგი უბრალოდ კარგად უხდება, ზოგიც ნაკლებად, მხოლოდ ჩაფხუტით ისინი არ 'იცვამენ' ან 'არბილებენ' ასაკთან ერთად, ასე რომ თქვენ უნდა იყოთ კმაყოფილი ვარ პირდაპირ მორგებით.
ჩაფხუტის საუკეთესო სცენარი არის ის, რომ თქვენ ვერ შეამჩნევთ, რომ საერთოდ ატარებთ მას, და ჩემთვის Aro 5 ისეთი იყო, თითქოს ოკლიმ აიღო ჩემი თავი თაბაშირის ჩამოსხმა და ის უბრალოდ გააკეთა. ჩემთვის.
Aro 5 (ზომა საშუალო) პირდაპირ ჩემს (56სმ) თავზე ხელთათმანივით იყო ჩაჭრილი, წნევის წერტილების გარეშე და ნამდვილად დარწმუნებული იყო მორგების შეგრძნებაზე. მანამდეც კი, სანამ დავიწყებდი Boa ციფერბლატის ტრიალს სრულყოფილად რეგულირებისთვის. ასე რომ, ჩვენ კარგად დავიწყეთ.
დაწყებული Boa ციფერბლატის შეკავების სისტემით (იგივე ციფერბლატი, რომელსაც ჩვენ უფრო ხშირად ვხვდებით ფეხსაცმელზე), ჩაფხუტების უმეტესობისგან განსხვავებით, ARO 5 არ ეყრდნობა შიდა გალიას/აკვანს. TX1 მაქმანი თითქმის შეუმჩნეველია, მაგრამ შესანიშნავად ახერხებს მორგებას.
ჩემთვის შეკავების სისტემის უკანა ნაწილი (რომელიც ასევე რეგულირდება სიმაღლით) ლამაზად ეკვროდა კეფის ძვალს ჩემი თავის ქალას ძირში, რაც უზრუნველყოფს რეალურ უსაფრთხოებას; თითქმის ჩაკეტილი, თავის ქალას მკვეთრად მჭიდის გარეშე.
რაც აღმოჩნდა, რომ განსაკუთრებით კომფორტული იყო, უფრო შთამბეჭდავს ხდის იმ ფაქტს, რომ ARO 5-ს აქვს მხოლოდ ერთი წარბის საფენი, რაც გვაფიქრებინებს, რომ დიზაინი კარგად არის განხილული - არა მხოლოდ რბილში ჩახშობის შემთხვევა. ბალიშები კომფორტის შთაბეჭდილების შესაქმნელად.
ნიკაპის სამაჯურები ძალიან მსუბუქი და მინიმალისტურია, გარდა ამისა, რბილია შეხებისას, ისე, რომ მე ძლივს ვიცოდი, რომ ისინი იქ იყვნენ, როცა დაასრულეს.
მიუხედავად იმისა, რომ მე წონის თემაზე ვარ, ეს ზომის საშუალო მოვიდა ოკლის მიერ პრეტენზიული 300გრ-ში; 289გრ-ზე ჩვენი სასწორის მიხედვით.
არსებობს უფრო მსუბუქი საგზაო-აერო ჩაფხუტები, მაგრამ ეს არ არის შორს - შედარებისთვის, მე ვიწონე იგივე ზომის Giro Synthe Mips 249 გ-ზე და Bontrager Velocis Mips 255 გ-ზე.
ფოტო: Tim Redgrove
შავი ბიზნესი
სათვალეების ინტეგრაცია აშკარად იყო ის, რაც Oakley-ს არ შეეძლო არ მიეწოდებინა ჩაფხუტების ასორტიმენტისთვის. საბედნიეროდ, როგორც ჩანს, მიწოდება.
მივხვდი, რომ სათვალეების დამაგრება ძალიან ადვილი იყო. როგორც ჩანს, არ ჰქონდა მნიშვნელობა, იყო თუ არა ისინი Oakley-ის სათვალეები, რადგან რამდენიმე ბრენდის (POC, Kask, Scott) მე შევეცადე მარტივად მომეყენებინა წინა ორი დიდი ვენტილაცია.
ეს განსხვავებულად დგას Oakley-ს, რადგან უფრო კომფორტულია თქვენი სათვალეების დამაგრება ამ გზით, ვიდრე სხვა ჩაფხუტებთან. ჩემი გამოცდილება არის ის, რომ, როგორც წესი, ცოტა არ იყოს დარტყმული, ნამდვილად დამოკიდებულია ჩაფხუტისა და სათვალეების სპეციფიკურ კომბინაციაზე, რამდენად კარგად არის ისინი ინტეგრირებული. თუმცა, როგორც ჩანს, ოუკლი ამას უფრო ფართოდ აშუქებს.
სწრაფი და მაგარი?
Oakley ამტკიცებს, რომ დახარჯა ქარის გვირაბის მნიშვნელოვანი დრო, რათა დარწმუნდეს, რომ ARO 5-ს აქვს შთამბეჭდავი აერო სერთიფიკატები, პლუს სავენტილაციო ხვრელები, რათა არ ადუღოთ.
მაშინ ეს უნდა იყოს უფრო მრგვალი დიაპაზონში, შეუძლია ყველა სფეროში და, სავარაუდოდ, მრბოლელთა არჩევანი.
შეუძლებელია გამოვიტანო რაოდენობრივად განსაზღვრული მსჯელობა იმის შესახებ, თუ რამდენად გლუვია ARO 5 ჰაერში ჭრის დროს, მაგრამ შემიძლია გითხრათ, რომ შემოთავაზებულია საკმარისი გაგრილება.
მე ჯერ არ გამომიცდია ARO 5-ზე სიარული სიცხის ტალღაში, მაგრამ რბოლა 17-18°C ტემპერატურაზე საერთოდ არ მაწუხებდა.
გრილ მგზავრობისას დილით ადრეც, მე ნამდვილად ვიცოდი, რამხელა ცივ ჰაერს იწოვს წინა დიდი ხვრელები, რაც მაძლევს დარწმუნებას, რომ გადახურება არ უნდა იყოს პრობლემა, როცა ვერცხლისწყალი მოიმატებს.
იყიდეთ Oakley Aro 5 Evans Cycles-დან აქ
საერთოდ რომ გავაკრიტიკო დიზაინი, ვიტყოდი, რომ ის ოდნავ უფრო მოცულობითია სხვა ექვივალენტური ზომის აეროგზის სახურავებთან შედარებით.
გამხდარი/ვიწროსახიან ადამიანზე ის სავარაუდოდ საკმაოდ ამაყად გამოიყურება, განსაკუთრებით გვერდებზე.
მთლიანობაში, თუმცა ვგრძნობ, რომ ოკლიმ მშვენივრად შეასრულა თავისი პირველი დარტყმა ჩაფხუტების ბაზარზე. ARO 5-ს აქვს პრემიუმ ფასი, მაგრამ მას აქვს პრემიუმ პროდუქტის მიწოდება, რაც ძნელია დაადანაშაულო.
