თუ გიყვართ პირველი სპორტული ველოსიპედი, ან ხართ ძლიერი მხედარი, რომელიც ეძებთ განახლებას, კობალტი ველოსიპედის საუკეთესო საშუალებაა
Kuota აცხადებს, რომ Kob alt არის "იდეალური ველოსიპედისტებისთვის, რომლებიც ეძებენ სრულყოფილ სპორტულ ველოსიპედს", ამიტომ ჩვენ დიდი მოლოდინი გვაქვს.
როგორც იტალიური ფირმის საწყისი დონის ნახშირბადის საგზაო ველოსიპედი, ჩვენ გვაინტერესებს იმის დანახვა, თუ რამდენად კარგი შეიძლება იყოს ველოსიპედი ამ ფასის დიაპაზონში ბორბლების ღირსეული ნაკრებით.
ხშირად, ისინი პირველია, რისი განახლებაც ჩვენ გვსურს, მაგრამ ჩვენი Kob alt სატესტო ველოსიპედის 1,899 ფუნტი სტერლინგად აშენებული სტანდარტულად შეიცავს Mavic Cosmic Elite ბორბლებს.
ეს ასევე არის ერთ-ერთი პირველი ველოსიპედი, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ ახალი Shimano Ultegra-ს ჯგუფით.
ჩარჩოების ნაკრები
მონოკოკის ნახშირბადის ჩარჩოს ნაზად დახრილი ზედა მილი გამძლეობის კლასიკაა, რომელიც 140მმ სიგრძის თავის მილიდან იკეცება გაშლილ, მომრგვალო პროფილის სავარძლებში.
დიდი ზომის ქვედა მილი მიანიშნებს საკმაო სიხისტეზე, ხოლო ღრმა განყოფილების ჯაჭვის საყრდენები ვარაუდობენ, რომ დიდი სიმძლავრე ადვილად გადაინაცვლებს უკანა ბორბალზე.
შიდა საკაბელო მარშრუტიზაცია საშუალებას აძლევს ელექტრონულ ჯგუფურ მავთულს, თუ გსურთ განაახლოთ ხაზის ქვემოთ.
მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენი სატესტო ველოსიპედი მოძრაობს 23c რეზინაზე, Kuota აცხადებს, რომ ჩარჩოს აქვს 28c-მდე კლირენსი.
კობალტის ჩარჩოს კომპლექტი ასევე იყენებს სხვადასხვა ბოჭკოვან დალაგებას მისი ზომის მიხედვით, რათა შექმნას ველოსიპედი, რომელიც მაქსიმალურად მორგებულია მის მხედარზე.
მიუხედავად იმისა, რომ მყარად დგას სპორტულ მხედართან, საჭის გაზომილი გეომეტრია იმაზე მიუთითებს იმაზე მკვეთრ ხელსაწყოზე, ვიდრე თქვენ მოელოდით, თავის კუთხე 73,7° ძალიან მყარად სარბოლო ველოსიპედის კატეგორიაში.
მოკავშირე 973 მმ ბორბლიანი დისტანციით, ეს ქმნის გასართობ მგზავრობას, თუმცა მას აქვს გარკვეული სტაბილურობა, რათა შეაფერხოს მისი სხვაგვარად კუთხისკენ მიმავალი ბუნება.
ჯგუფური
Shimano-ს ახალი 2017 Ultegra R8000 ნაკრები წარმოდგენილია ამ ველოსიპედზე. სარტყლისმაგვარი ამწეები და მეტი აერო სამუხრუჭე კალიპები არის მთავარი, სამუხრუჭე კაპოტების ახალი ერგონომიკა და ბერკეტებზე უფრო დიდი გადართვის ბალიშები.
11-32 კასეტა უზრუნველყოფს გადაცემათა უზარმაზარ დიაპაზონს, ხოლო 50/34 კომპაქტური ჯაჭვის ნაკრები ნიშნავს, რომ არასოდეს იბრძოლებთ მექანიზმისთვის ყველაზე საცდელ ასვლაზეც კი.
დასრულების ნაკრები
შენადნობი დედას ნაკრები გამოიყენება 120მმ ღეროსთვის და 400მმ-იანი სახელურისთვის, რომელიც კარგად ერგება ჩვენს 5 ფუტი 9 კონსტრუქციას.
დედას შენადნობის დასაჯდომი საყრდენი უზრუნველყოფს საკმარის აორთქლებას თქვენი არჩვის ზონის საგზაო ატმოსფეროებისგან იზოლირებისთვის, ხოლო სან მარკო კონკორის უნაგირები მისასალმებელი ადგილია საათობით დასაჯდომად.
დისკები
Mavic's Cosmic Elite ბორბლების ნაკრები ცალ-ცალკე ყიდვისთვის ღირს 370 ფუნტი, ასე რომ, ამ ველოსიპედზე ამ ნახევრად აერო შენადნობის რგოლების პოვნა სტანდარტულ Shimano RS010 დისკებთან შედარებით მხოლოდ 200 ფუნტი სტერლინგით, ბონუსია.
დალუქული კარტრიჯის საკისრები არ საჭიროებს ტექნიკურ მოვლას, ხოლო 20 ღერი უკანა საჭეზე მოწყობილია ისე, რომ დაუპირისპირდეს ძალებს ამძრავის მხარეს.
Cosmics ატარებს Mavic-ის საკუთარ Yksion Elite რეზინას – ჩვენ არასოდეს გვქონია ამ საბურავებით ჟელე, ძირითადად სველი ამინდის მუშაობის გამო, მაგრამ მათი მოძრავი წინააღმდეგობა დაბალია და Mavic ამტკიცებს, რომ თითოეულს აქვს 205 გ..
გზაზე
ეს ველოსიპედი ერთ-ერთია იმ იშვიათთაგან, რომელიც, როგორც ჩანს, შესანიშნავად ჟღერს. Kuota-მ ბევრი იფიქრა მორგებაზე - აუცილებლობა იმის გათვალისწინებით, რომ Kob alt ხელმისაწვდომია ჩარჩოს ზომის ფართო დიაპაზონში, XXS (45) XXL (61) - და ჩვენი ზომის S მოდელი მაშინვე იცნობდა მის კომფორტულ წვდომას. ბარები.
ამავდროულად, ჩვენ ასევე მაშინვე დავრწმუნდით, რომ მისი საჭის გეომეტრია შეიძლება იყოს უფრო მეტი ვიდრე ზოგიერთი მონდომებული მოსახვევისთვის.
პირველი შთაბეჭდილებები კარგად არის დასაბუთებული, რადგან კობალტის რჩევები ჩვენი სატესტო ციკლის პირველ კუთხეში ახალ საბურავებზე მზადდება, რომელიც თითქმის გვაოცებს.
შენიშვნა: ნუ ცდილობთ დაღმართზე გამოჭრას ყუთის ახალ საბურავებზე, თუ შეგიძლიათ დამეხმაროთ… იმის გათვალისწინებით, რომ გასროლა მშვილდის გასწვრივ, ჩვენ გავატარეთ შემდეგი საათი კუოტას მრგვალი შემობრუნებისთვის, რათა საბურავები გახეხილიყო და იმის ნაცვლად, რომ მიზნად ისახავდეთ ყველა მწვერვალს, რომელიც კონცენტრირებულია ამ პაკეტის კომფორტზე გართობაზე.
მიუხედავად უდავოდ ხისტი დაყენების მიუხედავად, ველოსიპედს აქვს საკმარისზე მეტი საკმარისზე მეტი, რათა შეინარჩუნოს მკაცრი გზის ხმაური კონტაქტის წერტილებისგან, ხოლო წინა ნაწილის დაყენება - შესანიშნავად პროპორციული ზოლით და ღეროებით - შეინარჩუნეთ ჩვენი ხელები იდეალურ მდგომარეობაშია ვიწრო უკანა გზებზე მოსალაპარაკებლად და საჭის საკმარისად მყისიერად, რათა გადაუხვიოს ყველაზე უარესი ხვრელებს.
როდესაც სვლა დაიწყება, შესამჩნევია სიჩქარის შთამბეჭდავი აწევა, რასაც ხელს უწყობს საბურავები, რომლებიც გამოირჩევიან სწორ ხაზზე და ბორბლები, რომლებსაც სურთ ტრიალი.
დიდი გადაცემებში შესაძლებელია სერიოზული სიმძლავრის დაქვეითება და პროგრესი ისეთივე სწრაფი ხდება, როგორც ამას ფილტვები და ფეხები დაუშვებენ.
ჩვენი მარყუჟის აღმართის მონაკვეთის პირისპირ, კობალტი ახორციელებს მოკლე ასვლას დიდ რგოლში - მისი შედარებით დაბალი წონა და ამ ველოსიპედის გვერდიდან ზემოქმედების ხერხი მის უნარებს მატებს ასვლას.
ჩვენი მგზავრობის მეორე ნახევრისთვის, საბურავები მზად არიან მოსახვევებში გარკვეული მოქმედებისთვის და კომფორტზე მნიშვნელოვანი წუწუნი არ გვაქვს.
ეს არის ხისტი ველოსიპედი, ასე რომ თქვენ უნდა ველოდოთ გარკვეულ ვიბრაციას უხეშობ გზებზე.
მიიღეთ იგი გზის გლუვ მონაკვეთზე და ასფალტთან დაკავშირების შეგრძნება გაიძულებთ დაყაროთ სერიოზული სიმძლავრე.
გატარება
ვიცოდით, რომ მოდიოდა, მაგრამ ის გზა, რომლითაც ეს ველოსიპედი თავს ესხმის კუთხეებს, იქნება დიდი პლიუს წერტილი უფრო სწრაფი სპორტსმენებისთვის და ჩვენგანაც კი, ვისაც უბრალოდ მოსწონს სწრაფი სიარული (მიუხედავად იმისა, თუ რა ტემპით გამოვედით თავიდან. მიღწევა).
რბოლის, 73,7° თავის კუთხისა და სავარძლის გაზომილი კუთხის 74,6°-ის კომბინაცია აიძულებს მხედარს ველოსიპედის წინა ბოლოზე, ისეთ მდგომარეობაში, რომელიც ნამდვილად საშუალებას მოგცემთ შეუტიოთ გზას, საცხენოსნო პოზიციით. ეს კარგია კაპოტებზე საათობით ტარებისთვის, ან თავდაყირა, წვეთებზე მოქმედებისთვის.
დაღმართზე საწმენდი მანქანები იგზავნება მხიარულად, ახალი Ultegra მუხრუჭებით მყისიერად იძლევა მკვეთრ შესრულებას, თუ დიდი მუჭა ბერკეტს აჭერთ, ხოლო გაზომილი გზა, რომლითაც ისინი ამცირებენ სიჩქარეს კუთხეებისკენ მიდგომისას, მართლაც შესანიშნავია..
ველოსიპედის საკმაოდ გრძელი ქვედა სამაგრის ვარდნა ხელს უწყობს სიმძიმის ოდნავ დაბალ ცენტრს; დააკავშირეთ ეს 23c Mavic რეზინის ნდობასთანაც კი და თქვენ მიიღებთ რეცეპტს სწრაფი, კომფორტული წინსვლისთვის.
ეჭვგარეშეა, რომ ეს ველოსიპედი უზრუნველყოფს შესანიშნავი დონის შესრულებას ფულისთვის. თუ თქვენ ეძებთ პირველ ველოსიპედს ხანგრძლივი მგზავრობისთვის, რომელიც არ დაარღვევს ბანკს, ან ხართ ძლიერი მხედარი, რომელიც ეძებს განახლებას, ეს არის ველოსიპედის საუკეთესო საშუალება.
რეიტინგები
ჩარჩო: მყისიერად კომფორტული, სპორტული გეომეტრიით. 8/10
კომპონენტები: ჩვენ დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა Shimano-ს უახლესი Ultegra-ით. 8/10
ბორბლები: Mavic Cosmic Elite არის უფრო იაფი დისკები. 8/10
Ride: სწრაფი და მოქნილი, მაგრამ ასევე კომფორტული მასთან ერთად. 9/10
განაჩენი
აწვდის ღირსშესანიშნავ შესრულებას ფულისთვის. თუ თქვენ ეძებთ პირველ ველოსიპედს ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის, რომელიც არ დაარღვევს ბანკს, ან ხართ ძლიერი მხედარი, რომელიც ეძებს განახლებას, ეს არის ველოსიპედის საუკეთესო საშუალება
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 533.8მმ | 531მმ |
| Seat Tube (ST) | 469მმ | 469მმ |
| ქვედა მილის (DT) | N/A | 612მმ |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | N/A | 372მმ |
| თავის მილი (HT) | 140მმ | 140მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 72.8 | 73.7 |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 74.2 | 74.6 |
| ბორბალი (WB) | 973.5მმ | 973მმ |
| BB ვარდნა (BB) | 72მმ | 69მმ |
Spec
| კუოტა კობალტი | |
|---|---|
| ჩარჩო | ნახშირბადის ჩარჩო და ჩანგალი |
| ჯგუფური | Shimano Ultegra R8000 |
| მუხრუჭები | Shimano Ultegra R8000 |
| ჯაჭვის ნაკრები | Shimano Ultegra R8000, 50/34 |
| კასეტა | Shimano Ultegra R8000, 11-28 |
| ბარები | დედა RHM02, შენადნობი |
| ფუძე | დედა 02, შენადნობი |
| Seatpost | Deda RSx01, 27.2 მმ |
| დისკები | Mavic Cosmic Elite |
| უნაგი | სან მარკო კონკორი |
| წონა | 7.68 კგ (ზომა S) |
| კონტაქტი | dhwagencies.com |
