სიდიადეობის ძიებაში: რატომ არ განიხილება კრის ფრომი ველოსიპედის "ლეგენდად"?

Სარჩევი:

სიდიადეობის ძიებაში: რატომ არ განიხილება კრის ფრომი ველოსიპედის "ლეგენდად"?
სიდიადეობის ძიებაში: რატომ არ განიხილება კრის ფრომი ველოსიპედის "ლეგენდად"?

ვიდეო: სიდიადეობის ძიებაში: რატომ არ განიხილება კრის ფრომი ველოსიპედის "ლეგენდად"?

ვიდეო: სიდიადეობის ძიებაში: რატომ არ განიხილება კრის ფრომი ველოსიპედის
ვიდეო: Chris Froome: The Rise of a Legend in Professional Cycling 2024, მაისი
Anonim

ბევრი რბოლის მოგება ერთია. სხვაა ლეგენდის სტატუსზე ასვლა, ამბობს ფრენკ სტრეკი

ძვირფასო ფრანკ

კრის ფრომის ტური/ვუელტას ორმაგი წლევანდელმა უდავოდ აყენებს მას ველოსიპედის დიდებულთა პანთეონში, თუმცა, როგორც ჩანს, ვერ ახერხებს წარსულის სხვა გამარჯვებულებისადმი პატივისცემას

რა არის Velominati-ს კრიტერიუმები მხედრის ლეგენდარული სტატუსის მინიჭებისთვის?

ჯეიმს, ელექტრონული ფოსტით

ძვირფასო ჯეიმს

დიდი ველოსიპედისტის ერთ-ერთი დამახასიათებელი ნიშანი ის არის, რომ უნაგირზე მათი უთვალავი საათი ჩვეულებრივ მიჰყავს მათ ველოსიპედის ელასტიურობამდე და მადლამდე, რაც ართულებს ზუსტად იმის გარკვევას, თუ სად მთავრდება მხედარი და სად იწყება მანქანა.

ედი მერკქსი, ფაქტობრივად, ამბობდნენ, რომ ნახევრად კაცი იყო, ნახევრად ველოსიპედი - ველოსიპედის ერთგვარი დართ ვეიდერი. გარდა ბოროტების გარეშე, მანამ, სანამ მის სავარაუდო კანიბალიზმს არ თვლით ბოროტებად.

მიუხედავად იმისა, რომ უთვალავი საათი ასრულებდა სამუშაოს, ეს მადლი არის ის, რაც აქამდე არ გაურბოდა მისტერ ფრომს, რომელიც ველოსიპედის ტარებისას ისეთივე კომფორტულად გამოიყურება, როგორც ობობა ნათურას.

როგორც არ უნდა იყოს, მას შეუძლია თავისი ველოსიპედი საკმარისად სწრაფად გაანადგუროს, რომ მოიგოს ოთხი ტური დე ფრანსი და, წელს, მისი პირველი Vuelta a España.

ეს შთამბეჭდავი რეკორდია, უფრო მეტი, ვიდრე წინა რამდენიმე თაობის გრან-ტურის ნებისმიერი სხვა მხედარი.

როცა საქმე ეხება პატივისცემას, ვფიქრობ, უფრო შორს უნდა გავიხედოთ, ვიდრე ბოლო რამდენიმე თაობა.

არ ყოფილა მხედარი, რომელმაც ნამდვილად დაიმსახურა პელოტონის პატივისცემა ბერნარ ჰინაულტის შემდეგ, რომელიც პენსიაზე გავიდა 1986 წელს.

გრეგ ლემონდი იყო ალბათ უკანასკნელი სრული მხედარი, რომელმაც მოიგო ტურ დე ფრანსი, როდესაც 1990 წელს მოიგო მესამე ტიტული, მაგრამ ისიც კი იყო ძალიან სპეციალიზებული იმისთვის, რომ პელოტონში სეზონური ძალად ჩაითვალოს.

სინამდვილეში, როგორც პირველი ველოსიპედისტი, რომელმაც მილიონობით დოლარი გამოიმუშავა, მისმა კარიერამ აღნიშნა გრან ტურის სპეციალიზაციის ეპოქის დასაწყისი, რომელიც ჩემი გადმოსახედიდან ველოსიპედის რომანტიული ეპოქის დასასრული იყო.

სპეციალიზაცია არის პრობლემის არსი. სპორტი იმდენად მომგებიანი გახდა, რომ სპეციალიზაცია ბლოკბასტერულ ღონისძიებაში, როგორიც არის ტური დე ფრანსი, საკმარისად მომგებიანია იმისთვის, რომ არა მხოლოდ ერთ მხედარს შეეძლოს ფოკუსირება მხოლოდ ერთ ღონისძიებაზე - რაც ლემონდის შემთხვევაში იყო - არამედ მთელ გუნდს, როგორც ეს არის. საქმე Team Sky-ისთვის.

ეს ნიშნავს, რომ მხედრები შეიძლება იყვნენ მოჩვენებები მთელი სეზონის განმავლობაში, რბოლაში იმდენი დღე, რამდენიც საჭიროა, რათა შეინარჩუნონ თავიანთი უნარები და მდგომარეობა მკვეთრად, და გამოჩნდნენ თავიანთ მიზნობრივ ღონისძიებაზე საუკეთესო ფორმაში და მზად იყვნენ თავიანთი პრიზის მისაღებად.

მაგრამ პატივისცემა არ არის ის, რაც მიიღწევა ტიტულის მოგებით - ეს კეთდება მოქმედებით თანმიმდევრული მაგალითის მიცემით.

ეს კეთდება სეზონის დასაწყისიდან ბოლომდე პელოტონში ხილვით; გამარჯვებით არა მხოლოდ ყველაზე პრესტიჟულ ღონისძიებებში, არამედ გამარჯვებისთვის რბოლით იანვარში ფარდის აწევის მომენტიდან ნოემბრამდე.

LeMond-ის თაობა - რომელშიც შედიოდნენ შონ კელი და ლორან ფინიონი - იყო უკანასკნელი, სადაც ჩემპიონებმა ატარეს გაზაფხულის ყველა კლასიკა, როგორიცაა ფლანდრიის ტური და პარიზი-რუბე, ასევე ტურ დე ფრანსი, გზის რბოლის მსოფლიო ჩემპიონატი., და შემოდგომის კლასიკა, როგორიცაა Giro di Lombardia.

მაგრამ იმ თაობაშიც კი იყო დომინირების ნაკლებობა Grand Tours-ის (LeMond and Fignon) ან Classics (Kelly) გარეთ.

ეს იყო ერთი თაობა ადრე - Merckx-ისა და Hinault-ის - როდესაც ჩვენ ბოლოს ვნახეთ ნამდვილი სეზონური დომინირება.

მხედარი, როგორიცაა Merckx, სპეციალიზირებულია კლასიკაში, ხშირად იმატებს კილოგრამების წონაში კუნთების მასაში, რათა ჰქონდეს ძალა და გამძლეობა ისეთი რბოლის მოსაგებად, როგორიც არის Paris-Roubaix, სანამ დაიხრება და საკმარისად მოწესრიგდება, რომ მოიგოს. Giro d'Italia და Tour de France, შემდეგ კვლავ გროვდება მსოფლიო ჩემპიონატისთვის და გვიანი სეზონის კლასიკებისთვის.

Merckx იყო ლეგიტიმური საფრთხე ყველა იმ რბოლაში, ხშირად იღებდა სინჯს თითოეული მათგანისგან მოცემული წლის განმავლობაში.

არ უნდა გითხრათ, რომ კრის ფრომის პარიზ-რუბეში მოგების იდეა უფრო შორს არის. ისიც კი დათანხმდებოდა.

ამავდროულად, პირიქითაც ასეა: ტომ ბუნენი არასოდეს ჩათვლიდა თავს სიცოცხლისუნარიან საფრთხედ ყვითელი მაისურისთვის ტურზე.

სპორტის თანამედროვე კულტურაში, მათ უბრალოდ არ შეუძლიათ თვალი აარიდონ მთავარ მიზანს მეორეხარისხოვანი მიზნების დევნა.

შედეგი ის არის, რომ არც ერთი მხედარი არ რბოლა წინ და არ აკონტროლებს პელოტონს მთელი სეზონის განმავლობაში, როგორც ამას აკეთებდნენ Merckx ან Hinault.

შედეგად, რაც არ უნდა შთამბეჭდავი იყოს მათი მიღწევები, მათ არ შეუძლიათ იგივე პატივისცემა პელოტონისა და საზოგადოებისგან.

გირჩევთ: