ახალი პროდუქტები Zipp-ისგან
დისკები
დღეს Zipp ამატებს შემდეგ SKU-ებს ბორბლების დიდ ხაზს.
პრო გუნდური სპონსორობით ჩნდება მსოფლიოს საუკეთესო მხედრების მოთხოვნების დაკმაყოფილების აუცილებლობა და რაც შეეხება საბურავებს, პრო პელოტონი მაინც დიდწილად უპირატესობას ანიჭებს მილსადენებს.
Zipp-მა ხელახლა შეიმუშავა თავისი ყველაზე სასურველი ბორბლების ნაკრები ამ მოთხოვნილების დასაკმაყოფილებლად, რაც თავის მუდამ პოპულარულ 303 Firecrest-ს და მის დიაპაზონს 454 NSW-ზე მაღლა დგას მილისებური დამუშავებით.
Zipp 303 Firecrest Tubular
განახლებული ბორბლების ნაკრები ისესხებს ძირითად ტექნოლოგიებს, რომლებიც Zipp-მა ისწავლა თავისი დიაპაზონის საუკეთესო NSW ბორბლების შემუშავებით.
ამის ცენტრალური (სიტყვასიტყვით) არის ის, რომ უახლესი ბორბლების ნაკრები ტრიალებს უახლეს 77/177 ჰაბებზე.
Rim brake ვერსია იღებს უახლეს Showstopper სამუხრუჭე ტრასას, აუმჯობესებს დამუხრუჭებას, რათა იყოს უფრო თანმიმდევრული ნებისმიერ ამინდში და სარგებლობს ახალი Sawtooth dimple ნიმუშით, რომელიც Zipp-ის მტკიცებით აუმჯობესებს გვერდითი ქარის სტაბილურობას.
ორივე მახასიათებელი მატებს იმ დისკის მრავალფეროვნებას, რაც, სავარაუდოდ, უკვე იყო Zipps-ის ყველაზე მრავალმხრივ გამოყენებადი ბორბალი 45მმ სიღრმეზე და 25მმ სიგანეზე.
დისკის სამუხრუჭე ვერსიას ასევე აქვს ახალი Sawtooth dimple ნიმუში, რგოლის კიდემდე მაქსიმალური სარგებლობისთვის.
ფასი და წონა
Rim brake
£907 წინა; £1079 უკანა
1339გრ წყვილზე (593გრ წინა; 746გრ უკანა)
დისკის მუხრუჭი
1071 ფუნტი წინა; £1250 უკანა
1410გრ წყვილზე (655გრ წინა; 755გრ უკანა)
Zipp 454 NSW Tubular
Zipp-ის ჰალო დონის 454 NSW, ადრე მხოლოდ კლინჩერის საბურავებისთვის, ახლა ასევე ხელმისაწვდომია მილისებური ვარიანტებით, როგორც რგოლისთვის, ასევე დისკის მუხრუჭისთვის, იგივე ტექნოლოგიებით, რაც ამჟამინდელ ერთ-ერთ ყველაზე ინოვაციურ ბორბალს ხდის, რაც ყველაზე შესამჩნევია. მისი ტალღოვანი Sawtooth 53/58 მმ რგოლის პროფილი.
სუპერ დაბალი ხახუნის შემეცნებითი კვანძი და ყველაზე მოწინავე Hexfin dimple ნიმუში არის სხვა ფუნქციები, რაც ამ ბორბლის ღირსებას NSW-ის სახელით Zipp-ს ანიჭებს მხოლოდ მის აბსოლუტურ საუკეთესო პროდუქტებს.
ფასები და წონა
Rim brake
£1537 წინა; £1880 უკანა
1435გრ წყვილზე (640გრ წინა; 796გრ უკანა)
დისკის მუხრუჭი
£1537 წინა; £1880 უკანა
1515გრ წყვილზე (685გრ წინა; 830გრ უკანა)
Zipp ასევე აცხადებს, რომ 303 Firecrest და 454 NSW ბორბლებს ასევე ჰქონდათ "კონსტრუქციული განახლებები" დარტყმის სიძლიერის გასაუმჯობესებლად.
გისოსებს მიღმა
ასევე დღეს ამოქმედდება სახელურის ორი ახალი ვარიანტი: Zipp Service Course SL-80 Ergo ბარები და Service Course 80 Ergo
არსებითად ეს არის ახალი SKU, რომელიც დაემატება Zipp-ის ალუმინის სახელურების დიაპაზონს სრულიად ახალი ფორმით.
ერგონომიული გაბრტყელებული ზედა განყოფილება 3°-იანი უკნიდან გადახვევით არის დიდი ცვლილება, განვითარებული. Zipp-ის თქმით, უფრო მეტი კომფორტი უზრუნველყოფს ხელის და მაჯის უფრო ბუნებრივ პოზიციებს, ასევე ტვირთის გავრცელებას მხედრის უფრო მეტ ხელზე..
ორივე ვარიანტი დაფუძნებულია 80მმ-მდე და 125მმ ვარდნაზე, რომელიც დადასტურებულია, როგორც Zipps-ის ზომის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ვარიანტი.
ორივე გაბურღულია უახლეს Di2 ბარის შტეფსელთან შეერთების ყუთთან თავსებადობისთვის, რაც საშუალებას იძლევა კაბელის შიდა გატარება სახელურში.
ორივე ხელმისაწვდომია 38-44სმ სიგანეში
პროდუქტის დეტალები
სერვისის კურსი 80 Ergo
დამზადებულია 6061 ალუმინისგან
წონა: მოთხოვნილი 315გ (42სმ)
მხოლოდ მძივების ბლასტის შავ ფინიშში თეთრი ლოგოებით.
ფასი: £54
სერვისის კურსი SL-80 Ergo
დამზადებულია 7050 ალუმინისგან
წონა: მოთხოვნილი 275გ (42სმ)
დასრულების დიაპაზონი – შავის მიღმა არის მქრქალი მქრქალი გრაფიკა პრიალა შავ ზოლზე; მაღალი პოლონური შავი აქვს მაღალი ბრწყინვალების შავი ზოლი და თეთრი გრაფიკა; საბოლოოდ "Bead blast black" არის მქრქალი შავი ზოლის დასრულება, ასევე თეთრი გრაფიკით.
ფასი: £109
მოძრავი გაუმჯობესება
Zipp-მა 12 თვე დახარჯა საბურავების ხელახლა შემუშავებაში, ახალი ნაერთით, რომელიც, მისი თქმით, არა მხოლოდ უფრო სწრაფად მოძრაობს და გააუმჯობესებს წევას, არამედ უფრო მეტხანს გაძლებს.
შეიყვანეთ: Zipp Tangente Speed R25 და Zipp Course R25
25მმ გახდა გზის, ქრონომეტრაჟისა და ტრიატლონის გადასასვლელი, ამიტომ Zipp-მა სპეციალურად შეიმუშავა ეს სიგანე მხოლოდ ახალი ნაერთებისთვის, რადგან ის ამჟამად განიხილება მოძრავი წინააღმდეგობის, დაჭიმვის, კომფორტისა და აერო მიღწევებისთვის..
უფრო მეტიც, Zipp-ის ტესტებში ამტკიცებს, რომ საბურავის მოძრავი წინააღმდეგობა და დაჭიმულობა გაუმჯობესდა 100 მილის გავლის შემდეგ
R25 კურსი არის სავარჯიშო და რბოლის დონის საბურავი, აგებულია 120TPI კარკასის გარშემო, რომელიც მოიცავს ნეილონის დამცავ ქამარს.
R25 სიჩქარე უფრო რბოლისთვის განკუთვნილი საბურავია, რომელიც აგებულია უფრო ელასტიური და მსუბუქი 220TPI კარკასის გარშემო
Zipp-ს ჯერ არ გამოუქვეყნებია წონა არცერთი საბურავისთვის, მაგრამ ფასი ასეთია:
R25 სიჩქარე £68 თითოეული
R25 კურსი 58 ფუნტი თითო
