Zwift-ის უახლესი კონკურენტი ჯერ კიდევ ბეტა რეჟიმშია და გთავაზობთ საფიქრალს ვირტუალური ველოსიპედის მომხმარებლებისთვის
როდესაც ვინმე მოდის და გვაცნობს ახალ პროდუქტს, რომელიც აქამდე არასდროს გამოგვიყენებია და ის წარმატებული აღმოჩნდება, შემდგომ კონკურენტებს საკმაოდ გაუჭირდებათ მსგავსი პროდუქტის შეთავაზება.
2014 წლის სექტემბერში მისი ბეტა გამოშვების დღიდან, Zwift იყო თითქმის ერთადერთი ვარიანტი ვირტუალური ველოსიპედისთვის, ფორმატი, რომელშიც შეგიძლიათ თქვენი ველოსიპედის ვარჯიში ინტერაქტიულ თამაშად აქციოთ.
მისი დახვეწილი გრაფიკა და ინკლუზიური სამყარო მოიწონა ველოსიპედისტთა საზოგადოებამ და პროფესიონალი ველოსიპედისტებისა და სოციალური მედიის ჭკვიანურმა გამოყენებამ მას პოპულარული სახელი გახადა, მიუხედავად იმისა, რომ ეს ახალი პროდუქტია.
ის გაიზარდა იმ დონემდე, რომ ნახევარი მილიონი მომხმარებელია მთელს მსოფლიოში და რომ Zwift-ის მეშვეობით თქვენ რეალურად შეგეძლოთ დადოთ პროფესიონალური კონტრაქტი.
ამ ყველაფრის სიდიადე შეიძლება შეაშინოს ნებისმიერი პერსპექტიული კონკურენტისთვის, მაგრამ ამან ხელი არ შეუშალა Road Grand Tours-ს მცდელობაში.
პატარა კომპანია ამოიწურა ბუქარესტიდან, რუმინეთი, ეს უახლესი ვირტუალური ველოსიპედის სამყარო ცდილობს Zwift-ს საკუთარ თამაშში დაუპირისპირდეს.
პირველი, რაც გასათვალისწინებელია RGT-ის შესახებ არის ის, რომ Zwift-ისგან განსხვავებით, მისი ფოკუსირება მთლიანად არის რეალური ცხოვრების გარემოს ვირტუალურ ფორმატში დანერგვაზე.
არ არსებობს გეგმები შექმნილ სამყაროებზე, როგორიცაა Watopia, და ონლაინ ტარების ყველა ფუნქცია ხელმისაწვდომი იქნება რეალურ ცხოვრებაში.
Stelvio Pass-ით დაწყებული, გუნდი გადავიდა Mont Ventoux-ზე, Cap de Formentor-ზე და ტოსკანის თეთრ გზებზე, როდესაც მისი მარხილი ასვლისა და სატარი ადგილებისთვის. ყველა პოპულარული ველოსიპედის მიმართულება რეალურ ცხოვრებაში.
"ჩვენ ყოველთვის ვისწრაფვით ვიყოთ რეალისტები", - თქვა დამფუძნებელმა და შემქმნელმა ალექს სერბანმა. "ეს არის მგზავრობისას ჩაძირვის გრძნობა და მოგცეთ ის ხელსაწყოები, რომლებიც გონებრივად გაგრძნობინებთ, რომ Stelvio-ზე ხართ.
'არავის უყვარს ველოსიპედით სიარული დახურულ სივრცეში, ასე რომ, ჩვენ გვინდა გამოვხატოთ ჯადოქრობა, რომელიც გაგრძნობინებთ, რომ რეალურად იმ გზაზე ხართ.'
ამ შელოცვის გასაკეთებლად, უამრავი აზრი გადიოდა გზის განვითარებაზე. ასვლის სწორად შედგენის მიზნით, RGT მუშაობდა VeloViewer-ის ბოლო ფენომენებთან, რათა მიეღო ზუსტი GPS მონაცემები ასვლისთვის, არა მხოლოდ გრადიენტისთვის, არამედ გზის მიმართულებისთვისაც.
ასევე წავიდა ნაბიჯი უფრო შორს ასვლის ლოკალური უბნების გამოკვლევით, რათა დარწმუნდეს, რომ ირგვლივ ვირტუალურ სამყაროს აქვს შესაბამისი მცენარეულობა, ზუსტი ხეების სიმაღლე და, რა თქმა უნდა, ცნობილი ღირსშესანიშნაობები.
ეს გვეხმარება შექმნას სამყარო, რომელიც არის რეალური ცხოვრების ზუსტი წარმოდგენა, მაგრამ დარწმუნებული არ ვარ, რომ ეს არის ის, რაც საჭიროა. უღრან ტყეში გასეირნება შალე რეინარში მონ ვენტუს ქვედა ფერდობებზე მითიურია რეალურ ცხოვრებაში, მაგრამ უბრალოდ ჰგავს ნებისმიერ ძველ ტყეს ეკრანზე.
მაგრამ რა უნდა იმუშაოს, არის დეტალი, რომელიც ჩადებულია მხედარში. აქცენტი კეთდება „ბუშტის არ აფეთქებაზე“, RGT გუნდი დაუღალავად მუშაობდა ცხენოსნობის ზუსტი გამოცდილების შესაქმნელად.
განსხვავებით Zwift-ისგან, თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ "ვირტუალური სიმძლავრე", რაც საჭირო იქნება სიმძლავრის მრიცხველის გამოყენება სიჩქარის ან კადენციის სენსორებისგან განსხვავებით.
დამატებითი ყურადღება გამოიყენეს ფიზიკაზე, თუ როგორ რეაგირებს ასვლა თქვენს ჭკვიან ტურბო ტრენერთან მიმართებაში.
ასე რომ, "ზუსტი წონით", თეორიულად ისეთი შეგრძნება უნდა გქონდეთ, თითქოს Stelvio-ზე ადიხართ. თქვენ უნდა აიძულოთ ჩამოხვიდეთ 34/28-მდე და თქვენი დრო უნდა შეესაბამებოდეს იმას, რასაც რეალურ ცხოვრებაში მიაღწიეთ.
"ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ არ დავუშვათ ვირტუალური ძალა", - თქვა სერბანმა. 'ჩვენ ამას პრობლემად არ აღვიქვამთ, თუმცა რეალური ძალა გაძლევთ ზუსტ გამოცდილებას.
'ეს გამოცდილება ნიშნავს, რომ გვყავდა მომხმარებლები, რომლებმაც გაიტანეს მსგავსი გოლი Stelvio-ზე თამაშში და რეალურ ცხოვრებაში.'
არა მხოლოდ აღმართზე ასვლა, არამედ ქვევით, დეველოპერებმა დაფიქრდნენ. Zwift-ისგან განსხვავებით, მოსახვევებში 80 კმ/სთ სიჩქარით გადახვევა შეუძლებელია. მოსახვევთან მიახლოებისას დაინახავთ, რომ თქვენი ავატარი რეალურად სწვდება სამუხრუჭე ბერკეტებს და თქვენი სიჩქარე დაეცემა რეალისტურ დონემდე, რაც სასიამოვნო შეხებაა.
ეკრანზე, ვირტუალურ დამუხრუჭებასთან ერთად, თამაშში არის კიდევ რამდენიმე კარგი დამატება. მაგალითად, თქვენი ავატარი, ისევე როგორც Zwift-ში, არის სრულად კონფიგურირებადი, ტარების და ტარების შესაძლებლობით და ველოსიპედით, თუნდაც 25 მმ-იანი Vittoria Corsas..
Road Grand Tours-ის ბეტა რეჟიმში ჩამოსატვირთად ეწვიეთ აქ
RGT გაერთიანდა Strava-სთან, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ჩაწეროთ გასეირნება და სეგმენტები, ხოლო მთის მწვერვალები ჭკვიანურად არის გამოკვეთილი ნარინჯისფერი Strava-ს ბრენდის ჭურჭლით, რაც მას რბოლის მსგავს შეგრძნებას აძლევს.
ინტერფეისი ასევე დახვეწილია, კამერის კუთხით არჩევის საშუალებას იძლევა და ადვილად იმართება თქვენი კომპიუტერის კლავიატურიდან.
ამჟამად არ არსებობს თანმხლები აპი, რაც უარყოფითი მხარეა, მაგრამ ის დამუშავების პროცესშია და იმედია მალე გამოვა.
ჯერ მხოლოდ ბეტა რეჟიმშია, RGT უფასოა და ამ დროისთვის დატენვას არ გეგმავს. ამჟამად მომხმარებელთა საზოგადოება დაახლოებით 10 000 ნიშნულზეა, რასაც სერბული ადასტურებს, რომ იზრდება ზეპირი სიტყვით და შეზღუდული მარკეტინგით.
ეს იგივე საზოგადოება ეხმარება თამაშის განვითარებას. როდესაც სერბანი თამაშში ახალი ასვლების დამატებას უყურებდა, მან ჰკითხა მომხმარებლებს და მათ გასაკვირი პასუხი გასცეს.
სერბანმა აღიარა, „ჩვენ ვეძიეთ ჩვენს მომხმარებლებს შემოგთავაზოთ რაზე სურდათ ტარება და მათ მართლაც მოულოდნელი პასუხი გაგვცეს.
'იყო დიდი მოწოდება ბრტყელ გზებზე და ვარიანტებზე რბოლისთვის და შეჯიბრებისთვის e-fondos-ში.'
სერბანმა უპასუხა 8BAR Crit-ის და ვიზუალურად განსაცვიფრებელი Canary Wharf-ის აგებით. ეს ცალმხრივი კურსები მომხმარებლებს აძლევს შესაძლებლობას იარონ სიჩქარით და შექმნან პლატფორმა რბოლისთვის.
თუ ონლაინ რბოლა თქვენი საქმეა, ეს შესანიშნავი დამატებაა, თუმცა, როცა მარტო ან სხვებთან ერთად მგზავრობთ კონკურენტული გარემოს მიღმა, მათ შეუძლიათ მოგაწოდონ საკმაოდ რბილი გამოცდილება.
მიუხედავად ამისა, Canary Wharf-ის ღამის სცენის სახე სანახაობრივი ნაგებობაა.
მე ჯერ ვერ მოვახერხე RGT-ს ხორციელად გამოყენება, მაგრამ მოქმედებაში ვნახე. ის გაპრიალებულად გამოიყურება, მიუხედავად იმისა, რომ ბეტა რეჟიმშია და ადვილად ნავიგირებული ინტერფეისი და სიზუსტეზე ფოკუსირება ამას მიმზიდველ პერსპექტივად აქცევს.
აღმოჩნდება თუ არა ის Zwift-ის ნამდვილი კონკურენტი, ჯერ არ ჩანს და, რა თქმა უნდა, იქნება გარკვეული ხარვეზები. მცირე გრაფიკული ხარვეზები და პოტენციურად მოსაწყენი პეიზაჟები.
თუმცა, ნებისმიერი იღბლით, RGT იქნება წარმატებული და წარმოადგენს ნამდვილ საფრთხეს Zwift-ისთვის, რაც თავის მხრივ აიძულებს Zwift-ს ეძებოს გაუმჯობესება და შექმნას სიტუაცია, რომელშიც ჩვენ ვხედავთ ვირტუალური ველოსიპედის ბაზარს, რომელიც იწყებს უფრო მეტი საზღვრების გადალახვას.
