ერთ-ერთი ყველაზე დახვეწილი ხრეშის ველოსიპედი, რომელსაც დღემდე ვატარებ. უბრალოდ დიეტაზე უნდა დადგეს, რომ არ დარჩეს საუკეთესოს შესახებ
"ჯეკ ლავერაკი იყო ჩემი ბაბუის სახელი", - ამბობს ოლივერ ლავერაკი და განმარტავს, თუ როგორ დაარქვა მან თავის ბრენდს J. Laverack Bicycles. ის იყო ჩემი შთაგონება და მიზეზი, რის გამოც კომპანია დავაარსე, ამიტომ მისი სახელი დავარქვი.
ის იყო იორკშირელი, რომელსაც უბრალოდ უყვარდა ველოსიპედის ტარება, ხშირად მთელი დღე და ასეულობით მილი, და რომელსაც ყოველთვის ჰქონდა ეპიკური ზღაპრების მოყოლა. ჩემთვის მისმა ისტორიებმა ველოსიპედის ტარების სული დაიპყრო: უბრალოდ გამოვიდე იქ შესასწავლად.'
თუმცა, ცხადია, ველოსიპედის ბრენდის წამოწყება უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ ნათესავი, რომელსაც სიარული უყვარდა.
„დავიწყე ჩარჩოების დიზაინი მხოლოდ ჩემთვის“, ამბობს ლავერაკი.
„გატაცებული ვარ რუბეითა და ფლანდრიით და მინდოდა მეცადა და შემექმნა იდეალური ველოსიპედი წლის ჩემი საყვარელი მოგზაურობისთვის. ასე გაჩნდა ორიგინალური J. Ack, ერთგვარი cyclocross-cum-endurance-cum-rough-road-Classics-special.
'არსებითად ეს არის ძალიან მტკიცე ჩარჩო კომფორტული გეომეტრიით.'
თითო-თითო, გთხოვთ
Laverack-მა აირჩია მუშაობა ექსკლუზიურად ტიტანში. ჩარჩოები დამზადებულია შორეულ აღმოსავლეთში მდებარე ქარხანაში, მაგრამ თითოეული მათგანი ინდივიდუალური პროექტია, რომელიც იწყებს ცხოვრებას ველოსიპედის მორგებითა და კონსულტაციით კომპანიის სათაო ოფისში რუტლენდში, დიდი ბრიტანეთი.
The Grit არის ლავერაკის პასუხი მზარდი ხრეშის სცენაზე. კონსტრუქციის უმეტესი ნაწილი არის ორმაგი კონდახიანი 3Al 2.5v ტიტანის, თუმცა ქვედა სამაგრი და სათავე მილი სარგებლობს დამატებითი სიმყარით, რაც 6Al 4v კლასის მოაქვს.
თუმცა,კარბონი მაინც ველოსიპედის დიზაინის განუყოფელი ნაწილია. „ჩვენი დიზაინი ნამდვილად იწყება ჩანგლით“, ამბობს ლავერაკი.
„ჩანგალი კარნახობს ძალიან ბევრს ველოსიპედის შესახებ - მართვა, ფეხის თითების გადახურვა, საბურავების უფსკრული და ა.
აშენების ხარისხი აშკარაა დაუყოვნებლივ: შედუღება ზუსტია, მილები ხელუხლებლად დასრულებული, მძივებით დახვეწილი გრაფიკა დახვეწილი და ელეგანტური.
ჩარჩოს დეტალები, როგორიცაა გრავირებული თავის სამკერდე ნიშანი, რომელზეც ფლანდრიის ლომის ემბლემაა გამოსახული, და თითოეული ჩარჩოს (პირველი 50 მაინც) დანომრილი და დათარიღებული, ასევე საკმაოდ მომხიბვლელია.
ბრიტანული ბრენდის Hope-ის გამოყენება ქვედა სამაგრისთვის, ყურსასმენისა და დისკის მუხრუჭებისთვის ამ სატესტო ველოსიპედზე გეხმარებათ შეინარჩუნოთ საშინაო შეგრძნება, მაგრამ რაც მთავარია Laverack-მა შეარჩია მნიშვნელოვანი საიმედოობისა და გამძლეობის კომპონენტები ველოსიპედის ნებისმიერ ადგილას წასვლის შესაბამისად. -არაფერი მანტრა.
და ხრახნიანი ქვედა ფრჩხილის გარსი, რა თქმა უნდა, იღებს ჩემს ხმას პრეს-fit სისტემებზე. თუმცა, ჩვეულების სილამაზე ის არის, რომ თქვენ უნდა აირჩიოთ ზუსტად ისეთი, როგორიც გსურთ, რომ იყოს თქვენი Grit.
გეომეტრიისა და სპეციფიკაციის გარდა, რომელიც მოიცავს ჩარჩოს დასრულებას, ქვედა სამაგრის სტანდარტს, სამაგრებს (ტალახის დამცავი, თაროს, მესამე წყლის ბოთლის გალიაში და ა.
აი შენს თვალებში ტალახი
არის საბურავების უფსკრული, რაც იძლევა 650b x 52მმ ან 700c 48მმ-მდე. ამ ტესტის მიზნებისთვის Laverack-მა მომცა ბორბლების ორი ნაკრები, რამაც საშუალება მომცა გამენაწილებინა დრო ორ ზომას შორის.
მოვიტყუებ, თუმცა, რომ ვთქვა, თანაბრად ვყოფ დროს. მიუხედავად იმისა, რომ ორივე ვარიანტს აქვს თავისი დამსახურება, მე სწრაფად შემიყვარდა Grit 650b-ის სახით.
700c-ის დაყენება ოდნავ მსუბუქი იყო და სასურველია, თუ მე მხოლოდ ასფალტზე ვჩერდებოდი, მაგრამ ეს ასე იშვიათად ხდებოდა.
ეს ველოსიპედი იმდენად უნარიანია უგზოობისას, რომ ყოველთვის ვგრძნობდი, რომ სწორედ იქ მინდოდა მისი წაყვანა, ასე რომ, ყველაზე ხშირად 650b-ზე ვიჯექი და ჭუჭყისკენ მივდიოდი.
ადრეული გასეირნება დორსეტში, იურული პერიოდის სანაპიროს ნაწილებთან, შეიძლება შეხვედროდა წებოვან დასასრულს, რომ არა Grit-ის შესაძლებლობები.
ღერძებამდე ტალახში აღმოვჩნდი, როცა საძიებო შემოვლითმა გზამ მიმიყვანა ლაგამის გზაზე, სადაც აშკარად უფრო ხშირად დადიოდნენ პირუტყვი, ვიდრე ველოსიპედები.
მოცულობითი 48მმ Panaracer Gravel King SK საბურავები შესანიშნავად უმკლავდებოდა, ისევე როგორც ჩარჩოს ღიობები, რომლებიც არასდროს იკეტებოდა. ბევრ სხვა ხრეშის ველოსიპედზე, ვფიქრობ, მიდრეკილი ვიქნებოდი უკან დაბრუნებისკენ, მაგრამ გრიტზე მე შევძელი ხვნა.
ეს ასეთი სახის ველოსიპედია. გრძნობს თავს მკაცრი, გამძლე და ყველაფრისთვის მზად. მე შევადარებ მის უგზოობის შესაძლებლობებს, როგორც მთის ველოსიპედზე წვეთების ნაკრების დამაგრებას.
ტარება ადგილზეა, გეომეტრიის წარმატებული შერწყმა, რომელიც შექმნილია სტაბილურობისთვის და მოკლე (90 მმ) ღეროს სიგრძის უზრუნველსაყოფად, რომ საჭის რეაქცია არ იყოს დუნე.
ეს მარტივი, მაგრამ ეფექტური ხრიკია. ტიტანი შესანიშნავად შთანთქავს უხეში ჭუჭყისა და ხრეშის ბილიკების ხმაურს და 48მმ-იანი საბურავების 35psi სიჩქარით გაშვების დამატებით დამუხრუჭებასა და ძალაუფლებასთან ერთად - რაც, გარდა ამისა, გზაზე ჯერ კიდევ არ იყო ზედმეტად ლეთარგიული. სასიამოვნო სამაგრი ერთდღიანი გასეირნებისთვის.
მივხვდი სახლში მისულს უნაგირზე ოთხი საათის შემდეგ, უმეტესობა გატარებული იყო უგზოობის გარეთ, ტალახში ჩამწკრივებული, ყურებამდე იღიმებოდა და რაც ყველაზე სასიამოვნოა, მთლად ნაცემი არ ვგრძნობდი თავს.
Tის ცხოვრება
ვფიქრობ, ხრეშის ბაზარი ტიტანის დიდი დაბრუნების შანსია. უმეტესობა აღიარებს, რომ მას არასოდეს შეეგუება სიხისტე-წონის თანაფარდობა, რომელიც ნახშირბადმა შეიძლება შესთავაზოს უმაღლესი დონის საგზაო ველოსიპედს, მაგრამ უგზოობისას უხეში და ჭუჭყიანი სიარულის პირობებში, ნემსი ძალიან უბრუნდება ტიტანს.
იდეალურია ხრეშისთვის: წარმოუდგენლად გამძლე, ზემოქმედებისადმი მდგრადი და სტიკერებისა და საღებავის გარეშე, ამაყობს მშვენიერი ნედლი საფარით, რომელიც იგივე გამოიყურება 10 წელიწადში.
ტიტანის ველოსიპედი არასოდეს იქნება ყველაზე მსუბუქი და თუ გრიტს აქვს უარყოფითი მხარე, ალბათ ის იწონის 9 კგ-ს.
მაგრამ ყველა იმ მომენტში, როცა თავს ვლანძღავდი მის დიდ დახრილობას, იყო ბევრად მეტი შემთხვევა, როცა იმდენად მიყვარდა, რომ წონა უბრალოდ უმნიშვნელოდ გადაიზარდა.
ბრენდისთვის, რომელიც ჯერ კიდევ არ არის ხუთი წლის, J. Laverack აჩვენებს სიმწიფეს და ცოდნის სიღრმეს მისი წლების მიღმა, და Grit არის ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული ხრეშის ველოსიპედი, რომელსაც დღემდე ვატარებ.
Spec
| ჩარჩო | J. Laverack Grit |
| ჯგუფური | Shimano Ultegra Di2 |
| მუხრუჭები | Hope RX4 დისკის მუხრუჭები |
| ჯაჭვის ნაკრები | Shimano Ultegra Di2 |
| კასეტა | Shimano Ultegra Di2 |
| ბარები | Pro Discover შენადნობი |
| ფუძე | Pro PLT შენადნობი |
| Seatpost | Pro PLT შენადნობი |
| უნაგი | Brooks C15 |
| დისკები | ÆRA carbon GR36 (650b) და ÆRA carbon GR28 (700c), Panaracer Gravel King SK საბურავები |
| წონა | 9.12 კგ (ზომა 56) |
| კონტაქტი | jlaverack.co.uk |
