რბოლის ლიდერი მიხალ კვიატკოვსკი მძიმედ დაეჯახა, მაგრამ დაბრუნდა თავის ველოსიპედზე და გამარჯვება ბორას სპრინტერს ერგო
პასკალ აკერმანმა (ბორა-ჰანსგროჰე) მოიგო 2018 წლის Criterium du Dauphine-ის მე-2 ეტაპი უხეში და შემცირებული ჯგუფის სპრინტიდან. გამარჯვების ჩარჩოში რამდენიმე მხედარი იმყოფებოდა, როცა თაიგული პირდაპირ გზის გასწვრივ გაიშალა და ფინიშის ხაზისკენ გაემართა, მაგრამ ეს იყო ბორა კაცი, რომელიც გამოვიდა.
საერთო უპირატესობა შეიძლებოდა შეენარჩუნებინა მიხალ კვიატკოვსკის (Team Sky), რომელიც ძლიერად დაეჯახა დაახლოებით 1.6 კმ-ის დასრულებამდე, ასე იყო 3 კმ-ის წესში და მიენიჭა იგივე, რაც პირველ მფლობელებს.
თუმცა, დერილ იმპეიმ (მიჩელტონ-სკოტმა) მესამედ გადალახა ხაზი და აიღო ოთხი მეორედ ბონუსები, რაც საკმარისია ყვითელ მაისურში გადასაყვანად.
გადახედვა 2018 წლის Criterium du Dauphine-ის მე-2 ეტაპზე
Criterium du Dauphine ჩვეულებრივ განიხილება, როგორც მოსამზადებელი რბოლა Tour de France-ისთვის პარკურებითა და სასტარტო სიით.
როგორც ვთქვი, ვინჩენცო ნიბალის, 2014 წლის ტურის გამარჯვებულის გარდა, თქვენ ნამდვილად უნდა დაჭყიტოთ, რომ იპოვოთ ვინმე პელოტონში, რომელსაც იმედი აქვს, რომ მომავალ თვეში Grande Boucle-ის ბოლოს პოდიუმს შეაწუხებთ.
თუ ეს არის წინასწარი რბოლა, იმედი ვიქონიოთ, რომ მთელი ინტერესი და აზარტი შეჩერებულია მთავარი მოვლენისთვის.
დღეს ჩვენ გვქონდა გამოყოფა, რომელმაც ექვს წუთში უპირატესობა მოიპოვა, შემდეგ იყო კონტრშეტევებიც.
შემდეგი სვლების მთავარი გმირების უმეტესობა იბრძოდა ერთად ემუშავათ, ამიტომ არც ერთი შეტევა არ ჩანდა, რომ ის შეიძლება დარჩეს. თუმცა ტელევიზიის დრო სპონსორებისთვის.
დუღილიდან და ზურგიდან იყო ბრაიან კოკარდი (სასიცოცხლო კონცეფცია), რომლის გუნდმა დროებით დატოვა ორი დომესტიკი თავის ლიდერთან, რათა ეცადათ, რომ იგი უსაფრთხოდ და დროულად მიეყვანა ფინიშამდე, მაგრამ შემდეგ მიატოვა იგი. თავად.
ასევე იმ ჯგუფში იყო ლუკ როუ (Team Sky), მაგრამ ის საკმარისად კომფორტულად გამოიყურებოდა, რომ ეს იყო ფეხის გადარჩენის მანევრი შემდგომი რბოლისთვის და მისი მთავარი როლისთვის მომავალ ტურ დე ფრანსში.
მხედრები წინ მიიწევდნენ წვიმის ქვეშ სტადიის ადრეულ ნაწილში, რომელიც გაიწმინდა, მაგრამ კვლავ დაემუქრა ბოლო 20 კილომეტრში.
მიჩელტონ-სკოტმა, წინა დღის გამარჯვებული იმპეის გუნდმა, აიღო ტემპი და წინ წაიწია შემცირებული პელოტონი სამი მხედრის ჯგუფის დევნაში, რომლებიც ცოტა ხნით ჩერდებოდნენ.
თუ იმპეის შეეძლო სხვა ეტაპის გავლა, დროის ბონუსი გადაიყვანდა მას საერთო უპირატესობებში, მიუხედავად იმისა, თუ სად დაასრულა კვიატკოვსკიმ ყვითელი მაისური, მაგრამ ეს ასე არ იქნებოდა.
ლიდერის გუნდი ასევე მყარ ხაზში იყო ჯგუფში და ინარჩუნებდა მაისურს უსაფრთხოდ საბოლოო საშიშროებამდე ისე, როგორც ვნახეთ, როგორ აკეთებდნენ რბოლა-რბოლას ბოლო რამდენიმე სეზონის განმავლობაში.
ნიკია სტალნოვი (ასტანა), რომელიც საუკეთესოდ აკეთებდა კრის ფრუმის შთაბეჭდილებას გვერდებზე გაშლილი იდაყვებით, იყო უკანასკნელი სეპარატისტულ სამეულში, რომელიც წინ დატოვა და ის არ იყო მზად დასაჯდომად და გადაცემაზე.
უფასო 21 წამამდე იყო 4,9კმ-მდე და გუნდები, რომლებიც თაიგულის სათავეში იყვნენ, უფრო მეტად აწუხებდნენ ერთმანეთს, ვიდრე გაქცეულს.
ბორა-ჰანსგროჰე მიჩელტონ-სკოტის გვერდით გამოვიდა და გარკვეული გადაუდებლობა დაუბრუნდა დევნას. ამ დროისთვის სხვა გუნდები ქმნიდნენ თავიანთ მატარებლებს, მაგრამ შეზღუდული გავლენა ჰქონდათ სტალნოვის უპირატესობაზე.
დასრულებამდე 2,5 კმ-ზე, მარტოხელა ლიდერმა დაიწყო მხარზე ყურება და მხედველებს ნახავდა, რადგან მისი უპირატესობა 13 წამამდე შემცირდა ხაზამდე 2 კმ-მდე.
ფოკუსის გადატანა მტევნის წინა მხრიდან, ჩვენ შევამჩნიეთ ყვითლად გამოწყობილი კვიატკოვსკი, რომელიც იწვა მიწაზე და მხარზე ეჭირა ავარიის შემდეგ წრეზე.
საბედნიეროდ, ის მოგვიანებით ნახეს ფინიშამდე მიმავალი და უნდა შეეძლოს რბოლის გაგრძელება.
