Litespeed Ultimate Gravel არის ხელნაკეთი ტიტანის საუკეთესო ფორმა, ამერიკული ველოსიპედის წარმატების ისტორიიდან
არ არის ბევრი ველოსიპედის ბრენდი, რომელსაც უნახავს მათი კომპონენტების გამოყენება პლანეტა დედამიწის საზღვრებს მიღმა, მაგრამ Litespeed ერთ-ერთი მათგანია.
მან შეიმუშავა "როკერ-ბოგი" დაკიდების სისტემა Curiosity Mars rover-ისთვის, რომელიც შექმნილია იმისთვის, რომ თავიდან აიცილოს მანქანის ზომის ავტომობილი გადატრიალებისგან მარსის ზედაპირის შესწავლისას. ჯერჯერობით ყველაფერი კარგად არის - როგორც ჩანს, ის კვლავ თავდაყირა.
ეს ადასტურებს კომპანიის ტექნოლოგიურ გამოცდილებას Chattanooga, Tennessee, რომელმაც დაიწყო ცხოვრება 1986 წელს და სწრაფად შეიმუშავა რეპუტაცია ტიტანის ველოსიპედებისთვის.
Litespeeds გამოიყენეს ლენს არმსტრონგმა და გრეგ ლემონდმა Grand Tours-ში (რა თქმა უნდა, განახლებული სპონსორების ლოგოებით), მაგრამ ბრენდი ცოტა ხნით მოდიდან ამოვარდა, განსაკუთრებით ნახშირბადის ბოჭკოზე იმედგაცრუებული შეჭრის გამო.
ახლა, ხრეშის სცენის გაჩენით, ტიტანი დაბრუნდა ყურადღების ცენტრში, ამიტომ Ultimate Gravel არის ტენდენცია.
ტიტანისა და ხრეშის სიარული, როგორც ჩანს, ერთად არიან. ტიტანის შესაბამისობა და სიმტკიცე, უფრო ფართო მილების სიმტკიცესთან ერთად, როგორც ჩანს, იდეალურად ემთხვევა ნანგრევებს, ქანებს და ტალახიან ბილიკებს.
ტიტანის თითქმის ყველა მსხვილი მწარმოებელი ახლა გთავაზობთ ტიტანის ხრეშის ველოსიპედს და მასობრივი ბაზრის ბრენდებიც კი, როგორიცაა Boardman და Ribble, შეუერთდნენ Moots და Mosaic-ს.
Litespeed-ის შეთავაზება არ განსხვავდება სხვა ბრენდებისგან, მაგრამ ის აჩვენებს კომპანიის ტექნიკურ ცოდნას.ოროვალირებული ქვედა მილი და კვადრატული პროფილის ზედა მილი შექმნილია სიხისტის გასაზრდელად და მართვის გასაუმჯობესებლად, ხოლო დახრილი სავარძლები გპირდებათ გაზრდის უკანა ნაწილს.
რაც მთავარია, ჩარჩოს ყველა ელემენტი დამზადებულია ამერიკული კომპანიის მიერ ჩატანოგაში. 3Al/2.5V ტიტანის მილები დამაგრებულია და აყალიბებს Litespeed-ის მიერ ცივი მუშაობის პროცესის გამოყენებით და არა სითბოს გამოყენებით. ეს ზრდის ღირებულებას, მაგრამ დარწმუნებულია, რომ Litespeed შეიძლება იყოს სრულიად დარწმუნებული თავისი მილების ხარისხში.
ჩემთვის, ეს ყველაფერი ერთ ჭერქვეშ არ არის მხოლოდ ხარისხის გარანტია, ის ასევე მიუთითებს გატაცებაზე პროდუქტის მიმართ, რომელიც შეიძლება არ იყოს გაზიარებული შორეული აღმოსავლეთის ანონიმურ ქარხანაში (როგორც ბევრი მათგანია).
აღფრთოვანებული ვიყავი Ultimate Gravel-ზე სიარულით და ჩემმა პირველმა შთაბეჭდილებებმა გაამართლა მოლოდინი.
ისევ გზაში
ხრეშის ველოსიპედების ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პუნქტია მათი მრავალფეროვნება.შეგიძლიათ ერთ დღეს 25 მმ-იანი საბურავები გაუშვათ გზაზე და გადახვიდეთ 2.1 დიუმიან საბურავებზე, რათა შემდეგ ბილიკებზე მოხვდეთ. ის, რაც მათ ერთმანეთისგან განასხვავებს, არის ის, რომ ისინი ცდებიან საგზაო ველოსიპედის მსგავსი თუ მთის ველოსიპედის მსგავსი.
The Ultimate Gravel არის ყოფილ ბანაკში. მას აქვს შედარებით მოკლე ჯაჭვის საყრდენი სიგრძე 425 მმ (შედარებისთვის, Ribble CGR Ti I, რომელიც გამოსცადა 82-ში, აქვს 435 მმ ჯაჭვის საყრდენი), და შედარებით ციცაბო თავსა და სავარძლის მილის კუთხეები 72° და 73,5° შესაბამისად.
შეიძინეთ ახლა Evans Cycles-დან 6,500 ფუნტად
მარტივად რომ ვთქვათ, ის დადის როგორც გზის ველოსიპედი. ჩემმა პირველმა პედლებიანმა დარტყმამ გაახარა ეს. Ultimate Gravel იყო ჩქარი, მგრძნობიარე და ბევრად უფრო ცოცხლად ვგრძნობდი თავს, ვიდრე ბევრი ხრეშის ველოსიპედი, რომელსაც მე ვატარებდი.
თუნდაც შერჩეული 38მმ-იანი საბურავებით, მან შეძლო შეასრულოს პაკეტი, როდესაც კვირა დილით კლუბში გასეირნებისას გამოვედი. მე შემეძლო მისი შერევა სპრინტებშიც კი, რაც დამეხმარა მსუბუქი და ხისტი FSA K-Force AGX ბორბლის კომპლექტით (გამოცხადებული 1, 464 გ).
სიჩქარის პარალელურად, Ultimate Gravel-ს აქვს ტიტანის უნივერსალური სიარულის ხარისხი. ხმამ, რომელსაც ის გამოსცემს ასფალტზე - ამ ნაზმა ჟინგმა - და გლუვმა მართვამ მკაფიო შთაბეჭდილება დატოვა ჩემზე. თუმცა, ეს არის ველოსიპედი, რომელიც უბრალოდ გზიდან გაყვანას სთხოვს.
ნაკლები გავლილი გზა
გადასასვლელი ბორცვებზე, ხრეშიან ბილიკებზე და ბილიკებზე, Ultimate Gravel ყოველთვის ამაღელვებელი გასეირნება იყო - ხანდახან ზედმეტად, რადგან რბოლის გეომეტრია იმას ნიშნავდა, რომ ის ყოველთვის არ იყო ისეთი სტაბილური, როგორც ზოგიერთი ხრეშის ველოსიპედი, და მე აღმოვაჩინე, რომ საბურავებიდან საკმაოდ დიდ ჰაერს ვიღებდი მგზავრობის შესარბილებლად.
მე რომ უფრო კონკრეტულად მივაწოდო უგზოობაზე, ალბათ ჩანგალი იქნებოდა პირველი ცვლილება, რომელსაც გავაკეთებდი წინა ნაწილის დასარბილებლად. მიუხედავად იმისა, რომ ნახშირბადის ჩანგალი კარგ საქმეს აკეთებს საბურავების გაწმენდაში, რაღაც Fox-ის AX საკიდი ჩანგალი ან თუნდაც Lauf-ის Grit SL დაკიდების ჩანგალი გადააქცევს მას სრულიად განსხვავებულ მხეცად.
საინტერესოა, რომ Litespeed ყიდის ჩარჩოსა და ჩანგალს ცალ-ცალკე - სავარაუდოდ სწორედ ამ სახის განახლებისთვის.
წინა ნაწილის სიხისტე ასევე იყო ფაქტორი გზაზე ტარებისას. Surrey-ის უხეში გზებზე აღმოვაჩინე, რომ ველოსიპედი საკმაოდ კარგად აცილებდა ხმაურს, მაგრამ ხვრელების თავზე წინა ნაწილი ოდნავ მეტისმეტი ძალით პინგით ტრიალებდა.
როგორც ვთქვი, თუ მგზავრობა უფრო რბილი იყო, ეს შეიძლება ხელი შეუშალოს სიჩქარესა და მართვას, ამიტომ პირადად მე ბედნიერი ვარ, რომ ველოსიპედი ნახშირბადის ჩარჩოს ჰგავს ენერგიის გადაცემის თვალსაზრისით, თუნდაც მსხვერპლი იყოს კომფორტის თვალსაზრისით.
რაც უფრო მეტს ვატარებდი, მით უფრო მომხიბლავდა საბოლოო ხრეში. ის ველოსიპედს ჰგავს სიცოცხლისთვის, რაც კარგია იმის გათვალისწინებით, რომ დაახლოებით 3,600 ფუნტი მხოლოდ ჩარჩოსა და ჩანგალზე უფრო ძვირია, ვიდრე Ribble CGR Ti 82-ე გამოშვების მთელი კონსტრუქცია.
შორიდან, როგორც ჩანს, ამ ორს შორის დიდი განსხვავება არ არის, მაგრამ ახლოდან Ultimate Gravel-ის გეომეტრია და დიზაინი გვიჩვენებს უფრო დამუშავებულ ველოსიპედს, რომელსაც ბევრი ადამიანი თვლის, რომ ღირს. პრემია.
ამ ველოსიპედის ფასის და იმ ფაქტის გათვალისწინებით, რომ ის ხელნაკეთია შტატებში, მაინტერესებს რატომ არ გვთავაზობს Litespeed მორგებულ გეომეტრიას. ეს შეკითხვა კომპანიას დავუსვი და პასუხი სასიამოვნო სიურპრიზი იყო.
"ჩვენ ვგეგმავთ რაიმეს გამოცხადებას აპრილის ბოლოს," ამბობს საერთაშორისო გაყიდვების მენეჯერი სტივ დანი. „ჩვენ დავიწყებთ ახალ მორგებული გეომეტრიის პროგრამას Litespeed-ისთვის – 599$ [459£] საცალო გადასახადი მორგებული გეომეტრიისთვის და ნებისმიერი დანამატისთვის, როგორიცაა თაროებზე სამაგრების დამატება.“
ჩემი მუდმივი შთაბეჭდილება Ultimate Gravel-ზე არის ის, რომ ის ძალიან კარგად აკეთებს დიდ რაოდენობას და გასაკრიტიკებელი ბევრი არ არის. მე რომ მქონდეს ფული და ლტოლვა ტიტანის ველოსიპედისთვის, ავირჩევდი თუ არა Litespeed-ს, მაგალითად, Moots-ს თუ მოზაიკას?
რაც უფრო მეტს ვფიქრობ ამაზე, ეს არის პირველი სამყაროს პრობლემის განმარტება.
შეიძინეთ ახლა Evans Cycles-დან 6,500 ფუნტად
Spec
| ჩარჩო | Litespeed Ultimate Gravel |
| ჯგუფური | Sram Force 1 |
| მუხრუჭები | Sram Force 1 |
| ჯაჭვის ნაკრები | CeramicSpeed უკანა მექანიკის განახლება |
| კასეტა | Sram Force 1 |
| ბარები | FSA K-Force |
| ფუძე | FSA 0S 99 |
| Seatpost | Litespeed ტიტანის 31.6მმ |
| უნაგი | BBB ფალანქსის გზის უნაგირი |
| დისკები | FSA K-Force AGX, Hutchinson Overide 38მმ საბურავები |
| წონა | 8.0 კგ (ზომა ML) |
| კონტაქტი | windwave.co.uk |
