კომპანია გადაიხდის 40p თითო მილზე ელექტრონული ველოსიპედებისთვის და 20p თითო მილზე ნორმალური ციკლებისთვის
ელექტრონული ველოსიპედის მწარმოებელი Gocycle დებს თავის ფულს და გახდება პირველი ბრიტანული ბიზნესი, რომელიც გადაიხდის თავის თანამშრომლებს სამსახურში ელექტრონული ველოსიპედით გადაადგილებისთვის.
კომპანიის დამფუძნებლის რიჩარდ თორპის თანახმად, სქემის მეშვეობით Gocycle-ის ყველა თანამშრომელს შეეძლება მოითხოვოს 40p/მილი ყოველი მგზავრობისთვის, როდესაც ისინი აირჩევენ Gocycle's Chessington-ის შტაბ-ბინაში გამგზავრებას ელექტრონული ველოსიპედით და არა მანქანით.
ისინი, ვინც ირჩევენ გადაადგილებას ნორმალური ენერგეტიკული ციკლებით, ასევე დაჯილდოვდებიან 20p-მდე მილზე.
თორპმა გამოაცხადა სქემა გაერთიანებული სამეფოს ელექტრონული ველოსიპედის სამიტზე ამ დილით, სადაც მაკლარენის ყოფილმა დიზაინერმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ საჭიროა ქმედება მეტი ხალხის გადასაყვანად უფრო მდგრადი და ჯანსაღი ტრანსპორტისკენ, რადგან ქალაქები უახლოვდება საცობებს.
'ჩვენი ქალაქები სატრანსპორტო გადატვირთულობის მომენტში არიან, რაც იწვევს დაბინძურების დონეს, რაც იწვევს ჯანმრთელობის პრობლემებს და ნაადრევ სიკვდილს. აღარ არის მისაღები არაფრის გაკეთება; ჩვენ ყველას გვაქვს როლი, რაც არ უნდა მცირე იყოს, - თქვა თორპმა.
' Gocycle-ში ჩვენ ნამდვილად გვჯერა, რომ ელექტრონული ველოსიპედი არის შესანიშნავი გამოსავალი, რომელიც დაგვეხმარება ვიცხოვროთ უფრო ჯანსაღი და მდგრადი ცხოვრების წესით. ჩვენ ვერ დაველოდებით მთავრობის პოლიტიკის შეცვლას და არ არის კარგი იმის მოლოდინი, რომ სხვები იმოქმედებენ პირველ რიგში.
'ასე რომ, ჩვენ ვიწყებთ იმით, რისი გაკეთებაც შეგვიძლია ახლა და ვიღებთ პირდაპირ მოქმედებებს, რათა დავაჯილდოვოთ ჩვენი თანამშრომლები უფრო მდგრად და ჯანსაღ ტრანსპორტზე გადასვლისთვის.'
თორპმა გამოიყენა პლატფორმა, რათა გამოწვევა გაერთიანებული სამეფოს თანამემამულე ბიზნესის მიბაძვის მიზნით, მისცა მის თანამშრომლებს ეფექტური სტიმული გადასულიყვნენ მანქანიდან ველოსიპედზე.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს იდეა პირველია გაერთიანებული სამეფოს ბიზნესებს შორის, მსგავსი იდეები გამოიკვლიეს ევროპაში. მაგალითად, იტალიის ქალაქი ბარი ამჟამად ცდის წახალისებას, რომელიც ველოსიპედით მგზავრებს თვეში 25 ევროს უხდის მანქანების გათიშვისთვის – თუმცა ამ შემთხვევაში მათ, ვინც ჩვეულებრივ ველოსიპედს იყენებს, უფრო მეტ ფულს ეძლევა, ვიდრე ელექტრო ველოსიპედებზე.
გასულ წელს ჩატარებულმა კვლევამ აჩვენა, რომ ყოველი მეათე თანამშრომელი გრძნობს, რომ ნაკლებად პროდუქტიულია, თუ მოძრაობს მანქანით ან საზოგადოებრივი ტრანსპორტით, ვიდრე აქტიური მოგზაურობა. უფრო დამაჯერებელია, რომ მათ 95 პროცენტს, ვინც არ იყენებს აქტიურ მოგზაურობას სამსახურში მისასვლელად, ფიქრობს ველოსიპედის ან ფეხით სიარულის შესახებ, მაგრამ აწუხებს ველოსიპედის შეძენის ღირებულება და შიშობს საგზაო უსაფრთხოების შესახებ.
დიდ ბრიტანეთში მგზავრობის საშუალო მანძილი, YouGov სტატისტიკის მიხედვით, არის 8,8 მილი.
მაგალითად, ლონდონის სამხრეთ-აღმოსავლეთით მდებარე ქალაქ ბეკენჰემიდან მგზავრობა ლონდონის ხიდამდე, დაახლოებით 8,6 მილის მანძილზე, დაჯდებოდა წელიწადში მინიმუმ 1444 ფუნტი მატარებლით. პოტენციური სადგურის პარკირების ხარჯები ან შემდგომი ტრანსპორტირება ერთხელ ლონდონში.
მიიღეთ ეს მაჩვენებელი საშუალოდ Gocycle-ის თანამშრომლებისთვის, რომლებიც იყენებენ ელექტრო ველოსიპედს ჩესინგტონის ბაზაზე გადასასვლელად და ერთი თანამშრომელი შეიძლება ეძებდეს კომპენსაციას £1, 830,40-მდე წელიწადში, მხოლოდ ველოსიპედით გადაადგილებისთვის. სამუშაოდ.
