როგორ მოიგო მორის გარინმა პირველი ტური დე ფრანსი

Სარჩევი:

როგორ მოიგო მორის გარინმა პირველი ტური დე ფრანსი
როგორ მოიგო მორის გარინმა პირველი ტური დე ფრანსი

ვიდეო: როგორ მოიგო მორის გარინმა პირველი ტური დე ფრანსი

ვიდეო: როგორ მოიგო მორის გარინმა პირველი ტური დე ფრანსი
ვიდეო: Can We Survive A Stage Of The 1903 Tour De France? 2024, მარტი
Anonim

1903 წლის ივლისში იტალიაში დაბადებულმა ბუხრის გამწმენდმა ისტორია დაწერა და გახდა ტურ დე ფრანსის პირველი გამარჯვებული

1903 წლის 18 ივლისის ადრეულ საღამოს, ტურ დე ფრანს პელოტონის დარჩენილმა 21 მხედარმა დატოვა კაფე Babonneau ნანტში.

ისინი მიემგზავრებოდნენ "დღემდე ორგანიზებული უდიდეს ველოსიპედის რბოლის" ფინიშამდე, რომელიც 462 კმ-ის დაშორებით ვილ-დ'ავრეში, პარიზის დასავლეთ გარეუბანში იყო..

"შემდეგ კვირას ნამდვილად სასაცილო მოგეჩვენებათ, რომ ტურ დე ფრანსზე მეტი არ წამოვიწყოთ", - თქვა ჟორჟ აბრანმა, რომელიც პასუხისმგებელი იყო მხედრების გზაზე გაგზავნაზე. "მშვიდობით ტურ დე ფრანს", - დაასკვნა მან. "საბოლოო დასაწყისი მოცემულია. მკვეთრი 8 საათია.'

ეს დაწყების დრო ერთი საათით გვიან იყო, ვიდრე თავდაპირველად იყო დაგეგმილი, ქარიშხალი ქარის გამო და ორგანიზატორებს სურდათ დაერწმუნებინათ, რომ მხედრები პარიზს ძალიან ადრე არ მიაღწევდნენ.

მეექვსე და ბოლო ეტაპის დაწყებისას, ფრანგი მორის გარინი კომფორტულად იჯდა ზოგადი კლასიფიკაციის სათავეში.

გარინმა მოიგო რბოლის საწყისი ეტაპი პარიზიდან ლილამდე, მივიდა ფინიშში, სანამ L'Auto-ს მთავარი რეპორტიორი მატარებლიდან გადმოხტებოდა და შემდეგ მეორე ეტაპის გამარჯვება მოიპოვა ნანტში რბოლაზე.

ფინალური ეტაპისთვის ის ორნახევარ საათზე მეტით უსწრებდა მეორეადგილოსან ლუსიენ პოტიეს. ყველაფერი რაც მას უნდა გაეკეთებინა იყო თავდაყირა და უბედურებისგან თავის დაღწევა და პირველი ტური დე ფრანსი იყო მისი.

როგორც გაირკვა, გარინმა უფრო მეტი გააკეთა, ვიდრე უბრალოდ თავი აარიდა პრობლემებს, რადგან ის შესანიშნავი ფინალით დატკბებოდა. ის შესანიშნავ ფორმაში დარჩა და სცენის საკონტროლო პუნქტებიდან გამოსვლები, რომლებიც დაიბეჭდა მეორე დღეს L'Auto-ში, მას ყავს წამყვან ჯგუფში ან რბოლის სათავეში თავიდან ბოლომდე.

შარტრში, პარიზიდან 84 კმ-ში, მან მოიგო ადგილობრივი სავაჭრო პალატის მიერ დაწესებული პრაიმ 25 ფრანკი, რათა დააჯილდოვოს პირველი მხედარი, რომელიც ქალაქში შემოვიდა.

შემდეგ, ამ პრიზის მინიჭებიდან სამ საათზე ცოტა მეტი ხნის შემდეგ და დიდი ხალხის თვალწინ, რომლის შეკავებაც ჩინოვნიკებმა იბრძოდნენ, გარინმა გადალახა რბოლის ბოლო ფინიშის ხაზი, დროებით დასახელებულ Restaurant du Père Auto-სთან ერთად პირველ ადგილზე.

მას შემდეგ, რაც უყურა გარინს, როგორ გახსნა თავისი სპრინტი ბოლოჯერ, L'Auto-მ განაცხადა, რომ ის კვეთდა ხაზს ზუსტად 14:09-ზე, დაახლოებით ათი წამით უსწრებდა ფერნანდ ოჟეროს და ჟიულიენ 'სამსონ' ლუტენსს.

ეს იყო გარინის მესამე ეტაპის გამარჯვება და დაადასტურა ის, როგორც პირველი ტურის კომფორტული ჩემპიონი, მისი გამარჯვების სხვაობა მხოლოდ სამი საათით ჩამორჩებოდა პოტიერს..

"გზაზე პრობლემები მქონდა", - თქვა გარინმა შემდეგ, თუ ვინმეს ეგონა, რომ ეს ადვილი იყო. „მშიოდა, მწყუროდა, მეძინებოდა, ვიტანჯებოდი. ვიტირე ლიონსა და მარსელს შორის.'

მან გაიხსენა, რომ რბოლა იგრძნო, როგორც "გრძელი ნაცრისფერი ხაზი, ერთფეროვანი". თავისი ძალისხმევით გარინმა მოიგო 6,125 ფრანკი ორგანიზატორებისგან და „ხელოვნების შესანიშნავი ობიექტი“, რომელიც შემოწირულია ჟურნალმა La Vie au Grand Air-მა.

გამოსახულება
გამოსახულება

იტალიიდან საფრანგეთში

აქ ნაჩვენები ფოტოსურათი გამოქვეყნდა იმავე ჟურნალის პირველ გვერდზე გარინის გამარჯვებიდან ხუთი დღის შემდეგ.

„ტური დე ფრანსი, ყველაზე გრანდიოზული ველოსიპედის რბოლა, რომელიც დღემდე იყო ორგანიზებული, ახლახან დასრულდა მორის გარინის გამარჯვებით“, - ეწერა თანდართულ წარწერაში..

„ჩვენი ფოტო გადაღებულია იმ მომენტში, როდესაც ბრილუეტმა, სპორტულ წრეებში ცნობილმა მასაჟისტმა, ახლახან წაიყვანა გარინი შხაპის მისაღებად და მასაჟის მისაღებად. გარინის გვერდით არის მისი უმცროსი ვაჟი, მომავალი გზის ჩემპიონი!'

Ville d'Avray-ში ხაზის გადაკვეთის შემდეგ, გარინი და დანარჩენი ფინინერები L'Auto-ს ოფისებმა ბაღში წაიყვანეს, რათა გაეხალისებინათ და მიირთვათ ერთი ჭიქა შამპანური, სანამ პარკ დეზე მიდიოდნენ. პრინცები გამარჯვების ცერემონიალებისთვის.

ათასობით მაყურებელი შემოვიდა ქუჩებში მხედრების გავლის საყურებლად. გარინი, ერთის მხრივ, უკმაყოფილო იყო ამ შეთანხმებით, სანაცვლოდ მგზავრობის მანქანით გამგზავრება სთხოვა - თხოვნა, რომელიც უარყოფილ იქნა.

"ათასობით მაყურებელი, რომელიც შემოკრებილი იყო მოაჯირებთან, მთელი ძალით ტაშს უკრავდა გზის ამ უდავო მეფეს", - იტყობინება La Vie au Grand Air.

გარინის გამარჯვება აღინიშნა და დაფიქსირდა, როგორც საშინაო წარმატება, მაგრამ გარინი სინამდვილეში დაიბადა არვიერში, სოფელში ჩრდილო-დასავლეთ იტალიის აოსტას ხეობაში.

მისი მამა ფერმის მუშა იყო, დედა კი სასტუმროს მუშა. ცხრა შვილით იყო მრავალშვილიანი ოჯახი და როდესაც მორისი 14 წლის იყო, ისინი საფრანგეთის საზღვარზე გადავიდნენ. 1901 წლამდე გარინმა მიიღო საფრანგეთის მოქალაქეობა.

როგორ და რატომ მოხდა გადასვლა საფრანგეთში, ფართო დებატებია. გაიარეს ისინი ოჯახურად, ინდივიდუალურად თუ უფრო დიდ ჯგუფში? იყენებდნენ თუ არა პეტი-სენტ-ბერნარდის უღელტეხილს, ან ნაკლებად ცნობილ მარშრუტს, მთებზე მაღლა?

ზოგი ამტკიცებს, რომ მორისი ყველის ბორბალში გაცვალა მამამისმა, სავარაუდოდ, ფრანგი საკვამლე გამწმენდი, რომელმაც შემდეგ ახალგაზრდა წაიყვანა ჩრდილოეთ საფრანგეთში.

რაც არ უნდა იყოს სიმართლე იმის შესახებ, თუ როგორ მოხვდა იქ, 1892 წლისთვის გარინი იმყოფებოდა საფრანგეთის ქალაქ მაუბეჟში, ბელგიის საზღვართან ახლოს, სადაც მუშაობდა ბუხრის გამწმენდად..

1894 წელს, მიუხედავად იმისა, რომ მან მოიგო თავისი პირველი რბოლა წინა წელს, მას უარი უთხრეს რბოლაში მონაწილეობაზე Avesnes-sur-Helpe-ში მისი არაპროფესიული სტატუსის გამო.

გარინი დაელოდა სტარტს და შემდეგ დაედევნა რბოლის შემდეგ, დაეჭირა და გასცდა ყველა პროფესიონალ მხედარს ფინიშამდე. როდესაც ორგანიზატორებმა უარი თქვეს რაიმე საპრიზო თანხის გადახდაზე, მაყურებელს მათრახი დაუპირისპირდა. იმ ღამეს გარინი სახლში წავიდა 300 ფრანკით ჯიბეში, ორმაგი რასაც ორგანიზატორები სთავაზობდნენ. ის მალე გახდება პროფესიონალი.

მოჰყვა გამარჯვებები პარიზი-რუბეში (1897/1898), პარიზი-ბრესტ-პარიზი (1901) და ბორდო-პარიზი (1902), რაც იმას ნიშნავს, რომ პირველი ტურის დროს გარინი ერთ-ერთი ფავორიტი იყო. გამარჯვება.

როგორც გაირკვა, მისი 1903 წლის ტურში გამარჯვება იქნება გარინის ველოსიპედის კარიერის ბოლო აღიარებული წარმატება. 1904 წელს მას კვლავ მიესალმნენ პარიზში, როგორც ტურის გამარჯვებული, მაგრამ ის იყო ერთ-ერთი იმ მხედრებიდან, რომლებიც შემდგომში დისკვალიფიცირებული იქნა მოტყუების გამო და აკრძალეს ორი წლით, განაჩენი, რომელიც მან უწოდა "უხეში უსამართლობა"..

გარინი აღარ იმოგზაურებდა 1911 წლამდე, როდესაც მან მეათე ადგილი მოიპოვა პარიზი-ბრესტ-პარიზში. მანამდე მან გახსნა ავტოფარეხი ლინზში.

ის ასევე აგრძელებდა ველოსიპედების გაყიდვას და მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ გარკვეული პერიოდის განმავლობაში პროფესიონალები, როგორიცაა ვიმ ვან ესტი ატარებდნენ Garin-ის ბრენდის ველოსიპედებს.

ის გარდაიცვალა 1957 წელს, 85 წლის ასაკში.

გირჩევთ: