-თან ერთად
მიუხედავად იმისა, რომ Specialized-ის ტექნოლოგია ეხმარება შექმნას გამარჯვებული ველოსიპედები, ადამიანის სხეულის გაგება იწვევს ნამდვილ რევოლუციას
„ველოსიპედისტები ცხოვრობენ ტკივილით. თუ ვერ გაძლებ, ვერაფერს მოიგებ. რბოლა მოიგებს მხედარს, რომელსაც შეუძლია ყველაზე მეტად იტანჯოს.'
ედი მერკქსის ტკივილისა და ტანჯვის მანტრა ველოსიპედის სპორტის მთავარი ადგილი მისი დაარსების დღიდან იყო. პირველი ტური დე ფრანსის მამონტური სლოგებიდან ისტორიაში აღბეჭდილი აგონიის სახეებამდე, მათ შორის თავად კანიბალამდე.
ის მაინც სცილდება პრო პელოტონს. ჩვენ, მოკვდავებმაც კი თავი დავანებეთ ამას, ჩვენ კი მივუძღვენით "ტკივილის გამოქვაბულებს". მიუხედავად ამისა, უკვე დიდი ხანია სპეციალიზებულის მიზანია ველოსიპედის დროს ტკივილის აღმოფხვრა.
1997 წლიდან, როდესაც დოქტორმა როჯერ მინკოვმა მოახდინა რევოლუცია უნაგირში, Specialized's Body Geometry პროდუქცია ფოკუსირებული იყო სხეულსა და ველოსიპედს შორის კონტაქტის წერტილებზე, მაგალითად, უნაგირებზე, ხელთათმანებსა და ფეხსაცმელზე, მათი 'ერგონომიულად შემუშავებული, მეცნიერულად შემოწმებული' ეთებით..
სხეულის გეომეტრია იყენებს მეცნიერულ თეორიას, კვლევასა და ტესტირებას ველოსიპედის მძღოლების პრობლემების გადასაჭრელად ამ საკვანძო სფეროებში, აქცენტი კეთდება იმაზე, რომ დაამტკიცოს, რომ განვითარებულმა მოვლენებმა გადაჭრა პრობლემა.
"უნდა გააკეთოს მინიმუმ ერთი სამი რამ, - ამბობს სკოტ ჰოლცი, Body Geometry-ის პროგრამის უფროსი მენეჯერი, - გააუმჯობესოს თქვენი შესრულება, გაზარდოს კომფორტი ან შეამციროს ტრავმის შანსები." თითოეულ მათგანს აქვს. რომ არა მხოლოდ თეორიულად მოხდეს, არამედ გაიაროს მკაცრი ტესტირება, რათა დაამტკიცოს, რომ ეს ასეა.
ნაბიჯი წინ
ამ ველების მონიშვნის თვალსაზრისით, Body Geometry ფეხსაცმელი სინამდვილეში სამივეს აკეთებს. „ფეხი არის სუპერ რთული სტრუქტურა და ძალიან მნიშვნელოვანია ჩვენი ველოსიპედის წინ წამოწევისთვის“, ამბობს ჰოლცი.„ბევრი მხედრისთვის ეს შეიძლება იყოს დისკომფორტის მიზეზი და იმის გამო, რომ მასზე ბიომექანიკურად ბევრი რამ არის მიბმული, თუ ვინმეს მუხლის ტკივილი აქვს, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს იმით, რაც ხდება ფეხში.“
სპეციალიზებულ ფეხსაცმელში არის სხეულის გეომეტრიის სამი მახასიათებელი: გრძივი თაღი, ვარუს სოლი და მეტატარზალური ღილაკი. პირველი პრობლემა ჩნდება ფეხის პედლინგის დროს, რაც საპირისპირო მოძრაობაა სიარულისა და სირბილისგან - თაღის ბუნებრივი დარტყმის შთანთქმის სისტემა კარგავს მის მიერ გამომუშავებულ ენერგიას.
„თქვენი სიმძლავრის უმეტესი ნაწილი მოდის თქვენი პედლის დარტყმის წინა ნაწილიდან და თქვენ უბიძგებთ ქვემოთ. ასე რომ, ეს საწყისი ძალა მხოლოდ ფეხის და თაღის დაშლას იწვევს თქვენს ფეხსაცმელში, ასე რომ თქვენ შთანთქავთ საკმაოდ დიდ ენერგიას, სანამ რეალურად დაიწყებთ პედალის მოძრაობას, - განმარტავს ჰოლცი.
'ახლა თქვენ ცდილობთ ფეხის სწრაფად მოშორებას, სწორედ მაშინ, როდესაც ფეხი ათავისუფლებს ენერგიას პედალში და უბიძგებს ენერგიას არასწორი მიმართულებით პედლის დარტყმის უკანა მხარეს.'
გრძივი თაღი ჩაშენებულია Body Geometry-ის ფეხსაცმლის ძირში, დამატებითი ძირებით, როცა საჭიროა მეტი საყრდენი, რათა შეავსოს თაღით შექმნილი უფსკრული თქვენს ფეხში, რაც უზრუნველყოფს წნევის თანაბრად განაწილებას და სიმძლავრის ყოველ ვატს. შენახულია.
1.5მმ Varus Wedge ავსებს ფეხსაცმლის ჩვეულებრივ ბრტყელ ძირსა და ბუნებრივად დახრილ ფეხს შორის შექმნილ უფსკრული. ეს ასწორებს მუხლს და ასწორებს ფეხს, რაც ამცირებს დაზიანებების რისკს და ზრდის ძალასა და ეფექტურობას იმდენად, რამდენადაც მხედრებს შეუძლიათ საშუალოდ ათი წამით მეტი გაიარონ გაზზე მუშაობისას.
ბოლოს, მეტატარსალური ღილაკი ზის განივი თაღის ქვეშ, ფეხის ბურთის უკან. ის ამაღლებს და აცალკევებს წინა ფეხის ძვლებს, ამცირებს ზეწოლას ნერვებზე და არტერიებზე და თავის მხრივ აღმოფხვრის ცხელ წერტილებს და დაბუჟებას.
სხეულის გეომეტრიის ფილოსოფიიდან გამომდინარე, ეს ყველაფერი აპრობირებულია, გამოსცადა და დადასტურდა, რომ მუშაობს..
მარათონი და სპრინტი
Specialized-ის უახლესი ფეხსაცმელი, S-Works Ares, გვიჩვენებს, თუ როგორ ეხმარება სხეულის გეომეტრია და მის უკან არსებული იდეები მუდმივ ინოვაციებში. ქაღალდზე Ares შექმნილია მსოფლიოს საუკეთესო სპრინტერებისთვის, რაც მათ ეხმარება მიაღწიონ მაქსიმალურ ძალასა და ეფექტურობას უმძიმესი რბოლების ბოლო წამებში.
როგორც ყველა სხვა ფეხსაცმელი, ის იწყება სხეულის გეომეტრიის სამი ფუნქციით და შაბლონური ფეხსაცმლით.
სპეციალიზი მჭიდროდ თანამშრომლობდა სპრინტერებთან, მათ შორის Green Jersey-ის გამარჯვებულთან, სემ ბენეტთან, რათა გაერკვია მისი ინდივიდუალური პრობლემები, იპოვა პოტენციური გადაწყვეტილებები და გამოსცადა მეცნიერება და გრძნობა.
ამ პროცესმა გამოიწვია სრულიად ახალი Y- ფორმის დახურვის სისტემა, შიდა ბადის წინდები და სამაჯური კონსტრუქცია, რომელიც არა მხოლოდ მაქსიმუმს აძლევს ენერგიის გადაცემას, არამედ მას დამატებით კომფორტულს ხდის. იმდენად კომფორტული, რომ ის ხვდება მთელ პელოტონს - Specialized ამბობს, რომ WorldTour-ის მგზავრების 70%-მდე შეიძლება აცვიათ ფეხსაცმელი ამ სეზონში.
ეს შეიძლება არარელევანტური ჩანდეს საშუალო მხედარისთვის, თუმცა ყველაფერი ზემოდან იწყება.
როგორც ჰოლცი განმარტავს, პროფესიონალური ცხოვრების წესი შესანიშნავი საცდელი ადგილია: „ჩვეულებრივი გამოწვევებიც კი, რაც ჩვენ გვაქვს ველოსიპედის ტარებისას, ისინი ათჯერ გამწვავდება. ასე რომ, თუ რაიმე ისეთი გაწუხებთ თქვენს ველოსიპედზე, წარმოიდგინეთ, რომ თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ ამას რვა საათის განმავლობაში.'
სხეულის გეომეტრიის გამოყენებით, სპეციალიზებულს შეუძლია შექმნას ფეხსაცმელი, რომელიც ერთდროულად აგვარებს ინდივიდების პრობლემებს და მაქსიმალურ კომფორტსა და შესრულებას ყველასთვის, პროფესიონალი მხედრებიდან დაწყებული, პირველი მხედრებით.
ეს მეცნიერული მიდგომა საშუალებას აძლევს სპეციალიზებულს იყოს ჭეშმარიტად სპეციალიზებული აღჭურვილობის დამზადებაში, რომელიც აშორებს ტკივილს ველოსიპედის დროს.
„ველოსიპედით სიარული არ უნდა იყოს მტკივნეული, - ამბობს ჰოლცი, - ველოსიპედზე ტანჯვა, უბრალოდ, არ არის საჭირო. თქვენ არ უნდა იტანჯოთ.'
