ღია ცისფერი ვოლფსონი არის კიდევ ერთი ფოლადის ზამბარა, რომელიც ისეთივე ხალისით ტრიალებს ქვეყნის ხაზების გასწვრივ, როგორც ზიგზაგით მოძრაობაში
Light Blue-მა ააშენა თავისი პირველი ველოსიპედი კემბრიჯში 1895 წელს და Wolfson არის განახლებული მარკის ახალი ფლაგმანი მრბოლელი. მარტივი მილების პროფილების, გარე BB-ისა და ყურსასმენის გადახედვა შეიძლება რაღაც ძველმოდურს მიგვანიშნებდეს, მაგრამ მის სადგამში მოხვედრა, დახრილი გეომეტრია, გამხდარი სავარძლები და დაბალი წონა გვაიძულებს დავდოთ ფსონი, რომ მღელვარე ტემპერამენტი იმალება ქვემოთ. და ჩვენნაირი უსირცხვილო ფოლადის გეკებისთვის, ყვითელი და მწვანე Reynolds 853 მილის სტიკერი საკმარისი იყო ჩხუბის გასაჩენად იმაზე, თუ ვინ აპირებდა პირველი დატრიალების გაკეთებას.
ჩარჩოების ნაკრები
ყველა ფოლადი არ არის შექმნილი თანაბარი და რეინოლდსი 853 აჯობებს მას უფრო დაბალ შენადნობებზე. მიზეზი არის „ჰაერის გამკვრივების“პროცესი, რაც აძლიერებს მას გაცხელების შემდეგ. ეს საშუალებას აძლევს მშენებლებს გამოიყენონ უფრო თხელი მილები დაბალი წონისთვის და შეინარჩუნონ შესანიშნავი დაღლილობის წინააღმდეგობა. დიდი ზომის ან ამობურცული ნაჭრების გარეშე, ჩარჩო თავად შეიძლება არ იყოს სანახავი, მაგრამ მასზე ჯერ კიდევ ბევრია ფიქრი. ქვედა მილი დახვეწილად ორ-ოვალურია ქვედა სამაგრის ირგვლივ სიხისტის გასაზრდელად, ხოლო სავარძლები მცირდება მინიმუმამდე და სავარძლის მილთან შეერთება განსაკუთრებით მოწესრიგებულია. ჩანგლის ფეხებისა და სავარძლების შიგნიდან დელიკატურად ინტეგრირებული ბოსები საშუალებას იძლევა დაემატოს ტალახის დამცავი ველოსიპედის უხეში გარეგნობის შელახვის გარეშე. მუხრუჭის სრულ სიგრძის გარე ნაწილების დამაგრება გარედან მარშრუტისთვის, უზრუნველყოფს მარტივ მომსახურებას და გაძლიერებულ გამძლეობას.
ჯგუფური
Shimano 105 ნაწილები, რომლებიც ქმნიან ჯგუფებს, უნაკლოა; ერთადერთი შეცდომა არის Tektro მუხრუჭები, რომლებიც, თუმცა ცუდი არ არის, ქუჩები დგას მათი Shimano-ს ალტერნატივების უკან. მიუხედავად იმისა, რომ ველოსიპედი საკმარისად მომხიბვლელია უფრო მაღალი გადაცემის პრო-კომპაქტური სტილის ჯაჭვის ნაკრებისთვის, ყოველდღიური გამოყენებისას ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ოდესმე აღმოჩნდეთ კომპაქტური 50/34 დატრიალება, რომლითაც მას მოყვება.
დასრულების ნაკრები და დისკები
სავარძლის ორი ჭანჭიკი ადვილად რეგულირდება და მხარს უჭერს ყველაზე მომხიბვლელ მხედარსაც კი, თუმცა ხაზში ყოფნისას, განლაგებისგან განსხვავებით, ჩვენ მოგვიწია უნაგირების ოდნავ უკან გადახვევა, რათა მივაღწიოთ სასურველ პოზიციას. თავხედურად სახელად Gusset Blackjack უნაგირს აქვს ცივილიზებული ბალიშები, ხოლო არაღრმა წვეთოვანი ზოლები გამოსახულია ნაზი მოსახვევში, რომელიც, ალბათ, მოერგება მხედრების უმეტესობას. Halo's Evaura-ს ბორბლები იწონის 1,5 კგ-ზე მეტს. Schwalbe's Durano-ს საბურავებში ჩაფლული, ისინი ისეთივე მსუბუქია, როგორც ველოსიპედზე ამ ფასად. ფართო დისკები არის ტრენდული და სასიამოვნო რადიუსს ანიჭებს საბურავებს, რომლებიც გამძლეა და მჭიდრო. ჩარჩოსთან ერთად, ისინი პასუხისმგებელნი არიან ვოლფსონის მღელვარე განწყობაზე.
გასეირნება
გაფრენიდან რამდენიმე წუთში სავსებით აშკარაა ზღაპრული ფოლადის ტარების ხარისხი, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს წვერიანი მამაკაცების ქება. ის სწრაფად იწყებს მუშაობას და იძლევა რელიეფის კარგ გამოხმაურებას, ვიდრე ტყვიის და ინერტულობის გრძნობა.
ჩარჩოზე მიმაგრებული მინიმალური წონა და ბორბლები ნიშნავს, რომ ცოტა რამ შეაფერხებს ველოსიპედის წინსვლას. მიუხედავად იმისა, რომ არ არის ისეთი ხისტი, როგორც ნახშირბადის ან ალუმინის ალტერნატივები, არ არსებობს აზრი, რომ რაიმე იმპულსი წაერთვათ მოქნილობის გამო. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვეულებრივი ფოლადის ჩარჩოებიც კი შეძლებენ გზის ზედაპირის ნაკლოვანებების აღმოფხვრას, ნამდვილად კარგი ჩარჩოები თითქოს ოდნავ განსხვავებულად მუშაობენ.ეს ჩარჩო ხვდება მეორე კატეგორიაში. ჩქარობს, ის არ იგრძნობა მძიმე ან მკვდარი, როგორც უფრო ძლიერი შავი ფერის ველოსიპედი, პირიქით, ის თითქმის შეუმჩნევლად აშორებს გზას წარმოქმნილ ვიბრაციას, რაც ნაკლებად დაღლილი ხართ, მაგრამ მაინც კარგად გესმით, რა ხდება საბურავების ქვეშ.
ველოსიპედის მიზანმიმართულად დაძაბვა მისი ელასტიურობის შესამოწმებლად, არა მხოლოდ აღმოვაჩინეთ, რომ მცირე მოქნილობა იყო გამოსავლენად, არამედ ისიც, რომ არც ჩვენ გვაინტერესებდა. დაბალი წონა და ღირსეული სიმტკიცე ნიშნავს, რომ ჩვენ სიამოვნებით გამოვძვრებოდით უნაგირიდან აღმართზე, ვიდრე ვიყენებდით დაჯდომისა და დაფქვის ტექნიკას, რომელსაც მივმართავთ უფრო წონიან ველოსიპედებზე. Schwalbe-ს Durano-ს შესანიშნავმა საბურავები გვაიძულებდა მყისიერად ვიგრძნოთ თავი სახლში. მიუხედავად იმისა, რომ ველოსიპედი კმაყოფილია შედარებით ძლიერად უბიძგებით, სამწუხაროდ იგივეს ვერ ვიტყვით გრძელი ვარდნის Tektro მუხრუჭებზე.ეკონომიკური აუცილებლობა ხედავს, რომ ისინი იკავებს Shimano-ს შესანიშნავი სტოპერების ადგილს და სირცხვილია, რადგან მათ ნამდვილად წაართვეს გარკვეული ნდობა, განსაკუთრებით დაღმასვლისას.
ზომიერად სწრაფი მართვა, თავაზიანობის წყალობით, თავის კუთხით სამხრეთით 73 გრადუსი, ქმნის მხიარულ დროს გრეხილი ნაწილების მეშვეობით. მხედრები, რომლებიც იყენებდნენ სუპერ ხისტ ნახშირბადის ველოსიპედებს დიდი ზომის წინა ბოლოებით, შეიძლება შეამჩნიონ უბრალო რყევა ტრაექტორიის შუა კუთხეში რეგულირებისას, მაგრამ ცხენებს არაფერი შეაშფოთებს. ჩარჩოს აჩქარების პირდაპირი განცდა, როდესაც უნაგირიდან გამოვდიოდით, ისიც კი გვათამაშებდა რბოლაში წაყვანის იდეას. ამის მეორე მხარე ის არის, რომ ის ოდნავ ნაკლებად მიმტევებელია, ვიდრე სხვა სატესტო ველოსიპედები, თუმცა გრანდიოზული გეგმის მიხედვით, ის მაინც შესანიშნავი ადგილია რამდენიმე საათის გასატარებლად. წინა ნაწილი ხვდება ბედნიერ საშუალო სიმაღლეზე, ასე რომ, ნახევრად მოქნილობის მქონე მხედრებს უნდა შეეძლოთ თავიანთი ტკბილი ადგილის პოვნა, ხოლო ყველას, ვისაც სურს მიაღწიოს უფრო დაბალ, უფრო მჭიდრო პოზიციის მიღწევას, ვიდრე თავსაბურავი იძლევა, შესაძლოა არასწორად იყიდოს ფოლადის ჩარჩო. პირველი ადგილი.
გეომეტრია
საჩივარი | გაზომილია | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 572მმ | 565მმ |
Seat Tube (ST) | 520მმ | 520მმ |
ქვედა მილის (DT) | 635მმ | |
ჩანგლის სიგრძე (FL) | 372მმ | |
თავის მილი (HT) | 160მმ | 160მმ |
თავის კუთხე (HA) | 72.5 | 72.8 |
სავარძლის კუთხე (SA) | 73.0 | 73.0 |
ბორბალი (WB) | 1008მმ | 1000მმ |
BB ვარდნა (BB) | 72მმ | 74მმ |
Spec
ღია ლურჯი ვოლფსონი 105 | შემოწმებული |
---|---|
ჩარჩო | ვოლფსონი, Tig შედუღებული Reynolds 853 |
ჯგუფური | შიმანო 105 |
მუხრუჭები | ტექტრო კვარცი |
ჯაჭვის ნაკრები | შიმანო 105, 50/34 |
კასეტა | შიმანო 105, 11-28 |
ბარები | გენეტიკური სარწმუნოება |
ფუძე | გენეტიკური SLR |
Seatpost | Genetic Syngenic |
დისკები | ჰალო ევაურა |
საბურავები | Schwalbe Durano, 25c |
უნაგი | Gusset Blackjack |
კონტაქტი | thelightblue.co.uk |