ბორბლების უახლესი ტექნოლოგიების გაერთიანებით, Zipps ამბობს, რომ 353 NSW აღწევს "მრავალფეროვნებისა და სიჩქარის კომბინირებული ახალ მწვერვალს"
Zipp ძალიან გადავიდა ძველი მენტალიტეტიდან "აერო ყველაფერია". გასულ გაზაფხულზე მან გამოუშვა ორი ახალი ბორბალი თავის საკულტო 303 ოჯახში - ქვედა დონის 303S (999 £ წყვილი) და სრულიად ახალი 303 Firecrest (£ 1, 600 წყვილი) - ორივე აჩვენებს ახალ ტექნოლოგიებს და ახალ აზროვნებას, რომელიც Zipp-მა შეაჯამა, როგორც: სისტემის სრული ეფექტურობა.
მოკლედ, ეს ნიშნავს მრავალმხრივ მიდგომაზე გადასვლას სიჩქარისა და წარმადობის ახალი დონის მისაღწევად, განსაკუთრებით თანამედროვე გზის მხედრებისთვის, რომლებიც თავიანთი ბორბლებისგან ბევრად მეტს მოელის მრავალფეროვნების თვალსაზრისით.
ყველაზე ეფექტური ბორბლები, დაასკვნა ზიპმა, არის ის, რომელსაც შეუძლია წარმატებით შეაერთოს აეროდინამიკა და დაბალი წონა, ამავდროულად ამცირებენ მოძრავ წინააღმდეგობას და ამცირებენ ვიბრაციის დამღლელ ეფექტს მხედარზე.
ამის მისაღწევად, Zipp-ის უახლესი ბორბლები იყენებს ზედმეტად განიერი რგოლების ფორმებს (დისკის მუხრუჭები მხოლოდ აშკარა მიზეზების გამო) და უკაბელო (პირდაპირი შიგნიდან) დისკებს უტუბლო საბურავებისთვის და დაყენების რეკომენდაციებთან ერთად, რომელიც მოიცავს საბურავებში წნევის საკმაოდ მნიშვნელოვან ვარდნას. (მაქს. 72 psi). ამის შესახებ მოგვიანებით.
ყველა არ იყო ან არ არის მზად, მიიღოს ასეთი გადახვევა წარსულის უაღრესად ფესვგადგმული ნორმებიდან, მაგრამ Zipp აგრძელებს შეუფერხებლად, როგორც ბრენდმა, რომელმაც ძალიან კარგად იცის, რას ნიშნავს იყო პირველი ახალი იდეებით და ახალი იდეებით ბაზარზე. როგორ ზოგჯერ გარკვეული დრო სჭირდება ბოლომდე გაგებას და მიღებას.
ზემოთ და მიღმა
შემდეგი თავი არის 353 NSW - უმაღლესი დონის ბორბლების ნაკრები (Zipp მხოლოდ NSW-ის ნიშანს ანიჭებს თავის საუკეთესო ჰალო პროდუქტებს), რომელიც Zipp ამბობს, რომ უზრუნველყოფს დადასტურებულ აეროდინამიკურ უნარს, განსაკუთრებით დაბალ დონეზე. წონა, მაგრამ რაც მთავარია, დაბალ გორავ წინააღმდეგობასთან ერთად და ასევე ამცირებს მხედრის დაღლილობას.
"ახალი უკაკვო (სწორი გვერდითი) რგოლის პროფილი ცვლის ნახშირბადის ლამინატების გამოყენებას და ნიშნავს, რომ რგოლი შეიძლება იყოს უფრო ძლიერი, გამოიყენებს ნაკლებ მასალას და ამით ამცირებს წონასაც", ამბობს Zipp.
ბევრი ხდება ამ ახალ ბორბლებზე, ასე ვთქვათ, "კულისებში". ადვილია ყურადღების გაფანტვა და დაკიდება უნიკალურ Sawtooth რგოლზე, მაგრამ არის ფუნქციები, რომლებიც გადამწყვეტია მისი მუშაობისთვის, საბურავის დამონტაჟების შემდეგაც კი არ ჩანს.
ამჟამად, მოდით, მივყვეთ ამ სათაურის ატრიბუტებს. 353 NSW არის შთამბეჭდავად მსუბუქი 1255 გ წყვილისთვის, რომელიც იშლება შემდეგნაირად: 580გრ წინა წონა, 675გ უკანა (12მმ ღერძი, XDR freehub, სარქველების ან რგოლების გარეშე).
ასევე მნიშვნელოვანია, თუ როგორ მოქმედებს რგოლის ფორმა - კონკრეტულად ძალიან ფართო შიდა სიგანე 25 მმ - საბურავის პროფილზე. საბურავი იღებს თავდაყირა U ფორმას, განსხვავებით ის, რაც ნათურას ჰგავს.
ეს უკეთესია აეროდინამიკისთვის, რადგან ჰაერის ნაკადს აღარ არღვევს "ჩაღრმავება" ან "არხი", რომელიც იქმნება საბურავის ფორმის ვიწრო რგოლის მიერ შიგნით მიჭედვისას.
ამობრუნებული U ფორმა ასევე ოპტიმალურია საბურავის საყრდენის გასაუმჯობესებლად, რაც ამცირებს გორგოლაჭის წინააღმდეგობას და, შესაბამისად, ხელს უწყობს უფრო ფართო საბურავებისა და საბურავების წნევის დაწევის უნარს ერთად, სიჩქარის შემცირების გარეშე.
ამ უკანასკნელის დარტყმა მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ვიბრაციის ასუსტებას, რაც იწვევს მხედრის გაცილებით ნაკლებ დაღლილობას დროთა განმავლობაში და მასთან დაკავშირებულ სიმძლავრის დანაკარგებს.
ჯერ კიდევ ჩვენთან ერთად? ყველა ეს თვისება არსებითად ეხებოდა 303 Firecrest-ს, ასე რომ, სად მიდის 353 NSW ზემოთ და მის ფარგლებს გარეთ?
ეს არის Sawtooth პროფილი არის გასაღები, ჰიპერფოლგის კვანძების სერია რგოლის შიდა დიამეტრის გასწვრივ, რაც ნიშნავს, რომ იგი მერყეობს 40-45 მმ სიღრმეში.
პროფილი შემოიღო Zipp-მა, როდესაც 2016 წელს გამოუშვა 454 NSW, ვეშაპის ფარფლებზე დაფუძნებული ტუბერკულოზების ირგვლივ დაფუძნებული "ბუნების მიბაძვის" ისტორიასთან ერთად.
მას შემდეგ, Zipp-მა შეამცირა პროდუქტის მესიჯის ეს მხარე და არჩევს იმის ნაცვლად, რომ ფოკუსირება მოახდინოს იმაზე, თუ როგორ ეხმარება ეს ჰიპერფოლგები, HexFin ABLC ჩაღრმავების შაბლონთან ერთად, აერობალანსს, რომელიც შეუძლია იყოს სწრაფი ფართო გადახრით დიაპაზონი, ხოლო ჯვარედინი ქარი ნაკლებად მოქმედებს.
პლუს, Zipp ამბობს, რომ ტალღოვანი რგოლის პროფილი დიდ სიმტკიცეს და სიმტკიცეს ანიჭებს რგოლს, რამაც ხელი შეუწყო წონის შემცირებას, რადგან მის კონსტრუქციაში ნაკლები მასალის გამოყენებაა შესაძლებელი.
წონა
მიუხედავად იმისა, რომ წონაზე ვსაუბრობთ, ის ფაქტი, რომ 353 NSW ბორბლები ასეთი მსუბუქია (მხოლოდ 1, 255 გ წყვილი) სავარაუდოდ ნიშნავს Zipp-ის 202 ბორბლების დიაპაზონს ნასესხები დროით.202 იყო ბორბალი, რომელიც ძირითადად არსებობდა წონიანი ბავშვებისთვის, მაგრამ ახლა ეს დისკები უფრო მსუბუქია და გაცილებით მეტ სარგებელს გვთავაზობს ჩატვირთვისას.
ამ მიზნით, Zipp ამბობს, რომ ის წარმოგიდგენთ 353 NSW-ს, როგორც ყველა მრგვალ ბორბალს - არ არის აუცილებელი ხრეშის ბორბალი, მაგრამ მას მაინც აქვს მთელი ძალა და გამძლეობა, როგორც დანარჩენი 303 ოჯახის წევრები, ასე რომ, ის გაუმკლავდება მას. უგზოობის გარეშე უპრობლემოდ.
353 NSW იყენებს Zipp-ის უახლეს Cognition V2 ჰაბებს, მის საუკეთესო პროდუქტს, როგორც თქვენ მოელით, მაგრამ ახლა უფრო მსუბუქია, ღერძულ კლაჩში ბოლოდროინდელი გაუმჯობესებებით, რაც აუმჯობესებს მის სიმარტივეს მოვლის თვალსაზრისით. არამედ შემდგომი შემცირების წევის დროს თავისუფალი ბორბლის დროს.
Freehub ახლა ასევე ამაყობს 54-კბილიანი ჩართულობით, ვიდრე ძველი დიზაინის 36.
სხვა NSW პროდუქტების მიხედვით, Zipp იყენებს პრემიუმ ბეჭდვის პროცესს გრაფიკის გამოსაყენებლად და არა დეკალის.
ასე რომ, ერთი შეხედვით ყველა ყუთში ჩასვით, გასაკვირი არ არის, რომ Zipp აცხადებს, რომ 353 NSW არის მისი ყველაზე მრავალმხრივი ბორბლების ნაკრები ოდესმე, რაც კატეგორიის წამყვან შესრულებას კიდევ უფრო მეტ ცვლადებს, პირობებს და ტარების სტილს ანიჭებს.
არის რამდენიმე პრაქტიკული მოსაზრება გასათვალისწინებელია: ძირითადად ის, რომ მხოლოდ უტუბლო საბურავები შეიძლება გამოყენებულ იქნას უკაკვო რგოლებზე და საბურავის მინიმალური სიგანეა 28 მმ, რაც Zipp-მა დააწესა კავერნოზული რგოლების შიდა პროფილის გამო.
ასევე, გაშვების დროს, ყველა საბურავის ბრენდი ჯერ არ არის დამოწმებული, როგორც თავსებადი. უკაკვო დისკები ნიშნავს, რომ საბურავებს უნდა დაამტკიცონ ETRTO და ISO, მაგრამ ეს არ არის მათი პოტენციური უსაფრთხოების ასახვა.
იმ პირობით, რომ იყენებთ დამტკიცებულ საბურავებს, სიიდან, რომელიც მოიცავს: Zipp, Schwalbe, Pirelli, Goodyear, Rene Herse, Panaracer, სპეციალიზებული რამდენიმე, (სრული სია შეგიძლიათ იხილოთ აქ) მაშინ შეშფოთების საფუძველი არ გაქვთ.
ახლა კიდევ ბევრი ბრენდი ამუშავებს უკაკუს, ამიტომ გარდაუვალია, რომ ეს სია საკმაოდ სწრაფად გაიზრდება უახლოეს თვეებში, რაც საბურავების თავსებადობას ძალიან სწრაფად გახდის უპრობლემოდ.
ასევე, იმის ნაცვლად, რომ ეს ნეგატიურად განიხილოთ, შეგიძლიათ ჩათვალოთ, რომ საბოლოოდ შეგვიძლია დავრწმუნდეთ, რომ ახლა ეს დამატებითი ფოკუსირება ETRTO სტანდარტზე - რომელიც აკონტროლებს საბურავის რგოლების ინტერფეისს - აიძულებს რგოლებისა და საბურავების მწარმოებლებს საბოლოოდ ვიმუშაოთ უფრო მჭიდროდ და ერთმანეთთან პარტნიორობით, რათა ყურადღებით დავაკვირდეთ და შეამოწმოთ უსაფრთხოება, ვიდრე ოდესმე.
სავარაუდოდ, წარსულში ჩვენ ყველანი ბევრად უფრო დიდი რისკის ქვეშ ვიყავით, როდესაც, მოდი, ვაღიაროთ, რომ ამ ორ პროდუქტს შორის სტანდარტები მერყეობდა და საკმაოდ მკვეთრად იცვლებოდა.
ასევე, როდესაც მხედრები იწყებენ აღიარებას და სრულყოფილად იგებენ თანამედროვე ბორბლების/საბურავების სისტემების სარგებელს, კერძოდ, საბურავების გაცილებით დაბალი წნევის გამოყენებას (Zipp-ს ასევე აქვს საბურავების წნევის რეკომენდებული კალკულატორი). ეს ასევე შეამცირებს უკუღმართობასთან დაკავშირებულ პრობლემებს, რადგან რაც უფრო დაბალია საბურავის წნევა, მით უფრო დაბალია აფეთქების რისკი და, შესაბამისად, რატომ გამოიყენება უკუღმართი დისკები მთის ველოსიპედებზე მრავალი წლის განმავლობაში წარმატებით.
ფასი
353 NSW-ის მოსვლა ნიშნავს, რომ Zipp-ის 303 ბორბლების ოჯახისთვის ახლა არის მკაფიო სამსაფეხურიანი სტრუქტურა, რაც ამარტივებს მის გაგებას.
353 NSW არის პრემიუმ დონის შეთავაზება £ 1, 425 წინა, £ 1, 775 უკანა (ასე რომ £ 3, 200 წყვილი rrp). ეს ადარებს 303 Firecrest-ს £1,600-ად და 303S-ს £999-ად.
353 NSW დისკები მიეწოდება სტანდარტულად 12 მმ-იანი ღერძების ბოლო ხუფებით. ფასში ასევე შედის საკეტის რგოლები ცენტრალური საკეტის დისკის როტორის ინტერფეისისთვის. ისინი სრულად თავსებადია როგორც Shimano-სთან, ასევე Campagnolo-სთან (თუმცა Campagnolo მოითხოვს დამატებითი უფასო ჰაბის შეძენას).
საბოლოო, მაგრამ არანაკლებ მნიშვნელოვანი, უნდა აღინიშნოს Zipp-ის უვადო გარანტია - შთამბეჭდავი გარანტია, რომელიც თავის მომხმარებლებს სიმშვიდეს სთავაზობს "არცოტა" (იმ პირობით, რომ პროდუქტი გამოიყენებოდა დანიშნულებისამებრ) დაზიანებული პროდუქტების ჩანაცვლების უფასო სქემა.
ყველაფერი, რომელიც შეძენილია 2020 წლის 5 მაისიდან, ახლა ვრცელდება ამ უვადო გარანტიით.
როგორც თქვენ შენიშნეთ სურათებიდან, ჩვენ უკვე დავიწყეთ ამ ბორბლების ტესტირება, ამიტომ უყურეთ ამ სივრცეს სრული მიმოხილვისთვის მალე.
