Cube Attain GTC Race გონივრული არჩევანია, მაგრამ შორს არის მოსაწყენი
დიდი მილის მანქანა, ვიდრე სუფთა ჯიშის მრბოლელი, Attain სცილდება იმას, რასაც Cube აღწერს, როგორც "კომფორტის" და "გამძლეობის" სექტორებს. შესაძლოა აღწერილობა არ იყოს გულის აჩქარების დასამყარებლად, მაგრამ როგორც ჩანს, ჩვენ გვინდოდა, რომ GTC Attain Race გამოგვეყვანა გზაზე. ველოსიპედისტის ტესტის გუნდის საპირისპიროდ, Attain-ის ჩარჩო ყველა სწორ ადგილას გამხდარია, დანარჩენში კი უხეში. სუპერ ფართო გადაცემათა კოლოფით, ლამაზი სპეციფიკაციების სიით და დაბალი წონით, ქაღალდზე ეს მიმზიდველი ადგილია რამდენიმე საათის გასატარებლად რამდენიმე სხვადასხვა მილის გასატარებლად.
ჩარჩო
Attain აღჭურვილია ერთ-ერთი ყველაზე კომპაქტური ჩარჩოებით, რაც ჩვენ ვნახეთ. მისი რადიკალურად დახრილი ზედა მილი ათავისუფლებს უამრავ ადგილს ველოსიპედის ზემოთ გადაადგილებისთვის. ეს ასევე ნიშნავს, რომ სავარძლის საყრდენი არის მთელი დატვირთვა, რაც კიდევ უფრო გაზრდის კომფორტს. სავარძლები ხვდება სავარძლის მილს ზედა მილის სამხრეთით და ისე გამოიყურება, თითქოს ისინი სერიოზულ დიეტაზე იმყოფებოდნენ. ისევე როგორც ჩანგლის პირები. ქვედა მილი და სათავე მილი უფრო მოცულობითია, რათა გაზარდოს ბრუნვის სიმტკიცე. მთელ ნივთს აქვს ძალიან კუთხოვანი გარეგნობა. Cube's Monocoque Twin Mold Technology ეხმარება ზედმეტი წონის შენარჩუნებას მილის შეერთებისგან, მაგრამ სანაცვლოდ არის უწყვეტი ნაწილები.
ჯგუფური
ამ ფასში Shimano Ultegra-ს ვერ დაადანაშაულებთ და ყველაფერს იღებთ მუხრუჭების გარდა. მათ ადგილას არის არასერიული Shimano ნომრები. თუმცა, იმის გათვალისწინებით, რომ ისინი იყენებენ იმავე საბაზისო არქიტექტურას, როგორც Ultegra-ს საცობები, თქვენ მაინც იღებთ ტექნოლოგიის ყველაზე მნიშვნელოვან ნაწილებს.უზარმაზარი 32-კბილიანი ჯაჭვითა და კომპაქტური ჯაჭვის ნაკრებით, ქვეყანაში არ არის გზა, რომლის გადალახვასაც ვერ შეძლებთ, თუ ვივარაუდოთ, რომ საკუთარი ტემპით ისწრაფვით. მინუსი ის არის, რომ თუნდაც 11 სპროკეტით, გადაცემათა კოლოფებს შორის გადახტომები ოდნავ ფართოა.
დასრულების ნაკრები
შენადნობი სავარძლის საყრდენი კარგია, მაგრამ მისი ჩანაცვლება ხარისხიანი, მთლიანად ნახშირბადის ნომრით, ჩვენი პირველი განახლება იქნება – თუ გავითვალისწინებთ რამდენად კომფორტულია ის მაინც, სწორი პოსტით, თქვენს უკანა მხარეს შეიძლება უბრალოდ დაივიწყოს, რომ ველოსიპედით ტარება. მოკლე, არაღრმა ზოლები ზემოდან ოდნავ სქელია პატარა ხელებისთვის და ცოტა ვიწრო მხარეს, რაც თქვენი უპირატესობის მიხედვით შეიძლება მოერგოს ან არა.
დისკები
Mavic's Aksium Elite ბორბალი არის ზომიერად მსუბუქი, ძალიან ძლიერი და კარგად დადასტურებული. მათი დალუქული საკისრები და შესაცვლელი საყრდენები ბევრ ზამთარს ატრიალებენ მას შემდეგ, რაც უსახელო ალტერნატივებმა მოჩვენება დათმეს. Mavic საბურავები ყოველთვის არ იყო ისეთი მისასალმებელი, როგორც მათი ბორბლები, მაგრამ ეს Yksions იგრძნობა დიდი გაუმჯობესება. მოქნილი კარკასის წყალობით მოქნილი კარკასის წყალობით უამრავ ძალაუფლებას უზრუნველყოფს მოსახვევებში გადახვევის დროს, მაგრამ არა დაჭიმულობას, ჩვენი ერთადერთი უპირატესობა მათი კონსერვატიული ზომებია. ვიწრო რგოლებთან ერთად, მიღებული პროფილი უფრო გამხდარი ჩანს, ვიდრე დარიცხული 25c. სირცხვილია, რადგან მსუქანი საბურავები ველოსიპედს ოდნავ მეტ მრავალფეროვნებას ანიჭებს უხეშობას.
გასეირნება
ადვილია პირდაპირ მიღწევაში დამკვიდრება. ზოლები არ საჭიროებს ძალიან დიდ წვდომას, თუმცა ისინი ცოტა ვიწროა ჩვენი გემოვნებით. უნაგირი კომფორტულია და ყველაფერი მშვიდად დამამშვიდებელია. დამუშავება, როგორც ჩანს, დარგული ჯიშისაა. ზოგადად, ეს არის კომფორტული ადგილი მაღალი ხარისხის კომპონენტებს შორის მოსასვლელად.
Attain-ის გეომეტრია დიდ გზას გიქმნის მყისიერად განმუხტვისკენ. ჩვენ ვცადეთ პედლებზე გადახტომა, რათა დაგვენახა თუ არა ის მაღლა აიწევს თუ არა ქვედა სამაგრის და უკანა ბოლოების გვერდიგვერდ რხევის გამო.ასე არ მოხდა, ამიტომ ჩვენ დავბრუნდით. აბრაზიულად ხისტი სარბოლო ჩარჩოებისგან განსხვავებით, დრო სჭირდება იმის განსჯას, თუ რამდენად კომფორტულია კომფორტული ჩარჩო. ჩვენ განზრახ ვიარეთ გზის უხეშ ცენტრში; საკმაოდ კომფორტული. ჩვენ ვეძებდით რიყის; ჯერ კიდევ ძალიან კომფორტული. ჩვენ ვერ ავიცილეთ ნახვრეტები და როგორც ჩანს, ბევრი მოსალოდნელი შოკი აორთქლდა კონტაქტის წერტილებში დარეგისტრირებამდე. Attain არ შეირყევა, თუ დაიწყებთ პედლების თხრილს და ზურგს არ მოგაქცევთ, თუ გზის ზედაპირი იდეალურია. ყველამ, ვინც წაიკითხა ველოსიპედის მრავალი მიმოხილვა, იცის, რომ ფრაზა „გვერდით ხისტი, მაგრამ ვერტიკალურად თავსებადი“საშინელი კლიშეა, მაგრამ ეს არის.
მოდუნებული, კომფორტზე ორიენტირებული გეომეტრია ნიშნავს, რომ გზაზე პოზიციის შეცვლა აუჩქარებელი საქმეა, ცოტათი ჰგავს ამერიკული მანქანის მართვას, გარდა იმისა, რომ Cube შემთხვევით არ დაიწვება. ის მიდის მრგვალ კუთხებზე ელვისებური მინიშნების გარეშე, ხოლო შედარებით გრძელი ბორბლიანი ბაზა ნიშნავს, რომ ის ძალიან სტაბილურია.მიუხედავად იმისა, რომ ეს ყველაფერი კარგი თვისებაა, სხვა ველოსიპედში ისინი შეიძლება იყოს ცოტა არაინტერესური. თუმცა, Attain-ის არარსებობა ჯაჭვის საყრდენი მოქნილი და მთლიანი დაბალი წონა, დაწყვილებული ხისტი ბორბლების ნაკრებით, ნიშნავს, რომ ის უფრო სიამოვნებით მოძრაობს ისე სწრაფად, როგორც თქვენი ფეხები იძლევა. და მუდმივად, მისი ჩარჩო მუშაობს ისე, რომ თქვენი ზურგი და მხრები კმაყოფილი იყოს საბურავების ქვეშ არსებული ნებისმიერი სისასტიკის შემცირებით. საშუალო სიგრძის ზედა მილი და მაღალი წინა ბოლო ნიშნავს, რომ ორივე გამწოვები და წვეთები, სავარაუდოდ, ბევრს გამოიყენებენ, რადგან მათი დაჭერა არ არის გაჭიმვა. რატომღაც, უფრო მოდუნებულ ველოსიპედებს ხშირად ნაკლებად სიამოვნებთ ასვლა უნაგირიდან გამოსვლისას, მაგრამ დაბალი წონით და დიდი სიმტკიცით, Attain GTC Race საკმაოდ კარგ ჰაშს აკეთებს, ხოლო მჯდომარე ასვლა განსაკუთრებულია და ამის წყალობით გადაცემის უზარმაზარი გავრცელება, ჩვენ იშვიათად ვხვდებოდით თავს დიდი რინგიდან.
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 537მმ | 532მმ |
| Seat Tube (ST) | 490მმ | 490მმ |
| ქვედა მილის (DT) | 622მმ | |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | 383მმ | |
| თავის მილი (HT) | 152მმ | 150მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 72 | 72 |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 74 | 74 |
| ბორბალი (WB) | 990მმ | 996მმ |
| BB ვარდნა (BB) | 74მმ | 73მმ |
Spec
| კუბი მიაღწიეთ GTC | |
|---|---|
| ჩარჩო | GTC Monocoque Twin Mold |
| ჯგუფური | Shimano Ultegra 6800, 11-სიჩქარიანი |
| მუხრუჭები | Shimano BR-RS500 |
| ჯაჭვის ნაკრები | შიმანო ულტეგრა, 50/34 |
| კასეტა | შიმანო ულტეგრა, 11-32 |
| ბარები | კუბის ფრთების რბოლა |
| ფუძე | კუბის შესრულება |
| Seatpost | კუბის შესრულება, 27.2მმ |
| დისკები | Mavic Aksium Elite (Mavic Yksion 25c საბურავებით) |
| უნაგი | კუბი RP 1.0 |
| წონა | 8.08 კგ |
| კონტაქტი | cube.eu |
