ძალიან უნარიანი ყოვლისმომცველი, მაგრამ Simplon Pavo Granfondo დისკს აკლია გამორჩეული თვისებები
Simplon შეიძლება ჩანდეს, როგორც ბრენდი, რომელიც სპონტანურად გამოვიდა ხის ნაკეთობებიდან, მაგრამ სინამდვილეში ის არის ველოსიპედის სამყაროს ვეტერანი. მან დაიწყო ცხოვრება ავსტრიაში ჯერ კიდევ 1930 წელს, მაგრამ მხოლოდ 1961 წელს შეიძინა სახელი Simplon და დაიწყო ვაჭრობა შეკვეთით მაღალი კლასის ველოსიპედებით.
მიუხედავად იმისა, რომ ავსტრიული ბრენდია, სახელი მომდინარეობს Simplon Pass-დან შვეიცარიაში. 1950-იან წლებში შვეიცარიული ინჟინერიის ხარისხი სულ უფრო და უფრო პატივს სცემდა და Simplon-ის დამფუძნებელი იოზეფ ჰამერლე აღიზიანებდა რწმენას, რომ ავსტრიული ველოსიპედები არც თუ ისე კარგი იყო.მან ველოსიპედს დაარქვა Simplon Pass-ის სახელი, რათა მიუთითებდეს, რომ აწყობის ხარისხი ისეთივე კარგი იყო, როგორიც შვეიცარიელებს შეეძლოთ შესთავაზონ და რამდენიმე წელიწადში ის ასევე ყიდდა ველოსიპედებს შვეიცარიასა და გერმანიაში.
მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი რამ შეიცვალა წლების განმავლობაში, Simplon რჩება Hämmerle-ის ოჯახში და კვლავ ორიენტირებულია პრემიუმ ბაზარზე. Pavo Granfondo დისკი დგას მისი დიაპაზონის შუაში, გამიზნულია სპორტული ან გამძლე მხედრისკენ, მაგრამ როგორც Simplon-ის ყველა სხვა ველოსიპედი, ის სრულიად მორგებულია. არსებითად, მიუხედავად იმისა, რომ Simplon აღარ აწარმოებს შეკვეთილ ჩარჩოებს, ის აწარმოებს ველოსიპედის პერსონალურ კონსტრუქციებს - ბრენდის მთავარი გაყიდვის წერტილი.
Simplon მომხმარებელს საშუალებას აძლევს აირჩიოს თავისი გადაცემათა კოლოფი, კომპონენტების ზომები და ბორბლების სპეციფიკაციები. ზოლები და ღერო ძირითადად Simplon-ის საკუთარი ბრენდია და მათი არჩევა შესაძლებელია სხვადასხვა სიგრძისა და ფორმის მიხედვით, ხოლო ბორბლები შეიძლება შეირჩეს ნებისმიერი DT Swiss-ის ხაზიდან (თუმცა ბორბლების მეტი ბრენდი ხელმისაწვდომია რგოლების მუხრუჭის ვარიანტებით).
"ეს ჰგავს მანქანის შოურუმს", - ამბობს დიდი ბრიტანეთის გაყიდვების დირექტორი კევინ ბარტონი. „თქვენ ირჩევთ იმას, რაც გსურთ და მიაწოდებთ მას საცალო ვაჭრობას.“ბრენდი კვლავ ამტკიცებს, რომ შეკვეთა ხდება სტანდარტული საცალო ვაჭრობის მეშვეობით და რომ ველოსიპედის მიწოდება იქ ხდება, ვიდრე პირდაპირ მომხმარებელზე მორგებული მოდელის გამოყენება. "ჩვენ არ შევდივართ ონლაინში. ჩვენ ყველაფერი აგურისა და ნაღმტყორცნების შესახებ ვართ, - ამბობს ბარტონი.
ჩარჩო დამზადებულია შორეულ აღმოსავლეთში, მაგრამ შექმნილია და განვითარებულია ავსტრიაში. Simplon თანამშრომლობდა ადგილობრივ საინჟინრო კომპანიებთან, იზიარებს ქარის გვირაბს Sauber F1 გუნდთან (თუმცა ეს ველოსიპედი მასში არ იყო შემუშავებული) და ის აფინანსებს Pro Continental-ის გუნდს - Team Baby Dump. სატიტულო სპონსორი არის ვებსაიტი ბავშვისთვის საჭირო ნივთების შესაძენად და ეს დაეხმარა გუნდს მნიშვნელოვანი რეპუტაციის მოპოვებაში - შარშან იგი კენჭისყრით იქნა დასახელებული "ყველაზე ცუდი პროფესიონალ გუნდად".
არჩევა და არჩევა
ერთი შეხედვით Pavo Granfondo-ს ოდნავ ზოგადი ფორმა აქვს - როგორც ჩანს, ეს შეიძლება იყოს შორეული აღმოსავლეთის ქარხნის საფონდო მოდელი. თუმცა, უფრო მჭიდრო შემოწმებისას, ცხადი ხდება, რომ ველოსიპედი კარგად არის დასრულებული. საღებავი არის ღრმა და ღია ლურჯის ნაზავი, რომელიც ნამდვილად გამოირჩევა მზიან დღეს. გამხდარი ჩანგალი და სავარძლები ქმნიან დახვეწილ იერს, რასაც ხელს უწყობს სავარძლის სამაგრის ფარული სამაგრი და დახვეწილი შიდა ჰიდრავლიკური კაბელი. დისკების დამატების მიუხედავად, იგი თითქმის სცილდება ტრადიციულ შეგრძნებას.
ჩემი პირველი შთაბეჭდილება გზაზე იყო ის, რომ ველოსიპედს მსუბუქი და მგრძნობიარე შეგრძნება ჰქონდა. ჩემს პირველ მგზავრობას ზემოდან მომიწია ყურება, რათა დამედასტურებინა, რომ ეს იყო რეალურად ღრმა განყოფილების გამძლეობის დისკი და არა ბუმბულის რგოლიანი სამუხრუჭე მრბოლელი. იგი კარგად ავითარებდა სიჩქარეს ნებისმიერი მცირე ძალის შეყვანით და ისეთი შეგრძნება ჰქონდა, თითქოს გზის თავზე მიცურავდა, ვიდრე თრევაზე გადაათრიეს. ეს სიხისტე ასევე ითარგმნა ზუსტ მართვად და მე სიამოვნებით ვაყენებდი საბურავის წევის საზღვრებს კუთხეებში.
მოთხოვნილ 870 გ-ზე, Pavo Granfondo მსუბუქია დისკის ჩარჩოსთვის. გარდა ამისა, ჩარჩო გამოირჩევა ძალიან კარგად დაბალანსებული ტარების ხარისხით. მიუხედავად იმისა, რომ მე შევამჩნიე ჯანსაღი გამოხმაურება და ხისტი პასუხი პედლინგის მცდელობებზე, მან გაფილტრა გზის ყველაზე უარესი ხარვეზები.
ჩარჩომა ცოტა გაუჭირდა პედლინგის მცდელობებზე პასუხის გაცემა. სპრინტებში 1000 ვატიანი სიმძლავრისკენ მიმავალმა ან უკიდურესად ციცაბო პანდუსებზე ასვლისას შევნიშნე სიმპლონის უკანა ნაწილში გარკვეული მოქნილობა, რამაც გამოიწვია წამიერი შეფერხება დიდი ძალისხმევის დადებასა და პასუხის მიღებას შორის. აჩქარება. ის არ იყო დაბალი სიჩქარით ან შესამჩნევი ზღურბლის დროს, თუმცა, ადასტურებს, რომ ეს არის ველოსიპედი საუკეთესოდ შეეფერება მხედრებს, რომლებიც ეძებენ სიჩქარეს და კომფორტს და არა ბრტყელ მრბოლელებს.
ფული, ფული, ფული
ბორბლის კომპლექტმა დიდი როლი ითამაშა ველოსიპედის მთლიან მუშაობაში და მე მივაწერე ტარების ხარისხის დიდ ნაწილს DT Swiss-ის მსუბუქი ნახშირბადის დისკები და Schwalbe Pro One უტუბსაბურავები.მინუსი ის არის, რომ ეს სპეციფიკაცია თითქმის 1000 ფუნტ სტერლინგს მატებს საერთო კონსტრუქციის ფასს "სტანდარტული" ბორბლის ნაკრების შედარებით, რაც მთლიან ფასს გადააქვს იმ სფეროში, სადაც ვგრძნობდი, რომ Simplon არ წარმოადგენდა განსაკუთრებით კარგ ღირებულებას ფულისთვის.
დასაწყისი დონის ვარიანტიც კი, Shimano Ultegra მექანიკური ჯგუფით და DT Swiss R24 შენადნობის დისკებით, მოდის თითქმის £4,000. ნახშირბადის დისკები ფასი 4,850 ფუნტამდეა. ამ ფულისთვის. მე შეიძლება ველოდები WorldTour-ის ტესტირებულ ველოსიპედს Dura-Ace-ით. ეს ვარაუდობს, რომ ან Simplon ჩარჩო არის ძალიან მაღალი ფასი, ან რომ Simplon იხდის კომპონენტებისთვის სრულ საცალო ფასთან ახლოს.
მე მივესალმები Simplon-ის მიერ ვაჭრობას საცალო ვაჭრობის საშუალებით – არის გარკვეული სარგებელი მომხმარებლისთვის მშენებლობის ხარისხისა და გაყიდვის შემდგომი მოვლის თვალსაზრისით, გარდა ამისა, ჩვენ უნდა დავიცვათ ჩვენი ველოსიპედით ვაჭრობა – მაგრამ ამ დღეებში ფასების კომპონენტებს ინტერნეტში, ბრენდმა უნდა შესთავაზოს რაღაც მართლაც ღირსშესანიშნავი უმაღლესი დონის ფასებს, და მე არ ვარ დარწმუნებული, რომ Pavo Granfondo საკმაოდ ამ დონეზეა.
ეს არის ძალიან უნარიანი ყოვლისმომცველი მანქანა, ტარების ხარისხით, როგორიც Canyon Ultimate CF SLX-ია, მაგრამ ის არც ერთ სფეროში არ გამოირჩევა. თუმცა, ჩვენ შორის სუფთა მთამსვლელებისთვის, Simplon-ის ვებსაიტზე დათვალიერებისას ჩანს Pavo 3 Ultra ველოსიპედი, რომლის ჩარჩო წონაა მხოლოდ 750 გ. ახლა შეიძლება იყოს ველოსიპედი, რომლითაც აღფრთოვანებული ხართ.
სპეციფიკა
მოდელი: Simplon Pavo Granfondo Disc
ჯგუფური ნაკრები: Shimano Ultegra 6800
გადახრები: Shimano BR-RS805 ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭები, Shimano RT-99 160mm/140mm IceTech როტორები, Shimano ST-R685 გადამრთველები
დისკები: DT Swiss RC 38 Spline C db
დასრულების ნაკრები: Simplon Erg ნახშირბადის ზოლები და ღერო, Simplon Pavo სავარძლის საყრდენი, Selle Italia SLR Flow saddle
წონა: 7.45 კგ
ფასი: £4, 850
კონტაქტი: simplon.com
