ბრძოლა მწვანე მაისურისთვის კარგად და ნამდვილად მიმდინარეობს მას შემდეგ, რაც მაიკლ მეთიუსი მოიგებს ტურის მეორე ეტაპზე
2017 ტური დე ფრანსი კვლავ დაბრუნდა გზაზე სამშაბათს, დასვენების დღეები აღარ დარჩა და მხოლოდ ექვსი ეტაპი იყო დარჩენილი რბოლის დასრულებამდე კვირას პარიზში.
ბრძოლა ყვითელი მაისურისთვის გადაწყდება ალპური ეტაპების წყვილი ოთხშაბათს და ხუთშაბათს, რასაც მოჰყვება ქრონომეტრაჟი მარსელში შაბათს, მაგრამ არ არის ადვილი დღეები გრანდ ტურის ბოლო კვირაში. და ასე დადასტურდა მე-16 სტადიაზე 165 კმ სიგრძის გასეირნება ძლიერი შუალედური ქარის დროს, რამაც დაღლილ პელოტონს ზიანი მიაყენა.
საბოლოოდ, მაიკლ მეთიუსი აღმოჩნდა ყველაზე ძლიერი, მკვეთრად შეამცირა მარსელ კიტელის უპირატესობა მწვანე მაისურების შეჯიბრში მას შემდეგ, რაც გერმანელმა დაკარგა კონტაქტი მთავარ მოედანთან ადრეულ ასვლაზე. აქ არის რბოლის ისტორია…
ტური დაიწყო დიუსელდორფში, გერმანიაში 14 კმ-იანი ტესტით საათის საწინააღმდეგოდ სველ გზებზე, რის შედეგადაც თითოეულმა მხედარმა უნდა გადაწყვიტოს, რამდენად შორს იყო მზად კონვერტის გაძევება და გაპარსვის რისკის რისკი. მათი საერთო დროიდან.
ზოგმა სწორად გაიგო - განსაკუთრებით Team Sky-ის გერაინტ თომასმა, რომელმაც გააოცა ქრონომეტრაჟიანი ძლიერები, როგორიცაა ტონი მარტინი, კრის ფრუმი და რიჩი პორტი, რათა მოიგეს სცენა და პირველი ყვითელი მაისური. GC-ის ფავორიტებს შორის, ფრომი საუკეთესო შემსრულებელი იყო მეექვსე ადგილზე, მხოლოდ 12 წამით ჩამორჩენილი.
სხვები ნაკლებად ბედნიერები იქნებიან - მათ შორის რიჩი პორტი (49), ნაირო კვინტანა (53) და ალბერტო კონტადორი (68), მაგრამ ყველაზე გამორჩეული ალეხანდრო ვალვერდე და ჯონ იზაგირე, რომლებიც მოლიპულ გზებზე დაეჯახა და იძულებული გახდა დაეტოვებინა.
წვიმა კვლავ მოდიოდა მეორე დილით, როცა პირველი საგზაო ეტაპი დაიწყო, მაგრამ იმ დროისთვის, როცა პელოტონი ლიეჟისკენ გაემართა 204 კმ-ის შემდეგ, ცა მოიწმინდა, რაც სპრინტერებს საშუალებას აძლევდა დაემორჩილებინათ საქმეები და. შეეჯიბრეთ პირველ მასობრივ დასრულებას შედარებით უსაფრთხოდ.
ყველაფერი ეს იყო მუსიკა მარსელ კიტელის ყურისთვის, რომელმაც მოიპოვა ტურნეში პირველი ეტაპის გამარჯვება მასტერკლასით სპრინტში, რამაც ყველა სხვა სწრაფი მამაკაცი დატოვა.
მე-3 ეტაპი იყო კიდევ ერთი დიდწილად ბრტყელი ეტაპი, მაგრამ რთული 3მე-რე კატეგორიის ასვლა ფინიშამდე Longwy-ში ნიშნავდა, რომ კიტელი არასოდეს ეძებდა გამარჯვებას. ეს იყო ისეთი დასრულება, როგორიც იყო მსოფლიო ჩემპიონი პიტერ სეიგანი, და თავად კაცმა იმედი არ გაუცრუა, დანარჩენზე ბევრად უკეთესი აღმოჩნდა, რომ მან მოახერხა პედლებიდან 200 მეტრის დაშორებაც კი მოეხსნა და მაინც გაჩერდა. მოგება.
მაგრამ ამ სიმაღლიდან, სეიგანის 2017 წლის ტური ჩაიშალა მხოლოდ 24 საათის შემდეგ. მე-4 ეტაპის ბოლომდე ქაოტურმა შეტევამ უკვე მიიღო ყვითელი მაისური ჯერაინტ თომასი - რომელიც საბედნიეროდ ჩამოვიდა 3 კმ-ის მანძილზე და ასე არ დაკარგა დრო - როდესაც პელოტონიდან დარჩენილი ნაწილი დატენილი იყო ფინიშისთვის. ბევრად შემცირებული სპრინტის დასრულება.
შესაძლოა, ნომრების ნაკლებობამ სპრინტერებს ძალიან დიდი ადგილი მისცა ხაზის შესაცვლელად, მაგრამ რამდენიმე მხედარი, რომელიც პოზიციის დასაკავებლად ხუმრობდა, მარკ კავენდიში დაუკავშირდა სეიგანის იდაყვს და ჩამოვიდა, რითაც დაასრულა თავისი ტურ დე ფრანსი, როგორც საფრანგეთის ჩემპიონი. არნო დემარმა გადალახა ხაზი სცენის მოსაგებად.
სეიგანმა მაშინვე ბოდიში მოიხადა, მაგრამ მისი პრობლემები მხოლოდ ახლა იწყებოდა. ჯერ ის დაქვეითდა ეტაპის შედეგებში (თავდაპირველად მეორე ადგილი დაიკავა), შემდეგ ვარაუდობდნენ, რომ მას მწვანე მაისურის ქულები დაემატა, მაგრამ შემდეგ მოვიდა შოკისმომგვრელი ნაბიჯი, რომ ის საერთოდ დისკვალიფიცირებული იყო რბოლიდან.
მინიშნება არგუმენტი, ბრალდება და მნიშვნელოვანი დებატები. ერთ მომენტში ჩანდა, რომ ამან შეიძლება მთლიანად მოიცვას რბოლა. მაგრამ, რა თქმა უნდა, პელოტონი მეორე დილით გაემგზავრა ვიტელიდან, სეგანის გამოკლებით და ჩვენ შევახსენეთ საკუთარ თავს, რომ მივემგზავრებოდით ტურის პირველი მწვერვალისკენ La Planche des Belles Filles-ზე.
შეიძლება ეს იყო დღის ერთადერთი რეალური ასვლა, მაგრამ რბოლის ასე ადრევე ფინიშზე პირველი კატეგორიის ციცაბო ასვლა ყოველთვის ცდუნებას აძლევდა GC მხედრებს, და ისინი სათანადოდ გამოირჩეოდნენ. ვალდებულია. ასტანას მოთამაშე ფაბიო არუ სცენაზე ასასვლელად სრულყოფილად დროული სვლით გამოავლინა თავი მთლიანობაში, როგორც რეალური საფრთხე, ხოლო დენ მარტინის სრულყოფილების შესაძლებლობებმა აჩვენა, რომ მან ოთხი წამით დააშორა GC მძიმეწონოსნების, ფრუმისა და პორტის ბრძოლას, რომელსაც Team Sky კაცი ჩრდილავდა..
თომასმა ყვითელ მაისურში კარგად იმოგზაურა და დაასრულა 10, კვინტანასა და კონტადორის უკან, მაგრამ მან დაკარგა საკმარისი დრო იმისათვის, რომ ენახა ფრომი რბოლაში ლიდერობისთვის. თომასი დარჩა შთამბეჭდავი მეორე, თუმცა, არუ ახლა სახიფათოდ გამოიყურება 3 საერთო ჯამში.
როდესაც GC-ის მამაკაცებმა დღე მზეზე გაატარეს, მე-6 და მე-7 ეტაპებმა დაინახეს, რომ ყურადღების ცენტრში სპრინტერები კვლავ დაეცა.მაგრამ კიტელს არ ჰქონდა გაზიარების განწყობა, მოიგო ორივე ეტაპი, ჯერ დემარის დამარცხებით ტროაში, შემდეგ კი ედვალდ ბოასონ ჰაგენის დაჩრდილვით ყველაზე მცირე ზღვრებით Nuits-Saint Georges-ში..
მე-9 ეტაპის სტაციონარული პროფილი Station des Rousses-მდე ნიშნავდა, რომ ჰეთთრიქი არასოდეს ყოფილა კარტებზე, მაგრამ სცენა, რომელიც აწარმოებდა მაღალი სიჩქარითა და მაღალ ტემპერატურაზე, ართულებდა შესვენების პერსპექტივას, რომ დღე საკუთარი გახადა. საბოლოო ჯამში, დიდი ჯგუფი გაირკვეს და მათი რიცხვიდან Lilian Calmejane Direct Energie-დან პირველი იყო 1st კატეგორიის Combe de Laisia-Les Molunes-ის მწვერვალზე ფინიშიდან 12 კილომეტრში და გაგრძელდა გამარჯვება.
და ასე მე-9 სტადიამდე, კოლ დე ლა ბიშის, გრანდ კოლუმბიესა და მონ დუ ჩატის სამმაგი HC ასვლის აჯანყებით და დამატებით ოთხი კატეგორიული ასვლა, რომელიც შეფუთულია 181,5 კმ სცენაზე.
რაღაც გაგებით, ეს იყო სცენა, რომელიც აჯამებდა 2017 წლის ტურნეს ერთ დღეში, რომელიც შეიცავდა დაპირისპირებას, ტრაგედიას, თავდასხმის ცხენოსნობას - და ამ ყველაფრის დასასრულს ფოტო დასრულებას.
ჩვენ ვნახეთ, რომ კრის ფრუმს ველოსიპედის გამოცვლისთვის უკან დაბრუნება მოუწია Mont du Chat-ზე, მაგრამ მაშინვე თავს დაესხნენ არუს. შემდეგ GC-ის დანარჩენმა ლიდერებმა უარი თქვეს იმედგაცრუებულ იტალიელთან მუშაობაზე, რითაც ფრუმს საშუალება მისცეს, კვლავ შეერთებოდა წამყვან ჯგუფს. იმ მომენტში ჩვენ უკვე ვნახეთ, როგორ მიატოვებდა თომას გატეხილი ძვალი მძიმე შეჯახების შემდეგ, მაგრამ სამწუხაროდ, პორტი შემდეგ ჩამოვარდა ასევე ბოლო დაღმართზე ჩემბერისკენ, რამაც მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა არუს შეტევის განეიტრალებაში რამდენიმე კილომეტრით ადრე.
ამის შემდეგ, ფოტო დასრულება, რომლითაც რიგობერტო ურანი დადასტურდა გამარჯვებულად, მიუხედავად იმისა, რომ უორენ ბარგილმა ხელები ასწია ტრიუმფის ნიშნად ხაზზე, იყო მხოლოდ ბოლო გადატრიალება მწარე დღის განმავლობაში, რომელმაც მთელი რბოლა დატოვა და ყველა მას უყურებდა., ძალიან მჭირდება შემდგომი დასვენების დღე.
ეს იყო შემცირებული პელოტონი, რომელმაც კვლავ დაიწყო ბრძოლა მე-10 ეტაპის დაწყებისას პერიგეში, შედარებით კეთილგანწყობილი რბოლის დღეს, რათა მიესალმოთ მათ მოქმედებაში დაბრუნებას, როდესაც რბოლა სამხრეთით და დასავლეთით მიემართებოდა პირენეებისკენ. რაფალ მაიკა არ იყო დამწყები ბორა-ჰანსგროჰესთვის, რის გამოც გუნდის ტური სრულ არეულობაში დატოვა მე-4 სცენაზე პიტერ სეიგანის წაგების შემდეგ.
საერთო ჯამში, მან დატოვა პელოტონი 180 მხედარი, და მათგან ორმა - იოან ოფრედომ (უანტი-გობერტი) და ელ გესბერტმა (ფორტუნეო-ოსკარო) დრო არ დაკარგეს სიწმინდისთვის. თუმცა, როგორც ჩვეულება გახდა, პელოტონმა არ მისცა მათ გზაზე ძალიან შორს წასვლის საშუალება და დაჭერა ფინიშიდან სულ რაღაც 10 კმ-ზე ნაკლები იყო. და როგორც ეს უფრო ჩვეულება გახდა, მარსელ კიტელმა ადვილად მოიგო სპრინტი, რითაც მოიპოვა უადვილესი მისი ოთხი ტურის ეტაპიდან დღემდე.
მე-11 ეტაპი ეიმეტიდან პაუამდე იგივეს გვპირდებოდა და, როგორც ჩანს, ზუსტად ისე წარიმართებოდა, როგორც მოსალოდნელი იყო, მას შემდეგ, რაც სამი კაციანი შესვენება დროულად გავიდა, აიღო ლიდერობა და სტაბილურად უკან იხევდა სპრინტერების მიერ. გუნდები კიდევ ერთ სწრაფ, ბრტყელ დასრულებას ეძებენ.
მაგრამ ბორა-ჰანსგროჰეს მაკიეი ბოდნარს აშკარად არ ჰქონდა წაკითხული სცენარი. მან დატოვა თავისი ორი განცალკევებული თანამგზავრი 25 კმ-ით, რათა გაემგზავრებინა, რათა დაარღვიოს შანსები. ის მტანჯველად მიუახლოვდა მის ამოღებას და გაჩერდა ბოლო კილომეტრამდე, სანამ პელოტონმა გადაყლაპა. დარჩა მხოლოდ ის, რომ კიტელი კვლავ დომინირებდა სპრინტზე და მეხუთე ეტაპის გამარჯვებას მოიპოვებდა.
მე-12 საფეხურმა პელოტონი დააბრუნა მთებში, დამსჯელი 214,5 კმ ტკივილის გამო პირენეებში, რაც დასრულდა პეირაგუდესში ფინიშამდე 20%-იანი პანდუსებით. სტივ კამინგსი ახლოს იყო სოლო წარმატებასთან, მაგრამ Team Sky-ის მიერ დაწესებულმა ტემპმა მთავარ მოედანზე უკან დააბრუნა.
მაგრამ მაშინ სკაი თავს აინტერესებდა, როცა ეს ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო, რადგან ფრომი ვერ შეესაბამებოდა არცერთ კონკურენტს ფინიშის ხაზამდე სირბილის დროს. რომენ ბარდე ავიდა სცენაზე, მაგრამ ფაბიო არუს მესამე ადგილი საკმარისი იყო იმისათვის, რომ რბოლაში ლიდერობა ფრუმისგან დაეუფლა.
პარასკევის მე-13 ეტაპი სულ რაღაც 101 კმ სიგრძისა იყო, მაგრამ თარიღი თავისთავად, 14 ივლისი - ბასტილიის დღე - გარანტირებული იქნებოდა უამრავ ფეიერვერკში, თუნდაც ყველაზე ბრტყელ სცენაზე. და მენიუში პირველი კატეგორიის სამი ასვლა იყო.
ფრანგი უორენ ბარგილი სულ უფრო და უფრო უმჯობესდებოდა, როგორც ეს ტური გაგრძელდა, და ეს იყო დღე, რომელიც მან საბოლოოდ მიიტანა, თითქმის შეუძლებელი იყო პირველი კილომეტრიდან ბოლომდე ცნობილი გამარჯვების მოსაპოვებლად, რამაც ფრანგი მორწმუნეები გაგზავნა. ბედნიერი სახლი.
მან მოიგო ეტაპი ჯგუფიდან, რომელშიც შედიოდნენ ნაირო კვინტანა და ალბერტო კონტადორი, ორივე ახლა ეძებს სასცენო გამარჯვებებს, მათი GC-ის იმედი უკვე აღარ არის, ხოლო არუს უკან დაახლოებით 27 კმ-იანი, ძირითადად დაღმართზე გარბენის შემდეგ, ხაზისკენ ხაზგასმული. თითქმის მუდმივი შეტევები მისი მეტოქეებისგან.
მეორე დღე უფრო ბრტყელი იყო, ვიდრე ბრტყელი, და ამან ყველაფერი შეცვალა, როდესაც საქმე მარსელ კიტელის შანსებს შეემატა, დაემატა მისი ხუთი ეტაპის მოგება უკვე.ეტაპის დასასრული უფრო საგაზაფხულო კლასიკა იყო, ვიდრე ტურის სპრინტის ეტაპი და მაიკლ მეთიუსმა ისარგებლა სრული უპირატესობით და გახდა ორი ორში Team Sunweb-ისთვის და დაამარცხა კლასიკის მეფე გრეგ ვან ავერმაეტი..
მეთიუსი სათანადოდ იყო აღფრთოვანებული, ისევე როგორც ფრუმი (თუმცა ის ისევე გაკვირვებული უნდა ყოფილიყო, როგორც აღფრთოვანებული), როდესაც მისმა, როგორც წესი, გულმოდგინე პოზიციონირებამ პელოტონის წინა ნაწილთან დააყენა ის, რომ მოეპოვებინა დრო არუსთან შედარებით. ფინალი და დაიბრუნე ყვითელი მაისური გუნდის ცის ფერებში მხოლოდ ორი დღის შემდეგ.
მან თქვა, რომ შემდგომში მაისურის დაბრუნება არ იყო გეგმაში და არც ის, რაც მოხდებოდა მე-15 სტადიაზე. გზის დიდი რღვევის გამო, ფრომი უკვე გრძნობდა სითბოს სულ უფრო ენერგიული AG2R შემადგენლობიდან, რომელიც უბიძგებდა. ტემპი მთავარ მოედანზე ადგილობრივი გმირის ბარდესთვის, როდესაც მას მოუწია გატეხილი უკანა ბორბლის შეცვლა თანაგუნდელთან, რომლის ტემპი ყველაზე ცხელი იყო.
ფრუმმა სათანადოდ მოახერხა დაბრუნება, ხოლო ბაუკე მოლემა გამოეშვა სეპარატისტულ გუნდს და მოიგო Trek-Segafredo-ს სოლო გამარჯვება. ამავდროულად, Quick-Step Floors-ის მარტინმა კვლავ მოახერხა რამდენიმე წამის მოპოვება ეტაპის ბოლოს ახლოს გასვლით, ტოპ ექვსეულს დაშორდა მხოლოდ 77 წამით.
თუმცა, მარტინის მთელი შრომა გაუქმდა მე-16 ეტაპის ქარების დროს რომან-სიურ-იზერისკენ მიმავალ გზაზე. მარტინი და ორი სხვა მხედარი, რომლებიც მოხვდნენ ტოპ 10-ში - UAE Team Emirates-ის ლუი მეინჯესი და Trek-Segafredo-ს Contador - დაიჭირეს მინდორში გაყოფის არასწორი მხარე, რადგან ხელახლა ენერგიულმა პელოტონმა აიძულა ტემპი მეორე დასვენების დღის შემდეგ. და თითქმის ერთი წუთი დაკარგეს, როცა ფინიშის ხაზი გადაკვეთეს.
მაიკლ მეთიუსმა გაცილებით ბედნიერი დღე გაატარა ოფისში, აიღო როგორც შუალედური სპრინტი, ასევე სასცენო გამარჯვება მას შემდეგ, რაც Sunweb-ის გუნდმა დაუღალავი ტემპი დააყენა პელოტონის წინ, რათა წარმატებით დაეტოვებინა მარსელ კიტელი მწვანე მაისურით.მიუხედავად იმისა, რომ მეთიუსის ორთან ხუთი ეტაპის მოგებით დაიკვეხნა, ქიტელის ლიდერობა ქულების შეჯიბრში ახლა რეალური საფრთხის ქვეშაა, რადგან ერთ დღეში 79 ქულით მხოლოდ 29-მდე შემცირდა.
სპრინტერები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მომდევნო რამდენიმე ეტაპის განმავლობაში ბევრი ითამაშონ. სამაგიეროდ, ეს იქნება ბრძოლა GC-ის საბოლოო ჯილდოებისთვის, რომელიც ცენტრალურ სცენაზე დაიკავებს ალპურ სცენებს, რომელშიც წარმოდგენილი იქნება პოლკოვნიკი დუ გალიბიე, პოლკოვნიკი დე ლა კრუა დე ფერ და სცენა პოლკოვნიკ დ'იზოარის თავზე.
