კავენდიშმა, გავრცელებული ინფორმაციით, მხრები მოიტეხა ავარიით სავსე სპრინტის დროს, ვიტელში; სეიგანი დისკვალიფიცირებულია რბოლიდან
არნო დემარმა FDJ-ის გუნდმა მოიგო ქაოტური სპრინტი და მოიგო ტურ დე ფრანსის მე-4 ეტაპი პიტერ საგანისგან, მას შემდეგ, რაც ავარიების თანმიმდევრობამ ჩამოაგდო მარკ კავენდიში და არსებითად დააგვიანა მარსელ კიტელი.
კიტელი ადრეული ავარიის შემდეგ სურათს არ ტოვებდა და სპრინტი დარჩა კავენდიშს, ბუჰანს, დემარეს, კრისტოფსა და სეიგანს.
მჭიდროდ იჯდა Démare-ს ბორბლებზე, კავენდიში ჩანდა ძლიერ პოზიციაში სპრინტის დასასრულებლად, რადგან ლოტო-სუდალმა ანდრე გრეიპელი ასწია პატარა სპრინტერების თაიგულის წინ.
ჯგუფი მკვეთრად გადავიდა გზის მარჯვნივ. კევენდიშმა და პიტერ სეიგანმა ერთმანეთს იდაყვები დაუპირისპირდნენ და კევენდიში ბარიერებში ჩააგდეს, რის გამოც იგი კამათიდან გამოიყვანა და საეჭვო მხრის მოტეხილობა დაუტოვა.
მან ადრე ისაუბრა Eurosport-თან სპრინტის ბოლო "ვიწრო" მონაკვეთის სირთულეებზე, სადაც სპრინტერების არასწორმა მოძრაობებმა ბარიერებში შეჯახება გამოიწვია. ადრეულმა ვარაუდებმა ვერ დაადგინეს ვინ იყო დამნაშავე ავარიაში.
ბევრი გასაკვირად ეჭვქვეშ აყენებდა სეიგანის იდაყვის მოძრაობას, ხოლო თავად კევენდიშმა თქვა, რომ სურდა იცოდეს იდაყვის შესახებ. სხვა კომენტატორები აკრიტიკებდნენ დემარეს, რომ მიჰყვებოდა წინა ბორბალს ძალიან აგრესიულად და წინა ჯგუფის გზაზე ძალიან სწრაფად გადაიტანა.
ბროლი საბოლოოდ დადგინდა და საღამოს 6 საათამდე საგანი ოფიციალურად დისკვალიფიცირებული იყო Tour de France-დან. ფილიპ მარიენმა, ტური დე ფრანსის ჟიურის პრეზიდენტმა განმარტა, რომ ეს იყო იმის გამო, რომ იგი თვლიდნენ, რომ "სერიოზულად დაემუქრა საფრთხე თავის ზოგიერთ კოლეგას".
ფინალური სპრინტის კლიპი გამოქვეყნდა ქვემოთ ITV-დან.
Démare-მა ასევე აიღო მწვანე ჯერსი მისი ბოლო სპრინტში გამარჯვების შედეგად და 29 ქულით დაწინაურდა პიტერ სეიგანთან შედარებით. საერთო კლასიფიკაციაშიც დაირღვა, თუმცა ჯერაინტ თომასი რჩება ყვითელში, პიტერ სეიგანი მეორე ადგილზე 7 წამით ჩამორჩება, რასაც მოსდევს კრის ფრუმი და მაიკლ მეთიუსი თომასს 12 წამით ჩამორჩება..
როგორ დასრულდა 4 ეტაპი
სცენა ყოველთვის ერთი იქნებოდა სპრინტერებისთვის, მე-4 კატეგორიის მხოლოდ ერთი ასვლა ფინიდან 35 კმ-ის მანძილზე, რათა დაყოფილიყო შეკრება. მარკ კავენდიშმა (Team Dimensions Data) Eurosport-ის ლაურა მეზუგერის დასრულებაზე საუბრისას თქვა: „ეს ცოტა უფრო ტექნიკურია, ის მაინც ტრადიციული ტურის დასრულებაა იმ გაგებით, რომ ჩვენ გვაქვს გასული კილომეტრი. მასში არის პატარა აურზაური. ეს არის ის, რომელსაც შეუძლია მატარებლების გაყვანა. ბოლო 3 კმ ვიწროვდება და ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს ბევრ გუნდზე.დღის პირველი შეტევა ყველაზე ეფექტური აღმოჩნდა, თუ ოდნავ განწირული. გიომ ვან კიერბულკმა Team Wanty-Groupe Gobert-მა მიიღო ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი სოლო სეპარატი, რომელიც ჩვენ გვინახავს ტურში გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, დაშორდა თითქმის 190 კილომეტრს.
ის შეუტია მაშინვე მას შემდეგ, რაც პრუდჰომმა გაათავისუფლა ნეიტრალიზაცია, სპრინტით რბოლის დირექტორის თეთრი დროშის ქვეშ. ბევრმა ოდნავ შეაწუხა ვან კირსბულკი, რადგან არავის აინტერესებდა მის სეპარატისტულ მცდელობებში შეერთება, ამიტომ ის მარტო დარჩა.
კომენტატორებმა აღნიშნეს, რომ ვან კიერსბულკისთვის პერსპექტივები მცირე იყო, ბოლო წარმატებული სოლო შესვენებით 2000 წელს კრისტოფ აგნოლუტოსთან ერთად. მიუხედავად ამისა, ექსპოზიცია კარგი იყო 26 წლის ჰოლანდიელი მხედრისთვის.
Team Sky აქტიური იყო პელოტონის წინა მხარეს მთელი დილის განმავლობაში, როდესაც შეკვრა ლუქსემბორგიდან საფრანგეთში გადავიდა. Sky-ს ჰქონდა მოდუნებული მიდგომა დღის სოლო შესვენებაზე, რომელიც ბევრმა მიიჩნია "თვითმკვლელობის შესვენებად", რაც საშუალებას აძლევდა უპირატესობას თითქმის 13 წუთამდე გაეზარდა.
როგორც რბოლა ვითარდებოდა, სპრინტერთა გუნდების ნარევმა Quick-Step Floors-ისა და Lotto-Soudal-მა დაიწყო დომინირება პელოტონის წინა მხარეს. კატუშა-ალპეცინი ასევე ძლიერად იწევდა ფრონტზე მთელი დღის განმავლობაში, რამაც მოგვიანებით კრიტიკა გამოიწვია მათ ფორმაზე ბოლო კილომეტრებზე.
მისი სოლო შესვენების შედეგად, ვან კიერსბულკმა აიღო ყველა შუალედური სპრინტი უკონკურენტოდ, დამარემ მეორე ადგილი დაიკავა პიტერ საგანს (ბორა-ჰანსგროუვის გუნდი) და ანდრე გრეიპელი (გუნდი ლოტო-სუდალი). მეორე ადგილი დაამარე მხოლოდ ერთი ქულით ჩამორჩება კიტელს მწვანე მაისურების შეჯიბრში.
რაც არ უნდა გვქონდეს შესვენების იმედი 17-წლიან სერიაში, 40 კილომეტრის დასრულებამდე, უპირატესობა მხოლოდ 2 წუთსა და 30 წამამდე შემცირდა. 38 კმ-ით ის მკვეთრად შემცირდა 1.50-მდე.
შთამბეჭდავია, რომ ვან კიერსბულკმა ეს ზღვარი ხელთ შეინარჩუნა კიდევ 10 კმ. მე-4 კატეგორიის ასვლამ, რომელიც იჯდა 35 კმ-ზე, ცოტათი შეცვალა KOM-ის საერთო პოზიციები, ვან კიერსბულკმა მოიგო მხოლოდ ერთი ქულა მწვერვალზე პირველი გადაკვეთისთვის.
პირდაპირ სახლში
ტემპი სწრაფად გაიზარდა, როგორც კი 20 კმ ნიშნულს მიუახლოვდა. პელოტონმა შეამცირა ვან კიერსბულკის უპირატესობა ერთ წუთამდე და დატოვა იგი ჯგუფის დანახვაზე, როცა შეკრება მდინარე ვაირს მიჰყვებოდა ვიტელისკენ.
ვან კიერსბულკი დაიჭირეს 17 კილომეტრის დასრულებამდე და, შესაბამისად, ძალთა ბალანსი სპრინტერების გუნდებისთვის დაიწყო.
შემდეგი რამდენიმე კილომეტრის მანძილზე Dimensions Data, Katusha და Bora-Hansgrove იბრძოდნენ პელოტონის წინა მხარეს სივრცისთვის.
კოფიდისი თანდათან გადავიდა ჯგუფის წინა მხარეს და გადამწყვეტი წინსვლა იყო 6 კილომეტრის წინ. სეიგანსა და ნასერ ნასერ ბუჰანის (Team Cofidis) შორის კამათის ნიშნებიც კი იყო.
2.5კმ-ზე იყო გზაზე მკვეთრი შემობრუნება, რაც იმას ნიშნავდა, რომ წინა კილომეტრებზე სასტიკი კონკურენცია იყო ჯგუფის წინ უსაფრთხო პოზიციისთვის.
ბოლო 2 კმ-ში Dimensions Data-მა დაკარგა ადგილი, მხოლოდ მსხვილი ავარიის შედეგად, რომელმაც მრავალი მთავარი სპრინტერი ჩამოაგდო და არსებითად შეაჩერა კიტელი.
ფინალური 1 კმ გრეიპელსა და კავენდიშს შორის დაპირისპირებას ჰგავდა, მხოლოდ შედეგად ავარიის შედეგად კევენდიში მოტეხილობით გამოვიდა ტურიდან. დემარემ სპრინტი სპრინტი მოახდინა სეიგანისა და კრისტოფის წინააღმდეგ პირდაპირ სამგზის სპრინტში.
განახლება 18.06pm
სიგანი დისკვალიფიცირებულია ტურ დე ფრანსზე. მეტი თვალყური…
