მოდელი, როგორიცაა RideLondon, გასათვალისწინებელია მდგრადი ეფექტისთვის Boardman მიხედვით
როდესაც UCI მსოფლიო ჩემპიონატი დაიწყება ამ შაბათ-კვირას ჰაროგეიტში, იორკშირი, შერეული სარელეო გუნდური ქრონომეტრაჟით, ეს ნიშნავს ბრიტანულ მიწაზე უდიდესი ველოსიპედის ღონისძიების დაწყებას.
9 დღის განმავლობაში გაშლილი 14 ღონისძიებით, ასობით სპორტსმენით და ათასობით, თუ არა მილიონობით, მაყურებლით, რომლებიც მარშრუტებს ერთი კვირის განმავლობაში ასრულებდნენ, სამყაროს შეუძლია დაჩრდილოს ტურ დე ფრანსის გრანდ დეპარტის წინა წყალგამყოფი მომენტი. ქვეყანა ხუთი წლის წინ.
გზის ველოსიპედის მწვერვალი, მსოფლიო ჩემპიონატი, რომელიც დიდ ბრიტანეთში მხოლოდ მეორედ ეწვია მის ისტორიაში, უნდა დაეხმაროს უფრო მეტ ადამიანს ველოსიპედში ჩართვისას, გაზრდის ეროვნულ რაოდენობას, ადამიანები უბრალოდ იღებენ სტიმულს გზის პროფესიონალური რბოლისგან..
თუმცა, ყოფილი ქრონომეტრაჟის მსოფლიო ჩემპიონი ველოსიპედის პოლიტიკის ადვოკატი კრის ბორდმენისთვის, უბრალოდ ველოსიპედის ყველაზე დიდი მოვლენის სახლის სანაპიროებზე მიტანა არ არის იმის გარანტია, რომ მეტი ადამიანი დაიწყებს ველოსიპედის ტარებას.
იორკშირში მოსვლამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს ველოსიპედით მოძრავი ადამიანების რაოდენობაზე, მაგრამ ეს არ არის მოცემული, - უთხრა ბორდმენმა Cyclist-ს.
' მე გადავხედე ეროვნულ მოღვაწეებს ახლახან და მინდოდა გამეგო, მოქმედებს თუ არა სპორტულმა წარმატებამ ველოსიპედის მოყვარულებზე და, მართალი გითხრათ, ჩემი პოზიცია ის არის, რომ ასე არ არის. ჩვენ გვაქვს 1,7% ველოსიპედის გამოყენება დიდ ბრიტანეთში, მიუხედავად იმისა, რომ გვყავს ყველაზე დომინანტი ველოსიპედის ოლიმპიური გუნდი ბოლო ათწლეულის განმავლობაში.
„მხოლოდ იმიტომ, რომ თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ შესანიშნავი სპორტული სპექტაკლი, არ ნიშნავს, რომ თქვენ გეყოლებათ მეტი ადამიანი ველოსიპედზე, თქვენ უნდა იმუშაოთ ამისთვის.“
არავინ უარყოფს, რომ მსოფლიო არ უზრუნველყოფს გრანდიოზულ სპორტულ სცენას იორკშირის ულამაზესი ქალაქების წარმოსაჩენად და ერის უწყვეტი მადა პროფესიონალური ველოსიპედით რბოლისთვის.
ბორდმენი თვლის, რომ პოტენციალი არსებობს, ეს არის ის, თუ როგორ გამოიყენებენ ადგილობრივი ხელისუფლება და ბიზნესი შესაძლებლობებს, რაც გამოიწვევს განსხვავებას, მიუთითებს RideLondon-ის მაგალითზე, როგორც წამყვან ძალაზე ხალხის ველოსიპედის ტარებაში.
მუშაობს ათწლეულის საუკეთესო მონაკვეთში, RideLondon weekend-მა გააერთიანა WorldTour-ის მამაკაცთა და ქალთა ველოსიპედის რბოლა მსოფლიოში ყველაზე დიდ დახურულ სპორტულ სპორტთან და FreeCycle-თან, სადაც თითქმის 100 000 ადამიანი დადის დედაქალაქში. ქუჩები ველოსიპედებზე.
ეს არის მაგალითი, რომელიც Boardman-ის აზრით, უნდა მიჰყვეს.
„ლონდონმა გასაოცარი სამუშაო შეასრულა RideLondon-თან ერთად, მაგრამ, თუ გულწრფელები ვიქნებით, პრო რბოლა ყველაზე მოსაწყენი და ყველაზე ნაკლებად შთამაგონებელი ნაწილია მთელი შაბათ-კვირის განმავლობაში. შთაგონება მოდის მოყვარულთაგან, ჩვეულებრივი ადამიანებისგან, რომლებიც ველოსიპედს ატარებენ, - თქვა ბორდმანმა.
'მე რეალურად ცოტა ხნის წინ დავაკვირდი RideLondon-ს და რაც დავინახე იყო ის, რომ ხალხი შაბათს, სპორტული და პროფესიონალური რბოლის წინა დღეს, FreeRide-ზე - სწორედ აქ იყო შთამბეჭდავი ფიგურები.
„თავისუფალ ციკლში 80 000 მიდის; მათგან 30 000 FreeCycle-ზე არ თვლის თავს ჩვეულებრივ ველოსიპედისტად და 12 თვის შემდეგ კვლავ ველოსიპედით დადის.“
ბორდმენს ასევე სურდა შეაქოს ლონდონის ყოფილი მერის, ახლანდელი პრემიერ-მინისტრის ბორის ჯონსონის ხედვა დედაქალაქში "ბორბლებზე მარათონის" შემოღების შესახებ, რომელიც ასევე გადაიზარდა მოვლენად, რომელიც ქალაქს არა მხოლოდ არაფერს უჯდება, არამედ ახლაც ქმნის. ფული, რომელიც ეხმარება ველოსიპედის ინფრასტრუქტურის გადახდას.
ეს არის მოდელი, რომლიდანაც ბორდმენს სურს, რომ სამყაროებმა და იორკშირმა მიიღონ შთაგონება და ის ასევე იმედოვნებს, რომ მანჩესტერს უახლოეს მომავალში გააცნობს.
ახლა მანჩესტერის სიარულის და ველოსიპედის კომისარი, ბორდმენი მძიმედ მუშაობდა ქალაქის ველოსიპედის ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესებაზე და მონაწილეობდა ბრიტანეთის ტური ქალაქის გზებზე დაბრუნებაში, პირველად 25 წლის განმავლობაში.
ეს იყო ექსპერიმენტი, რომელიც მას სჯერა, რომ ადგილობრივ საბჭოებსა და ხელისუფლებას შეუძლია მისცეს ნდობა და ფასიანი ქაღალდები, რათა ჩაატარონ მომავალი ველოსიპედის ღონისძიებები, რომლებიც სცილდება მხოლოდ პროფესიონალურ ველოსიპედის რბოლას და საშუალო ადამიანის ველოსიპედზე აყვანას.
„ლონდონმა შეასრულა მძიმე ეზოები და პროდუქტი, რომელიც მათ ახლა მოვიდა, არ იყო გაპრიალებული, მაგრამ ახლა RideLondon-ით ის გამარჯვებულია“, - თქვა ბორდმენმა.
„მე ვუყურებ ისეთ მოვლენებს, როგორიცაა RideLondon და ვიყენებ მათ, როგორც სატრანსპორტო საშუალებას მეტის გასაკეთებლად აქ, მანჩესტერში. ბრიტანეთის ტური მოვიდა მანჩესტერში და მე მოვახერხე მისი 10ვე უბნის მონახულება და ეს იყო პირველი ტესტი.
'წელს ეს მხოლოდ სპორტული სპექტაკლი იყო, მაგრამ თუ შევინარჩუნებთ მას, მინდა წავიღო ისეთ ადგილებში, როგორიცაა ოლდჰემი და უიგანი და ვნახო, რა შეგვიძლია შემოგთავაზოთ, რაც საშუალებას მისცემს ყოველდღიურ ადამიანებს წავიდნენ და გამოიყენონ ისინი. ველოსიპედით სიარული ყოველდღიური საქმეა.'
