გამძლეობა არის სახელი, მაგრამ ღირებულება არის თამაში. აქვს თუ არა Norco Valence SL-ს ნაკრები, სადაც ის ითვლება?
ექსკლუზიურად განაწილებული დიდ ბრიტანეთში Evans Cycles-ის მიერ, კანადური Norco Valence SL მიზნად ისახავს გამძლეობის ბაზარს, ჩარჩოს გეომეტრიითა და დიზაინით შექმნილი მათთვის, ვინც უპირატესობას ანიჭებს ხანგრძლივ მგზავრობას, შესაძლოა უფრო სტაბილური ტემპით, დემპინგით. და ეფექტურობა მისი დიზაინის ცენტრში. Vitus-თან ერთად, ეს არის ერთადერთი სხვა ველოსიპედი, რომელიც იყენებს Ultegra-ს ჯაჭვის კომპლექტს მისი გადამრთველების შესატყვისად. კიდევ რა არის გასაოცარი? „გვერდითი ხისტი, მაგრამ ვერტიკალურად თავსებადი“, - ნათქვამია მარკეტინგის ბუნდოვანებაში.კარგი, ამას ვნახავთ!
ჩარჩო
Norco Valence SL-ის ჩარჩოს დიზაინის განმსაზღვრელი მახასიათებელია უკიდურესი ფერდობები და თხევადი ყოფნის ფორმები. მკვეთრად დახრილი ზედა მილი უზრუნველყოფს მნიშვნელოვან სიმაღლეს და, რომელიც ხვდება სუპერ მოკლე 133 მმ სათავე მილს, ხელს უწყობს დანაკარგების შემცირებას მოქნილობის გამო.
ძალიან მოკლე სავარძლის მილი აძლევს 27,2 მმ ნახშირბადის საჯდომის საყრდენს ვიბრაცია-ამახინჯებელ როლსაც. Valence-ის კონსერვატიული 71° თავის კუთხე აღნიშნავს ამას, როგორც ველოსიპედს, რომელიც შექმნილია დისტანციებზე უმტკივნეულო მუშაობისთვის - ფაქტი, რომელიც კიდევ უფრო დადასტურებულია ველოსიპედის 982 მმ ბორბლიანი ბაზაზე. მარტივი მართვა და მთელი დღის კომფორტი არის Valence-ის თამაშის სახელი.
ჯგუფური
Ultegra მაღლა დგას 50/34 ჯაჭვის მოწყობილობაზე, გადამრთველებზე და წინა და უკანა გადამრთველებზე. 105 ჯაჭვი და 11-32 კასეტა ასრულებს ამძრავ სისტემას, ხოლო Tektro მუხრუჭები და 170 მმ ამწეები ასევე შესანიშნავი ვარიანტებია.11-32 კასეტა გთავაზობთ ამ ოთხივე ველოსიპედის გადაცემის ყველაზე ფართო დიაპაზონს და 50/34 ჯაჭვის კომპლექტთან შერწყმისას უზრუნველყოფს ასვლის ყველაზე კომფორტულ მარშრუტს.
გადაცემათა ცვლა კასეტაზე პროგნოზირებადი სიკაშკაშით ხდება, თუმცა ჩვენი უპირატესობა იქნება უფრო მჭიდრო თანაფარდობის ბლოკი უკანა მხარეს, ნამდვილად გლუვი გადართვისთვის, გადაცემათა შორის ნაკლები გადახტომით. 11-28 ან 12-25 11-სიჩქარიანი ვარიანტი ხელმისაწვდომია 105 კასეტისთვის და ორივე გვთავაზობს უფრო მცირე ინტერვალს ბლოკის უფრო დიდ ბოლოში თანაფარდობებს შორის.
დასრულების ნაკრები
Norco-ს საკუთარი შენადნობის დასრულების ნაკრები გამოიყენება ღეროსა და სახელურისთვის, ეს უკანასკნელი, როგორც აღვნიშნეთ, აშკარად თავისუფალია წვეთებში მოქნილობისგან. ნახშირბადის გამხდარი სავარძელი ხელს შეუწყობს გზის ნებისმიერი ვიბრაციის იზოლირებას.
ერთადერთი, რაც ხელს უშლის კომფორტს ორმოიან გზებზე, არის საკუთარი ბრენდის შენადნობის სახელურები.მიუხედავად იაფფასიანი, თითქმის შიგთავსის გარეშე ზოლიანი ლენტით, რომლითაც ისინი შეფუთულია, ისინი ზედმეტად ხისტია იმისათვის, რომ მოგაწოდოთ ისეთი კომფორტი, რომელიც გჭირდებათ ამ ქვეყნის უკანა გზებზე. დიახ, ეს არის ბონუსი წვეთოვანი სპრინტებისა და ასვლისთვის, მაგრამ თუ გეგმავთ რამდენიმე საათზე მეტის გატარებას უნაგირზე, თქვენ უნდა შეცვალოთ ისინი რაღაც უფრო ჩაშენებული მოქნილობით – როგორიცაა Zipp-ის ქვე. - 50 გირვანქა სტერლინგი შენადნობის სერვისის კურსის SL ზოლები, თუ მაღალი დონის ნახშირბადის არჩევა არ არის თქვენი ბიუჯეტიდან.
კონფიგურაციის ძალიან მისასალმებელი დამატებაა Easton EA70 შენადნობის კლინერების ნაკრები. სარდაფისგან შორს, ისინი ძალიან წესიერი სავარჯიშო ბორბლებია და აქვთ 22 მმ გარე, 17.5 მმ შიდა დიამეტრის უპირატესობა, რაც 25c Continental Grand Sport Race საბურავებს აძლევს ოდნავ უფრო ფართო კონტაქტურ ნაწილს გზასთან და საშუალებას იძლევა დაბალი წნევა იყოს. გამოიყენება მაქსიმალური კომფორტისთვის. Continental-ის 25c საბურავები უზარმაზარი ბონუსია და ემსახურება ტარების კომფორტის გაუმჯობესებას და მოსახვევებში თავდაჯერებულობას.
საცხენოსნო პოზიცია
იმ მომენტიდან, როცა პირველად გამოვდექით უნაგირიდან და ავწიეთ ასვლა, Valence-ის ჩარჩო მაკიაჟი აშკარა სიკეთე გახდა. დახრილი მილები ტოვებს ველოსიპედის შთაბეჭდილებას, რომლითაც თქვენ ნამდვილად შეგიძლიათ იაროთ თქვენს ქვეშ, დაბალი სიმძიმის ცენტრის შეგრძნებით, მიუხედავად მისი საკმაოდ სტანდარტული ქვედა ფრჩხილის ვარდნისა 70 მმ-ით. ველოსიპედის მთლიანი წონა 7,42 კგ (ყველაზე მსუბუქი ტესტის დროს 300 გ) აშკარად ეხმარება აქაც. ხისტი ზოლები და უკანა ბოლო მყარ შეგრძნებას აძლევს ველოსიპედს ცისკენ მიმავალ გზაზე. მაგრამ აღმართზე სიარული - რომელსაც აშკარად შეხვდებით ნებისმიერი კარგი სპორტის დროს და რისთვის არის შექმნილი ეს ველოსიპედი - ისტორიის მხოლოდ ნახევარია.
გზაზე
თუ დიდი მანძილების დაფარვა თქვენი საქმეა, ნორკო ბანკირია. SL-ის გრძელი ბორბლის წყალობით მოსახვევი არ არის საძაგელი საქმე, მაგრამ ეს იძლევა უფრო მოდუნებულ მგზავრობას უფრო დიდხანს.უკანა საყრდენის დიზაინი ნამდვილად ეხმარება მთელი დღის კომფორტს, ხოლო ღია ნახშირბადის საყრდენის დიდი სიგრძე ხელს უწყობს გზის ვიბრაციის შენარჩუნებას. ჩვენ ასევე დიდი თაყვანისმცემლები ვართ Fizik's Aliante ქორჭილაზე, რომელიც მოდის Valence-ის სტანდარტული კონსტრუქციის ნაწილი. უნაგირზე ხანგრძლივი დღეების განმავლობაში, ის გვთავაზობს ბალიშის საჭირო რაოდენობას, სადაც მნიშვნელოვანია.
თუ ეს ყველაფერი სპონგური მოგზაურობის შთაბეჭდილებას ტოვებს, ეს ასე არ არის. Norco შესანიშნავად ამართლებს თავს მოძრავი რელიეფის გამო, როდესაც თქვენ ნამდვილად აყენებთ ჩაქუჩს. ასევე არის საკმარისი სიზუსტე დაბალი წინა ბოლოდან, რომელიც იყენებს შეკუმშულ საჭეს, რათა გაახალისოს და მაინც მოახდინოს სწრაფი გადახვევა, რაშიც შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ.
მოკლედ, Valence-ს აქვს დისტანციური ცხენოსნობა თითქმის ლურსმნებით, გლუვი ტარების ხარისხით, რომელიც დაკავშირებულია მკვეთრ პასუხთან და მცირე წონასთან. რამდენიმე კომპონენტის გაცვლა, განსაკუთრებით ზოლები, გადააქცევს ამ კარგ ველოსიპედს ნამდვილად შესანიშნავ ველოსიპედად.
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 525მმ | 525მმ |
| Seat Tube (ST) | 450მმ | 455მმ |
| ქვედა მილის (DT) | 615მმ | |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | 375მმ | 376მმ |
| თავის მილი (HT) | 135მმ | 133მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 71.75 | 71 |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 74 | 73.8 |
| ბორბალი (WB) | 987მმ | 982მმ |
| BB ვარდნა (BB) | 72.5მმ | 70მმ |
Spec
| Norco Valence SL | |
|---|---|
| ჩარჩო | Valence SL მაღალი მოდულის ნახშირბადის ჩარჩო და ჩანგალი |
| ჯგუფური | შიმანო ულტეგრა |
| მუხრუჭები | Tektro კვარცი R741 |
| ჯაჭვის ნაკრები | შიმანო ულტეგრა, 50/34 |
| კასეტა | შიმანო 105, 11-32 |
| ბარები | Norco კომპაქტური ლაიტი, შენადნობი |
| ფუძე | Norco Lite, შენადნობი |
| Seatpost | Norco Lite ნახშირბადი, 27.2მმ |
| დისკები | Easton EA70 |
| საბურავები | Continental Grand Sport Race, 25c |
| უნაგი | ფიზიკ ანტარესი |
| კონტაქტი | evanscycles.com |
