პენსიაზე გასული მხედარი თავის ახალ წიგნში ბრალდებებს აყენებს და გაიმეორა ინტერვიუში
თავის ახალ ავტობიოგრაფიაში Draft Animals, ყოფილმა პროფესორმა ფილ გეიმონმა დაადანაშაულა ფაბიან კანჩელარა მოტორდოპინგში მისი კარიერის განმავლობაში. კანსელარას განხილვისას, გეიმონი კომენტარს აკეთებს იმაზე, თუ როგორ საუბრობდნენ შვეიცარიელი მხედრის ყოფილი თანაგუნდელები საეჭვო მოვლენებზე, რომლებიც ეხებოდა მის ველოსიპედის მართვას და მის კარიერაში სპექტაკლებს, და დაასკვნა, რომ საავტომობილო დოპინგი დიდი ალბათობით არსებობდა.
'მე უარვყავი მანამ, სანამ არ გავიგე, რომ მისი ყოფილი თანაგუნდელები საუბრობდნენ გარკვეულ მოვლენებზე, სადაც კანსელარას ჰყავდა საკუთარი მექანიკოსი, მისი ველოსიპედი ინახებოდა ყველასგან დამოუკიდებლად და ის არ გაშორდა დოპერებს "ვინ ვინ" - გეიმონს. წერს თავის წიგნში.
ის აგრძელებს, 'როდესაც უყურებ კადრებს, მისი აჩქარებები საერთოდ არ გამოიყურება ბუნებრივად, თითქოს უჭირს პედლების თავზე დარჩენა. ამ ღორღს ალბათ ძრავა ჰქონდა, - ნათქვამია წიგნის ამონაწერში.
ველოსიპედისტი დაუკავშირდა გეიმონს კანჩელარას სავარაუდო ქმედებებთან დაკავშირებით მის ბრალდებებთან დაკავშირებით განცხადებისთვის და ამერიკელმა კიდევ ერთხელ დაადასტურა კომენტარები თავის წიგნში და ისაუბრა მის იმედგაცრუებაზე ამ საკითხთან დაკავშირებით.
"მოვისმინე ამაზე ლაპარაკი [მოტორდოპინგზე] და სახელების დასახელებას არ ვაპირებ, მაგრამ ველოსიპედის პროფესიაში, ყველას მოსწონს, დიახ, ფაბიან კანსელარას ალბათ ცოტა ხნით ჰქონდა ძრავა", - გვითხრა მან..
'ჩემთვის იმედგაცრუებაა, რომ ხალხს ეს დაავიწყდა მისი კარიერის ბოლო პერიოდში.'
გეიმონმა ასევე გაიმეორა თავისი ბრალდებები 2008 წლის მილან-სან რემოზე კანჩელარას გამარჯვების შესახებ.
'მას უჭირდა პედლების თავზე დგომა, ის ისე სწრაფად მიდიოდა და ზოგიერთი ბიჭი, რომელიც მისდევდა, ყველაზე ბინძურ ბიჭებს ჰგავდა, რომლებსაც ახლა ვიცნობთ და ასეა, დაიკიდე!'.
მიუხედავად მრავალი ბრალდებისა, კანჩელარას არასოდეს დაუწყია გამოძიება მის ველოსიპედში ფარული ძრავის გამო და არც რაიმე მტკიცებულება იყო წარმოდგენილი იმის დასადასტურებლად, რომ მხედარი თავისი კარიერის განმავლობაში იყენებდა მექანიკურ დოპინგს.
პარიზ-რუბეის მრავალგზის გამარჯვებულმა ასევე ადრე მკაცრად უარყო ბრალდებები საავტომობილო დოპინგთან დაკავშირებით და განაცხადა, რომ ბრალდებები იყო "ისეთი სულელური, რომ უსიტყვოდ ვარ".
როდესაც ველოსიპედისტს დაუკავშირდა გეიმონის ბრალდებების შესახებ კომენტარისთვის, კანჩელარას PA-მა თქვა, რომ გადატვირთული გრაფიკის გამო იგი ვერ შეძლებს კომენტარის გაკეთებას.
გეიმონი ასევე ფიქრობს, რომ ეს იყო იზოლირებული საკითხი და განაცხადა, რომ მიმდინარე შეშფოთება ძრავის დოპინგთან დაკავშირებით პელოტონში გადაჭარბებულია.
'ძრავები არ არის ნივთი, ისინი არასოდეს ყოფილან ნივთი, მაგრამ ჩემი განცდა და გაბატონებული გრძნობა იყო ის, რომ ის იყო [კანსელარა] რამდენიმე რბოლისთვის, შემდეგ როცა ეს ნახევარი სკანდალი გახდა, დასრულდა. გეიმონმა გვითხრა მანამდე, სანამ დაამატებდა: „თოფში იარაღი დამადე და მე ვიტყოდი, რომ ასეც მოხდა.'
ველოსიპედის რბოლაში ძრავების უკანონო გამოყენების შესახებ დებატები ბოლო თვეების განმავლობაში კვლავ ყურადღების ცენტრში მოექცა UCI-ს ახალმა პრეზიდენტმა დევიდ ლაპარტიენტმა.
გეიმონის ბრალდებების შედეგად, UCI-მ განუცხადა Cyclist-ს, რომ "არ გამორიცხავდა გამოძიების შესაძლებლობას, მით უმეტეს, თუ ახალი ინფორმაცია იყო ხელმისაწვდომი.".
ლაპარტიენტმა უკვე დადო პირობა, რომ შემოიღო უფრო მკაცრი ტესტები პოტენციური საავტომობილო დოპინგის გამოსავლენად, რაც მაშინვე კრიტიკის წინაშე აღმოჩნდა.
EF-Drapac გუნდის მენეჯერმა ჯონათან ვატერსმა უთხრა Cyclist-ს გასულ კვირას, რომ მოტორული დოპინგი მიმდინარე პელოტონში წითელი ქაშაყია და გეიმონმა გაიმეორა ეს მოსაზრება.
გეიმონმა გამოიყენა რაიდერ ჰესჟდალის მაგალითი - ჰესდალს ბრალი დასდეს მოტორდოპინგში 2014 წელს Vuelta a Espana-ზე - იმის მტკიცებით, რომ ძრავის დოპინგი ფართოდ არ არის გავრცელებული პელოტონში.
'ეს დაწკაპუნებაა. მსოფლიო ტურში თქვენ გაქვთ ხუთი ველოსიპედი, ასე რომ, ამ სკანდალში მონაწილეთა რაოდენობა სასაცილო იქნება, - გაიცინა გეიმონმა.
'მიიღეთ მექანიკოსები, რომლებიც დღის კურსის ბელგიელი ბიჭები არიან დღეში 100 დოლარად. ეს ბიჭები არ მალავენ მილიონი დოლარის შეთქმულებას.'
'ჩვენ ასევე იმდენად ახლოს ვართ შესაძლებლობებით, რომ თქვენ რომ გქონდეთ დამატებითი 40 ვატი ძრავა, მეც კი შემეძლო ტური მოვიგო. ავიღოთ რაიდერ ჰესჯდალი, როცა ხალხი მას ადანაშაულებდა, ის არ იმარჯვებდა რბოლებში და არ დომინირებდა.
'რაიდერს რომ ჰქონოდა ძრავა, ის დომინანტი იქნებოდა, როგორც გამოიცანით ვინ, კანჩელარა.'.
ეს სტატია განახლდა UCI-სგან კომენტარის მიღების შემდეგ
