ჯონათან ვოტერსი: დევიდ ლაპარტიენტი, როგორც ჩანს, ძალიან ორიენტირებულია საკუთარი თავის პოპულარიზაციაზე

Სარჩევი:

ჯონათან ვოტერსი: დევიდ ლაპარტიენტი, როგორც ჩანს, ძალიან ორიენტირებულია საკუთარი თავის პოპულარიზაციაზე
ჯონათან ვოტერსი: დევიდ ლაპარტიენტი, როგორც ჩანს, ძალიან ორიენტირებულია საკუთარი თავის პოპულარიზაციაზე

ვიდეო: ჯონათან ვოტერსი: დევიდ ლაპარტიენტი, როგორც ჩანს, ძალიან ორიენტირებულია საკუთარი თავის პოპულარიზაციაზე

ვიდეო: ჯონათან ვოტერსი: დევიდ ლაპარტიენტი, როგორც ჩანს, ძალიან ორიენტირებულია საკუთარი თავის პოპულარიზაციაზე
ვიდეო: Tradition through innovation: Jonathan Waters at TEDxUniversityofAkron 2024, მაისი
Anonim

Cannondale-Drapac მენეჯერი ამბობს, რომ UCI-ის ახალ პრეზიდენტს, Lappartient-ს არ აქვს ნამდვილი პრობლემები ველოსიპედის თამაშში

ჯონათან ვატერსი, Cannondale-Drapac-ის გუნდის მენეჯერი, ამტკიცებს, რომ UCI-ს ახალმა პრეზიდენტმა დევიდ ლაპარტიენტმა დაიწყო მისი პრეზიდენტობა უფრო მეტად საკუთარი თავის პოპულარიზაციაზე ორიენტირებული, ვიდრე პროფესიონალური ველოსიპედის პრობლემების მოგვარებაზე..

ველოსიპედისტთან საუბრისას დღეს Rouleur Classic-ზე, Vaughters ვარაუდობს, რომ საფრანგეთის UCI პრეზიდენტი თამაშობდა მედიასა და გულშემატკივრებთან, ვიდრე ფოკუსირებას აკეთებდა ნამდვილ საკითხებზე.

სექტემბერში პრეზიდენტად არჩევის შემდეგ, Lappartient-მა საჯაროდ აჩვენა თავისი განზრახვა შეებრძოლა უკანონო ფსონებს სარბოლო რადიოების საშუალებით და შეზღუდოს ძრავის დოპინგი, ორივე მათგანს Vaughters განიხილავს როგორც არა-საკითხად.

'მე არ მინახავს ბევრი საუბარი Lappartient-ისგან, რომელიც ეხება ველოსიპედის პროფესიულ საკითხებს. ის მიდრეკილია ისაუბროს საჯარო ინტერესის მქონე პრობლემებზე და არა რეალურ პრობლემებზე, - ამტკიცებდა Vaughters.

პოპულარობის კონკურსი

'ვფიქრობ, რომ ბევრი საკითხი, რომელსაც ის წამოაყენებს, შორს არის ან არ არის ფესვგადგმული რაიმე ტიპის რეალობაში. როგორც ჩანს, ის ორიენტირებულია საკუთარი თავის პოპულარიზაციაზე, მაგრამ ვიმედოვნებ, რომ ეს შეიცვლება მას შემდეგ, რაც ის როლს შეასრულებს.'

ვოტერსმა შესთავაზა საკუთარი წინადადებები იმის შესახებ, თუ რაზე უნდა იყოს ფოკუსირებული UCI, როგორც მისი მთავარი პრიორიტეტი, დაწყებული მუდმივი საკითხებით, რომლებიც დაკავშირებულია მოტოციკლების გამოყენებასთან, როგორც სარბოლო კოლონაში პრო რბოლებში.

2016 წელს გენტ-ვეველგემის დროს ანტუან დემოიტის გარდაცვალების შემდეგ, საკითხი იმის შესახებ, თუ რამდენ მოტოციკლს უნდა მიეცეს ნება დართოს პელოტონთან ერთად ტარება და უსაფრთხოების პროტოკოლები, რომლებიც მათ უნდა დაიცვან, იყო აქტუალური საუბრის თემა. ველოსიპედის პროფესიონალი.

და Vaughters ამბობს, რომ ეს რჩება ყველაზე დიდ საზრუნავს რბოლებში. ვგრძნობ, რომ ძრავები ნამდვილი პრობლემაა ველოსიპედის პროფესიონალებში? ცოტაც კი.

რეალური პრობლემები

'ეს პოპულარული პრობლემაა, რომელიც ქმნის სათაურებს. მაგრამ ისეთი რამ, როგორიცაა დაბალი ხარისხის სასტუმროები, სახიფათო კურსები და მოტოციკლეტები, რეალური პრობლემებია.'

'აქ არის ერთი რამ: გსურთ რეალური საკითხი, რომელიც ცვლის რასებს? უკაცრავად, ძრავები? სისულელე. რეალური პრობლემა, რომელიც ცვლის თითქმის ყოველი რბოლის კურსს, არის ტელევიზორისა და კომისრის მოტოციკლების ზედმეტად მიახლოება მხედრებთან, რაც მას არაუსაფრთხოს ხდის და საშუალებას აძლევს შედგენას.

'რატომ არ განიხილება ეს? მხედრები არ საუბრობენ ძრავებზე, რადგან ისინი ამას არ თვლიან როგორც პრობლემა. გსურთ მხედრების გაღიზიანება? ისაუბრეთ საავტომობილო ტემპზე, რომელიც ხდება ყოველდღე პელოტონში.'

გირჩევთ: