Garmin-ის კარგი ღირებულების ალტერნატივა
როდესაც მე და გიგანტური NeosTrack ველოსიპედის კომპიუტერი ერთად გადაგვყარეს, ეს მალე ქარიშხლიან ურთიერთობაში გადაიზარდა. სიყვარული გადაიქცევა სიძულვილში და შემდეგ ისევ უბრუნდება სიყვარულს რამდენიმე ღილაკის დაჭერით.
NeosTrack-ის ამოღებისას ეს იყო ერთი ნახვით სიყვარული. მოწყობილობა არის ელეგანტურად მარტივი და არ ჰგავს მობილურ ტელეფონს (რაც მე ვფიქრობ, რომ კარგია, მიზეზების გამო, რომელთა ახსნა არ შემიძლია). ის იწონის მხოლოდ 79 გ-ს, ზომები 9 სმ-ზე 5.3 სმ-ზე და საკმარისად თხელია, რომ ველოსიპედზე თავი ელეგანტურად და აეროდინამიკურად იგრძნოს.
ყუთს მოყვება წინა ზოლის სამაგრი და ღეროს სამაგრი, რომელიც ადგილზეა ელასტიური ზოლებით. ერთეული მიმაგრებულია სამაგრებზე გარმინის ერთეულების მსგავსი, მაგრამ არა ერთი და იგივე ზომის სისტემის გამოყენებით, ამიტომ იგი არ არის თავსებადი Garmin-ის სამაგრებთან.
შეიძინეთ გიგანტური NeosTrack ველოსიპედის კომპიუტერი Tredz-ისგან აქ
ეს იყო მარტივი დაყენება და ყუთის გახსნიდან რამდენიმე წუთში ჩვენ ერთად ვატარეთ პირველი მგზავრობა. სწორედ მაშინ გაჩნდა პირველი პრობლემა.
NeosTrack-ს არ აქვს სენსორული ეკრანი, რაც თავისთავად არ წარმოადგენს პრობლემას (ნამდვილად, მე არასდროს მიმაჩნია ძალიან კარგად Garmin-ის წნევისადმი მგრძნობიარე სენსორული ეკრანები), მაგრამ ღილაკები გვერდითაა. ერთეულის გამოყენება უჭირდა.
ისინი პატარაა და ერთმანეთთან ახლოსაა, და აღმოვაჩინე, რომ ვერ დავაჭირე ზედა მარჯვენა ღილაკს ეკრანებზე გადასასვლელად მოწყობილობის კიდეების დაჭერის გარეშე. როგორც მე ასე მოვიქეცი, დანადგარი მოხსნა მისი სამაგრიდან და ახლოს ვიყავი მის გზაზე ჩამოგდებასთან.
ეს რამდენჯერმე მოხდა გასეირნების დროს და მალევე გავიგე, რომ ჯობია მეპოვა ეკრანი, რომელიც ყველაზე მეტად მინდოდა და მიმეკრა. ეს არ არის ყველაზე მარტივი სამართავი მანქანა მოძრაობისას.
რომ შემიყვარდა NeosTrack ჩემი პირველი მოგზაურობის ბოლოს, მალევე აღმედგინა ჩემი ვნება, როდესაც გამოვიკვლიე მონაცემთა პარამეტრები.
NeosTrack ადვილად დაუკავშირდება უმეტეს სენსორებს, როგორიცაა დენის მრიცხველები და გულისცემის მონიტორები ANT+, WiFi და Bluetooth ოფციებით. შემდეგ ის ჩაიწერს ნებისმიერი რაოდენობის ვარიაციებს სიჩქარეზე, დროს, მანძილს, სიმძლავრეს, გრადიენტს, კადენციას და ა.შ. ასევე უფრო მოწინავე სასწავლო კონცეფციებს, როგორიცაა TSS, FTP და პედლების სიგლუვეს.
ერთეული აჩვენებს მონაცემთა ექვს ეკრანს ათამდე მონაცემთა ველით თითო გვერდზე, კონფიგურირებული როგორც გსურთ. აღმოვაჩინე, რომ თითო გვერდზე ექვსზე მეტი მონაცემთა ველი ძნელი იყო წასაკითხი სიარულის დროს (თუმცა ეს უფრო მეტს იტყოდა ჩემს მხედველობაზე, ვიდრე NeosTrack-ის წაკითხვაზე) და რომ თითო გვერდზე ფიგურების სამი ნაკრები საუკეთესოდ მუშაობდა.
როდესაც გავემგზავრებოდი, დანაყოფი ჩვეულებრივ სწრაფად იღებდა სატელიტის სიგნალს და, როგორც მე ვიტყოდი, NeosTrack-ის გენერირებული მონაცემები ყოველთვის ზუსტი და სანდო იყო.
როგორც მე გადმოვწერე თანმხლები ტელეფონის აპი, სიამოვნებით გავუვლიდი რიცხვთა მდინარეებს, ვამოწმებდი აღმართზე საშუალო გულისცემას და პიკის ხუთწუთიან მაჩვენებლებს, მარშრუტების რუქებთან და ფერად გრაფიკებთან ერთად.
რაც უფრო მეტს ვთამაშობდი, მით უფრო მეტად უბრუნდებოდა ჩემში არსებული მონაცემების ნერვი NeosTrack-ით გატაცებულ მდგომარეობას. როგორც რიცხვების დამჭერი მანქანა, ის იქ საუკეთესოთაა.
სამწუხაროდ, გული კიდევ ერთხელ დამწყდა, როცა NeosTrack-ის სანავიგაციო მოწყობილობად გამოვიყენე.
NeosTrack-ისთვის მარშრუტის შექმნა პირველ რიგში რთული აღმოჩნდა. ტელეფონის აპს აქვს მარშრუტის დაგეგმვის საშუალება, მაგრამ როგორც კი დააკავშირებთ საწყის და დასრულების წერტილს, ის შემოგთავაზებთ მხოლოდ სამ ვარიანტს, მარშრუტის თქვენს უპირატესობებზე ადაპტაციის გარეშე. თუ არ მოგწონთ მოწოდებული ვარიანტები, ძალიან ცუდი.
შეგიძლიათ ატვირთოთ მარშრუტები, რომლებიც შექმნილია მესამე მხარის სისტემების მეშვეობით, მაგრამ მაშინაც კი, როცა მგზავრობთ, მათი მიყოლა ადვილი არ არის.
მონოქრომული ეკრანით და საკმაოდ უხერხული გრაფიკით, საუკეთესო NeosTrack-ს შეუძლია შესთავაზოს ნავიგაცია ნავიგაციას "პურის ბილიკი". ანუ, წერტილოვანი ხაზი ეკრანზე მიგვანიშნებს, თუ რომელ ზოგად მიმართულებას აპირებთ, მაგრამ ის ვერ აჩვენებს, სად ხართ რუკაზე.
ძალიან გამიჭირდა თვალის დევნება, განსაკუთრებით დასახლებულ რაიონებში, სადაც არასდროს ვიცოდი, რომელ გზაზე მიმითითებდა.
რამდენიმე არასწორი შემობრუნების შემდეგ, მე სწრაფად შევწყვიტე მისი ნავიგაციისთვის გამოყენების მცდელობა და დავუბრუნდი ტელეფონის გამოყენებას, როცა მინდოდა ჩემი მარშრუტის შემოწმება. შესაძლოა, მე რომ გავჩერებულიყავი, შემეძლო მესწავლა NeosTrack-ის სკვილების ინტერპრეტაცია, მაგრამ Google Maps-ის ამ დღეებში ეს უბრალოდ ძალიან არასრულყოფილად მეჩვენება.
იყო სხვა ნაგლეჯებიც NeosTrack-თან დაკავშირებით? რატომ მომიწია სამი ღილაკის დაჭერა, რომ შემეჩერებინა მგზავრობის ჩაწერა? რატომ დასჭირდა ამდენი დრო Bluetooth-ით მონაცემების ტელეფონის აპში გადატანას?
და რატომ არის დისკი სამაგრებში არ არის თავსებადი სხვა ბრენდებთან, ასე რომ მე მაინც შემიძლია გამოვიყენო ჩემი საყვარელი სამაგრები? (უცნაურად გვქონდა გამოსაცდელად გიგანტური ველოსიპედი, რომელსაც მოჰყვა ინტეგრირებული გარმინის სამაგრი, რომელიც თავსებადობის არარსებობის გამო არ მიიღებდა გიგანტური ველოსიპედის კომპიუტერს.)
უბრალოდ, როცა ჩანდა, რომ NeosTrack-მა აჩვენა ძალიან ბევრი პრობლემა, რომ არ მსურდა ჩემი ჩვეულებრივი Garmin-ის გადაყრა, მან გამოავლინა მისი უდიდესი აქტივობა.
უბრალოდ ვერ მივხვდი, რომ ბატარეა ამოიწურა. ერთი დატენვის შემდეგ რამდენიმე მგზავრობისას ვიყენებდი და ყოველ ჯერზე, როცა ჩავრთავდი, თითქოს თითქმის სავსე ბატარეა ჰქონდა.
გიგანტი აცხადებს, რომ NeosTrack-ისთვის 33-საათიანი ბატარეის ხანგრძლივობაა და მე ნამდვილად არ ვაპირებ ამაზე დავას. როგორც ჩანს, ის უბრალოდ გარბის და გარბის.
როგორც ბევრი პარტნიორი, გიგანტური NeosTrack შეიძლება არ იყოს სრულყოფილი, მაგრამ ეს ძალიან გონივრული ფასია და თუ თქვენ ხართ ისეთი მხედარი, რომელსაც უფრო მეტად ზრუნავს მონაცემების შეგროვებაზე, ვიდრე მარშრუტის გარშემო გზის პოვნაზე, მაშინ ეს შეიძლება გახდი მისასალმებელი მოგზაურობის კომპანიონი.
