კარგი საბურავები ცვალებადი პირობებისთვის, რომლებიც კონკურენტებთან შედარებით იაფია
საბურავების ვაჭრობაში 129 წლიანი გამოცდილებით, თქვენ ელით, რომ Michelin მიაწოდებს საქონელს უმაღლესი ხარისხის რეზინის წარმოებაზე. ყოველივე ამის შემდეგ, კლერმონტში დაფუძნებულმა კომპანიამ 1891 წელს გამოიგონა პირველი მოსახსნელი ველოსიპედის საბურავი, რომელიც გამოიყენა ჩარლზ ტერონტმა, რათა მოიგო მსოფლიოში პირველი დისტანციური ველოსიპედის რბოლა, პარიზი-ბრესტი-პარიზი, იმავე წელს..
ის ასევე არის მეორე უდიდესი საბურავების კომპანია მსოფლიოში, მხოლოდ Bridgestone-ის შემდეგ. უფრო დიდი ვიდრე კონტინენტალური და ბევრად უფრო დიდი ვიდრე ვიტორია და შვაბლე.
ასე რომ, ამ მდიდარი მემკვიდრეობითა და სიმძლავრით, გსურთ იფიქროთ, რომ შეგიძლიათ დაეყრდნოთ მას კარგი საგზაო ველოსიპედის საბურავების წარმოებისთვის, რომელთაგან ერთ-ერთია Michelin Power All-Season გზის ველოსიპედის საბურავი.
შეიძინეთ Michelin Power ყველა სეზონის საბურავები ჯაჭვური რეაქციის ციკლებიდან
Rubber დაჰპირდა, რომ შეინარჩუნებს ეფექტურობას ნებისმიერ ამინდში, ზამთრის სიღრმიდან ზაფხულის სიმაღლეებამდე; Michelin-ის საბურავი ყველა შემთხვევისთვის, რომელიც იმედოვნებს იპოვის სრულყოფილ კომპრომისს დაჭიმვის, გამძლეობის, სიჩქარისა და წონის, რთული ბალანსის პოვნა.
მოჭიმვა
მიშლენის ყველაზე დიდი პრეტენზია Power All-Season საბურავთან დაკავშირებით არის ის, რომ მას აქვს 15 პროცენტით მეტი ძალაუფლება, ვიდრე მისი წინამორბედი Pro4 Grip, ახალი 'Hi-Grip Design' სარბენი ნიმუშის და ახალი რეზინის ნაერთის გამო, როგორც ჩანს. ამბიციური პრეტენზია, მაგრამ არ ჩანს სიმართლისგან შორს.
მიუხედავად იმისა, რომ სარბენი საბურავის გვირგვინზე თითქმის მთლიანად გლუვია, მხრები რჩება ამოტვიფრული საბურავის ირგვლივ ერთგვაროვანი ნიმუშით, შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს ოპტიმალური მოჭიმვა უმეტესი ამინდის პირობების მიუხედავად.
ბრენდი ასევე ირწმუნება, რომ ახალი ნაერთი ეხმარება რეზინას უკეთესად გაუმკლავდეს დაბალ ტემპერატურას.
რბენი 95psi სიჩქარით Fulcrum Racing Quattro ნახშირბადის ბორბლებზე, აღმოვაჩინე, რომ საბურავები არასოდეს გამოტოვებდნენ მშრალ პირობებში და გეხმარებოდნენ კუთხეებში, რაც არ უნდა აწიო.
სველში მე უფრო ფრთხილი ვიყავი ტარების სტილში, მაგრამ არა მოჭიდების ნაკლებობის გამო. მე მაინც ვგრძნობდი, რომ დადებული ვიყავი მოსახვევში ასფალტზე მხოლოდ უფრო დაბალი, უფრო კონსერვატიული სიჩქარით. ცივ პირობებში სიარულიც იგივე იყო, შესრულების შესამჩნევი ვარდნის გარეშე.
Michelin-მა ასევე შეიმუშავა ახალი ხელოვნური ბოჭკო პუნქციის გაზრდის მიზნით, Aramid Protek +, რომელიც, მისი თქმით, საბურავის გვირგვინს 20 პროცენტით უფრო მდგრადს ხდის პუნქციას, რაც სხვათა შორის არის პუნქციის დაცვის იგივე დონეები Continental ამტკიცებს. GP5000 შეთავაზებები GP4000-ზე მეტი.
დღემდე, მე ჯერ არ გამიფუჭებია ეს საბურავები, ასე რომ, ამაზე შეიძლება ითქვას, თუმცა უცნობია თუ არა ის 20%-ით უფრო მდგრადი ვიდრე Michelin-ის წინა საბურავები.
40 გრ თუ 40 ფუნტი?
ეს ახალი პუნქცია მდგრადი ბოჭკო ოდნავ აფუჭებს საბურავს 25მმ-იანი წონით 260გრ-ით, რაც უფრო მძიმეა, ვიდრე Continental GP 4 სეზონი, მიუხედავად შესამჩნევად ნაკლები სიჩქარისა და მძიმე ვიდრე Pirelli P Zero 4S.
მე ვიტყოდი, რომ თქვენ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეამჩნიოთ წონაში ასეთი მცირე დათმობა - განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც შეგიძლიათ დაზოგოთ წონაში 40 გრამი დესერტის გამოტოვებით - მაგრამ ეს აიძულებს დაფიქრდეთ, რატომ არ დახარჯა Michelin-მა. გაიპარსეთ ეს რამდენიმე გრამი მხოლოდ იმისთვის, რომ უფრო ახლოს დაჯდეთ კონკურენტებთან.
დაწვრილებით ეწვიეთ Michelin-ის ვებსაიტს აქ.
მე ასევე ვუფრთხილდები Michelin-ის პრეტენზიებს, რომ ახალი Power All-Season საბურავები არის ხუთი ვატით უფრო სწრაფი, ვიდრე ადრე, დაზოგავთ 20 წამს 40კმ-ზე საშუალოდ 45კმ/სთ სიჩქარით.
არა იმიტომ, რომ მე არ მჯერა პრეტენზიების, ისინი, სავარაუდოდ, მართალია კონტროლირებად გარემოში, არამედ იმიტომ, რომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმე, ვინც ამ საბურავებს იყენებს, იგრძნობს დაზოგული ვატების სარგებელს.
40 კმ სიარული 45 კმ/სთ-ზე ჰგავს პროფესიონალურ ტარებას და არა ჩვენ მოყვარულებს, ეს არის ის, თუ თქვენ არ ატარებთ ქრონომეტრაჟს, რომელშიც, სავარაუდოდ, ატარებთ სარბოლო საბურავებს ან მილსადენებს და არა ყველა ამინდის საბურავებს.
რა თქმა უნდა, ჩემი მგზავრობის საშუალო სიჩქარე არ იყო ჩვეულებრივზე დაბალი, მაგრამ შემდეგ ისევ არ იყო უფრო მაღალი. ფაქტობრივად, ეს საბურავები ზუსტად ისე შემოვიდა, როგორც მე მოველოდი ყველა სეზონის საბურავებზე, რაც კარგია.
შეიძინეთ Michelin Power ყველა სეზონის საბურავები ჯაჭვური რეაქციის ციკლებიდან
ერთი სარგებელი, რომელსაც მიიღებთ Michelin Power All-Season საბურავების არჩევით, არის ფასი. RRP-ზე Michelin არის 34,99 ფუნტი, რაც 20 ფუნტით ნაკლებია თითო საბურავზე, ვიდრე კონტინენტალური გრან-პრის 4 სეზონი და 10 ფუნტით იაფია, ვიდრე Pirelli-ს ალტერნატივა. მშვენიერი დაზოგვა არა დიდი შესრულების კომპრომისისთვის.
ასე რომ, ვფიქრობ, კითხვა, რომელიც უნდა დაუსვათ საკუთარ თავს, არის: გირჩევნიათ დაზოგოთ 40 გრამი თქვენს ბორბლებზე თუ 40 ფუნტი თქვენს საფულეში?
