Cycling დიდი ბრიტანეთი აფასებს ახალ კანონს, რომელიც უნდა აღსრულდეს 2022 წლისთვის
ევროკავშირის ახალი კანონმდებლობა, როგორც ჩანს, მკვეთრად გააუმჯობესებს საგზაო უსაფრთხოებას სიჩქარის შეზღუდვის ტექნოლოგიის დანერგვით, მოწინავე საგანგებო დამუხრუჭებით და 2022 წლისთვის ყველა ახალი სატრანსპორტო საშუალების პირდაპირი ხედვის გაუმჯობესებით.
გამოცხადდა ოთხშაბათს, ევროკომისიამ დაამტკიცა წინადადებები ყველა ახალ ავტომობილზე დამონტაჟდეს მოწყობილობებით, რომლებიც შეიცავენ ინტელექტუალურ სიჩქარის დახმარებას, გაფართოებულ გადაუდებელ დამუხრუჭებას და გაფრთხილებებს, როდესაც მძღოლები იყენებენ ტელეფონს ან განიცდიან ძილიანობას.
იგივე კანონმდებლობა ასევე ითვალისწინებს ალკოჰოლური ჩაკეტვის მოწყობილობის რეკონსტრუქციას და ღონისძიებებს პირდაპირი მხედველობის გასაუმჯობესებლად და სატვირთო მანქანებიდან ბრმა ლაქების აღმოსაფხვრელად.
სიჩქარის შეზღუდვა განხორციელდება შიდა GPS მოწყობილობით, რუკებითა და გზისპირა ნიშნებით, რომლებიც ეუბნებიან მანქანას, თუ რა არის სიჩქარის ლიმიტი. ეს შეზღუდავს მანქანას სიჩქარის ლიმიტამდე, მაგრამ სისტემა შეიძლება ამოქმედდეს, თუ მძღოლი ამაჩქარებელს დააწევს.
მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ არ არის სრულად დამტკიცებული ევროპარლამენტის მიერ, მოსალოდნელია, რომ კანონმდებლობა მიიღება და სრულად ამოქმედდება 2022 წლისთვის და მიუხედავად დიდი ბრიტანეთის ევროკავშირიდან მოახლოებული გასვლისა, ტრანსპორტის დეპარტამენტმა დაადასტურა, რომ ყველა კანონმდებლობა იქნება შემოღებული. გაერთიანებული სამეფოს კანონმდებლობაში.
ევროკავშირის შეფასებით, ცვლილებებმა შეიძლება თავიდან აიცილოს 140 000 სერიოზული ტრავმა 2038 წლისთვის და პოტენციურად ნულამდე შემცირდეს ყველა საგზაო შემთხვევა 2050 წლისთვის, ევროკომისარი ელზბიეტა ბიენკოვსკა ადარებს კანონმდებლობას საგზაო უსაფრთხოების წინა ცვლილებებთან.
' ყოველწლიურად 25 000 ადამიანი იღუპება ჩვენს გზებზე. ამ ავარიების უმეტესი ნაწილი გამოწვეულია ადამიანის შეცდომით, - თქვა ბიენკოვსკამ.
'უსაფრთხოების ახალი მოწინავე ფუნქციებით, რომლებიც გახდება სავალდებულო, ჩვენ შეგვიძლია მივიღოთ იგივე გავლენა, როგორც უსაფრთხოების ღვედების პირველად შემოღებისას.'
დიდი ბრიტანეთის წამყვანი ველოსიპედის საქველმოქმედო ორგანიზაცია Cycling UK დიდწილად ემხრობა ევროკავშირის ახალ კანონმდებლობას, კამპანიის ხელმძღვანელი დანკან დოლიმორი კომენტარს აკეთებს, რომ ის პირდაპირ ეხება მათ ზოგიერთ უდიდეს პოლიტიკას.
'გაერთიანებული სამეფოს ველოსიპედით სიარული უსაფრთხოების რეგულაციების ცვლილებების შესახებ ევროკავშირის კონსულტაციაზე ჩვენს პასუხში, ყველა დღევანდელი განცხადება გამოავლინა ჩვენი ხუთ პრიორიტეტში საგზაო უსაფრთხოების გაზრდისთვის, განსაკუთრებით ველოსიპედისტებისთვის,' თქვა დოლიმორმა.
' ველოსიპედისტებისთვის სატვირთო მანქანების არაპროპორციული საფრთხის გათვალისწინებით, Cycling UK-ის პირველი პრიორიტეტი იყო სატვირთო მანქანებისთვის პირდაპირი ხედვის სტანდარტის დანერგვა სახიფათო ბრმა წერტილების აღმოსაფხვრელად.
მოხარულები ვართ, რომ ევროკომისია გვთავაზობს ამ მოთხოვნის შემოღებას, რომელსაც ვიმედოვნებთ, რომ ევროპარლამენტი დაამტკიცებს და დიდი ბრიტანეთის მთავრობა მიიღებს Brexit-ის შედეგის მიუხედავად.
'ასევე დამამშვიდებელია გაერთიანებული სამეფოს მთავრობამ დაადასტურა, რომ ბრიუსელში მიღებული ნებისმიერი გადაწყვეტილება სიჩქარის შეზღუდვის ტექნოლოგიასთან დაკავშირებით ასევე იქნება დიდ ბრიტანეთში.'.
კანონმდებლობის შექებისას, დოლიმორმა ასევე გააფრთხილა, რომ მძღოლები დაარეგულირებენ მართვის ჩვევებს, რათა თავიდან აიცილონ გამოვლენა, ამიტომ პოლიცია და აღსრულება საჭირო იქნება ახალ კანონებთან ერთად.
