სპორტი, რომელიც ძალიან ბევრს რბოლას ატარებს და არა ცხენოსნობას. ფოტოები: ლაურა ატზენი
La Via Roma კუნეოში, ქალაქი ჩრდილო-დასავლეთ იტალიაში, 32 წელია, რაც მასპინძლობს ევროპაში ველოსიპედისადმი ერთ-ერთ ყველაზე ვნებიანი ხარკით. ყოველწლიურად Piazza Galimberti - მასიური მოედანი, რომელიც აკავშირებს ისტორიულ და უფრო თანამედროვე ქალაქის ცენტრს - ხვდება ინდუსტრიისა და მარშრუტების ორგანიზატორები. არსებობს il Campionissimo-ს მხურვალე მითოლოგიზაცია, რომელიც გამორიცხულია.
წლევანდელი სირბილი განსაკუთრებით საინტერესო იყო, რადგან აღინიშნა ფაუსტო კოპის დაბადებიდან 100 წლისთავი. აღსანიშნავად Museo Civico - გადაკეთებული, ფრესკებით გადაკეთებული ეკლესია გადაქცეული გალერეა - გამოფენს ვიდეოებს, მაისურებს, ველოსიპედებს და სამახსოვრო ნივთებს მისი ცხოვრებიდან - განსაცვიფრებელი ხარკი ტერიტორიის ერთ-ერთი საყვარელი ვაჟისთვის.წლევანდელ რბოლაზე მხედრები იცვამდნენ ცისფერ და თეთრ მაისურებს, რომლებიც კოპის ცნობილი ბიანჩის ნაკრების მსგავსია, მხოლოდ ნაკლები მატყლით.
უამრავი თვალსაზრისით, პიემონტი პარალელურად ატარებს იტალიას, რომელიც აღინიშნება ველოსიპედის ფოლკლორში. გზები უპირატესად ვიწრო და ციცაბოა; გარდა იმისა, რომ ისინი "მოკირწყლულნი" არიან, ისინი უცვლელად გამოიყურებიან მას შემდეგ, რაც თავად კოპიმ მათზე ირბინა. ქალაქის ირგვლივ მიწა დამუშავებულია, საიდანაც კოპი გაჩნდა და პროფესიონალი გახდა 20 წლის ასაკში.
ისევე როგორც ბევრი იტალიური გრან ფონდო, ეს არის რბოლა და არა ცხენოსნობა. ასვლაზე არ არის სასტუმროები ან სათხილამურო კურორტები და არც რესტორნები ყავის დასალევად.
რამდენიმე გზა დაბზარულია და ცუდ მდგომარეობაშია. გრადიენტები დამსჯელი და დაუნდობელია, ხოლო დაღმართი - თუ მათთვის უცნობია - რთული. მარშრუტის ყველა ქალაქში ხალხი ყვირის ფორზას, სთავაზობს წყალს, ბორბალს ან სხვა რამეს. იმდენი პარალელი არსებობს მხედარსა და რეგიონს შორის, აშკარაა, რატომ უწოდებენ ორგანიზატორები მას ამ ტიპის ერთ-ერთ ბოლო ნამდვილ მოვლენას სადმე.
"ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე რთული რბოლა ევროპაში", - ამბობს დავიდე ლაურო, რბოლის ორგანიზატორი La Fausto Coppi. „მარშრუტს აქვს შეუდარებელი, უცნობი გზები. ეს არის ერთ-ერთი უკანასკნელი ჭეშმარიტი ფონდი აქ სულის გამო - ნამდვილი ველოსიპედით - რაც იტალიაში ბევრმა მსგავსმა რბოლამ წააგო.'.
Officine Mattio-ს მფლობელი და აღმასრულებელი დირექტორი ჯოვანი მონგე როფარელო მას ანალოგიურად ახასიათებს და La Fausto-ს უწოდებს ყველაზე დიდ მოვლენას la Provincia Granda-ში.
'Colle Fauniera უდავოდ ერთ-ერთი ყველაზე რთული ასვლაა მსოფლიოში და კარგია 37 ქვეყნიდან და ხუთი კონტინენტიდან ჩამოსული ხალხის ნახვა და ადგილობრივი გზების გამოცდილება.'.
მარშრუტი
მარშრუტი იწყება და სრულდება კუნეოში და გრძელდება დაახლოებით 40 კმ ვალმალაზე ასვლამდე (1380 მ) - 900 მ-იანი ასვლა, რომელიც გთავაზობთ რამდენიმე სანახაობრივ ხედს გრძელი დაღმართის წინ და იოლად გადაადგილებამდე კოლეტა როსანაზე და პიატა სოპრანას დასაწყისამდე. - მოკლე და მკვეთრი ასვლა 1136 მ-მდე.
შემდეგ ეშვება პრადლევში და იწყება 22კმ-იანი ასვლა კოლე ფაუნიერამდე (2484მ), ლა ფაუსტო კოპის ბოლო ასვლა..
ეს არის აღმართი, როგორც რამდენიმე სხვა ევროპაში, რომელიც პირველად 1999 წელს გამოვლინდა გირო დ'იტალიაში. ის დაუნდობელი, სასტიკად ციცაბოა და საშუალოდ 7,5 პროცენტით მდგრადია, ბევრი გრძელი ფეხის ამომწურავი სექციებით. ორნიშნა ზემოთ.
ქვედა კანიონიდან და კლდის კედლებიდან გზის ორივე გზაზე გადასვლა მშრალ ალპურ ლანდშაფტზე, როგორც კი ფინიშთან მიდიხართ, ეს შეიძლება იყოს საუკეთესო ასვლა იტალიაში, რომლის შესახებაც არასოდეს გსმენიათ და მცირე საერთო აქვს. კლასიკა მაღალ ალპებში ან დოლომიტებში.
მარკო პანტანის ქანდაკება დგას თავზე, ხარკი იტალიის კიდევ ერთი დიდი ჩემპიონისადმი და სიმბოლო იმ მნიშვნელობისა, რაც ველოსიპედს თამაშობს პიემონტში.
როგორც გჭირდებათ, მარშრუტი სრულდება თითქმის 30 კილომეტრიანი დაღმართით მადონა დელ კოლეტოს ბოლო ასვლამდე (1304 მ) და ბოლო კილომეტრებით კუნეოში. მანამდე ასვლებთან შედარებით, საშუალოდ 8,2 პროცენტით, ის სწრაფად მიდის.
რა უნდა ველოდოთ
გზები La Fausto Coppi-ზე ძირითადად დაკეტილია და ყველა მათგანი მშვიდია. ძლივს მანქანა ჩანდა. გზის მხარეს არის უამრავი ღეროები კოლე ფაუნიერაზე (ზოგჯერ მას უწოდებენ Colle dei Morti-ს, ან „მკვდართა უღელტეხილს“- რაც უკეთ აღწერს მასზე აღმავალ შეგრძნებას), La Piatta Soprana (1136 მ) და Valmala (1380მ).
მოიტანეთ ცოცვის ფეხები ყველასთვის. ეს არის ხარკი ნამდვილი ტანჯვისადმი.
დასაწყისიდან სამი კილომეტრის მანძილზე, არის შემობრუნება საშუალო (111კმ, 2510მ) და გრან (177კმ, 4125მ) ფონდო მარშრუტებისთვის. სამწუხაროა, რომ ის ასე ადრე მოდის, რადგან არ იძლევა დიდ დროს ფეხების მოსინჯვამდე, სანამ გადაწყვეტთ, რომელ მხარეს გადახვიდეთ, მაგრამ ასეა.
მიუხედავად იმისა, რომ დასახელებულია როგორც fondo, La Fausto უკეთესად არის აღწერილი, როგორც სამოყვარულო გზის რბოლა. თავიდანვე სავსეა გაზი; წლევანდელ გამოცემაში რამდენიმე პროფესიონალი მხედარი მონაწილეობდა.თუ ფინიშამდე ძნელად მიდიხართ, გადაიხადეთ საქველმოქმედო შემოწირულობა დაახლოებით 100 ფუნტის ოდენობით, რათა დაიკავოთ ადგილი წინა მხარეს. თქვენ უკეთესად იქნებით განლაგებული რულონში.
ყოველი ასვლის თავზე არის კვების სადგურები ყველა ნუტელას, ტოსტსა და თხილის ნამცხვრებით, რომლითაც შეგიძლიათ კუჭი. ასევე ბევრი სპორტული სასმელი და წყალი. თუმცა, მოიტანეთ საკუთარი გელები. Enervit Sport, კვების სპონსორი, ბევრს არ გვთავაზობს კვების გზაზე.
მოჭადრაკეები ამუშავებენ საკუთარ მექანიკას, კიდევ ერთი შენიშვნა იმ დროისთვის, როდესაც პროფესიონალური რბოლა რთული იყო, რთული და ხშირად დომინირებდა ძლიერი იტალიელი კასტელანიიდან.
მოგზაურობისთვის, გენუა და ტურინი ალბათ უახლოესი საერთაშორისო აეროპორტებია. რაც შეეხება La Fausto Coppi-ს დასრულებას, ეს უდავოდ ისეთი გამოცდილებაა, როგორიც რამდენიმე სხვა ერთდღიანი ველოსიპედის ღონისძიება.
