ახალ სისტემას შეუძლია ველოსიპედის დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭება
Shimano, როგორც ჩანს, ახლოსაა ველოსიპედისთვის დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის შემუშავებასთან, ტექნოლოგიის პატენტის წარდგენის შემდეგ. Bike Radar-ის ცნობით, იაპონურმა ბრენდმა მოითხოვა პატენტი ABS სისტემაზე ამ წლის იანვარში, რომელიც, როგორც ჩანს, შემუშავებული იყო ელექტრონული ველოსიპედებისთვის, მაგრამ მომავალში შეიძლება განვითარდეს არაელექტრო ველოსიპედებისთვის.
პატენტის განაცხადში, აბსტრაქტმა აღწერა ტექნოლოგია, როგორც სამუხრუჭე კონტროლის მოწყობილობა, რომელიც 'მოიცავს ელექტრონულ კონტროლერს, რომელიც ახორციელებს ABS კონტროლს ადამიანის ძრავით მომუშავე ავტომობილის მბრუნავ სხეულზე'.
შემდეგ გრძელდება იმის თქმა, რომ „პირველი სიჩქარე მოიცავს ადამიანის მიერ მომუშავე სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეს, რომელიც ეფუძნება სამგზავრო გარემოს ინფორმაციას. მეორე სიჩქარე მოიცავს ადამიანის მიერ მომუშავე სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეს, რომელიც ეფუძნება მბრუნავი სხეულის ბრუნვის სიჩქარეს.'.
პატენტი ეფუძნება ინტეგრირებული GPS სისტემის, აჩქარებისა და სიჩქარის სენსორების და LIDAR შუქის გამოყენებას, რომელიც იყენებს ლაზერებს იმის დასადგენად, სჭირდება თუ არა ველოსიპედს ABS-ის დაყენება.
ABS სისტემები უკვე არსებობს ველოსიპედზე. Blubrake ABS-მა შექმნა სისტემა Crescent Ellie 7-VXL ელექტრო ველოსიპედზე გასულ თვეში.
ველოსიპედისტთან საუბრისას, ველოსიპედის პიონერმა დიზაინერმა და Cervelo Phil White-ის დამფუძნებელმა ისაუბრა იმაზე, თუ როგორ იყო ABS სისტემა გარდაუვალი ველოსიპედებისთვის მომავალში.
'თქვენ იხილავთ უფრო მეტ ელექტრონულ გადაწყვეტილებებს ამ ტიპის მაღალი ხარისხის აპლიკაციებით,' თქვა უაიტმა.
'HiRide-მა იტალიაში [რომელმაც შეიმუშავა პინარელოს ინტელექტუალური უკანა შოკი] ექსპერიმენტი ჩაატარა ABS სისტემაზე. ჩაეტევა დაუნტუბში და მუშაობს ძალიან კარგად. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ ზუსტად იცით, რამდენად შორს შეგიძლიათ აწიოთ წინა ბორბალი, სანამ ის ჩაიკეტება, ასე რომ თქვენ მიდიხართ კიდესთან ბევრად უფრო ახლოს.'
