საავტომობილო მოძრაობა მნიშვნელოვან ვარდნას ხედავს ჩაკეტვის დროს, რადგან საკრებულოები ცდილობენ მეტი ადგილი დაუთმონ ველოსიპედისტებს
ლონდონი განიხილავს გზის სივრცის აღდგენის შესაძლებლობას მანქანებისგან, რათა დაურიგოს ველოსიპედისტებს და ფეხით მოსიარულეებს კოროვირუსული ჩაკეტვის დროს.
ტრანსპორტი ლონდონისთვის განიხილავს საავტომობილო მოძრაობის ზოგიერთი ფორმის შეზღუდვას მისი "წითელი მარშრუტებიდან" დედაქალაქის მასშტაბით - ძირითადი გზები, რომლებიც პირდაპირ კონტროლდება TfL-ის მიერ - რათა დროებით გააფართოვოს ტროტუარები და გაათავისუფლოს სივრცე ველოსიპედისტებისთვის.
მიზანია, რომ ველოსიპედისტებს და ფეხით მოსიარულეებს შეეძლოთ დარჩნენ აქტიურები, ასევე შეინარჩუნონ თავიანთი უსაფრთხოება და დაეხმარონ სოციალური დისტანციური ზომების დაცვაში.
ზოგიერთ ადგილას, შუქნიშნების თანმიმდევრობა ასევე შეიცვლება, რათა ველოსიპედისტებმა და ფეხით მოსიარულეებმა უფრო სწრაფად გადაკვეთონ ძირითადი კვანძები. თუმცა კრიტიკული საგზაო მოძრაობა, როგორიცაა სასწრაფო დახმარების მანქანები, კვლავ იქნება პრეცედენტი.
TfL ასევე განიხილავს საცობების კონტროლის გზებს პატარა, საცხოვრებელ ქუჩებზე, რომლებიც უშუალოდ მის კონტროლს არ ექვემდებარება. ეს ზომები მომდინარეობს მას შემდეგ, რაც დედაქალაქში ჰაერის დაბინძურება თითქმის მესამედით შემცირდა მიმდინარე ჩაკეტვის გამო.
ქვეყნის მასშტაბით, განსაკუთრებით ლონდონში, საგზაო მოძრაობა საგრძნობლად შემცირდა და აღდგომის შაბათ-კვირას, AA-მ განაცხადა, რომ ჩვეულებრივი მოძრაობის მხოლოდ 20% იყო გზებზე.
ზოგიერთ ადგილას, ეს იყო ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტების მასიური მატება. ტროტუარებზე გაზრდილი ტრაფიკის გამო, გართულდა ორი მეტრიანი დისტანციის წესების დაცვა.
TfL-ის ახალი ზომები იმედოვნებს, რომ მოაგვარებს ამას, თუმცა ზოგიერთი ითხოვს მეტი მოქმედებისკენ, განსაკუთრებით ისეთი ზომების მიღებას, როგორიცაა ახალ ზელანდიასა და გერმანიაში, სადაც მთელი გზები დროებით გადავიდა ველოსიპედისა და სირბილის ზოლზე.
კიდევ ერთხელ ლონდონი და უფრო ფართო გაერთიანებული სამეფო ასრულებენ ხელისუფალთა დამსახურებას, რომლებიც საშუალებას აძლევს სატრანსპორტო საშუალებებს განაგრძონ დომინირება საჯარო სივრცეში, თუნდაც პანდემიის დროს.
თუმცა, ზოგიერთმა ადგილობრივმა საბჭომ, როგორიცაა ბრაიტონი და ჰაკნი, დაიწყო არასასურველი საავტომობილო მიმოსვლის შეზღუდვა ზოგიერთ გზაზე, მაშინ როცა მანჩესტერში საცხოვრებელ ქუჩას უკვე ნაწილობრივ გადაკეტა კონუსებით შესახვევი, რათა მეტი სივრცე მიეცეს ველოსიპედისტებს და მოსიარულეები.
ველოსიპედისა და ფეხით სიარულის კომისარმა ლონდონში, უილ ნორმანმა, მიმართა ძალისხმევას სხვაგან და თქვა, რომ დედაქალაქი ეძებს მსგავსი ზომების განხორციელებას.
"ჩვენ ვუყურებთ ჩვენი საგზაო ქსელის ყველაზე დატვირთულ ნაწილებს, რათა დავინახოთ, სად შეგვიძლია მივცეთ ადამიანებს ფეხით მოსიარულეთა მეტი სივრცე", - თქვა ნორმანმა
'TfL და მერია იმუშავებენ ლონდონის უბნებთან, რომლებიც ცდილობენ შეამცირონ მოძრაობა საცხოვრებელ ქუჩებზე, თუ ეს არ შეაფერხებს სასწრაფო დახმარების სამსახურს ან სხვა აუცილებელ მგზავრობას.'.
