ვიეტნამის ჩრდილოეთით, ველოსიპედისტი აღმოაჩენს ტროპიკულ კოქტეილს კარგი საკვების, შესანიშნავი ყავის და კიდევ უკეთესი ცხენოსნობისგან
ჰანოი ჩემს გრძნობებს ცუნამივით ურტყამს. კონდიციონერიანი ავტობუსიდან ქუჩაში გასვლა დამაბნეველი გამოცდილებაა. ჰაერი მახრჩობს, ისევე როგორც მოპედების ზღვიდან გამოსული შრიალი ტოტების კაკოფონია, რომლებიც როგორღაც ახერხებენ თავიდან აიცილონ ტოტალური ბლოკირება ან მასობრივი დაგროვება. საბედნიეროდ, ჩემი მასპინძელი ვიეტნამში, მისტერ ტანგი, მზად არის აჩვენოს ფეხით მოსიარულეთა გზები. თავისი მომენტის არჩევისას ის მიზანმიმართულად გადის გზაზე და თითქოს ჯადოსნობით მოპედები წითელ ზღვას ჰგავს, რათა ჩვენს სასტუმროში გადავიდეთ. როგორც ჩანს, რწმენის ბრმა აქტია, როგორც ნებისმიერი სხვა, მაგრამ ტანგი ხალისიანად განმარტავს, თუ როგორ კეთდება ეს: „უბრალოდ არ შედიხართ ტრაფიკში, არამედ როგორც კი გზაზე ხართ, ისინი გზიდან გადადიან.რატომ უნდათ თქვენი გადაგდება? მათაც აქვთ წასასვლელი.”
ეს სასტუმროს ფოიეში ვხვდები ჩემს თანამგზავრებს ადამს, პოეტისა და ავსტრალიელი ბლომის საყვარელი ნაზავი და მისი საუკეთესო მეგობარი პოლ, რომელიც გადავიდა ავსტრალიაში, რადგან "გულწრფელად ვულვერჰემპტონზე უკეთესია" და მას შემდეგ მოაწყეთ ველოსიპედის მაღაზია. მაღლა, სახურავის ტერასაზე, ქალაქის ქუჩების ზემოთ, ტანგი ცდილობს გამოიკვეთოს მარშრუტი პაუზებს შორის ჩვენს აღელვებულ საუბრებში იმის შესახებ, თუ რა ველოსიპედები მოვიყვანეთ და როგორი იქნება სიარული. ის გვარწმუნებს, რომ სადაც მივდივართ, არ უნდა ვიფიქროთ მანქანებზე – „თუ მოპედებისთვის კარგია, ველოსიპედებისთვისაც კარგია“– მაგრამ მე ნაკლებად დარწმუნებული ვარ, როცა ადამი და პოლი მეუბნებიან, რომ ისინი ატარებენ სპეციალიზებულ დივერჯებს. ხრეშის ველოსიპედი 32 მმ საბურავებით. მე ვივლი Orbea Orca-ზე, 25 წმ-ზე მოძრავ ველოსიპედზე. „საინტერესო იქნება, თუ როგორ მიდის ის აქაურ გზებზე“, - ამბობს ბრაზიანი ადამი, როცა ჩვენი ოთახებისკენ მივდივართ, რომ დავიძინოთ ხვალინდელი დილის 6:30 საათამდე.
ქათმის თავები
ჩვენი მოგზაურობის პირველი ეტაპი ფურგონით არის ჰა გიანში, ჰა გიანგის პროვინციის დედაქალაქში, ჰანოიდან ჩრდილოეთით დაახლოებით 270 კილომეტრში. ტანგს ახლა შეუერთდა ძუნგი, კაცი, რომელიც, როგორც ჩანს, ორმხრივი რალის მძღოლია, ერთ ნაწილს მიშლენის ვარსკვლავიანი შეფ-მზარეული, და მისტერ ტრუნგი, ვიეტნამელი ველოსიპედის ვარსკვლავი, რომელიც თავის დროზე მიჰქონდა ქვაბებს ახლომდებარე რეზინის ქარხანაში. მათი დადნობა და ველოსიპედის ბორბლებად გადაქცევა, ასეთი იყო ვიეტნამის ეკონომიკური ვარდნა მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ.
თუ გვეგონა, რომ ჰანოის გზები სახიფათო იყო, ჩვენი მოგზაურობა ჰა გიანგში გვაიძულებს ვიყვიროთ, როგორც "1D" ფანები. ვიეტნამელი მძღოლების მუშაობის რეჟიმი არის ნებისმიერ ფასად გასწრება, ავტომობილის ზომის, გზის სიგანის, მხედველობის ხაზისა თუ დაბრკოლებების მიუხედავად. როგორც ჩანს, ხრიკი იმაში მდგომარეობს, რომ საყვირის განუწყვეტლივ რეკვა არის გაფრთხილება გზის სხვა მომხმარებლებისთვის და უბრალოდ იმედოვნებენ, რომ მომავალი მოძრაობა გზიდან გადახრის.
მოწყალება, როგორც სოფლის სიღრმეში ჩავდივართ, ყველაფერი ცოტათი იშლება, და როცა მივაღწევთ ჩვენს ლანჩს და ველოსიპედით გამგზავრების გაჩერებას, ყველაფერი საზღვრისპირა წყნარია, გზაზე ერთადერთი კომპანიაა, რომელიც ატეხავს მამლებს.
ჩვენი სიხარულით აღმოვაჩენთ, რომ საკვები არის ცენტრალური ვიეტნამური ცხოვრების წესისთვის. ჰანოის გვერდით ქუჩაზე პატარა პლასტმასის სკამზე დაჯდომა თუ გულშემატკივართა კონდიცირებულ რესტორანში უკან დახევა, არ აქვს მნიშვნელობა. საჭმელი არის ახალი, უხვად და მასიურად უნდა მიირთვათ. ტანგმა აშკარად დარეკა და შეუკვეთა ჩვენთვის, ასე რომ, სანამ ველოსიპედის ჩანთების გახსნას შევძლებთ, აქტიურობამ მოგვცა ყველანაირი ორთქლზე მოხარშული ბოსტნეული, შემწვარი ხორცი (მათ შორის მთელი ქათმის თავი), სოუსები და ბულიონები სუფრაზე. „შეიყვანეთ საჭმელად მეგობრულად, ყველასათვის უფასოდ.
ძნელია სუფრისგან თავის დაღწევა, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ბრინჯი უძიროა (ახალი პარტია ჩამოდის წინა დასრულებამდეც კი), და დიპლომატები მომზადებულია ჩილის, თევზის სოუსისგან., შაქარი და ცაცხვი.ოცდაათი წუთი გავიდა და მაინტერესებს, ვიეტნამელები ოდესმე ხომ არ აძლევენ ვინმეს ტრაპეზის დამთავრების უფლებას, ასეთია რესტავრატორის მზადყოფნა მეტის გამოტანისთვის, მაგრამ ბოლოს ტანგი გვთხოვს, ჩვენი ველოსიპედები აეკრიბა. თითქმის მუცელივით მძიმე გულით ვდგები მაგიდიდან.
თევზის კუდები
უცნობ ტერიტორიაზე პედლების პირველი დარტყმა ყოველთვის აღმაფრთოვანებელია, მაგრამ როცა თაღის ქვეშ გავდივართ, რომელიც აღნიშნავს Ha Giang-ის კარიბჭეს, უკვე ამაღლებული სცენა იღებს ეთერს. ჩვენს უკან არის ბრტყელი სივრცე, მაგრამ წინ არის უზარმაზარი მთები, უცვლელი ათასწლეულების განმავლობაში. ისეთი შეგრძნებაა, როგორც ეს სცენა ფილმში, სანამ ქალაქში ტორნადო შემოიჭრება, გზა წყნარია, ჰაერი მძიმე და ტკბილი, ცაში ბნელი ქარიშხლის ღრუბლებით ტრიალებს, მთის მწვერვალებს ფარავს და ქმნის დიდ, ნაცრისფერ უფსკრულს. სანამ რომელიმე ჩვენგანი შენიშვნას მოახდენს მოსალოდნელ წვიმაზე, ვგრძნობ, რომ პირველი თბილი ლაქები ჩემს შიშველ წინამხრებს ტიკტიკებს.
გზა უხვევს თითქმის ისე სწრაფად, როგორც ზემოთ. უკვე გვიანია შუადღე და ჩვენ ჯერ კიდევ მოგვიწევს დაახლოებით 1 კმ ვერტიკალური ასვლა მომდევნო 40 კმ-ზე, სანამ ტამ სონში ჩვენს სასტუმროში მივალთ. რამდენიმე წუთის განმავლობაში აყვავებულ მწვანე ბრინჯის მინდვრები და წერტილოვანი ბანანის პალმები ნათელ შუქს იძენს ქარიშხლის ჩამქრალ შუქზე, მაგრამ მალე პეიზაჟი წვიმით არის სავსე. როგორც ჩანს, ადამი და პოლი საკმარისად ბედნიერები არიან თავიანთი მდგრადი საბურავებით, მაგრამ მე ვჩერდები, რომ ჰაერი გამოვიდეს ჩემგან მეტი ძალაუფლების მოსაძებნად. მჯდომარე სიარული კარგია, მაგრამ ყოველთვის, როცა პედლებზე ვდგები, უკანა ბორბალი სრიალებს და იძულებული ვარ უკან დავიხიო.
ჩემი წნევის ვარდნა მუშაობს, მაგრამ სანამ კილომეტრების გავლისას ძალიან ჩავუღრმავდებით, უზარმაზარი თვითსაცლელი სიტყვასიტყვით სრიალდება ხედში, მისი უკანა ბორბლები მთლიანად ჩაკეტილია, როდესაც ის თევზის კუდებს ეხვევა ცხიმიან თმის სამაგრზე. საბედნიეროდ, ჩვენ ვხედავთ ჩვენს მოახლოებულ განწირვას უამრავ დროში და ვეშვებით ლეიბში, ნახევრად ველოდებით, რომ ჟანგიანი ყვითელი სატვირთო მანქანა მთის ფერდობზე გაქრება, მაგრამ სანაცვლოდ მძღოლი თავის სრიალში ტრიალებს, რათა კუთხეს შემოუაროს, როგორც ვიეტნამელი კოლინ მაკრეი.კარიერა წინ გვივლის მეგობრული რქის დარტყმით, შემდეგ ზუსტად იგივე ქანქარას აბრუნებს მომდევნო თმის სამაგრზე. „სისხლიანი ჯოჯოხეთი!“ყვირის მხიარულად პოლ.
როდესაც მწვერვალს მივაღწევთ, ცა გაშავდა. საბედნიეროდ, ჩვენ ყველას გვქონდა შორსმჭვრეტელობა, რომ გამოგვეტანა განათება, მაგრამ მაინც სერიოზული შიშით ვისროლე პავლეს და ადამის შემდეგ. თავის დროზე რამდენიმე საშინელი დაღმართი ვიარე, მაგრამ ამას ანდაზა სჭირდება. ზოგჯერ არის კატის თვალები და ამრეკლავი გზების მონიშვნები, მაგრამ ძირითადად ეს არის თმის ამაღლებული ჩაძირვა ჭურჭლის გადართვისა და მტკნარი წვეთების უცნობ უფსკრულში.
ნებისმიერი ეჭვი იმის შესახებ, თუ სად უნდა გავჩერდე, იფანტება, როდესაც თასს ვახვევ კუთხეში, რათა დავინახო თავბრუდამხვევი ნეონის ნათურები, რომლებიც თაღზეა გადაბმული. ჰა გიანგის მსგავსად, ორი თაღი, ერთმანეთისგან 300 მეტრის დაშორებით, მონიშნავს ტამ სონის ქალაქის საზღვრებს, მათ შორის სახლების, რესტორნებისა და სასტუმროების სენდვიჩით.
კიდევ ერთხელ ტანგმა წინასწარ შეუკვეთა და იმისდა მიუხედავად, შეიძლება იყოს თუ არა ეს ერთადერთი რესტორანი ქალაქში, ის ნამდვილად საუკეთესოა. მიირთმევენ თეფშზე ორთქლზე მოხარშულ თეფშზე, მათ შორის ისეთი, რომელიც საეჭვოდ ჰგავს სუბპროდუქტებს, მაგრამ ტანგი მეუბნება, რომ სოკოა და მე ჩემს თავს ვეუბნები, რომ არც მაინტერესებს, ეს გემრიელია. რესტორნის მეორე მხარეს სტუდენტების ჯგუფი აწყობს დაბადების დღეს და რამდენიმე ბრინჯის ღვინის შემდეგ, ცოტა ხანი არ არის გასული, სანამ ადამი ადგება და ცდილობს შეუერთდეს ვიეტნამურ წარმოდგენას "Happy Birthday". "ვფიქრობ, რომ ისინი ფიქრობენ, რომ მე ვარ რაღაც პასტისებრი ჯანჯაფილის ღმერთი!" - ყვირის ის სიმღერაზე.
ველოსიპედის საერთაშორისო ენა
მე ვიღვიძებ დილით და დავინახე, რომ მისტერ ტრუნგი გულმოდგინედ ასუფთავებს ჩემს ველოსიპედს სტანდარტული გამოშვების სასტუმროს კბილის ჯაგრისით. სანამ მე ვუთხარი, რომ ეს ძალიან კეთილია, მაგრამ სრულიად არასაჭირო, ის ტრიალებს ქუსლებზე, აკეთებს ჟესტს, როგორც ჯადოქარი, რომელიც ავლენს თავის თანაშემწეს და ამბობს: "Trung!", სანამ ცერი მკერდზე მიიდო.დღეს ის ჩვენთან ერთად მიდის, ასე რომ, როცა საუზმის საძიებლად ბორცვზე გავდივართ, ვიწყებთ ერთ-ერთ იმ მშვენიერ საუბარს, რომლის გამართვა მხოლოდ ორ ადამიანს შეუძლია, რომელიც მეორის ენას სრულიად მოკლებულია. ჩვენ, სულ მცირე, გაერთიანებულნი ვართ ველოსიპედისადმი საერთო სიყვარულში და ამის დასამტკიცებლად, მისტერ ტრუნგი თითს ურტყამს ჩემს ცუდ ოთხკუთხედს, შემდეგ კი მის ამობურცულ ოთხას და წარმოთქვამს მეორეს ამაყად: „Trung!“თქვენ ვერ ნახავთ 70-ს. წლის ველოსიპედისტი უკეთეს ფორმაშია.
საუზმე არის გზის პირას. ფურგონი გაჩერებულია, გაზის სანთური გამორთულია და ზანგი ამზადებს არაჩვეულებრივად კარგ ომლეტებს, შემწვარ ბანანთან, საზამთროსთან და უამრავ საუკეთესო ყავასთან ერთად, რაც მე გამისინჯავს. დარწმუნებული ვარ, ფურგონი აღჭურვილი უნდა იყოს საიდუმლო ბარისტით, მაგრამ როცა ამას ვახსენებ ძანგს, ის ფართოდ იღიმის, ამოიღებს ხსნარის ტომარას და შედედებულ რძეს და ყავის ქვაბზე მიუთითებს.
ეს ნამდვილად არის რაკეტის საწვავი, რომელიც ჩვენ გვჭირდება, მაგრამ სანამ ჩვენ შევძლებთ ველოსიპედით პატარა ველოსიპედით ასვლას, რომელიც ერთდროულად მხოლოდ ერთ პედალს მიაღწევს, ცურავს ჩვენს საუზმის ბარამდე.ჩვენ ვცდილობთ საუბრის გაკეთებას, მაგრამ ის ზედმეტად მიტაცებულია ჩვენი ველოსიპედით, რომ ვერ შეამჩნიოს და, მალე, მე ზედმეტად ავიღე მისი. მთელ მსოფლიოში ნახშირბადის ბოჭკოსა და Di2-ის მონაცვლეობით, არაფერია ისეთი, როგორიც არის ხელით მოხატული ველოსიპედი პედალებისთვის ჯოხებით, ტიარა თაროზე და მოტოციკლეტის ჯაჭვი საჭეზე. ეს აშკარად ერთ-ერთი საყვარელი ველოსიპედია და ველოსიპედის საერთო მიზანს ასახავს.
მიუხედავად იმისა, რომ გუშინ ძირითადად მარტო ვსეირნობდით, დღეს ყველანაირი ადამიანი გვხვდება, მზით ნაცემი მოხუცები, რომლებიც მწყემსავდნენ წყლის კამეჩებს და დამთავრებული პენსიაზე გასული ქალები, რომლებიც ორმაგად მოხრილი ბრინჯის მამონტის ტომრებში. სინამდვილეში, ერთადერთი რამ, როგორც ჩანს, მათ უფრო უჭირთ, ვიდრე ამ დაბალ, მაგრამ ძლიერ ქალებს, არის მოპედები, რომლებიც მტკივნეულად ღრიალებენ ჩვენს გვერდით. როგორც ჩანს, ვიეტნამში არის 37 მილიონი მოპედი და მოტოციკლი - და ეს მხოლოდ რეგისტრირებულია - და ჰანოის ნახვის შემდეგ მე შემიძლია ამის დაჯერება. მაგრამ ამ სოფლად, იმის ნაცვლად, რომ ყოველდღიურად გარბოდნენ, მოპედები თამაშობენ ტრაქტორის და სატვირთო მანქანის როლს.ჩვენ ვხედავთ ლეიბებს, სარეცხი მანქანებს და კიდევ სხვა მოპედს, რომლებიც გადაჰყავთ 50 კუბ.სმ-იან მუშა ცხენებზე, მაგრამ საუკეთესო (ან ყველაზე ცუდი, იმისდა მიხედვით, თუ როგორ უყურებთ მას) ღორები არიან.
ღორის ხორცი ჩრდილოეთ ვიეტნამში მთავარი საკვებია, მაგრამ ეს ღორები არ აპირებენ თავის ბაზარზე გატანას, ამიტომ ადგილობრივები ღორის ფორმის კალათებს ქსოვენ, რომლებშიც ისინი ყრიან ღარიბ ცხოველებს, ცოცხლად, სანამ აჭრიან. ისინი სავარძლის ერთ მხარეს. ეფექტი ჰგავს მინიატურულ თვითმფრინავს, რომელიც ცდილობს აფრენას თავისი ბომბების სიმძიმის ქვეშ.
გამოცხადების გზა
ჩვენი თავდაპირველი ასვლა ინციდენტის გარეშე ჩაივლის, პეიზაჟი ჯერ კიდევ დილის ნისლით არის მოცული, რომელიც ბალიშების მინდვრებს და ჭუჭყიან ბილიკებს აქცევს მწვანე ფერის დიდ ზოლებად და ყავისფერ ზოლებად. მაგრამ როდესაც ჩვენ დავეშვით, პლატოზე და შემდეგ ისევ ამაღლდებით, ჩრდილოეთ ვიეტნამი იწყებს მისი მზაკვრობების გამოვლენას.
სხვა ქვეყნებში ერთი მთის ქედი საკმარისი იქნებოდა, მაგრამ აქ მწვერვალების ყოველი ნაკრები არის კიდევ ერთი, კიდევ უფრო მაღალი უკან, დაკბილული ნაცრისფერი შტრიხებით ამოტვიფრული ზეცამდე.ჰაერი ისევ ტკბილია, მხოლოდ ამჯერად არა წვიმის სუნით, არამედ ველური ლავანდისა და ატმის ყვავილით. ზღურბლების გასწვრივ არის ფუტკრის რიგები და რიგები, რომლებიც ამზადებენ თაფლს, ჩვეულებრივი პროდუქტია ამ მხარეებში, რომელიც მე ძალიან სიამოვნებით დავჯდები და ვსინჯავ, როცა ჩვენს მეორე გზისპირა რესტორანში ვხვდებით.
ძანგი ისევ მასზე იყო, სუფრა საზამთროთი და ხურმით დატვირთული, ხილი ბროწეულისა და პაწაწინა ნესვის შორის და ბანანის ფოთლებში გახვეული წებოვანი ბრინჯი. მაგრამ საჭმელიც კი ვერ შეედრება ჩვენს დაკვირვებას. შორს არის გადაჭიმული სავსებით ერთგვაროვანი ტერასები, გაჭრილი ბორცვებზე, რათა ციცაბო გრადიენტები სახნავ-სათესად გადაიქცეს, ქვემოთ კი ხეობის მკვრივი მცენარეულობა, მაგრამ ადამიანის ხელით ხელუხლებელი.
ჩვენს გვერდით ხის ქერქში არის რამდენიმე ცნობისმოყვარე ჩუქურთმა, რომელიც ტანგი განმარტავს, რომ შესრულებული იყო ფერმერების მიერ, რომლებიც ხეს ასხამდნენ წვენის მოსაპოვებლად, რომელსაც ისინი ურევენ ბენზინს, რათა წარმოქმნან წებო, რომელიც გამოიყენება საბურავების შესაკეთებლად.მაინტერესებდა, რა გააკეთეს ადგილობრივებმა პუნქციის სარემონტო კომპლექტებისთვის, მაგრამ ვიეტნამური მრავალი ნივთის მსგავსად, დღის სიზმრებისთვის დრო არ არის, ისინი უბრალოდ იღებენ და აკეთებენ. ისევე როგორც ახლა გვჭირდება.
დრომ კიდევ ერთხელ დაგვამარცხა, ველოსიპედით სიარულის პერსპექტივა თაროზე შეჩერდა ასეთი კმაყოფილი სურათის არსებობის შემთხვევაში, მაგრამ გასაქცევი არ არის იმ ფაქტზე, რომ ჯერ კიდევ გრძელი დაღმართია ჩვენი საბოლოო მიზანი Meo Vac-მდე და მე არ ვარ მეტი ღამის ტარების სურვილი. მიუხედავად ამისა, მისტერ ტრუნგს, როგორც ჩანს, არ აწუხებს ეს პერსპექტივა და მისი სანდო კბილის ჯაგრისი ისევ გამოვიდა, ამჯერად პოლის პედლებზე. მაგრამ ჰეი, ის ბედნიერი ჩანს და აქ იჯდა ნაზად ჩურჩულიანი ხეებით ზემოთ და თვალწარმტაცი ხედით, ასე ვარ მეც. 'Trung!'
მხედარი
Orbea Orca M10i, £5, 279, orbea.com
ბევრი ფულია ველოსიპედისთვის, მაგრამ, როგორც აღმოჩნდა, Orca არის ბევრი ველოსიპედი ფულისთვის. წინა თაობისგან შემცირების გამო, ჩარჩო ახლა იწონის 900 გ-ზე ნაკლებს, რაც ნიშნავს, რომ ეს კონსტრუქცია ბედნიერად ხვდება sub-7-ში.2 კგ კატეგორია (ზომა 55). ეს დაბალი წონა დიდ დახმარებას უწევდა ხანგრძლივ, დაძაბულ ასვლას და, მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლოა მომეწონა ნახშირბადიანი დისკები მხოლოდ ფასის გასამართლებლად, შენადნობის/ნახშირბადის Vision Trimaxes შესანიშნავად უმკლავდებოდა ქარს და წვიმას. უფრო მკაცრი საბურავები იქნებოდა სასურველი, ვიდრე მსუბუქი Kenda Kountachs, რომელიც წყვეტდა ერთი ხრეშის დაღმართის დროს, მაგრამ ეს მოწმობს მთლიანი კონსტრუქციის ხარისხზე, რომ Orca-ს ჩარჩოს რამდენიმე დარტყმა დასჭირდა და ერთხელაც არ გაცურდა.
როგორ მივედით იქ
მოგზაურობა
პირდაპირი ფრენები ჰანოისკენ იშვიათობაა, მაგრამ გარკვეულ დროს გაგიმართლებთ საპასუხო თამაშში. ჩვენ ვიფრინეთ ოქტომბერში ვიეტნამის ავიახაზებით დაახლოებით 550 ფუნტი დაბრუნებით და მივიღეთ პირდაპირი რეისი (14 საათი) სახლში. ერთხელ იქ, Ride and Seek და მისმა პარტნიორმა Grasshopper Adventures-მა იზრუნა ზე
ყველა ჩვენი ტრანსფერი.
მეგზური
საუკეთესო სარგებლობის მისაღებად ასეთი შორეული ადგილიდან, სადაც ენაც ალბათ ბარიერი იქნება, აუცილებელია გიდთან ერთად წასვლა. Ride and Seek-ის მეგობრული პერსონალი, მისტერ ტანგი, მისტერ ტრუნგი და მისტერ ძანგი, არა მხოლოდ გვაგრძნობინებდნენ თავს მისასალმებლად და დაცულად, არამედ ჰქონდათ წარმოუდგენელი ცოდნა ამ ტერიტორიის შესახებ, ძალიან კარგად იყვნენ დაკავშირებულები და, კერძოდ, ბატონი ძანგი აღმოჩნდა ჯოჯოხეთი. მზარეული და მძღოლი.
დაწვრილებითი ინფორმაციისთვის ეწვიეთ rideandseek.com-ს, მაგრამ, როგორც წესი, ველით, რომ მათ იზრუნონ ყველაფერზე ცხრა ან 10-დღიანი მოგზაურობის განმავლობაში, მათ შორის სასტუმროები, კვება (როგორც ფრენის დროს, ასევე საუკეთესო ადგილობრივ რესტორნებში.), ბარგის ტრანსპორტირება, მექანიკური მხარდაჭერა და ზოგადად ხუმრობები და კარგი დრო. ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის ტარება. ფასები დაახლოებით 2,100 ფუნტიდან, ფრენების გარეშე, ამ ოქტომბერში დაგეგმილი მოგზაურობებით.
მადლობა
დიდი მადლობა Dylan Reynolds-ს Ride and Seek-ში ჩვენი მოგზაურობის შედგენისთვის და Grasshoppers-ს, ბატონებს ტანგს, ტრუნგს და ძანგს, ასეთი ოსტატურად შესრულებისთვის. ისინი დაუღალავად მუშაობდნენ იმისთვის, რომ ყველაფერი შეუფერხებლად წარიმართა, ხოლო მგზავრობისას მზად იყვნენ ისტორიების მოყოლა და მორალური მხარდაჭერა.
