სპეციალიზებული Diverge დიაპაზონს აქვს მაღალი გამავლობის უნარი და უამრავი კომფორტი ჩატვირთვისას
Specialized's Diverge იყო ერთ-ერთი პირველი ეგრეთ წოდებული "ხრეშის ველოსიპედი", რომელმაც მეინსტრიმი ქარიშხალით გაიარა. სინამდვილეში, ჩვენ აბსოლუტურად შეგვიყვარდა გასული წლის Diverge Comp. იგი შექმნილია იმ მიზნით, რომ უზრუნველყოს მთელი დღის კომფორტი (გამძლეობაზე ფოკუსირებული გეომეტრიით და Zertz-ის ვიბრაციის დამამშვიდებელი ჩანართებით) ნებისმიერ გზაზე ან ტრასაზე, თქვენ უნდა მიუთითოთ იგი ქვემოთ. მიუხედავად იმისა, რომ Diverge-ის სრული ასორტიმენტი მოიცავს სამ ნახშირბადის მოდელს ზედა ბოლოში, ჩვენ ვუყურებთ საშუალო დონის ალუმინის ჩარჩოს Elite მოდელს, რომელიც აღჭურვილია Shimano-ს სანდო Tiagra-ს ჯგუფით.შეუძლია თუ არა გზაზე ისე კარგად იმოქმედოს, როგორც გარეთ?
ჩარჩოების ნაკრები
Specialized's Diverge ჩარჩო დამზადებულია E5 ალუმინისგან, რომელიც აერთიანებს შედუღების ჭკვიანურ ტექნოლოგიას (Smartweld, თუ გნებავთ), რათა ის მაქსიმალურად ხისტი იყოს ყველა სწორ ზონაში, ამის გარეშე შესაბამისობის ხარჯზე. ზედა მილის და ქვედა მილის ჰიდროფორმირება ხდება მათ ბოლოებში, სანამ შედუღდება ყალბი 120 მმ-იანი სათავე მილის შიგნით, წინა ბოლო ხისტი ინარჩუნებს, ხოლო საერთო წონა მინიმუმამდეა შეყვანილი. FACT ნახშირბადის ჩანგალი - როგორც გამოიყენება ბრენდის ბევრ ველოსიპედზე, მათ შორის Specialized-ის ძვირადღირებულ S-Works მოდელებზე - ასევე აღჭურვილია Zertz-ის ჩანართებით, რომლებიც შექმნილია ვიბრაციის კიდევ უფრო წინააღმდეგობისთვის. თავის მოდუნებული კუთხე შერწყმულია ბორბლის ბაზაზე სულ რაღაც მეტრზე თავდაჯერებულად მგზავრობისთვის. უკანა ნაწილი შექმნილია შესაბამისობის გათვალისწინებით, Zertz-ის ჩანართებით სავარძლებში.სპეციალიზებული პრეტენზიები არსებობს 35c-მდე ზომის საბურავებისთვის, შესაფერისი სათავგადასავლო სპეციფიკაციის ან CX რეზინისთვის.
ჯგუფური
Shimano-ს 10-სიჩქარიანი Tiagra აერთიანებს ჯგუფის ყველა ელემენტს, გარდა მუხრუჭებისა და ჯაჭვისა. გრძელი გალიის უკანა მექანიზმი ეფექტურად მოძრაობს 11-32 კასეტაზე, რომელიც 50/34 ჯაჭვის კომპლექტთან ერთად უზრუნველყოფს საკმარისად მრავალმხრივ მექანიზმს ნებისმიერი რელიეფისთვის, რომელზეც შეიძლება გონივრულად მოელოდეთ ამ ველოსიპედის ტარებას. როგორც ბევრი ველოსიპედი ამ ფასში, Diverge იყენებს TRP-ის Spyre მექანიკური დისკის მუხრუჭების დაყენებას. ადვილად მოდულირებული, ადვილად დაყენებული და ადვილად მორგებული - ჩვენ დიდი გულშემატკივრები ვართ.
დასრულების ნაკრები
სპეციალიზებულის ფუნქციური შენადნობის ნაკრები გამოიყენება მთელ მშენებლობაში, რომლის ვარსკვლავია მოკლე წვეთოვანი, მოკლე წვდომის, კომპაქტური სახელური, რომელიც მუშაობს ნახშირბადის ჩანგალთან, რათა უზრუნველყოს საკმარისი შეგრძნება გზისა და შორს გატარების დროს. გზის ხმაური ყურეში.27,2 მმ შენადნობის დასაჯდომი საყრდენი ასევე აქრობს ხმაურს, რაც ხელს უწყობს ზედა დახრილი მილს, რომელიც იძლევა უფრო დიდ სიგრძეს დაუცველ სავარძელს.
დისკები
ფართო ჩარჩო Axis 3.0 დისკები აღჭურვილია Specialized-ის საკუთარი Espoir Sport საბურავებით. ისინი მჭიდროა, გრძელვადიანი და ამ 28c-იან ფორმაში საკმარისად მაღალი მოცულობის შესთავაზებენ კომფორტულ მგზავრობას გზის უმეტეს და უგზოობის ზედაპირებზე. ასფალტზე, ისინი გვთავაზობენ საოცრად კარგ ტარებას და შესანიშნავ სიჩქარეს სწორ ხაზზე.
გასეირნება
როგორც ბევრ ველოსიპედს, რომელიც მუშაობს 23c-ზე ფართო საბურავებზე, სწრაფად იწყება ჩვენი სატესტო მარყუჟი, როდესაც ჩვენ რაკეტებს ვატარებთ სწორი ხაზით ნახევარი მილის სიგრძის დაღმართზე. TRP-ის მექანიკური დისკები გამოიყენება წინა დონის ბუმბულით, რადგან ჩვენ ვანელებთ 30 მილი/სთ ლიმიტს.როდესაც ჩვენ ვცდილობთ შევინარჩუნოთ გარკვეული იმპულსი სოფელში, საოცრად ადვილია ელექტროენერგიის გამორთვა და 25 მილი/სთ სიჩქარის შენარჩუნება ცრუ ბინაზე. Diverge Elite-ს უყვარს ასასვლელი…
The Diverge გადის წვრილ ხაზს "ნორმალური" გზის ველოსიპედსა და ხრეშის საფქვავს შორის. მისი გეომეტრიის სიახლოვე ფირმის Roubaix-ის გამძლეობის მოდელთან (თუმცა უფრო სუსტი თავის კუთხით და უფრო ღრმა BB ვარდნით) ნიშნავს, რომ ჩვენ მყისიერად სახლში ვართ, ხოლო გადაცემათა კოლოფი არის ადგილზე. მიუხედავად იმისა, მოძრავი გზის გასწვრივ კუდიანი ქარით ჩაქუჩებით თუ აბრძანდებით ფხვიერი ზედაპირის მქონე ცისფერ ტრასაზე, ყოველთვის არის შესაფერისი თანაფარდობა. 10-სიჩქარიანი Tiagra-ს კონფიგურაცია ჯერ კიდევ გვთავაზობს გადაცემათა კოლოფის ფუნქციონირებას, თუმცა ზოგიერთი საკინძები საკმაოდ ძველი ნახტომია ზემოთ ან ქვემოთ.
ეს ისეთი შეგრძნებაა, როგორც ველოსიპედი, რომელზედაც თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გაართვათ კვირა ტარებას თანამოაზრეებთან ერთად, ხანგრძლივ სპორტულ ან თუნდაც უფრო სწრაფ კლუბურ სირბილს, რაც ხელს უწყობს არც თუ ისე ფართო საბურავებს, რომლებიც გვთავაზობენ დაბალ წინააღმდეგობას და ბორბლებს. რომელიც საკმაოდ სწრაფად ტრიალებს.ფართო რეზინი დადებითი სიკეთეა დემპერზე ასასვლელად, განსაკუთრებით მცირე ჰაერის ამოღების შემთხვევაში (გზაზე 85psi სიჩქარით გავუშვით). დიახ, Diverge არის ოდნავ პორტატული მხარე ამ საწყისი დონის ინკარნაციაში, მაგრამ ის სხვა ველოსიპედებთან შედარებით. მთლიანობაში, უკანა მხარე განსაკუთრებით კომფორტულია, თუმცა წინა ნაწილი არ იძლევა შესაბამისობის იმავე ხარისხს. ამას უფრო მეტად შეამჩნევდით, თუ საკმარისად გაბედული იყოთ, რომ 28c Espoirs 100 psi-თან უფრო ახლოს მართოთ. სპეციალიზებული ტუპეს უნაგირი ისეთივე კომფორტულია, როგორც არასდროს.
ღირსეული გვერდითი მოჭიმვა და დამატებითი მოცულობა ეხმარება ამ საბურავებს თავდაჯერებულ მგზავრობაში, აურზაური მომენტების გარეშე. ბილიკებზე საქმეები საკმაოდ უხერხულია, მაგრამ ჩვენ ამას გვირჩევნია, ვიდრე მუდმივი ხუმრობა. ველოსიპედის სავარძლებში ელასტომერის ჩასმა ხელს უწყობს ბევრი ზუზუნის იზოლირებას ჩვეულებრივი ასაფრენიდან, მაგრამ ველოსიპედი მაინც პირდაპირ გრძნობს თავს დაღმართზე დაღმართზე დაღმართის აფეთქებისას. Diverge-ის მართვა უფრო საოცნებო ხდება მისი დამუხრუჭების დაყენებით. Spyre სისტემის მოდულაციის საერთო სიმარტივე, რომელიც შემოთავაზებული იყო ჩვენი ტესტის განმავლობაში, კიდევ უფრო დაგვარწმუნა, რომ ისინი მხოლოდ ჰიდრავლიკური კოლეგებით უმჯობესდება.
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 534მმ | 530მმ |
| Seat Tube (ST) | 447მმ | 444მმ |
| ქვედა მილის (DT) | 627მმ | |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | 390მმ | 394მმ |
| თავის მილი (HT) | 120მმ | 120მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 71.25 | 71.3 |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 74 | 73.8 |
| ბორბალი (WB) | 995მმ | 995მმ |
| BB ვარდნა (BB) | 77მმ | 80მმ |
Spec
| სპეციალიზებული განსხვავებული ელიტა | |
|---|---|
| ჩარჩო | სპეციალიზებული E5 პრემიუმ ალუმინი |
| ჯგუფური | შიმანო ტიაგრა |
| მუხრუჭები | Tektro Spyre, 160მმ/140მმ როტორები |
| ჯაჭვის ნაკრები | შიმანო ტიაგრა, 50/34 |
| კასეტა | შიმანო ტიაგრა, 11-32 |
| ბარები | სპეციალიზებული, შენადნობი |
| ფუძე | სპეციალიზებული, 3D ყალბი შენადნობი |
| Seatpost | სპეციალიზებული სპორტი, შენადნობის, 27.2მმ |
| დისკები | Axis 3.0 Disc SCS |
| უნაგი | სპეციალიზებული ტუპე სპორტი |
| წონა | 9.62 კგ (52სმ) |
| კონტაქტი | specialized.com |
