ყოვლისმომცველი ყველა სეზონისთვის
ველოსიპედის შესახებ
ეს არის უახლესი მოდელი, რომელიც შეუერთდა ველოსიპედების ამომწურავ ასორტიმენტს პირდაპირი გაყიდვების სპეციალისტების Ribble-ისგან. CGR ნიშნავს "ჯვარი, ხრეში, გზა", რაც ამ მანქანას აღნიშნავს, როგორც ერთს, რომელიც თეორიულად შეგიძლიათ წაიღოთ სადმე, ყველა პირობებში. მოწოდებული ტალახის დამცავებით, როგორც სტანდარტული და ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭებით, ის კარგად შეეფერება ჩვეულებრივ სველ და მღვრიე ბრიტანულ ზამთარს. ჩვენ აქ არ ვამოწმებთ მის გამავლობის სერთიფიკატებს, მაგრამ ერთი რამ უდავოა - მისი ფენიანი საღებავით, თუ მასზე დაიკარგებოდით ველურ ბუნებაში, სამძებრო-სამაშველო ბრბო მალე გიპოვით!
სპეციფიკა
Framesset CGR იყენებს 7005 შენადნობას თავისი ჩარჩოების ნაკრებისთვის.მრუდი ალმასის პროფილის ზედა მილი ხვდება სათავე მილს სერიოზულად გაძლიერებულ განყოფილებაში საჭის სრული პირდაპირობისთვის. მსუქანი, მრგვალპროფილიანი ქვედა მილი და ჰორიზონტალური ჯაჭვის საყრდენი გეხმარებათ ენერგიის თითქმის მყისიერი გადაცემის განცდას, როდესაც ტოვებთ უნაგირს და აძლევთ CGR-ს რამდენიმე დიდ ლიკვიდაციას. დისკის მუხრუჭების ერთ-ერთი ნაკლებად აშკარა უპირატესობაა საბურავების კლირენსისთვის დამატებითი ადგილი – თუმცა მას მიეწოდება 25c რეზინი, ჩვენ მიგვაჩნია, რომ ის ადვილად იტევს ციკლოკროსის სპეციფიკაციის რეზინას 33c სიგანეზე. პრაქტიკული თვალსაზრისით, ნახშირბადის ჩანგლები და მომრგვალებული შენადნობის სავარძლები ასევე აქვთ სარბოლო საყრდენები, იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ ეძებდით ტვირთამწეობას სამსახურისთვის, ან თუნდაც მსუბუქი გამავლობის თავგადასავალს. მრავალფეროვნება არის თამაშის სახელი ამ ველოსიპედით.
ჯგუფური ნაკრები The Ribble's groupset არის გონივრულად შერჩეული Shimano Tiagra საქმე, 105 სპეციფიკაციის სამუხრუჭე გამწოვებით და ჰიდრავლიკური მუხრუჭების გადამრთველებით.სამართლიანი იქნება იმის თქმა, რომ 2016 წლის Tiagra საკმაოდ ჰგავს ძველ 105 კომპლექტს და ის არც 10-სიჩქარიანია და არა 11-იანი.
დასრულების ნაკრები Ribble არის Ribble, თქვენ შეგიძლიათ სხვაგვარად მიუთითოთ ამ ველოსიპედის ბევრი დეტალი, კომპანიის ონლაინ ველოსიპედის შემქმნელის მეშვეობით. თუმცა, დედათა სახელური და ღერო, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ ამ წელზე ადრე, არის ალუმინის ნაკრების მყარი ნაჭრები, რომლებსაც ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ გაუძლებს ყველაფერს, რისი სროლაც შეგიძლიათ. ამ უნაგირზე ადრეც ვიარეთ Tifosi CK7-ზე. ის უკეთესად მუშაობს ამ პარამეტრში, რომელსაც ეხმარება Ribble-ის არაბრენდირებული ნახშირბადის საჯდომი.
ბორბლები Shimano-ს თემა გრძელდება ბორბლებზე, RX რგოლებით 28 სპიკებით. ჰაბები იყენებენ დაბალი ხახუნის ლუქებს წყლის, ჭუჭყისა და ჭუჭყის შესანარჩუნებლად. ეს არის მყარი ბორბალი და მოთავსდება საბურავები 38c-მდე, ამიტომ მზად ხართ ყველაფრისთვის. ისინი საბაზისოა, მაგრამ ისინი მუშაობენ - გასაგებია, თუ სად იყო Ribble-ის ფულზე ღირებულების თვალი ამ კონსტრუქციაზე და ეს არის ჰიდრავლიკური მუხრუჭები. Conti's Ultra Sport საბურავები არ არის ის, რასაც ჩვენ ავირჩევთ "ეფექტურ ტარებისთვის", მაგრამ ზამთრის ვარჯიშისთვის ისინი საკმარისად ელასტიურია და ადვილად შეიძლება იყოს 28 წმ-მდე ზომის კიდევ უკეთესი კომფორტისთვის და მოსახვევებში თავდაჯერებულობისთვის.
გასეირნება
პირველი შთაბეჭდილება მას შემდეგ რაც ჩავიცვათ მუქი ლინზებით მზისგან დამცავი სათვალეები, რათა DayGlo-ს ჩარჩო არ გადაგვეფანტოს მგზავრობისას, ჩვენ ვიგრძენით, რომ ისინი უნდა გაგვეცვალა ღამის ხედვის სათვალეებით. როგორც CGR იგრძნობა საგზაო ველოსიპედის ექვივალენტი ტანკი. მოგვწონდა! წინა მხარე ისეთივე მყარი, პირდაპირი და აშკარად ხისტია, როგორც ყველაფერი, რაც ჩვენ ვიარეთ. ჩვენი მარყუჟის პირველ რამდენიმე მილში, წინა საბურავში 85psi-მ ყველაზე უარესი ვიბრები შეინარჩუნა.
გზაზე კომფორტი საშინლად უკეთესი აღმოჩნდა, ვიდრე გაშვებული მილები გვაფიქრებინებდა. მიუხედავად იმისა, რომ მჭიდრო თავსაბურავი და შემაგრებული ზედა მილის შეერთება ქმნის 7005 შენადნობის უზარმაზარ სივრცეს, ჩარჩოს მთლიანი გეომეტრია აშკარად თავდაყირა დგას, რაც ნიშნავს, რომ ხელები არ არის დაცული გზის ზედაპირიდან ყველაზე უარესისგან.თავის კუთხე და სავარძლის კუთხე, რომლებიც თითქმის იდენტურია, იცავს მაჯებს დარტყმისგან, ხოლო სამუხრუჭე კაპოტები - Pinnacle Dolomite 5-ის იდენტური კაპოტები - ყოველთვის კომფორტულია. ეფექტურად ცვლის გელს კომპაქტური, 50/34 Shimano Tiagra ჯაჭვის ნაკრებით, რათა უზრუნველყოს წინსვლის იმპულსი შენარჩუნებული. სხვა ველოსიპედებთან შედარებით ზედმეტი წონა აქ ასახელებს თავის თავს ასვლაზე, მაგრამ მოძრავი გზები მოძრავი გზებით იგზავნება, რასაც ველოსიპედის პირდაპირი რეაგირება უწყობს ხელს. ისრის-სწორი, ჰორიზონტალური ჯაჭვის საყრდენები გეხმარებათ, მთელი ძალისხმევით კერას მიმართავთ. 12-28 კასეტა გადაგახტავთ გორაკების უმეტესობას და საშუალებას მოგცემთ გამოიყენოთ დაღმართის იმპულსი - ჩვენ ერთხელაც არ გამოვტრიალდით და სამი 10 მმ-იანი დისტანციიდან ორი ღეროს ზემოთ გადატანის შემდეგ შევძელით ეს ველოსიპედი საკმაოდ აგრესიული გავხადოთ.. მაგრამ ეს არ არის მთავარი - CGR არის უხეში რამ, საკმარისი ეფექტურობით აღფრთოვანებისთვის.
Handling აი, სადაც CGR-ის სიხისტე ნამდვილად აძლევს მას ბრწყინავს, დაღმართის საწმენდები თვალის დახამხამებაში იგზავნება.თუმცა საკმაოდ ხანგრძლივი მოციმციმე. არსებობს უამრავი გამოხმაურება გაზვიადებულად შეკუმშული ნახშირბადის ჩანგლის მეშვეობით, რომელიც ერწყმის სუპერ მყარ წინა ბოლოს, რათა ხელი შეუწყოს მოსახვევებში თავდაჯერებულობას. კუთხეებში ისინი არასოდეს არიან დაუცველები, მაგრამ ჩვენ ვერ შევძელით მათი მოქმედების გამოცდა გაჟღენთილ პირობებში. მუხრუჭები ბრწყინავს მათ უნარში, გააპარსონ სიჩქარის ფრაქციები, თუ კუთხის გადაჭარბებული მომზადების საფრთხე გემუქრებათ. მიუხედავად იმისა, რომ უკანა ტალახის დამცავი საჭესთან ძალიან მჭიდროდ არის მორგებული, ვიწრო დისტანციის მიუხედავად, ჭუჭყის მინიშნება არასდროს ყოფილა. მთლიანობაში, ველოსიპედისთვის, რომელიც შექმნილია ასასვლელის, ხრეშისა და ჭუჭყის მოსაშორებლად, CGR საკმაოდ კარგ საქმეს ასრულებს, როგორც სუფთა გზის ველოსიპედს.
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | n/a | 545მმ |
| Seat Tube (ST) | n/a | 529მმ |
| ქვედა მილის (DT) | n/a | 631მმ |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | n/a | 408მმ |
| თავის მილი (HT) | n/a | 145მმ |
| თავის კუთხე (HA) | n/a | 72.8 |
| სავარძლის კუთხე (SA) | n/a | 73 |
| ბორბალი (WB) | n/a | 1009მმ |
| BB ვარდნა (BB) | n/a | 61მმ |
Spec
| ჩარჩო | 7005 შენადნობის ჩარჩო, ნახშირბადის ჩანგალი |
| ჯგუფური | შიმანო ტიაგრა |
| მუხრუჭები | Shimano BR-785 ჰიდრავლიკური დისკები |
| ჯაჭვის ნაკრები | შიმანო ტიაგრა, 50/34 |
| კასეტა | Shimano HG-5000, 12-28 |
| ბარები | დედა RHM01, შენადნობი |
| ფუძე | Deda Zero 2, შენადნობი |
| Seatpost | Ribble შენადნობი |
| დისკები | Shimano RX |
| უნაგი | Selle Italia X1 Plus |
| წონა | 10.52 კგ |
| კონტაქტი | ribblecycles.co.uk |
