მარკ კევენდიშმა წარმატებულ წელს დაასრულა ორი სპრინტი გამარჯვებით ბოლო გზის რბოლაზე სეზონისთვის
მარკ კავენდიშმა გააძლიერა თავისი ვერცხლის მედალი წინა კვირის მსოფლიო საგზაო რბოლის ჩემპიონატზე დოჰაში აბუ დაბის ტურზე ორი ეტაპის მოგებით.
Dimension Data-ის სპრინტერმა კავენდიშმა გაუძლო Trek-Segafredo-ს ჯაკომო ნიცოლოს გამოწვევას, რათა მოეპოვებინა გამარჯვება მეოთხე და ბოლო ეტაპზე Yas Marina ფორმულა 1-ის წრეზე, მან ასევე მოიგო პარასკევის სპრინტი Sky-ის ელია ვივანიზე.
ასტანას ტანელ კანგერტმა მოიგო საერთო ჯამში აბუ დაბის ტური შაბათის მესამე ეტაპის გამარჯვების შემდეგ, რომელიც დასრულდა ჯებელ ჰაფეტის ასვლაზე.
"ძალიან ბედნიერი ვარ, რომ ფინალური ეტაპის გამარჯვებული ვარ", - თქვა გუშინ კავენდიშმა. შარშან გამოვტოვე რბოლა, რადგან ტრავმირებული ვიყავი და ძალიან ვეჭვიანობდი ბიჭების რბოლაზე. ჩემი თანაგუნდელები მთელი დღის განმავლობაში კარგად აკონტროლებდნენ ჯგუფს. მე მივიღე წარმოუდგენელი უპირატესობა.'
რბოლა დასრულდა კავენდიშისთვის დატვირთული გზის სეზონისთვის, რომელიც მოიცავდა ტურ დე ფრანს, ოლიმპიურ თამაშებს და მსოფლიო ჩემპიონატებს. მაგრამ ეს იყო წარმატებებით სავსე სეზონი, რადგან მან მოიპოვა ტურზე ოთხი ეტაპის გამარჯვება, ოლიმპიური ვერცხლის მედალი და მსოფლიო ჩემპიონატის ვერცხლის მედალი.
"მე ძალიან კმაყოფილი ვარ სეზონით. წელს რამდენიმე დიდი მიზნები მქონდა და მივაღწიე ან ძალიან მივუახლოვდი“, - დასძინა კევენდიშმა. "იდეალურად მინდა მოვიგო ყველაფერი, რასაც ვაკეთებ - ეს ჩემი ბუნებაა - მაგრამ მე ჩემი მაქსიმუმი გავეცი."
მიუხედავად იმისა, რომ ამ სეზონში 32 მოგება მოიპოვა, კითხვის ნიშანი დევს როგორც კავენდიშის, ასევე მისი Dimension Data გუნდის მომავალზე. სამხრეთ აფრიკაში დაფუძნებული ეკიპირება აპირებს დაკარგოს ProTour ლიცენზია UCI-ის გეგმის მიხედვით, რომ ველოსიპედის საუკეთესო დივიზიონში გუნდების რაოდენობა 18-დან 17-მდე შემცირდეს.
როგორ მოიგო აბუ დაბის ტური
პირველი ეტაპი, მადინატ ზაიედი, 147კმ
ოთხი კაციანი შესვენება, რომელიც შეიცავს Orica-BikeExchange წყვილს მაიკლ მეთიუსი და იენს კეუკლეირე, გატის სმუკულისი (ასტანა) და დიონ სმტმა (ONE Pro) გუნდურ Sky-ზე, Trek-Segafredo-სა და Dimension-მდე ორი წუთით ადრე დააგროვეს უპირატესობა. მონაცემები გაერთიანდა, რათა ისინი შემოტრიალდნენ. ეს აწყობდა ფინალურ სპრინტს კავენდიშს, ტრეკის იტალიის ეროვნულ ჩემპიონ ნიცოლოს და გიგანტ-ალპეცინის ჯონ დეგენკოლბს შორის. ნიცოლომ შეძლო გამარჯვების მოპოვება, აერჩია შესაფერისი მომენტი თავისი სპრინტის გასახსნელად, რომლის წინააღმდეგობაც ვერ მოხერხდა.
მეორე ეტაპი, აბუ დაბი, 115კმ
მორიგი ბრტყელი სცენა დაიწყო პატარა ჯგუფით, რომელიც წინ მიიწევდა და თითქმის წარმატებას მიაღწია და მოახერხა 850 მეტრამდე შორს ყოფნა ხაზიდან, სანამ დაიჭერდნენ. Sky-მა და Trek-მა ორივემ დააწესა ტემპი, რათა დაეჭირა სეპარატისტული მხედრები, ხოლო ბრიტანეთის გუნდს ყველაფერი მოეწყო იმისათვის, რომ ვივიანმა სპრინტზე გამარჯვება მოეპოვებინა. თუმცა, კავენდიშს სხვა იდეები ჰქონდა და მას შემდეგ, რაც თავისი ლიდერი მარკ რენშო დაკარგა, შეძლო ბრძოლა მარტოდმარტო, მიეჯაჭვა ვივიანის ბორბალს, სანამ მის გარშემო შემოვიდოდა ხაზამდე.
მესამე ეტაპი, ალ აინი - ჯებელ ჰაფეტი, 150კმ
რაშის ერთადერთი მნიშვნელოვანი ასვლა, მესამე ეტაპი იყო განსაზღვრული ტურის საერთო გამარჯვებულის გამოსავლენად, ბოლო 11 კმ საშუალოდ დაახლოებით 7%. მსოფლიო ჩემპიონატის მსგავსად, ქარები იწვევდნენ განხეთქილებას პელოტონში, გუნდური Sky ლიდერობდა მუხტში. კავენდიშმა შეძლო წინა ჯგუფში მოხვედრა GC-ის მთავარ კონკურენტებთან ერთად, მათ შორის ვინჩენცო ნიბალი (ასტანა) და ალბერტო კონტადორი (ტინკოფი). თუმცა, სამკაციანი ჯგუფი, რომელშიც შედიოდა კარლოს ვერონა (Orica-BikeExchange), ნიკოლას როში (სკაი) და ტანელ კანგერტი (ასტანა) გაჩნდა, რათა ებრძოლათ მას გამარჯვებისთვის. ვერონამ ორთქლი ამოიწურა და როშმა მალევე გატეხა, რამაც საშუალება მისცა კანგერტის სცენაზე სოლო გამოსულიყო და საერთო გამარჯვება.
მეოთხე ეტაპი, Yas Marina Circuit, 143კმ
აბუ დაბის ტურის ფინალური ეტაპი მთლიანად ჩატარდა Yas Marina F1 წრეზე პროჟექტორების ქვეშ, რამაც გამოიწვია მაღალი საშუალო ტემპი, რომელიც ხშირად ემუქრებოდა ჯგუფის გაყოფას.საერთო ლიდერებმა ასტანამ გაიზიარა ტემპის მოვალეობები Dimension Data-თან, რომლებმაც შეძლეს უზრუნველყონ კავენდიშის გამარჯვებული პოზიცია საბოლოო სპრინტში. მანქსმენმა შეძლო ნიცოლოს შეკავება, მიუხედავად იტალიელის გვიან აწევის მიუხედავად.
