Lynskey მუშაობს ტიტანთან სამი თაობის განმავლობაში და, თუ ამჟამინდელი ინტერესი რაიმეს მომტანია, ის აქ არ გაჩერდება
აქ არ შეუკვეთავთ პეპსის რაუნდს, თუ არ გინდათ, რომ გამოგიყვანოთ, - ამბობს მარკ ლინსკი სამხრეთის რბილ ხაზში. „ეს ქალაქი აშენდა ძველ კოკას ფულზე. ფაქტობრივად, მსოფლიოში პირველი კოკა-კოლას ჩამოსასხმელი ქარხანა აქ გაიხსნა 1899 წელს. ჩვენ აქ ძლიერ ინდუსტრიულები ვიყავით, მაგრამ ახლა ძირითადად ტურიზმი მოაქვს ვაჭრობას.“
"აქ" არის ჩატანუგა, და მიუხედავად იმისა, რომ წარმოების დაკარგვა ნიშნავს, რომ ახლა არის მოწესრიგებული სახლების რიგები, მწვადის ჯიშები და ბუტიკი ყავის მაღაზიები, რომლებიც ასხივებენ მდინარე ტენესის მოშორებით, მაინც არსებობს ინდუსტრიის მინიმუმ ერთი სკამი: შენობის ნომერი 3911, გზატკეცილი 317-თან ახლოს, პატარა ჩიხიდან, სახელწოდებით Volunteer Drive.მისი კრემისფერი, გოფრირებული ექსტერიერიდან ნაკლებად ჩანს, თუ რა ხდება შიგნით, ერთადერთი მინიშნება არის სახურავის ნაცნობი თარო, რომელიც დამაგრებულია ამაზრზენი Ford-ის სატვირთო მანქანაზე წინ.
სანამ შემოსასვლელამდე მიგვიყვანს, მარკი შემოვლითი გზით მიგვიყვანს ფილებიანი ქოხისკენ მთავარ კორპუსის მიმდებარედ შემოღობილ შემოგარენში. "მე უბრალოდ უნდა გამოვკვებო გრეისონი," ამბობს ის.
ეს სიურეალისტური მომენტია, როცა წუხანდელი მწვადის ნეკნების ნარჩენები ღობეს გადაეყრება და ქოხიდან (რომელსაც აქვს კონდიციონერი და სატელიტური თეფში) გიგანტური, რუჯისფერი მგელი. „ჩვენ მას სასეირნოდ და რაღაცეებზე გამოვიყვანთ. ის ტექნიკურად ველურია, მაგრამ ნამდვილად ძალიან მოკრძალებული, - ამბობს მარკი და დასძენს, რომ "ბიჭი არ ხარ?" დამამშვიდებელი ზომებისთვის. როგორც ჩანს, ლინსკის ოჯახი სხვაგვარად აკეთებს საქმეს და ეს მოიცავს ველოსიპედის დამზადებას.
სახლში Lynskeys-თან
მიუხედავად იმისა, რომ Lynskey სახელი მხოლოდ 2006 წლიდან ამშვენებს მაღალი დონის ტიტანის ჩარჩოების ქვედა მილებს, ოჯახის ისტორია ველოსიპედის ყველაზე სასურველ ლითონებში ბევრად უფრო შორს არის გადაჭიმული. სინამდვილეში, „დინასტია“შეიძლება იყოს უკეთესი სიტყვა კომპანიის უკან ოჯახის აღსაწერად.
წარმოქმნილი მანქანების მაღაზიიდან, რომელსაც მართავს მათი გარდაცვლილი მამა, ბილ, ლინსკი ახლა ფლობენ და მართავენ ძმებს მარკ (გაყიდვები, მარკეტინგი, დიზაინი), დევიდ (დიზაინი, ქარხნის მენეჯერი), კრისი (ინჟინერი და კომპიუტერული პროგრამირება).), ტიმი (დასრულება) და ტერეზა (გადაზიდვის მენეჯერი), ოჯახის მატრიარქ რუბისთან ერთად (ფინანსური მენეჯერი). რუბის გვერდით ოფისში არის მარკის ქალიშვილი, სტეფანი (მარკეტინგის მენეჯერი), ხოლო მაღაზიის იატაკზე შეგიძლიათ იპოვოთ კრისის ცოლი, ტონი (წამყვანი შემდუღებელი), მარკის ვაჟი ლიამი (დღეს ქვიშაქვის მოვალეობებზე) და ლიამის დიდი ბიძა, ბილი (ტექნიკოსი).).
"ვერც კი გეტყვით რამდენი ხანია ბიძია ბილი ჩვენთან ერთად - ალბათ ჯერ კიდევ ჩვენს დაბადებამდე", - ამბობს მარკი და თავი დაუქნია მოხუც ჯენტლმენს თეთრ სამუშაო პერანგში, რომელიც გულმოდგინედ ჭრის ფურცლებს. ტიტანის. „ახლა ნახევრად პენსიაზე გავიდა, მაგრამ კვირაში ხუთი დღე მაინც იმუშავებს, თუ მივცეთ საშუალება.“
ბილმა, როგორც ჩანს, ნახა ერთი-ორი რამ - ბრენდის ადრეული მანქანების მაღაზიის დღეებიდან, Litespeed-დან Lynskey-ზე გადასვლამდე, მის ამჟამინდელ გამტარუნარიანობაზე 50,000$ (33,000 £) ღირებულების. ტიტანის შენადნობი ყოველთვიურად. როდესაც ჩვენ ვათვალიერებთ კავერნოზულ ქარხანას, მძიმე ტექნიკის გუგუნის ბასს, რომელსაც ხაზს უსვამს შედუღების იარაღის სამმაგი ჩხვლეტა, მარკი იწყებს ამ ბრენდის ისტორიის გარკვევას.
„ჩემი ძმა დავითი კოლეჯში მორბენალი იყო, მაგრამ მას მუხლის პრობლემები ჰქონდა, ამიტომ იძულებული გახდა დაეტოვებინა. სამაგიეროდ მან ველოსიპედით სპორტი დაიწყო და ცოტა ხანში რეგიონულ დონეზე ასპარეზობდა. ეს უნდა იყოს 1984 ან 85 წელი. მაშინ ჩვენი მამა მართავდა კომპანიას სახელად Southeast Associated Machine, რომელიც აწარმოებდა სამრეწველო საკონტრაქტო სამუშაოებს, ასე რომ, დიდი ხანი არ გასულა, სანამ დევიდი იფიქრა: „ჯანდაბა, ნივთების დამზადება არის ის, რასაც ჩვენ ვაკეთებთ - მე ვაპირებ საკუთარი ველოსიპედის შექმნას.ჩვენ გვაქვს რაღაც ტიტანი აქ თაროში. ეს იქნება მსუბუქი, ძლიერი, ეს უნდა იყოს საკმაოდ მოწესრიგებული.” ასე რომ, მან იყიდა ეს წიგნი იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა აეშენებინა ჩარჩოები - ვფიქრობ, მას ჯერ კიდევ აქვს - და აშკარად მახსოვს, რომ მაღაზიაში ვიდექი და გავიარე და ვუთხარი: „კარგი, ასე რომ ისინი ამას ეძახიან ჯაჭვის საყრდენს, ეს აზრი აქვს, რადგან ის ახლოსაა. ჯაჭვი. მაშინ ეს ადგილი დასაჯდომია.” ეს ნამდვილად ის დონეა, რაზეც ჩვენ ვხვდებოდით. დევიდმა ჩათვალა 60 სმ ზომის ჩარჩო და ჩვენ ავაშენეთ, დავიწყეთ მისი ძველი ველოსიპედის ნაწილების გადართვა და შემდეგ ძალიან სწრაფად გავიგეთ, რა იყო თითების გადახურვა. ეს იყო ალბათ მსოფლიოში ერთადერთი 60 სმ სიგრძის ველოსიპედი ოთხი ინჩის გადახურვით!'
თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ „ჯერ არ ჰქონდა სრულყოფილი გეომეტრია“, დევიდის ველოსიპედი დიდი პოპულარობით სარგებლობდა მის მეგობრებში, რომლებმაც მალევე დაიწყეს მისი შეწუხება, რათა მათთვის ჩარჩოები გაეკეთებინა.
„ეს თავიდან ჰობი იყო, სანამ ერთ დღეს მეზობელი ბიზნესის მფლობელი შემოვიდა, რათა შეემოწმებინა რაიმე სამუშაო, რომელსაც ჩვენ ვაკეთებდით მისთვის და არ მოიყვანა თავისი მეგობარი, რომელიც ნამდვილად იყო ტრიატლონში. ის ჯაშუშობს დევიდის ველოსიპედს - იცით, როგორ არიან ტრი ჯიკები მაგნიტიზირებული აღჭურვილობაზე? ასე რომ, ის ამბობს: "რა არის ეს?" და ჩვენ ვუხსნით მას. "იყიდი მათ?" ის ამბობს.”კარგი, შეგვეძლო გამომეცნო, მაგრამ იცით, რამდენად ძვირი დაჯდება? იყიდის ვინმე მათ?” მან ასე თქვა: "დიახ, თქვენ ნამდვილად გჭირდებათ ამის გაკეთება!" აღმოჩნდა, რომ ის იყო ერთ-ერთი ადამიანი, ვინც დაიწყო ჟურნალი Triathlete და დაგვეხმარა ამ ველოსიპედის შოუზე პატარა ჯიხურის მოპოვებაში ლონგ ბიჩში, რომელიც მოგვიანებით გადავიდა ვეგასში და გახდა Interbike. დევიდმა ააშენა რამდენიმე კადრი, რომ აჩვენოს იქ და ამან ნამდვილად გამოგვაგდო.“
ეს ადრეული ველოსიპედი ინდუსტრიაში 1986 წელს გამოჩნდა, სახელწოდებით Litespeed, ხოლო 1989 წლისთვის სამხრეთ-აღმოსავლეთის სახელოსნოში აშენდა დანამატი მხოლოდ ველოსიპედების დასამზადებლად, სადაც Litespeed-მა დაიქირავა თავისი პირველი თანამშრომელი, ერიკ ბარნსი.„ერიკი კიდევ ერთია, რომელიც დღესაც ჩვენთანაა – ჰეი ერიკ?“- ამბობს მარკი, მხიარულად ურტყამს ერიკს ზურგზე, როცა გავდივართ მილის მიტრირების სადგურებში, სადაც ტექნიკოსები დატვირთულად ატრიალებენ და აწყობენ წინასწარ მოჭრილ მილებს ჩარჩოს თავზე. ზომის ქაღალდის ნახატები.
სწრაფი სწავლა
1990-იანი წლების დასაწყისში ტიტანის პოპულარობის აფეთქება მოხდა, თუმცა იმ ადრეულ დღეებში Litespeed-ს მცირე კონკურენცია ჰქონდა. სინამდვილეში, რა კონკურენცია იყო იქ Litespeed-ის სასარგებლოდ, იმ მომენტში ტიტანის ერთადერთი სხვა დიდი სახელი, მასაჩუსეტში დაფუძნებული Merlin Bicycles, რომელიც სხვა ველოსიპედის ბრენდებისგან კონტრაქტით გადასცა Litespeed-ს..
„ჩვენ ვხარჯავდით ჩვენი ცხოვრება სხვა ადამიანებისთვის ნივთების კეთებაში, ასე რომ ეს ბუნებრივი იყო. ჩვენი პირველი კონტრაქტი იყო მარინთან, მაგრამ 1993 წლისთვის ჩვენ ვამზადებდით ველოსიპედებს 21 სხვადასხვა ბრენდისთვის, ხოლო 1996 წლისთვის ჩვენ დავშორდით სამრეწველო სამუშაოებს ველოსიპედების სრულ განაკვეთზე დასამუშავებლად, - ამბობს მარკი. „სწორედ ამ პერიოდში დავიწყეთ ველოსიპედების გაგება.როცა უგო დე როზა, ირიო ტომასინი, ედი მერკქსი, ყველა ეს ველოსიპედის გურუ მოდიან თქვენთან და კარგი მსმენელები ხართ, ნამდვილად შეძლებთ გაიგოთ, თუ რა იწვევს ველოსიპედს.'
როგორც ჩანს, Lynskeys მართლაც ძალიან კარგი მსმენელები იყვნენ. მათმა ველოსიპედებმა სწრაფად მოიპოვეს კარგი რეპუტაცია, განსაკუთრებით როგორც რებრენდირებული მანქანების მიერ 1990-იანი წლების შუა რიცხვებში, მათ შორის ბატონი არმსტრონგი, რომელმაც 1993 წლის მსოფლიო საგზაო რბოლის ჩემპიონატზე გაიმარჯვა Litespeed-ის მიერ შექმნილი Eddy Merckx-ის ველოსიპედით.
'არაა, რომ ვიყოთ და ლუდი დავლიოთ, მაგრამ ის შემოვიდოდა სტივ ჰედთან [Hed Wheels-ისგან], რომელთანაც იმ დროს ძალიან მჭიდროდ თანამშრომლობდა, და ჩვენ ვისაუბრეთ. 45 წუთი ტექნიკური საკითხების შესახებ. ჩვენ მას ველოსიპედებიც გავუკეთეთ Trek-ზე.'
შეთავაზებები Litespeed-ის შესაძენად სქელი და სწრაფი მოვიდა. თავიდან გაყიდვის მცირე სტიმული იყო, მაგრამ ყველაფერი შეიცვალა, როდესაც სცენაზე გამოჩნდა ჯენტლმენი, სახელად ლეონ ჰირში.
"ლეონმა შექმნა US Surgical, კომპანია, რომელიც პიონერად მუშაობდა ქირურგიული სტანდარტებისა და მოცულობის ტექნოლოგიაში. მან გაყიდა [სავარაუდოდ 1,4 მილიარდ დოლარად] და შექმნა საინვესტიციო კომპანია თავის ბიზნეს პარტნიორებთან ერთად და ჩვენ ვიყავით მათი პირველი ინვესტიცია. მან შემოგვთავაზა ეს შეთავაზება, რამაც გვაიძულებდა წასულიყავით, "აჰ, რა თქმა უნდა, აქ არის გასაღებები!" მათ სჭირდებოდათ ვინმე, რომელიც მართავდა კომპანიას, ამიტომ მე დავრჩი და მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში ჩვენ ვიყიდეთ კიდევ ხუთი კომპანია, მათ შორის Merlin Bicycles.“Litespeed განაგრძობდა კარგი ბიზნესის კეთებას, თუმცა მარკმა კომპანია დატოვა 2005 წლის ივნისში.
ეს იყო ეს გლობალური კომპანია და მივხვდი, რომ ჩემი ცხოვრების ნახევარს ცაში ვატარებდი და ამან მაშორებდა იმას, რაც მიყვარდა - ველოსიპედების კეთება - ამიტომ თავი დავანებე.
სექტემბრისთვის დედაჩემი რუბი ტელეფონზე ამბობს, რას აპირებ? და ჩემთვის უცნობია, ის ასევე ესაუბრება ჩემს ძმას დავითს და ამბობს, რომ შენს უკანალზე დიდხანს იჯექი! ნოემბერში მადლიერების დღესასწაულზე დავსხედით და ვისაუბრეთ, 2006 წლის იანვრისთვის კი ვიქირავეთ შენობა და დავიწყეთ საწარმოო აღჭურვილობის შეძენა.თავდაპირველი გეგმა იყო მხოლოდ ტიტანის ჩარჩოების დამზადება, მაგრამ გარკვეული პერიოდის შემდეგ დილერებისგან მოთხოვნა საფონდო მოდელებზე იმდენად მაღალი იყო, ჩვენც დავიწყეთ ამის გაკეთება. და სწორედ აქ ვართ დღეს, როგორც Lynskey Performance Bicycles.'
მაღალი და მხიარული გარეგნობა'
Lynskey-ის პორტფოლიო ახლა მზარდია და მოიცავს საგზაო ველოსიპედებს, სრული დაკიდების ველოსიპედებს დაღმართზე, სეპარატისტულ ჩარჩოებს, ტანდემებსა და ბავშვთა ტრიციკლებს. დღეს ქარხანა გამოდის დაახლოებით 140 ველოსიპედს კვირაში, იხურება მხოლოდ ეროვნული დღესასწაულებისთვის, და თუ ლინსკში ერთჯერადი ველოსიპედის შემოთავაზებით მიხვალთ, ის ყველაფერს გააკეთებს თქვენს მოსათავსებლად.
„ბევრი ადამიანი გყავთ, რომლებიც ეწევიან ველოსიპედის ბიზნესს, რადგან მოსწონთ ველოსიპედები, მაგრამ მათ ნამდვილად იციან როგორ გააკეთონ ისინი ეფექტურად? რაც გამოგვარჩევს არის ის, რომ ჩვენ დავიწყეთ, როგორც მწარმოებლები ქიმიურ, სამრეწველო, სამხედრო და საჰაერო კოსმოსურ ინდუსტრიებში, შემდეგ კი ველოსიპედებში შევედით, ასე რომ, ჩვენ ვიცით მშენებლობის პროცესი, შეზღუდვები და მასალა შიგნით.ეს ნამდვილად გეხმარებათ, როცა NBA-ს მოთამაშეები მოდიან თქვენთან და ითხოვენ 72 სმ-იან კადრებს. ერთ ბიჭს უნდოდა დიუმ-ნახევარი მილები, ამიტომ უნდა ავუხსნათ, რომ თქვენ უბრალოდ არ შეგიძლიათ ამის გაკეთება - ჩვენ არ გვინდა იქ ველოსიპედი, რომელიც ლაფშასავით დადის. ჩვენთან იმ დროს ეს პატარა ბიჭი მუშაობდა და ის ველოსიპედი იმდენად დიდი იყო, რომ თითქმის დახრილობის გარეშე შეეძლო შუაში გავლა.“
არა მხოლოდ NBA-ს მოთამაშეები ეძებენ ლინსკის. ალბათ მისი ყველაზე ცნობილი მომხმარებელი იყო გარდაცვლილი კომიკოსი რობინ უილიამსი.
ის ჩვენგან ორ-სამ წელიწადში ერთხელ იღებდა ველოსიპედს და ეს სასაცილო იყო. ის დარეკავდა და იწყებდა მისი ერთ-ერთი პერსონაჟის ხმის გამოყენებას, რათა გამოგვეგო ვინ იყო. ვფიქრობ, ბოლოს და ბოლოს, რაც მან ჩვენგან შეუკვეთა, მან რეალურად დაურეკა ჩემს ქალიშვილ სტეფანეს, თითქოს მისის დაუბტფაირი იყო.“
ამის დასადასტურებლად მარკი მიუთითებს კომპანიის შოურუმში გაღიმებული რობინ უილიამსის სურათზე თავის ახალ Lynskey-თან ერთად, გაზეთების სხვა ამონაწერებთან ერთად ველოსიპედების შესახებ, რომლებიც შექმნილია ტურისტებისთვის, დიდებულებისთვის და ოლიმპიელებისთვის.ამ ყველაფრისგან, სავარაუდოდ, ყველაზე მეტყველი არის ჩარჩოში ჩახაზული სურათი სახელწოდებით "ფანქრის სათლელი" (sic), რომელიც გვიჩვენებს ფანქრების გროვას, რომელიც გადის ფანებით მომუშავე ჩიპების მანქანაში და გამოდის რეციკლირებული ჩიპებით, ეს ყველაფერი მულტფილმის თაგვის ფრთხილი მზერის ქვეშ.
"ოჰ, ეს," ჩაიცინა მარკმა. „მე მეორე კლასში ვიყავი სკოლაში, სადაც ყველა მასწავლებელი მონაზვნობა იყო. ერთ დღეს დავხატე ეს კლასის უკან და ერთ-ერთმა მონაზონმა დამიჭირა, ამიტომ მან მაიძულა ნახატი გამომეგზავნა სახლში წერილით: „მე ეს გავაკეთე ჩემი არითმეტიკის ნაცვლად“. რატომ არის თაგვი კუთხეში? ის უბრალოდ ამოწმებს ყველაფერს და დარწმუნდება, რომ ყველაფერი წესრიგშია.'
ამ მომენტში, როგორც ჩანს, ყველაფერი უფრო კარგად მუშაობს, ვიდრე ლინსკისთვის, მაგრამ ოპერაციის ნანახი და ისტორიების მოსმენა შემთხვევითი არ არის. ეს ხალხი ნამდვილად ცხოვრობს და სუნთქავს ტიტანის წარმოებაში, და ველოსიპედის ინდუსტრიამ თავი იღბლიანად უნდა ჩათვალოს, რომ Lynskeys-მა აირჩია ის, რომლითაც თავიანთი ვაჭრობა უნდა ეწარმოებინათ.
Lynskeyperformance.com
