პირველმა რეალურმა მთის გამოცდამ შეარყია GC, რადგან ყველაფერი არასწორია Team Sky-ისთვის
რომენ ბარდემ მოიგო 2017 წლის ტურ დე ფრანსის მე-12 ეტაპი, მაგრამ იტალიელმა ფაბიო არუმ მესამე ადგილი დაიკავა, რომელმაც რბოლაში ლიდერობა Team Sky-ის კრის ფრომისგან მიიღო..
წლევანდელი ტურის ყველაზე გრძელ სამთო ეტაპზე Froome's Sky Team-მა ყველაფერი სწორად გააკეთა, მაგრამ როდესაც საქმე საბოლოო შერყევაზე მიდგა, ფეთქებად ფინალურ 500 მეტრზე ფრუმი აღმოჩნდა დისტანცირებული მისი მთავარი მეტოქეების უმეტესობისგან.
არუ ახლა ლიდერობს ტურს საერთო ჯამში, სულ რაღაც 6 წამით, ნაწილობრივ იმ დროის ბონუსის წყალობით, რომელიც მან მიიღო მესამე ადგილისთვის, ხოლო ბარდეს მოგებამ ის საერთო ჯამში მესამე ადგილზე აიყვანა.
დღეს, რბოლის ნახევარი გზა, ყოველთვის რთული დღე იქნებოდა დამღლელი 214,5 კილომეტრიანი პარკებით. ერთი შეხედვით სახელმძღვანელოს სტილში Sky's Mikel Landa-მ ფრუმს მიაწოდა თითქმის ხაზის თვალწინ, მაგრამ ეს ასე ახლოს, მაგრამ მაინც ასე შორს იყო, რადგან ბოლო ციცაბო ფერდობზე პეირაგუდესამდე რთული გამოცდა აღმოჩნდა.
ფრუმმა ვერ შეძლო დაემთხვა მთავარი მეტოქეების, არუსა და ბარდეს ტემპს, გადალახა ხაზი მე-7 ადგილზე, 22 წამის უკან.
არუ გახდა პირველი მხედარი, ვინც კრის ფრომის მთებში აიღო ყვითელი მაისური და, რა თქმა უნდა, ჯერ კიდევ ყველაფერია გასათამაშებელი, სამი ადგილი ახლა მხოლოდ 25 წამითაა დაშორებული.
როგორ ითამაშა მე-12 ეტაპი
როგორც ხშირად ხდებოდა, პაუ კვლავ იყო რბოლის კარიბჭე პირენეებისკენ და მიანიშნა პირველი ნამდვილი თავბრუსხვევის გამოცდას GC-ის პრეტენდენტებისთვის, ექვსი კატეგორიზებული ასვლით და მთის მწვერვალით - მეორე სამიდან. წლევანდელი რბოლა - პეირაგუდესში.
რბოლა წავიდა სველ გზებზე ნისლიან პირობებში, მაგრამ ამან არ შეანელა მათ სულისკვეთება, ვინც ადრეულ გაქცევას ეძებდა, ბევრი თავდასხმა მოვიდა დროშის შესვლისთანავე.
თუმცა არაფერი ჩანდა, რადგან პელოტონი ჩვეულებრივზე უფრო მძაფრად ჩანდა ამ ადრეული ნაბიჯების გასაკონტროლებლად.
საბოლოოდ, დაახლოებით 20 კმ-ის შემდეგ, შესვენება გაქრა, რამდენიმე სხვა ძლიერ მხედარს შორის, მწვანე მაისური, მარსელ კიტელი. ძლიერ სვლად გამოიყურებოდა რამდენიმე საკვანძო გუნდის წარმოდგენით, მათ შორის ყველაზე შესამჩნევი დაუსწრებელი იყო Team Sky.
ასევე იყო Dimension Data's სტივ კამინგსი, Quick Step's Jack Bauer, Sunweb's Michael Matthews, BMC's Stefan Kung და Lotto Soudal's Thomas De Gendt - ასე რომ, იყო უამრავი ცეცხლსასროლი ძალა და შესვენება სწრაფად აშენდა. მიიღეთ მნიშვნელოვანი უპირატესობა 4 წუთზე მეტი ხნის განმავლობაში.
ჯგუფში არ იყო ნამდვილი მთამსვლელები და GC-ზე საუკეთესოდ განლაგებული მხედარი იყო AG2R-La Modiale-ის სირილე გოტიე, 51 წუთში, ამიტომ Team Sky პანიკის მიზეზი არ იყო, მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ ეს იყო თეთრი მაისურები. და ყვითელი ჩაფხუტები, რომლებიც აგროვებდნენ პელოტონის წინა მხარეს, აკონტროლებდნენ ტემპს და აკვირდებოდნენ დროის უფსკრული.
პირველი ასვლა მოხდა 64კმ-ზე, Côte de Capvern, Cat 4 ასვლა (7.7კმ; 3.1% გამზირი). თომას დე გენდტმა აიღო შემოთავაზებული ერთი KOM წერტილი, მაგრამ მან არ შეცვალა საგნების ფორმა, რადგან შესვენება ერთად დარჩა. ბოლოს და ბოლოს, ეს იყო პატარა ნაკაწრი იმის შედარებით, რაც სცენას მოგვიანებით ჰქონდა.
ქულებით მაისურის ლიდერი მარსელ კიტელი და მეორე ადგილზე გასული მაიკლ მეთიუსი ორივე შესვენებაში, პირველი შუალედური სპრინტი რაღაც ფორმალობას წარმოადგენდა, კიტელს უბრალოდ მოუწია თავისი კაცის მონიშვნა (მოვალედ დაეხმარა თანაგუნდელ ჯეკ ბაუერს), რათა შეენარჩუნებინა ის. როგორც ჩანს, უკვე მიუწვდომელი ლიდერია მწვანე მაისურების შეჯიბრში.
მთელი Team Sky აჯობა მთავარ პელოტონს, კილომეტრი კილომეტრის შემდეგ, რადგან შესვენებამ 6 წუთზე მეტი უპირატესობა შექმნა. როგორც ჩანს, ბრიტანელი, ლუკ როუ და გერმანელი კრისტიან კნიზი ასრულებდნენ სამუშაოს ლომის წილს.
საეჭვო იყო, სჭირდებოდა თუ არა Sky-ს ასეთი მებრძოლი ამდენი ასვლის დროს. გარდაუვალი შეტევებით, კრის ფრუმს პოტენციურად დასჭირდებოდა მისი ერთგული ლეიტენანტები ახალფეხებამდე მოგვიანებით ეტაპზე.
პირველი სათანადო ასვლა იყო Cat 1 ასვლა კოლ დე მენტეზე (6,9კმ; 8,1% გამზირი) 139,5კმ გავლილი და იმ დროისთვის, როცა დაშორება ბაზაზე მივიდა, უპირატესობა ჯერ კიდევ ექვს წუთზე მეტი იყო..
შესვენებამ შეინარჩუნა თავისი ერთიანობა ასვლაზე, მაგრამ, სამწუხაროდ, გრადიენტი მაინც ზედმეტი იყო კიტელისთვის, რომელიც სწრაფად დაშორდა ლიდერთა პაკეტს.
Cool de Mente-ს თავზე ეს იყო ავსტრალიელი მაიკლ მეთიუსი (Sunweb), რომელმაც წარმატებით გაიარა KOM-ის მაქსიმალური ქულები, უანგაროდ ზრუნავდა თანაგუნდელის და ამჟამინდელი პოლკა წერტილიანი მაისურის ტარების, უორენ ბარგუილის ინტერესებზე. უარყოფს თომას დე გენდტს (ლოტო სოუდალი) სრული 10 ქულა.
ხევის გზა კოლ დე მენტეს დაღმართის შემდეგ იყო გამოჯანმრთელების შანსი, სანამ ყველაფერი ნამდვილად სერიოზული გახდებოდა, რადგან ცხენების კატეგორიის ასვლა, პორტ დე ბალესი (11,7კმ; 7,7% გამზირი) დიდი მოჩანდა.
Team Sky მაინც აიძულებდა ტემპს, რადგან პელოტონმა საბოლოოდ დაიწყო სეპარატისტთა ლიდერობის შემცირება.
როგორც მოსალოდნელი იყო, პორტ დე ბალესმა ზიანი მიაყენა როგორც სეპარატისტულ, ისე მთავარ ველს.
მაიკლ მეთიუსი იყო პირველი, ვინც დაარტყა შესვენებიდან, ხოლო Fortuneo-Oscaro-ს მოთამაშე ბრის ფეილუ იყო პირველი, ვინც აჩვენა, რომ თავს კარგად გრძნობდა, შეუტია თანაგუნდელ მაქსიმ ბუეტთან ერთად, რათა სცადა ხიდი მთავარი შემადგენლობიდან გადასულიყო. შესვენება.
ეს იყო კავალერიული ნაბიჯი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც Team Sky აგრძელებდა ტემპის უკან დახევას და ბუეტი დიდხანს ვერ ეხმარებოდა თავისი გუნდის ლიდერს, მაგრამ ფეილუ ძლიერი ჩანდა, როდესაც ის მარტო მუშაობდა.
სტივ კამინგსმა დაამტკიცა, რომ ის იყო უძლიერესი ადრეულ სეპარატისტთა შორის, თომას დე გენდტი საჭედან ჩამოძვრა და პორტ-დებალესზე მარტო ავიდა.
პოლკა წერტილოვანი მაისურის მატარებელი უორენ ბარგილი (Sunweb) იყო შემდეგი წინამორბედი, რომელმაც აჩვენა ხელი და შეუტია ყვითელი მაისურების ჯგუფიდან, რასაც მოჰყვა ალბერტო კონტადორი.
ეს უშედეგო იყო, თუმცა, რადგან Team Sky-ის ტემპის დაყენება იმას ნიშნავდა, რომ ისინი შორს არ წასულან, და რადგან წამყვანი ჯგუფი 20-ზე ნაკლებ მოჭადრაკეს ასწრებდა და 30 კილომეტრზე ნაკლები იყო დარჩენილი, კამინგსი იყო მარტოხელა ლიდერი. მაშინ როცა მთავარი ფავორიტები ისევ ერთად იყვნენ.
დღეს ერთ-ერთი თვალსაჩინო მსხვერპლი იყო ასტანას მოთამაშე იაკობ ფუღლსლანგი, რომელიც მძიმედ დაეცა გუშინდელ სტადიაზე, მაჯასა და იდაყვის ძვლები მოიტეხა. ფუგლსლენდი ტკივილით გამოიყურებოდა და დიდი დრო დაკარგა ლიდერებთან, რადგან დაინახა, რომ მისი იმედები პირველ ადგილზე გავიდა.
ამ ეტაპის დარჩენილი ნაწილი შორს იყო ფორმალობისგან. ჯერ კიდევ ბევრი ასვლა იყო გასაკეთებელი, თუნდაც არცთუ უმნიშვნელო, ეს არის Cat 1, Col Du Peyresourde (9.7კმ; 7.8%ა.).
ფრუმსა და არუს გაუმართლა გაქცევა პეირესურდესთან მიახლოებით, რადგან წამყვანმა ჯგუფმა არასწორად შეაფასა მისი ტემპი მოსახვევში და რამდენიმე მხედარი პირდაპირ წავიდა, ვიწროდ თავიდან აიცილა კატასტროფა ზღვარზე დაყენებით და დარბევით მაყურებელსა და საბანაკე ფურგონებს შორის.
წარმოუდგენლად არავინ ჩამოვარდა და რაც შეიძლებოდა ყოფილიყო მოვლენების ძალიან მნიშვნელოვანი შემობრუნება, სწრაფად განეიტრალდა.
არ გასულა დიდი დრო, სანამ კრის ფრუმი და მისი ჯარები კვლავ აკონტროლებდნენ ნივთებს ფრონტზე და როდესაც რბოლა პოლკოვნიკ დიუ პეირესურდის ყველაზე ციცაბო ფერდობებზე მოხვდა, აშკარა იყო მათი მიყენებული ზიანი.
მხედრებს განუწყვეტლივ აფურთხებდნენ უკან, მათ შორის ჯერ ხაზგასმით ჩამოაგდეს Movistar-ის Nairo Quintana, შემდეგ კი KOM Barguil.
ფრუმის ტაქტიკა იყო სახელმძღვანელო, რომელიც ხელს უშლიდა მის ფლანგებს მიხალ კვიატკოვსკის, მიკელ ლანდას და მიკელ ნიევს ტემპის აწევაში, რაც შეუძლებელს ხდიდა მის რომელიმე კონკურენტს შეტევაზე.
პოლკოვნიკ დიუ პეირესურდის მწვერვალთან თითქმის შეხედვით, კონტადორი იყო შემდეგი, რადგან ჯგუფი შემცირდა სულ რაღაც 10 მხედარამდე ზევით, წინ სწრაფი დაღმართით, სანამ ისინი მიაღწევდნენ ბოლო ციცაბო ასვლას. პეირაგუდესამდე.
Peyragudes მხოლოდ მოკლე ასვლაა, მაგრამ ბოლო კილომეტრის შიგნით ის ძალიან ციცაბოა და სწორედ აქ დაიშალა წამყვანი ჯგუფი.
ფრუმი ჩანდა, რომ სრულყოფილ ლოდინის თამაშს თამაშობდა, მჭიდროდ იყო მიჯაჭვული თანაგუნდელი მიკელ ლანდას ბორბალზე, მაგრამ როდესაც ჩიპები დაეცა, მას შეეძლო დაენახა, თუ როგორ აშორებდნენ მას მთავარი კონკურენტები.
ის ვაჟკაცურად ცდილობდა შეეზღუდა თავისი დანაკარგები და ყვითელი მაისური ზურგზე დაეტოვებინა, მაგრამ ეს ასე არ იყო, რადგან 22 წამის უკან მე-7 ადგილზე ჩამოვარდა და საერთო რბოლაში ლიდერობა დაკარგა.
მაშინ ეს რბოლა შორს არის ბოლომდე დასრულებული და, რადგან ჯერ კიდევ დიდი გზაა გასავლელი, როგორც ჩანს, Team Sky-ს მოუწევს გადახედოს თავის სტრატეგიას უახლოეს დღეებში. რა თქმა უნდა, მღელვარება რამდენიმე პუნქტში გაიზარდა და ეს იქცევა სათანადო რბოლაში.
