უსაფრთხოების გაუმჯობესების მოწოდების მიუხედავად, ლონდონის ტრანსპორტი ბრალდებულია გაუმჯობესების უგულებელყოფაში იმ გზაჯვარედინზე, სადაც ველოსიპედისტი დაიღუპა
ტრანსპორტი ლონდონში დაადანაშაულეს სასამართლო ექსპერტიზის დასკვნის უგულებელყოფაში, რომელიც მოუწოდებდა ველოსიპედისტების უსაფრთხოების გაუმჯობესებას კემბერველ გრინში, მიუხედავად ველოსიპედისტის ორი წლის წინ გარდაცვალებისა.
2015 წლის მაისში, ესთერ ჰარტსილვერს, NHS-ის ფიზიოთერაპევტს კინგს კოლეჯის საავადმყოფოში, დაეჯახა HGV, რომელიც მარცხნივ შემოტრიალდა ველოსიპედის ბილიკზე, რამაც ფატალური დაზიანებები გამოიწვია.
კორონერმა სარა ორმონდ-ვალშმა თავის მოხსენებაში აღმოაჩინა, რომ ველოსიპედის დებულებები გზაჯვარედინზე არაადეკვატური იყო და მოუწოდა Southwark საბჭოსა და TFL-ს ემუშავათ უფრო უსაფრთხო გზაჯვარედინზე დანიის გორსა და ორფეოს ქუჩას შორის შემდგომი სიკვდილის თავიდან ასაცილებლად.
'ველოსიპედისტთა უსაფრთხოება კვლავაც უნდა იყოს მთავარი განხილვა ამ გზაჯვარედინზე, როდესაც საბოლოო გადაწყვეტილებები მიიღება კემბერველის უფრო დიდი დაგეგმილი გაუმჯობესების შესახებ.' ქალბატონმა ორმონდ-ვალშმა დაწერა თავის მოხსენებაში.
Southwark-ის საბჭომ განაცხადა, რომ მან გადადგა ნაბიჯები გზაჯვარედინზე უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად, მაგრამ ამტკიცებს, რომ სასამართლო ექსპერტიზის დასკვნაში ბევრი რეკომენდაცია გამოიწვევს "კიდევ უფრო სახიფათო სიტუაციას შემდგომ გზაზე"..
Southwark-მა პირობა დადო, რომ დაამატებს ახალ ნიშნებს, რათა შეახსენოს მძღოლებს ველოსიპედისტებს, ამასთან, გზაჯვარედინზე შესასვლელს ვიწრო მოძრაობის შენელების იმედით.
ივნისში, Southwark-მა ხელი მოაწერა გზის 2,5 მილიონი ფუნტის ცვლილებებს, რომლებიც, მისი თქმით, შეამცირებს შეჯახებებს 40 პროცენტით. ამის მიუხედავად, Stop Killing Cyclists-ის თანაორგანიზატორი, ნიკოლა ბრანჩი აცხადებს, რომ ამას არანაირი ეფექტი არ ექნება.
'არ არსებობს ზომები უსაფრთხო ველოსიპედით ნებისმიერი ფორმით ან ფორმით.' მან განუცხადა Evening Standard.
'ეს მართლაც საშინელებაა. შეიძლება გქონდეთ უსაფრთხო ზოლები. თქვენ შეგიძლიათ დაიცვათ ველოსიპედისტები მარცხნივ მოხვევისგან. მაგრამ აბსოლუტურად არაფერია.'
ეს უკანასკნელი წარუმატებლობა კიდევ უფრო მეტ ზეწოლას მოახდენს მერი სადიქ ხანზე, რომელიც იბრძოდა ველოსიპედის პოლიტიკასთან მისი იჯარის პერიოდში, მიუხედავად იმისა, რომ დაპირდა, რომ დედაქალაქი "ველოსიპედის სიტყვად" აქცია.
