მყარი ნახშირბადის ჩარჩოში გამავლობის უგზოობის შემსრულებელი, მაგრამ თუ გსურთ სიჩქარე, ჩვენ გირჩევთ ბორბლების შეცვლას
გიგანტი ამბობს, რომ SX "დაიბადა კონკურენტუნარიანი ციკლოკროსის სწრაფი და აღშფოთებული სამყაროდან და გადაკალიბრირებულია უფრო გრძელი მგზავრობისთვის".
პრაქტიკაში, ეს ნიშნავს, რომ TXC Advanced SX-ზე არ არის შეღავათი ბარგის დამაგრებაზე ან ტალახის დამცავებზე. მისი წარმომავლობა აშკარაა, როგორც რასის ველოსიპედი, უპირველეს ყოვლისა.
ჩარჩოების ნაკრები
გიგანტის "მოწინავე კლასის კომპოზიტი" ნახშირბადის პრეტენზია აქვს გამორჩეულ სიმყარესა და შესაბამისობას, ასევე სარგებლობს Giant-ის "მოდიფიცირებული მონოკოკური კონსტრუქციით".
ეს აქრობს გარე ნაქსოვი კომპოზიტური გამჭვირვალეობას, რათა შეამციროს წონა მგზავრობის ხარისხზე, სიძლიერესა და სიმტკიცეზე ზედმეტი ზემოქმედების გარეშე.
უკანა ჩარჩოს სამკუთხედი უფრო დიდია ვიდრე Giant-ის ბევრი გზის ჩარჩოები, როგორც კომფორტის დათმობა და ნაკლები ფოკუსირება ელექტროენერგიის სრულ გადაცემაზე.
თუმცა, კომპოზიციური მასალის სასაქონლო ნიშნის უზარმაზარი ფართობი ქვედა სამაგრის მიდამოში, პლუს ღრმა ყუთის ჯაჭვის საყრდენები უზრუნველყოფენ პედლების მცირე ძალისხმევას.
გარდა წინა სამუხრუჭე კაბელისა, რომელიც გადის ჩანგლის ფეხის გასწვრივ, კაბელის მარშრუტი შიდაა.
ღერძები ამაგრებს ბორბლებს ჩარჩოში, იმ განზრახვით, რომ მოქნილობა აღმოიფხვრას და, შესაბამისად, მართვა უფრო მგრძნობიარე გახდება.
დამონტაჟებულია იქ, სადაც ჩვეულებრივ იპოვით წინა მექანიზმს, არის ჯაჭვის გზამკვლევი, რაც დამატებით გარანტიას იძლევა, რომ ერთი ჯაჭვის რგოლი არ ჩამოაგდებს ჯაჭვს და არ გაიძულებს, გადმოხტე და დააყენო იგი უკანა მხარეს მისდევამდე. რბოლა.
ჯგუფური
2000 ფუნტზე ნაკლებ ფასად ნახშირბადის ჩარჩოს ჯვარედინი ველოსიპედის მისაღებად, რაღაც უნდა მოგცეთ. სადაც გიგანტმა აირჩია ხარჯების შემცირება ამ კონსტრუქციით, არის ჯგუფების ნაკრები.
Sram's Apex კომპონენტები არის ამერიკული ბრენდის ნაკრების საწყისი დონეზე, მაგრამ ეს არ ნიშნავს რომ ისინი შესანიშნავად არ ასრულებენ საქმეს.
Apex გადამრთველები/მუხრუჭის ბერკეტები ზის კაბინაში (მხოლოდ ერთი გადამრთველით, მარჯვნივ, უკანა მექანიზმის მუშაობისთვის), ხოლო 40-კბილიანი ჯაჭვის რგოლი არის Sram S350-ის ეკონომიური პროდუქტი (S350 არის ასევე ხელმისაწვდომია 38, 42 და 44 კბილის ვერსიებში).
უკანა მექანიზმიც არის Apex ოჯახიდან და მუშაობს Sram PG1130 11-42 MTB კასეტა.
დასრულების ნაკრები
გიგანტი ფლობს საწარმოო ობიექტებს შორეულ აღმოსავლეთში, ამიტომ გასაკვირი არ იქნება იმის გაგება, რომ მისი საკუთარი ნაკრები გამოიყენება მთელ მშენებლობაში.
შენადნობის 400მმ-იანი სახელურები მკაფიოდ გაშლილი წვეთებით გთავაზობთ შესანიშნავ კონტროლს და კომფორტს, ხოლო 90მმ-იანი შენადნობის ღერო ატარებს მათ საჭესთან ახლოს, რაც უფრო სწრაფ მართვას გვთავაზობს, ვიდრე 71.1°-იანი თავის კუთხით.
იდეალურად კომფორტული Giant Contact სავარძელი დამონტაჟებულია D-Fuse ნახშირბადის სავარძლის თავზე, რომელიც რეგულირდება ზედა მილში ინტეგრირებული ექვსკუთხა ჭანჭიკის საშუალებით, რომელიც იმალება სავარძლის ძირში რეზინის ქუდით.
დისკები
ისევე როგორც Giant-ის ბევრი საგზაო ველოსიპედი, SX ამუშავებს P-X2 ალუმინის საკინძებს დალუქული კერის საკისრებით - ისინი საკმარისად გამძლე და ხისტია, რათა ხელი შეუწყონ ღირსეულ აჩქარებას.
მაგრამ თუ თქვენ სერიოზულად ხართ რბოლაში, თქვენ ალბათ გაცვლით მათ საკმაოდ სწრაფად, რადგან ისინი მძიმე ძველი რგოლები არიან.
მაგრამ მათ მოთავსებულია Maxxis Rambler საბურავების ნაკრები, 40c დიამეტრით. გაბერილი დაახლოებით 55 psi-მდე (75 არის მათი მაქსიმალური ზღვარი), ისინი საშუალებას მოგცემთ ცურავდეთ უმეტეს რელიეფზე, განსაკუთრებით თუ თქვენ ჩაერთვებით ხრეშისა და ბორცვზე უფრო ხანგრძლივ მგზავრობაში.
პირველი შთაბეჭდილება
ჩვენ არ გამოვყოფთ მას, ეს ველოსიპედი უბრალოდ განსაცვიფრებელია სანახავად - ერთადერთი პრობლემა ის არის, რომ თქვენ იბრძვით მისი ბრწყინვალების შესანარჩუნებლად, როგორც მაშინ, როდესაც პირველად ამოიღეთ ფლუორო CX მრბოლელი.
დიახ, მისი ფერი ეჯახება თქვენს საკუთრებაში არსებულ კომპლექტს, მაგრამ ჩვენ უბრალოდ არ გვაინტერესებს; ეს სილამაზეა!
გზაზე/გზაზე
იმის გათვალისწინებით, რომ TXC Advanced SX არის ნახშირბადის ჩარჩოებით, შეიძლება გონივრულად მოელოდეთ, რომ ის უფრო მსუბუქი იქნება, ვიდრე მსგავსი არანახშირბადოვანი კონკურენტები, და თქვენ მართალი იქნებით.
თუმცა, ის ფაქტი, რომ ის გრამებით არის და არა კილოგრამებით, დიდწილად გამოწვეულია გიგანტის ბორბლის სიმძიმით.
თუ გავითვალისწინებთ არჩევანს ოდნავ მძიმე შენადნობის ჩარჩოსა და ოდნავ ნაკლებ ბრუნვის მასას შორის, ჩვენ ამ უკანასკნელს მივმართავთ ყოველ ჯერზე.
მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ მასზე ვართ, შეიძლება მივიჩნიოთ შენადნობი, როგორც იდეალური ჩარჩო მასალა პირველი 'კროს-რბოლისთვის, უბრალოდ იმიტომ, რომ ის უკეთ გაუძლებს უცნაურ ნაკაწრს და ავარიას.
ნახშირბადის გამოყენების კიდევ ერთი მინუსი არის ღირებულება - რადგან ეს აშკარად უფრო ძვირი ჩარჩო მასალაა, რომელიც დამნაშავეა ზემოთ ნახსენები ოდნავ დაბალი კომპონენტის სპეციფიკაში. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, აშკარაა, რომ თქვენი ფული მიდის ჩარჩოში.
ბორბლებს რომ დავუბრუნდეთ, Giant TXC Advanced SX სულაც არ არის დუნე, მაგრამ როდესაც ბიძგი მოდის, ბორბლები აკავებდნენ მას, როდესაც საქმე ეხება ჩვენი სატესტო მარშრუტის აღმართის მონაკვეთების გადალახვას.
ყველაზე პატარა მექანიზმი 40x42 იმდენად ადვილი დასატრიალებელია, რომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაგჭირდეთ SX-ის აწევა.
ჩვენ დაგვრჩა გადაცემათა კოლოფი უფრო ხანგრძლივ, ოდნავ დაღმართზე და, ზოგადად, აღმოჩნდა, რომ გადაცემათა დაწევა ნაკლებად აბრეშუმისებრია, რადგან ბერკეტი კარგ ბიძგს მოითხოვს ქვედა სიჩქარის ჩასართავად.
მაგრამ, სადაც გიგანტი ნამდვილად აჯობებს, არის მისი უნარი დაამტვრიოს დაღმართები და დაფაროს მანძილი შეუდარებელი კომფორტით - რაც, შესაძლოა, უფრო აჩვენოს მას, როგორც მანქანას შორ მანძილზე, ვიდრე ერთსაათიანი, იდაყვისკენ. -იდაყვის გამავლობის რბოლა.
მისი უზარმაზარი 40c საბურავების 55psi სიჩქარით გაშვება იძლევა კარგ კომპრომისს მოჭიდებასა და კომფორტს შორის და ზოგჯერ ისეთი შეგრძნება გეუფლებათ, თითქოს 27.5 მთის ველოსიპედს უფრო ახლოს ატარებთ, ვიდრე საგზაო ველოსიპედით, რომელიც ადაპტირებულია მინდვრებისთვის.
გატარება
ეს Maxxis Rambler საბურავები შექმნილია "ხრეშით" მგზავრობისთვის. მათი ფართო კონტაქტური პაჩი გეხმარებათ მოჭიდოთ ფხვიერ ზედაპირებზე და ისინი შორდებიან ყველაზე რელიეფს.
თუმცა, რბოლისთვის, ჩვენ ვირჩევთ Maxxis-ის უფრო მრავალმხრივი Raze-ს, რადგან გვერდითი სახელურები უფრო ფართოდ არის განლაგებული, რათა საბურავებს დაეხმარონ ტალახის უფრო ადვილად ცვენაში.
BB ვარდნა არის 60მმ, რაც უზრუნველყოფს, რომ შეძლებთ გადახტეთ ან გადალახოთ ყველა დაბრკოლება, რომელიც თქვენს გზას აყენებს.
ველოსიპედის კომპაქტური წინა ჩარჩოს სამკუთხედი მას უფრო დაცულად გრძნობს თქვენს მხარზე, თუ გადახტომა გჭირდებათ.
ერთი მომენტი, რომელიც აქ უნდა გავამახვილოთ, მიუხედავად იმისა, თუ როგორ უზრუნველყოფს ეს ველოსიპედი მოსახვევებში თავდაჯერებულობას და შესაძლებლობებს, არის ის, რომ მისი 40c საბურავები რეალურად 7 მმ-ით აღემატება UCI ციკლოკროსის საბურავის დიამეტრის ლიმიტს.
სავარაუდოა, რომ ადგილობრივი "კროს ლიგა" აღასრულებს ამ წესს (ის გამოიყენება UCI-ის ღონისძიებებისთვის და მაღალი დონის რბოლებისთვის), მაგრამ ის გეტყვით ყველაფერს, რაც უნდა იცოდეთ, თუ რა სახის ტარებისთვის არის ეს ველოსიპედი განკუთვნილი. - და მართლაც აჯობებს.
P-X2 დისკებზე უფრო ვიწრო საბურავებს მიიღებთ და ჩვენ გირჩევთ, რომ გააკეთოთ ეს რბოლისთვის, მაგრამ თუ თქვენ ასევე გაქვთ გემოვნება ერთდღიანი გამავლობის თავგადასავალზე, არ წახვალთ ძალიან არასწორია გიგანტთან.
რეიტინგები
ჩარჩო: კარგად იყენებს Giant-ის ნოუ-ჰაუს ნახშირბადთან დაკავშირებით. 9/10
კომპონენტები: უფრო დაბალი სპეციფიკა, ვიდრე კონკურენტები მის ფასებში, მაგრამ მაინც კარგად ასრულებენ სამუშაოს. 7/10
ბორბლები: არ არის რბოლისთვის მზად, ალბათ, მაგრამ საიმედო. 6/10
Ride: თანაბრად შეუძლია რბოლებში ან მთელი დღის ოფროუდ თავგადასავალში. 8/10
განაჩენი
ძალიან შეეფერება გამავლობის თავგადასავალს, მაგრამ მისი მძიმე ბორბლები ართმევს TCX Advanced SX-ს უფრო მეტ ეფექტურობის მემკვიდრეობას, ვიდრე ჩვენ მსუბუქად ვართ
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530მმ | 528მმ |
| Seat Tube (ST) | 500მმ | 500მმ |
| ქვედა მილის (DT) | N/A | 620მმ |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | N/A | 400მმ |
| თავის მილი (HT) | 130მმ | 130მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 71 | 71.1 |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 73.5 | 73.5 |
| ბორბალი (WB) | 1014მმ | 1010მმ |
| BB ვარდნა (BB) | 60მმ | 60მმ |
Spec
| გიგანტური TXC Advanced SX | |
|---|---|
| ჩარჩო | მოწინავე კლასის კომპოზიტური ჩარჩო და ჩანგალი |
| ჯგუფური | Sram Apex |
| მუხრუჭები | Sram ჰიდრავლიკური დისკები |
| ჯაჭვის ნაკრები | Sram S350, 40t |
| კასეტა | Sram PG1130, 11-42 |
| ბარები | Giant Connect XR Ergo-Control, შენადნობი |
| ფუძე | Giant Connect, შენადნობი |
| Seatpost | გიგანტური D-Fuse, შენადნობი |
| დისკები | გიგანტური P-X2, Maxxis Rambler 700 x 40 საბურავები |
| უნაგი | გიგანტური კავშირი |
| წონა | 9.26 კგ (ზომა S) |
| კონტაქტი | giant-bicycles.com |
