ციფრები საჭირო იმისათვის, რომ ფრუმმა გაიმარჯვოს Zoncolan-ზე და დუმულენმა შეზღუდოს თავისი წაგება
2018 Giro d'Italia-ის ბოლო შაბათ-კვირა ახლა უკან გვრჩება და ორი ეტაპი ჯერ ალპებში, შემდეგ კი დოლომიტებმა მოაწყვეს, რაც იქნება მომხიბლავი რბოლის ბოლო კვირა.
ხვალინდელი 34 კმ ინდივიდუალური ქრონომეტრაჟის წინ, საიმონ იეტსი (მიჩელტონ-სკოტი) მშვიდად იქნება დარწმუნებული მას შემდეგ, რაც ორ ეტაპად იცავს ჩემპიონ ტომ დიუმულენს (Seam Sunweb) უფრო ჯანსაღ უპირატესობას დააკლდება. ის ახლა ხელმძღვანელობს 2 წუთი 11 წამის უპირატესობას.
დუმულინი კმაყოფილი იქნება შაბათს თავისი შესრულებით, 38 წამით შეზღუდავს თავის წაგებას, თუმცა უეჭველია იმედგაცრუებული იქნება გუშინ 41 წამის გაგზავნით, თუმცა დევნის ჯგუფში თანამშრომლობის ნაკლებობის გამო.
შაბათს კრის ფრომმა (Team Sky) გააჩუმა თავისი კრიტიკოსები შთამბეჭდავი გამარჯვებით Monte Zoncolan-ზე, ხოლო იმავე კრიტიკოსებმა კვირას კვლავ გახსნეს პირი, როდესაც ტურ დე ფრანსის ოთხგზის ჩემპიონმა წააგო 1 წუთი 32 წამი.
ფორტუნი უპირატესობას ანიჭებდა მამაცებს წლევანდელი ჟიროს მე-14 და მე-15 სტადიაზე და, ველონის წყალობით, შეგვიძლია უფრო ღრმად ჩავხედოთ იმ რიცხვებს, რომლებიც საჭიროა გამარჯვებული გამოსვლისთვის.
მიუხედავად იმისა, რომ ფრუმის ძალისხმევა Monte Zoncolan-ზე სანახაობრივი იყო, შაბათ-კვირის შოუ, რა თქმა უნდა, მოიპარა maglia rosa Yates-მა.
მე-15 საფეხურზე საპადას მკვეთრი დასრულებისას, იეტსი შეუტია კოსტალისოოს ბოლო ასვლას, სანამ დაღმართზე უპირატესობას გააგრძელებდა და შემდეგ საპადასთან საბოლოო აწევაზე უფსკრული შეინარჩუნა.
ასვლის ბოლო 3,5 კმ-ში, რომელიც დაეცა 2,1% გრადიენტამდე, იეტსს უნდა გამოემუშავებინა საშუალოდ 330 ვტ, რათა შეენარჩუნებინა უფსკრული დევნის ჯგუფთან და დაასრულა თავისი 41 წამის უპირატესობა..
ასვლის ამ შემსუბუქებით, დავარდნილმა დიუმულენმა მოახერხა ძალა მოიკრიბა, რათა ხიდი მიეღწია მდევნელ ჯგუფთან და სცენაზე მესამემდეც კი გაიქცა. ჰოლანდიელმა მოახერხა 13 წამის ანაზღაურება იეტსზე დახურულ 3,5 კმ-ზე საშუალოდ 395 ვტ..
ბოლო კილომეტრში დუმულენმა უკან დაიწია ოთხკაციან ჯგუფში. ამით მან 430 ვტ გამოუშვა 2 წუთსა და 13 წამში, როცა ქრონომეტრაჟის რეჟიმში შევიდა, რათა შეეზღუდა წაგება.
ასევე დაეხმარა დიუმენის სპრინტს გამარჯვებისთვის, რომლის დროსაც მოქმედ ჩემპიონს 21 წამის განმავლობაში 770 ვტ-ის გამომუშავება მოუწია.
დუმულინი შეიძლება ოდნავ იმედგაცრუებული იყოს დაკარგული დროის გამო, მისი გუნდის ძალისხმევის გათვალისწინებით ადრეულ ეტაპზე. ახალგაზრდა სემ ომენმა დიდი სამუშაო შეასრულა ბოლო 30 კილომეტრზე შესვენების დასაჭერად. ჰოლანდიელი 12 წუთის განმავლობაში 370 ვტ სიმძლავრეზე დაცარიელდა დუმულენის სერვისში.
ფრუმი არ იყო ამ დევნაში და ეს, ალბათ, გამოწვეული იყო წინა დღით Zoncolan-ზე მის მიერ წარმოებული ძალისხმევის გამო.
14,3% გრადიენტზე შეტევისას, მოხსენებული იყო, რომ ფრუმმა 4,3კმ-ზე 1,3კმ-ზე ინარჩუნებდა 465W სიმძლავრეს, რათა გაევლო იეტსის დისტანცია და გასულიყო ეტაპამდე გამარჯვებამდე. ვივარაუდოთ, რომ ფრუმი 69 კგ-ს იწონის, ეს ნიშნავს, რომ შეტევა იქნებოდა 6,7 ვტ/კგ, საკმაოდ დიდი ძალისხმევა.
ფრუმმა Zoncolan-ზე ასვლა 39 წუთსა და 58 წამში, მეექვსე უსწრაფესი დრო ისტორიაში მხოლოდ 55 წამით ჩამორჩა რეკორდსმენ ჟილბერტო სიმონს, რომელმაც თავისი დრო 2007 წელს დაამყარა. ეს დრო ასევე იყო ზონკოლანის ყველაზე სწრაფი ასვლა მას შემდეგ. Giro 11 წლის წინათ.
ფრუმის თავდასხმის საპასუხოდ, დიუმულინი არ აწუხებდა პანიკას, ნაცვლად იმისა, რომ დაეყრდნო თავის ნომრებს. 6 წუთისა და 41 წამის განმავლობაში მან 14,8% გრადიენტზე 6 ვტ/კგ-ზე გაატარა და 11,6 კმ/სთ სიჩქარით მიათრევს. ასვლაზე ამ გაზომილმა მიდგომამ მას მხოლოდ 37 წამის გაშვების საშუალება მისცა.
