შეხედეთ ციფრებს, რომლებშიც იეტსი აჯობა დიუმულენს და დე მარჩი შეუერთდა შესვენებას
საიმონ იეთსმა (მიჩელტონ-სკოტი) გაიმყარა თავისი პოზიცია ვარდისფერ მაისურში Giro d'Italia-ს მე-11 საფეხურზე მთაზე მდებარე ქალაქ ოსიმოში, როდესაც ის მიდიოდა რბოლის მეორე ეტაპის გამარჯვებამდე.
ფინალურ 1, 500 მეტრზე მძვინვარე შეტევის წამოწყებით, ინგლისელმა მოახერხა მეტოქეების დაშორება მოკირწყლულ ქუჩებზე, დამცველი ჩემპიონი ტომ დიუმულინი (Team Sunweb) ორი წამით შეაჩერა ხაზზე..
მოგებამ არა მხოლოდ გაზარდა მისი უპირატესობა 47 წამამდე, არამედ კიდევ უფრო დაამტკიცა, რომ იეტსი უდავოდ არის ყველაზე ძლიერი მთამსვლელი რბოლაში ამ მომენტში და ველონის მიერ მოწოდებული მისი სიმძლავრის რიცხვები ამის დასტურია.
როდესაც იეიტსი ატრიალებდა შემტევ დუეტს ტიმ უელენსს (ლოტო-სუდალი) და ზდენეკ სტიბარს (სწრაფი საფეხურები) ხაზის აღმართზე, მან შეინარჩუნა აჩქარება, რომელიც არ შეესაბამება არცერთს.
ერთწუთიანი შეტევის დროს იიტსი აწარმოებდა საშუალოდ 560 ვტ, მაქსიმუმ 950 ვტ-ზე. ეს ნიშნავს, რომ მაგლია როზამ გამართა 9,5 ვტ/კგ, რათა დაეტოვებინა კონკურენტები და მოეგო სცენა.
მან ასევე საშუალოდ 26,1 კმ/სთ აიღო ბოლო ასვლაზე, რომელიც მოიცავდა ორნიშნა გრადიენტების მონაკვეთებს. ეს იყო ნახევარი კილომეტრით უფრო სწრაფი იმ მეორე ადგილზე მყოფ დუმულენზე და თითქმის ორი კილომეტრით უფრო სწრაფი ვიდრე დომენიკო პოზოვივო (ბაჰრეინი-მერიდა).
მიუხედავად იმისა, რომ დიუმულინი უფრო ნელი იყო სიჩქარით, ის ფაქტობრივად აწარმოებდა მეტ ვატს - 660 ვტ - იმავე ასვლისთვის, მაგრამ 10 კგ-ით უფრო მძიმე გამო, მხოლოდ იეტსის ვატებს ემთხვევა კილოზე.
სასტიკად მკაცრი მე-10 ეტაპის შემდეგ, ბევრი ელოდა, რომ შემდეგი ეტაპი ადვილი საქმე იქნებოდა, თუმცა ეს ყველაფერი იყო.
აიღეთ სეპარატისტული მოგზაურობის მონაცემები ალესანდრო დე მარჩი (BMC Racing). მან საშუალოდ 44,4 კმ/სთ 156 კმ სცენაზე დაფარა მანძილი სულ რაღაც 3 საათსა და 30 წუთში.
ამის გასაკეთებლად, იტალიელს უნდა მიეღო საშუალო სიმძლავრე 305w (ნორმალიზებული 345w), რომელიც მოიცავდა ოთხწუთს 420w-ზე, რათა შესვენების ჯოხი გაეკეთებინა.
დღის შესვენებაზე გაწევრიანებამ ასევე აჩვენა, რომ დე მარჩიმ დახარჯა 4,200 კკალ ამ პერიოდში.
მიუხედავად იმისა, რომ დე მარჩიმ შესვენების გაკეთება შეძლო, რემი კავანიამ (სწრაფი საფეხურები) ვერ შეძლო, მიუხედავად მისი საუკეთესო ძალისხმევისა.
დაფარა პირველი 20 კმ 24 წუთში, ახალგაზრდა ფრანგმა 405 ვტ დაფარა მცდელობის შესვენების მცდელობა და თვითშეტევაც კი. მან 1280 ვტ-ზეც კი მოახერხა მაქსიმალური სიმძლავრე, რაც იმაზე მეტია, ვიდრე იეიტსს სჭირდებოდა სცენის მოსაგებად.
მიუხედავად იმისა, რომ Cavagna ვერ მიაღწია De Marchi-ს წინ, Fausto Masnada (ანდრონი-სიდერმეკი) მიაღწია. დარწმუნდა, რომ ჯანი სავიოს ბიჭები მე-10 ზედიზედ სათავეში იყვნენ წარმოდგენილნი, იტალიელმა შთამბეჭდავი ნომრები შექმნა.
11 წუთის განმავლობაში, მასნადა მიდიოდა 390 ვტ სიჩქარით 82 ბრ/წთ სიჩქარით. ექვსი წუთის განმავლობაში ის მარტო ატარებდა, საშუალოდ 29,8 კმ/სთ სიჩქარით და კიდევ უფრო ძლიერად ურტყამდა 520 ვტ წერტილებს, რათა გადაადგილება აეწია.
საბოლოოდ, მასნადა შეუერთდა დე მარჩის და ლუის ლეონ სანჩესს (ასტანა).
