Lefevere და De Gendt აკრიტიკებენ Paris-Turs-ის ხრეშის ბილიკებს, მაგრამ ვანმარკეს ეს ძალიან მოეწონა
ზოგიერთმა მხედარმა და გუნდის მენეჯერებმა განსაკუთრებული გამონაკლისი გამოიჩინეს წლევანდელ პარიზის ტურებში ხრეშის სექტორების ჩართვასთან დაკავშირებით, ისინი მიმართეს სოციალურ მედიას თავიანთი ზიზღის გამოხატვის მიზნით.
ერთდღიანმა Classic-მა განაახლა თავისი ჩვეული სწრაფი და დიდწილად ბრტყელი პარკი 2018 წლისთვის, რბოლის ბოლო 60 კმ-ში ხრეშის ბილიკების ცხრა სექტორის ჩათვლით სხვადასხვა ვენახებში. ამან გამოიწვია პუნქცია მთელი დღის განმავლობაში, რამაც გავლენა მოახდინა საერთო შედეგზე.
ზოგიერთმა გუნდმა დაინახა, რომ კურსზე რამდენიმე მხედარი დაემორჩილა ბინას და Dimension Data-მა მთელი გუნდის ნახევარი პუნქცია ამა თუ იმ მომენტში.
საბოლოოდ, სორენ კრაგ ანდერსენმა შესანიშნავი გამარჯვება მოიპოვა ნიკი ტერპსტრასგან. ეს უკანასკნელი ატარებდა თავის ბოლო მგზავრობას Quick-Step Floors-ისთვის და ეს იყო Terpstra-ს გუნდის მენეჯერი, პატრიკ ლეფევერი, ვინც პირველმა გამოთქვა შეშფოთება მორგებული მარშრუტის შესახებ.
სანამ რბოლა მიმდინარეობდა, ლეფევერმა Twitter-ზე დაწერა: „ეს იქნება ბოლო შემთხვევა, როცა Quick-Step-ი გააკეთებს ამ რბოლას, თუნდაც გავიმარჯვოთ. არაფერი აქვს საერთო გზის ველოსიპედთან.'
შეიცვლებოდა თუ არა ბელგიელის აზრი, თუ ტერპსტრა მოიპოვებდა გამარჯვებას, არასოდეს გახდება ცნობილი, მაგრამ უცნაურია, რომ ადამიანი, ვინც ტომ ბუნენის, იოჰან მუზეევისა და ფილიპ ჟილბერის მსგავსი ტიტულებისკენ მიიყვანა. დღის კლასიკა პარიზი-რუბე და ფლანდრიის ტური, რბოლები, რომლებიც ასევე ებრძვიან ზედაპირებს ასასვლელის მიღმა, უჩივიან.
მისი პოზიცია დაიმსახურა Lotto Soudal-ის თომას დე გენდტმა, რომელმაც სულ მცირე დაინახა რამის კომიკური მხარე სახლში რბოლის ყურებისას.
ბელგიელმა შესთავაზა რბოლების ახალი კოლექცია დაწერა: „არ მომწონს ყველა ამ ხრეშის რბოლის ტენდენცია. მაგრამ წარმომიდგენია, რომ ზოგიერთ მხედარს მოსწონს ეს სახეობა.
'რატომ არ ჩავდოთ ისინი ცალკე კლასიფიკაციაში და არ გავაერთიანოთ ყველა ხრეშის რბოლა. ხრეშის თასი დაიბადა.'
დე გენდტი ამას მოჰყვა მსუბუქი ხუმრობით.
თუმცა, ღირს იმის თქმა, რომ ყველამ არ მიიღო გამონაკლისი, როგორც დე გენდი და ლეფევერი. სეპ ვანმარკემ (EF-Drapac), მხედარმა, რომელიც რეალურად იასპარეზა, კომენტარი გააკეთა, რომ მას ნამდვილად მოეწონა ახალი გარეგნობის კურსი.
Vanmarke-მა დაწერა ტვიტერზე: 'ძალიან გავერთეთ დღეს Paris-Turs-ში ახალ ფინალზე! მომეწონა! თავს ცოტათი ჰგავდა პარიზ-რუბეს. დღეს დიდი მოლოდინი არ მქონია, რადგან ბოლო 10 დღე ცუდად ვიყავი და ბევრს ვერ ვვარჯიშობდი, მაგრამ ხანდახან შეგიძლია გააოცო საკუთარი თავი. ასე რომ, კმაყოფილი ვარ ამ შესრულებით.'
ვანმარკე გავიდა მეშვიდე ადგილზე თავდასხმის რბოლის შემდეგ მისი საუკეთესო შედეგით გასულ თვეში კვებეკის გრან-პრის შემდეგ.
მსგავსება იყო Strade Bianche-თან, იტალიურ რასასთან, რომელიც მოძრაობს ტოსკანის თეთრი ხრეშის გზებზე, მაგრამ ზოგჯერ აშკარა იყო, რომ ზედაპირის სიმძიმე ბევრად აღემატებოდა საგაზაფხულო რბოლას.
რეალისტურად, თუმცა, გუნდებს და მხედრებს მოუწევთ შეგუება უფრო მეტ რბოლაზე, მათ შორის ხრეშის სექტორებს, რადგან ASO-მ, Paris-Tours-ის და სხვა რბოლების ორგანიზატორი, მათ შორის Tour de France-ის მთავარმა, ცხადყო, რომ გეგმავენ. მეტი ხრეშის უფრო რეგულარულად გაანგარიშება.
